1、技 术 交 底 书工程名称 *隧 道 施工单位 第 一 架 子 队 衬 砌 班 组施工部位 洞门 交底时间 *年*月*日交底内容：*隧道出口洞门及端墙挡墙技术交底一、设计参数1、洞门形式洞门尺寸见图 1、图 22、挡墙尺寸（1） 、左侧挡墙（线路方向）：长度：长为 10m，起讫里程DK539+089DK539+099；高度：高 10m；厚度：3.51m；坡面：挡墙外侧坡面为 1:0.25。（2） 、右侧挡墙（线路方向）：长度：长为 10m，起讫里程DK539+089DK539+099；高度：高 10m；厚度：3.51m 坡面：挡墙外侧坡面为 1:0.25。3、端墙尺寸高度：端墙为耳墙式，隧道中
2、线处端墙标高为 1676.615（即在内轨顶面上 12.484m） 。台阶高度 100cm，线路中间高、两侧低。两侧各设一个台阶，厚度：端墙厚度为 1.8m。4、墙背防排水系统（见图 4）端墙背后设置排水盲沟网，管网采用外包土工布的中空塑料排水盲沟，横竖向间距均为 3.0m。排水盲沟在路基面高度处（即内轨顶面下 77cm 处）采用 100PVC 管排入侧沟。端墙盲沟要求设中孔，在端墙背后土体中挖槽埋设，横竖向排水盲沟采用接头连接，外铺土工布，然后浇筑端墙或挡墙结构混凝土。横向排水盲沟以不小于 30%的坡度倾向竖向盲沟。挡墙身在路基面（内轨顶面下 77cm）及以上部分每隔 2m 上下左右设置 5
3、0 塑料透水盲管，管口出水端与挡墙坡面平齐。为防止泻水孔堵塞，2应在泻水孔进口处设置碎石反滤层。在路基面（内轨顶面下 77cm）及以上部分的挡墙背后（混凝土与碎石滤层之间）设置 2*2m 的排水盲沟网，且与50 塑料透水盲管贯通。5、钢筋布置端墙钢筋：端墙在靠山侧高端端墙内配置钢筋，分别为 16、8 钢筋，主筋 16 保护层厚度不小于 8.7cm。 （具体见图 6）洞门端墙与挡墙连接筋：采用 20，连接弯钩采用标准直弯钩。竖向间距 60cm。 （具体见图 7）6、建筑材料洞门端墙：C30 钢筋混凝土。顶帽、挡墙：C25 混凝土。挡墙背后超挖部分采用浆砌片石回填。二、施工准备1、材料准备本洞门施
4、工使用的主要材料有料 P.42.5 水泥、粗砂、531.5mm 碎石、碎石、级粉煤灰、高效减水剂、20 带肋钢筋、16 带肋钢筋、8 圆钢、塑料排水盲沟、50 塑料透水盲管、100PVC 管及无纺布等。2、施工准备先采用挖掘机及人工风镐开挖路隧过渡段、洞门端墙及挡翼墙基础；开挖完后，报请监理、设计进行现场勘察后，经核对，与设计图纸无误（达到规范要求）后，再浇注混凝土。将衬砌与端墙的连接钢筋补充完整，并使钢筋垂直于衬砌切线。三、施工工艺1、施工工艺流程总体施工顺序如下：明洞衬砌混凝土浇注端墙及挡墙基础浇注洞门端墙第一次及挡墙墙身浇注端墙第二次浇注（完成）帽石浇注2、模板制作安装及加固（1）本隧洞
5、门墙模板均采用竹胶板制造，模板厚度不得小于 15mm; 确保木模板应具有足够的强度、钢度和稳定性。3（2）模板及支架安装必须稳固牢靠，接缝应严密不漏浆。（3）端墙及挡墙模板网格采用细木条留出，即间距 122cm61cm,并保证模板接缝位于细木条处,细木条内宽 1cm,外宽 2cm,厚 1cm,采取刨光处理。洞门网格形象示意图如下(注意端墙与挡墙网格在同一高度)（4）模板加固采用搭设 50 钢管满堂脚手架，在结构物外 50处搭设共设 3 排，排间距为 0.9m,横杆间距 0.6m, 每隔两排立杆安装通长剪刀撑,在最外层设置 450 斜撑以确保整体脚手架稳定, 为确保不影响洞内施工脚手架搭设时预留
6、宽 5m高 4m 行车道。模板内侧设置拉杆稳定钢模板，拉杆采用 16 光圆钢筋制作，间距 1.2m0.6m，拉杆与边仰坡锚杆焊接连接。为增强洞门墙整体刚度在模板背后采用 50 钢管做背带，横向背带间距0.6m，竖向背带间距 1.2m，钢管与模板之间用 U 型卡连接固定。3、钢筋施工（1）进口端墙采用 C35 钢筋混凝土，混凝土厚 200cm。主筋净保护层为 5.5cm。（2）钢筋布置：端墙设置双层钢筋网，网格采用 16 钢筋，网格尺寸 33.333.3cm；层间距 162.6cm，层间采用 8 光圆钢筋连接，梅花型布置，钢筋末端设置半圆弯钩；主筋与连接钢筋之间采用 22#铅丝绑扎或点焊焊接；主
7、筋与主筋之间采用单面焊缝搭接焊，搭接长度为 10d。端墙钢筋采用 22 砂浆锚杆定位，锚杆每 4m2 设置一根，每根长 4.5m。（3）钢筋安设主筋安设：先安设衬砌外缘双层 16 主筋，底部的与基础混凝土预埋的钢筋焊接相连，并保证主筋间的焊接接头错开距离在 77cm 以上，衬砌面上与衬砌预埋的接茬筋相连，待主筋架空并固定后，再将连接筋安设至设计数量。注意浇筑时预留的钢筋长度要满足设计及规范要求。4、混凝土浇注洞门端墙和挡翼墙分开浇筑，分层浇注每次高度不小于 5m，将施工缝设置在模板缝处，立模中应控制好两侧模板高度，确保施工缝在同一高度内。混凝土拌制采用机械集中拌制，搅拌运输车运送，混凝土输送泵
8、输送入模，4入模的自由倾落高度应保证其不发生离析，一般不应超过 2m，浇筑的速度应适当控制，并随时观察模板稳定情况，浇注前，模板内的积水和杂物应清理干净。挡翼墙及端墙分层位置处设置双排接茬钢筋。接茬钢筋参数为：16mm带肋钢筋，长 96cm，埋入端墙、挡墙的长度分别为 60cm，沿挡墙竖向设两排，保护层厚度均为 20cm，竖向间距 60cm。四、施工技术要求1、洞门端墙两侧的混凝土浇注及墙背后回填应对称进行，不得对拱、墙衬砌产生偏压。2、隧道洞门端墙和挡、翼墙的预埋件和预留孔洞的数量应符合设计要求，允许偏差见表 1。表 1 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号 项 目 允许偏差（mm） 检
9、验方法1 中心线位置 102预留孔洞 尺寸 +10/03 预埋件中心线位置 3尺量3、混凝土及砂浆配合比应符合设计配合比要求。4、端墙、挡墙和翼墙厚度不得小于设计厚度，坡面应符合设计要求。5、隧道门的端、挡翼墙结构几何尺寸允许偏差及检验方法应符合表2。表 2 隧道门端墙和挡翼墙结构几何尺寸允许偏差和检验方法序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法1 基础轴线偏差 15 测量，每边不少于 2 处2 结构厚度 -10 钻孔检查或尺量，不少于 2处3 高程 10 测量，不少于 2 处4 表面平整度 5 2m 靠尺，不少于 3 处五、安全质量措施安全措施1、所有特种作业施工人员，必须持证上岗，严禁非特
10、殊工种从事特种作业。52、进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。3、施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行” 、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。4、规范用电管理：现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作；电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查，不合格产品严禁使用；配电线路采用架空或埋地，现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿管埋地敷设；施工用电设备和配电箱金属外壳连接专用的保护零线，并明显标识；配电系统按总配电(一级)分配电(二级)开关箱(三级或末级)设置，并实行两级漏电保护；末级按
11、一机一闸一漏一箱的要求设置，闸具、熔断器参数与设备容量相匹配；建立现场用电管理档案，做好电工巡视检查维修记录；配电箱做好防漏措施，门锁齐全，各级箱体进行统一编号，箱内线路按用途进行标记，箱内张贴电气线路图和检查维修记录表。5、洞门施工前，要做好统筹安排，尽量避免交叉作业。6、尽量保证夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。7、加强施工照明，保证施工现场有足够的照明。8、作业区域车辆限速行使，并派专人指挥洞内交通。成洞地段车速不得大于 10km/h，未成洞地段不得大于 5km/h。9、洞门施工时，应搭设全封闭的脚手架作业平台。质量措施1、严格执
12、行“三检”制及定期检查与经常性检查相结合的检查制度。在施工过程中班组之间实行“三检”制度，即：自检、互检、交接检，隐蔽工程经监理工程师检查签证后方能隐蔽，进行下道工序施工。2、严把材料进场关，对水泥、砂石料及外加剂等均进行严格检测，检测合格后方可用于混凝土工程施工。3、严格执行混凝土操作细则，实行责任挂牌制，施工采用微机控制的6自动计量混凝土搅拌设备，并设专门技术人员和质量检查人员负责技术指导和质量监督。4、严把混凝土的“配制、搅拌、运输、浇筑、养护”五关，确保混凝土工程质量，保证结构内实外美。5、混凝土强度达到 100%强度时，方可拆模。拆模时应谨慎小心，选择适当部位撬动模板，以防损坏混凝土的边角棱面。7交底人 复核人 接收人时间 时间 时间
