ZNTJ-20总体实施性施工组织设计.doc

1、ZNTJ-20 标段实施性施工组织设计1.编制依据1.1.新建山西中南部铁路通道汤阴东(不含)至日照南段施工总价承包招标文件。1.2.新建山西中南部铁路通道汤阴东(不含)至日照南段站前工程施工总价承包招标文件补疑(答疑)书。1.3.国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。1.4.我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；国内外相关铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源情况。1.5.我联合体认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。2.编制范围本标段为 DK1152+300D

2、K1183+100 段范围内的所有站前工程，另含DK1057+400DK1279+800 段的简支 T 梁预制、架设、现浇、伸缩缝、支座、桥面系中的护轮轨及铺轨（不含隧道内无碴道床） 。3.工程概述及主要工程数量3.1.工程概况新建山西中南部铁路通道汤阴东(不含)至日照南段站前工程 ZNTJ-20标段标线路起止里程为 DK1152+300 至 DK1183+100，正线全长 32.49km。主要工程数量：路基 20.538km，正线桥梁 8.57km/6 座，隧道 3.84km/3 座，负责西铁车 2 号隧道进口至日照南站的铺架工程，制梁 3423 孔，铺轨460.436 公里。3.2.主要工

3、程数量23.2.1.主要工程数量见表 3-2-1表 3-2-1 主要工程项目及数量表序号 工程项目 单位 数量挖土方 立方米利用土填方 立方米土方借土填方 立方米挖石方 立方米石方利用石填方 立方米 88752A 组填料（利用） 立方米A 组填料A 组填料（借） 立方米AB 组填料（利用） 立方米区间路基土石方AB 组填料AB 组填料（借） 立方米挖土方 立方米 63739利用土填方 立方米 26931土方借土填方 立方米挖石方 立方米 55377石方利用石填方 立方米 22151AB 组填料（利用） 立方米 33226AB 组填料AB 组填料（借） 立方米 82832站场路基土石方A 组填料

4、（借） 立方米 56682干砌石 圬工方 11539浆砌石 圬工方混凝土 圬工方 12305混凝土及砌体钢筋混凝土 圬工方 7703播草籽 平方米栽植乔木 株 17761栽植灌木 株绿色防护喷播植草 平方米 79489金属防护网 SNS 主动防护网 平方米 1870土工布 平方米 46577复合土工膜 平方米 99160土工格栅 平方米1路基工程路基附属土石方及加固防护工程土工合成材料三维生态袋 平方米 45768山西中南部铁路通道 ZNTJ-20 标段实施性施工组织设计中铁十七局集团、中铁二十四局集团联合体- 3 -表 3-2-1 主要工程项目及数量表序号 工程项目 单位 数量填砂 立方米

5、9965填碎石 立方米 1505垫层填 3:7 灰土 立方米 26891地基处理换软土 立方米 6508地下排水设施 透水软管 米 3979隔声墙 米 850路基吸声屏障 平方米 8170降嘈声工程路基隔声屏障 平方米 6813支挡结构 挡土墙片石混凝土 圬工方 6575线路防护栅栏 单侧公里 34.27电缆槽 公里 1.43特大桥 延长米/座 8574.69/6框架式桥 顶平米/座 564.2/12 桥涵涵洞 横延米/座 713.83/413 隧道 延长米/座 3383/34 制架梁 孔 3423正线铺轨 铺轨公里 402.888站线铺轨 铺轨公里 57.5485 轨道铺新岔 组 1304.

6、施工总体方案4.1.施工队伍的分布及其组织机构4.1.1.施工队伍的分布组织在路基、桥梁、隧道、轨道等方面具有丰富施工经验，并接受过培训的作业人员组成专业化施工队伍担负本工程施工，确保优质、高效完成任务。根据本工程任务量和构成特点，按工程专业特点对全标段任务进行任务划分。项目部下设四个分部、一个物资调配中心和二十四局项目部，各分部及二十四局项目部根据工程任务配备若干专业施工队。44.1.2.项目实施性组织机构框图中铁十七局集团山西中南部铁路通道标段项目经理部项目经理 项目副经理总工程师安全总监设 备 物 资 部工 程 技 术 部安 全 质 量 部计 划 财 务 部综 合 管 理 部中 心 试

7、验 室精 测 队说明： 按照铁道部关于推进铁路建设标准化管理的实施意见和我集团公司关于进一步规范铁路工程项目管理机构设置和人员配备的指导意见的要求，组建项目经理部。本项目经理部领导班子由项目经理、副经理、安全总监和总工程师组成，下设五部、一室、一队即工程技术部、计划财务部、安全质量部、设备物资部、综合管理部，中心试验室和精测队，各部门配备相应的专业工程师。实行项目经理部（分部）作业队的管理模式，实行扁平化管理，根据工程实际情况配备相应的架子队。项目部下辖个作业队，采用架子队管理，架子队设队长、技术主管、技术员、质检员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长。各岗位明确职责，落实责任。一分部 桥

8、 梁 作 业 一 队隧 道 作 业 一 队桥 梁 作 业 二 队桥 梁 作 业 四 队隧 道 作 业 二 队桥 梁 作 业 三 队中铁二十四局项目部路 基 综 合 作 业 一 队铺 架 作 业 二 队制 梁 作 业 队铺 架 作 业 一 队路 基 综 合 作 业 二 队路 基 综 合 作 业 三 队路 基 综 合 作 业 四 队二分部三分部四分部 三 电 迁 改 作 业 队物资调配中心 材 料 供 应山西中南部铁路通道 ZNTJ-20 标段实施性施工组织设计中铁十七局集团、中铁二十四局集团联合体- 5 -4.2.大临工程的分布及总体设计4.2.1.大临工程的分布本标段沿线路方向在 DK1158

9、+000 附近线路右侧设置 1#混凝土拌合站，在 DK1165+000 附近右侧设置 2#混凝土拌合站，在 DK1176+800 附近右侧设置 3#混凝土拌合站；在 DK1180+000 附近右侧设置 4#混凝土拌合站；在DK1180+900 处设置四十里铺铺架基地(含 T 梁预制场)。4.2.2 大临工程的总体设计4.2.2.1 混凝土拌和站为确保结构物施工质量，本标段结构物施工所需的混凝土全部采用集中拌和，采用电子自动计量配料系统进行配料，确保配料的精确性。沿线设 4 座混凝土拌和站，供应桥梁下部结构、现浇连续梁、桥面混凝土及小桥涵混凝土。混凝土拌和站具体布置情况见表 4-2-1。拌和站场

10、地均采用碎石和素混凝土进行硬化，各种材料分隔堆放，以免不同规格的材料混用。混凝土拌和站及砂石料场全部搭设棚子，夏天防晒、防雨、冬期全封闭，并配备暖风炉保证厂棚内环境温度达到 10以上。表 4-2-1 混凝土拌和站设置一览表序号 拌和站名称 位置 拌和设备配备 供应范围占地面积（亩） 备注1 1 号混凝土拌和站 DK1158+000线路右侧 2 台 120m3/h拌和机供应DK1153+300DK1166+500段混凝土。25 一分部2 2 号混凝土拌和站 DK1165+000线路右侧 2 台 120m3/h拌和机供应DK1166+500DK1172+827.51 段混凝土。25 一分部3 3

11、号混凝土拌和站 DK1176+800线路右侧 2 台 120m3/h拌和机供应DK1172+827.51DK1183+100 段混凝土。25 24局4 4 号混凝土拌和站 四十里铺 梁场 4 台 120m3/h拌和机供应四十里铺梁场混凝土。 50 二分部4.2.2.1 铺架基地6于四十里铺设铺架基地，内设铺轨基地、制梁场，位于正线右侧。T梁场设置梁台位 80 个，存梁台位 590 个，每月可生产 T 梁 500 片梁，梁场最大存梁能力 590 片。铺架基地占地面积 364.8 亩，其中铺轨基地占地90 亩，T 梁占地 274.8 亩。四十里铺铺架基地 T 梁场供梁及铺轨范围为西铁车 2#隧道进

12、口至线路终点日照南段。4.3.施工用电全标段沿线公网电源较为发达，覆盖率较高，电源比较充足，能满足本标段的电力需求。根据全线重点工程及其它大临工程的分布情况，考虑到供电安全以及施工建设的需要，外部电源拟采用永临结合方案，即从地方外部电源到铁路 10KV 配电所的电源线路多数按永临结合方案实施，同时配备足够的发电机组作为备用电源，其余路基加固及防护工程的圬工、中小桥涵及其它比较分散的工点尽可能利用就近驳接的电源或采用自发电。共需架设电力线路 21.2km。桥涵工程：共配备 5 台 500KVA 变压器，1 台 630KVA 变压器各主要工点配备 200KW 发电机作为备用电源。隧道工程：共配备

13、4 台 1000KVA 变压器，在各个施工洞口配备 200KW的柴油发电机组 2 台，作为应急用电。混凝土拌合站：共配备 3 台 315KVA 变压器，1 台 1000KVA 变压器，同时配备足够的发电机备用。路基工程：路基施工就近驳接，路基填料拌合站设置 2 台 315kVA 变压器，同时足够数量的发电机备用。铺架基地：配备一台 1000KVA 变压器，配备 200KW 的柴油发电机组 2台作为备用电源。生活用电由各变压器单独架线接入，形成相对独立的生活供电系统。山西中南部铁路通道 ZNTJ-20 标段实施性施工组织设计中铁十七局集团、中铁二十四局集团联合体- 7 -各区段变压器及发电机配置

14、见表 4-3-1。4.4.施工供水表 4-3-1 变压器及发电机配置一览表区段划分 变压器型号及数量 发电机型号及数量 备注S9-315kVA 3S9-500kVA 2S9-630kVA 1一分部S9-1000kVA 4200GF 10 一分部共配备变压器 10 台、发电机 10 台二分部 S9-1000kVA 1 200GF 2 二分部共配备变压器 1 台、发电机 2 台三分部 S9-1000kVA 1 200GF 1 三分部共配备变压器 1 台、发电机 1 台S9-315kVA 2二十四局S9-500kVA 3200GF 5 二十四局共配备变压器 5 台、发电机 5 台合计 17 18本标

15、段沿线地表水系较发育，沿线河流较多，生活、施工用水采取打井取水或利用当地水井取水及地方自来水接管取水，水源经化验合格后方可使用,个别距离水源地较远的集中工点采用打机井解决，管道送水，水池蓄水。其他小型工点采用水车送水。本标段内隧道工程均采用无塔供水设备供水及在洞口附近设置蓄水池，满足洞内用水需要。4.5.施工测试调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准，同时装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。4.5.1.工程检测、试验方案为确保本标段工程达到设计目标值，必须加强试验

16、和检测工作，组建中心试验室，制定试验检测方案，确保工程结构安全，确保工程材料满足8要求，以便正确指导工程施工。4.5.1.1.机构设置工程项目部下设中心试验室，并在各分部分别设立工地试验室，负责本标段的试验检测工作。组织机构详见图 4-5-1。图 4-5-1 中心试验室组织机构图组建的中心试验室具备水泥鉴定、砂石料鉴定、混凝土砂浆配比设计及拌合物性能、混凝土力学性能和耐久性能检测、钢材及焊件检验、地基检测、无损检测、工程岩体(地质超前预报)等测试能力，并负责水泥碱及C3A 含量、碱骨料反应、混凝土抗腐蚀性、混凝土氯离子渗透电量、钢绞线、土工材料等外送检测任务。4.5.1.2.检测和试验保证措施

17、组建的项目中心试验室具有国家认可、国家计量认证合格、建设部一级检测资质，具备承担本标段检测试验的能力。(1)人员保障中心试验室计划配置测试人员工程项目部中心试验室工地试验室办公室水泥鉴定室胶凝材料室土工室建材室检测室力学室标养室山西中南部铁路通道 ZNTJ-20 标段实施性施工组织设计中铁十七局集团、中铁二十四局集团联合体- 9 -16 人。其中：主任 1 人，材料试验工程师 5 人，试验员 10 人。中心试验室人员配置和主要工作详见表 4-5-2。表 4-5-2 中心试验室人员配置和主要工作单 位 人 员 配 置 主 要 工 作 内 容检测试验中心中心主任：1 人试验工程师：5 人全面负责本

18、标段试验检测工作，组织开展新材料的试验研究，积极参与科技攻关。水泥鉴定室 试验员：2 人主要负责管段内建筑用水泥、粉煤灰、及混凝土外加剂的试验与检验。土工建材室 试验员：2 人主要负责管段内建筑用粗细骨料、防水材料、钢材及土工试验等。混凝土室 试验员：4 人负责管段内混凝土及砂浆配合比设计、混凝土拌合物性能检测、混凝土力学性能检测、混凝土耐久性能检测。特殊混凝土的配制与研究，如：高性能混凝土、喷射混凝土、防侵蚀混凝土、防腐混凝土等。检测室 试验员：2 人 全程负责施工现场的试验与检测。主要包括：隧道超前预报、隧道衬砌厚度测试、钢筋保护层厚度测试等工作。开工前组织全体测试人员参加学习本标段技术培

19、训，掌握采用的新方法、新技术、新标准，并对涉及到新的测试和科研项目进行学习、讨论、论证。(2)仪器设备配置保障本标段混凝土工程量大，质量要求高，为满足耐久性混凝土及特殊混凝土检测和试验的要求，仪器配置尽量满足全、新、先进等要求。配制齐备的混凝土拌合物性能、混凝土力学性能检测设备，对混凝土耐久性的个别难度大的检测项目实行委托。(3)检测资源保障基础设施建设及时落实中心试验室用房、办公设施、通信设备和交通工具等，保证设施、环境满足校验工作的要求。检测标准和规范本标段采用国家和铁道部现行试验检测规程及铁路质量验收暂行标准。10(4)岗位责任制和内控体系保障重要岗位职责a、中心试验室职责贯彻执行国家、

20、行业及本标段有关试验标准、规范、规程。建立严格的岗位责任制,对检测数据或结论负责。编制年度仪器设备周检计划，并组织实施，确保其处于正常状态和有效期内使用。维护检测工作环境，建立温、湿度记录。受理所有检测项目，组织解决试验检验工作中发生的问题。组织试验检测人员培训和学习。负责或参与有关试验研究课题的实施，及时提供试验研究报告。积极与甲方、监理工程师进行沟通，及时纠偏质量活动中的不符合规定要求的现象。b、中心试验室主任职责认真贯彻国家有关法律、法规、条例和政策，领导中心科学、公正、准确、高效地完成检测业务，对中心工作负全面领导责任。负责中心试验室质量管理体系的策划建立和有效运行，制定质量方针和质量

21、目标，组织开展质量活动。参加项目工程例会、过程质量检查、科技攻关。落实与其检测工作的组织机构和资源、中心员工业务培训等。c、技术负责人职责全面负责中心试验室的技术工作，掌握工程试验领域检测技术发展趋势，主持编制中心试验室的检测计划并组织实施。组织编制检验实施细则、检验操作规程、检测仪器设备校验。负责编制开展新检测项目和主要仪器设备配置计划，组织实施。组织开展检验活动过程的监督山西中南部铁路通道 ZNTJ-20 标段实施性施工组织设计中铁十七局集团、中铁二十四局集团联合体- 11 -与控制，对违反技术操作规定的活动进行干预，随时了解并解决检测过程中存在的技术问题，及时反映技术信息和存在问题，并提

22、出意见和建议。组织专业技术培训，负责试验人员的技术考核。批准签发试验、检测报告，对其数据的准确性、可靠性负责。d、试验、检测人员职责严格按照国家有关标准、规范、试验方法、操作细则的规定，准确及时的完成各项检测任务，确保检测数据的准确可靠。认真学习仪器操作规程，熟悉仪器性能特点，操作方法和保养要求，有权拒绝使用不合格仪器和超过鉴定周期的仪器。做好原始记录及复核工作，对检测结果的公正性、科学性、准确性和真实性负责。检测过程中发生异常现象或仪器设备发生故障，应及时向试验室主任报告，并在故障排除后继续试验。按仪器操作规程要求正确使用仪器设备，经常进行维护保养，保证所用仪器安装牢固平稳、润滑良好、表面清

23、洁、无油污、锈斑、零配件齐全、精度合格，填写仪器使用记录。按规定要求控制好试验环境的温度、湿度，保持试验场所的清洁、整齐、环境安静、做到工完场清。对环境有要求的精密天平、精密电器要做好防尘、防潮保护。对原始记录-检验报告的内容、数据换算进行校核，并对所依据的标准和检验方法的有效版本进行审核。及时对原始记录-检验报告归档。检测试验质量内部控制方案检验与校核方法的选择：根据材料、施工环境及施工工艺等情况的不同，依据标准、规范的规定，选用合理的取样、检测和试验方法。校核方法可采用相同检验项目采用不同的试验方法校核。12组织对校核方法有效性评审，包括其技术合理性、检测控制水平、人员操作技能、环境条件控

24、制、标准稳定性、检测数据的相关性、仪器设备与标准物质一致性等，并研究此项工作的改进措施。按照试验检测工作技术保障体系的要求，建立完善内部控制方案如图4-5-3。检测试验保证措施检测的技术保障体系。检测质量保证体系见图 4-5-4。检测和试验工作流程检测和试验实行标准化作业，工作流程见图 4-5-5。4.5.1.3.检测和试验方案(1)一般试验与检测项目试验方案根据本标段试验检验需要和中心试验室的检测能力，本着服务施工的原则，绝大部分试验检验项目由中心试验室完成，少数项目如水泥碱及C3A 含量、碱骨料反应、混凝土抗腐蚀性、混凝土氯离子渗透电量、钢绞线、土工材料等委托具备检测资质或权威单位进行检测

25、。(2)耐久性混凝土试验技术方案试验目的通过试验确定满足砼耐久性要求。总结完善耐久性砼设计。混凝土原材料配制耐久性混凝土宜选用标号不低于 42.5 的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥(掺和料仅为粉煤灰或矿渣)，C3A 含量应不大于 8%，其余性能应符合 GB175 的规定，禁止使用其它品种水泥。细骨料宜选用质地坚硬、级配良好的河砂或人工砂，其细度模数不宜小于 2.6，含泥量不应大于 1.5%，且不允许有泥块存在，必要时应冲洗后使用。细骨料的其他质量指标应该符山西中南部铁路通道 ZNTJ-20 标段实施性施工组织设计中铁十七局集团、中铁二十四局集团联合体- 14 -合有关的规定。粗骨料应选用质

26、地坚硬、级配良好的石灰岩、花岗岩、辉绿岩等碎石或碎卵石。压碎指标应不大于 8%，骨料母体岩石的立方体抗压强度与所配制的混凝土强度之比应大于 2。15图 4-5-3 测试质量控制方案建立文件控制目录和控制编号确定编写/审核/批准职权建立发放/回收制度确定员工培训目标/计划根据检验标准要求设置环境控制目标建立环境监控手段建立测量量值的溯源计划建立仪器设备的运行检查将检验标准转化为检验细则确定抽样程序（必要时）检验过程的样品制备检验过程各种参量控制采集/校核/验证/计算数据检验能力的验证和量值比对建立人员/设备/检验报告档案仪器和设备/量具准用：绿色 / 限用：黄色对分包方质量体系审核签 立 分 包

27、 协 议 /保 存 质 量 记 录受理抱怨/制定处理方案质量体系内部审核质量体系管理评审样品接收与标识管理设置样品贮存控制要求进入员工业绩档案建立发放/ 回收记录建立仪器设备的维护计划建立仪器设备的标识管理安 全定期检查和记录建立承检标准目录（四级标准）样品唯一编号和状态标识建立质量活动记录档案检测内控方案建立文件控制目录检验过程控 制记录档案管 理编写/审核/批准职权建立发放 回收制度确定员工培训目标建立员工培训考试制度设置环境控制目标建立环境监控手段记录监控的参量建立仪器设备控制档案建立仪器设备控制参量建立测量量值溯源计划仪器设备运行检查检 验 方 法 确 认确定抽样程序（必要时）检验过程

28、的样品制备数 据采集 校核 验证/计算表述测量不确定度（必要时）人员/设备 检验报告档案对分包方质量体系审核签订分包协议/保存质量记录签订供应服务质量保证协定 合格的供方名录无质量保证的要进行检验受理抱怨 制定处理方案进行调查或复检相关部门处理质量体系内部审核监 督 检 查质量体系管理评审样品接收与标识管理样 品 贮 存 控 制员工业绩档案向有资质的机构寻求测量量值的溯源发放 /回收记录建立仪器设备维护计划建立仪器设备标识管理对检验标准进行有效控制对检验过程进行监督抱怨回复安 全 定期检查并记录建立现行检验标准目录建立质量活动记录档案检验方法控 制设备控制环境控制人员培训文件控制样品控制试验分

29、包管 理服务和供应的要求处理抱怨质量体系内部评价编 制 检 验 报 告纠正 /预防措施的跟踪与实现分包档案和记录档案山西中南部铁路通道 ZNTJ-20 标段实施性施工组织设计中铁十七局集团、中铁二十四局集团联合体- 16 -仅当有可靠依据时，方可采用卵石配制。粗骨料颗粒中，针片状颗粒含量不宜大于 5%，不得混入风化颗粒，含泥量不应大于 1%。粗骨料的最大粒径不宜大于 25mm。粗骨料的其他质量指标符合有关的规定。选用的骨料应在试生产前进行碱活性试验。不得使用碱碳酸盐反应的活性骨料和膨胀率大于 0.02%的碱硅酸盐反应的活性骨料。当所采用骨料的碱硅酸盐反应的膨胀率在 0.100.20%时,混凝土

30、中的总碱含量应不超过 3kg-m3,并符合 TB-T3054 的要求。配制耐久性混凝土的矿物掺合料(粉煤灰、磨细矿渣)应符合有关规定。配制耐久性混凝土的外加剂，采用符合混凝土外加剂及混凝土泵送剂的规定或经部级鉴定的产品，并经检验合格后方可使用。外加剂掺量由试验确定，严禁使用掺入氯盐类外加剂。采用高效减水剂，其性能应与所用水泥具有良好的适应性，减水率不应低于 20%，碱含量不得超过10%。掺入的引气剂、保坍剂及其它改善混凝土性能的外加剂应符合混凝土外加剂的规定，其品种及数量由试验确定。拌制耐久性混凝土的水，其质量应符合混凝土拌合用水标准的规定。凡符合饮用水标准的水，即可使用。为防止发生破坏性碱骨

31、料反应，当结构处于潮湿环境且骨料有碱活性时，每立方米混凝土拌合物(包括外加剂)的总碱含量(Na 2OK 20)不宜大于3kg，超过时应采取抑制措施。为防止钢筋锈蚀，钢筋混凝土中的氯盐含量(以氯离子重量计)不得大于水泥重量的 0.2%；当结构处于潮湿或有腐蚀性离子的环境时，氯盐含量应小于水泥用量的 0.1%；对于预应力混凝土，氯盐含量应小于水泥重量的0.06%。17混凝土各种原材料的运输、储存、保管和发放，均应有严格的管理制山西中南部铁路通道 ZNTJ-20 标段实施性施工组织设计中铁十七局集团、中铁二十四局集团联合体- 18 -图4-5-4检测质量保证体系图有否无影响否合格满足 合格 合格否到

32、位否否 否机构内部质量反馈检测过程质量控制业务受理 报告编制数据记录控制环境设施确认 仪器设备确认人员确认 样 品样品接收/处置外购耗材 质量控制检测分包人 为 原 因设 备 原 因不符合 工作控制机构 保证配备 资源岗位责 任分配组织机 构落实设备 保证定期 校准维护维修设备 到位人员 保证定期 培训上岗 操作培训 考核环境 保证环境设 施到位监控 记录方法 保证验证 比对编写 细则确定 标准检测 事故 分析 原因制定 计划管理 评审继续 测试突发 事件文件 控制议题 准备 持续 改进讨论 决策 修改体 系文件跟踪 验证制定 计划内部 评审 编 制 检查表 内审 报告实施 审核 不符合 报告

33、相关部 门受理申述 处理 分析 原因 临时 内审事故 报告补救 措施通知 客户服务客户归 档19信息交流反馈业务受理（ 检 验 人员）环境确认（ 检 验 人 员 ）样品管理（ 检 验 人 员 ）仪器设备确认（ 试 验 工 程 师 ）报告管理（ 资 料 员 ）档案管理（ 资 料 员 ）量值溯源（ 计 量 员 ）数据控制（ 检 验 人 员 ）方法检查（试验工程师）环境要求（ 试 验 工 程 师 ）人员资质（试验室主任 ）仪器设备（设备管理员 ）检验场所的安全环境条件应符合检验方法的要求环境条件应满足仪器设备的使用要求环境条件的监控和记录进入检验区应受控持证上岗定期培训样品验收出入库登记样品标识及状

34、态标识待检与已检样品分别管理样品保管的监测（养护）样品制备样品安全与保密准确度和规格应满足检验方法的要求投放使用前必须检定/校准合格使用和运行检查及相关记录维护和保养，填写相关记录测量量值溯源到国家基准仪器设备检定状态的标识方法选择检验标准/方法/作业指导书的有效性数据处理方法数据处理格式原始记录的变更和校核报告的信息、内容、格式应符合监理及甲方的要求唯一性标识执行集团公司质量文件要求正本交监理、质检工程师准确度和规格应满足检验方法的要求报告存档安全存放及保密执行借阅制度准确度和规格应满足检验方法的要求报告存档人员确认（ 试 验 工 程 师 ）取（抽）样品（ 检 验 人 员 ）报告编制（ 试

35、验 工 程 师 ）存入档案（ 资 料 员 ）委托检测检测数字记录控制（ 检 验 人 员 ）服务客户图 4-5-5 检测和试验工作流程图度，防止误装、互混和变质。混凝土配合比设计原则山西中南部铁路通道 ZNTJ-20 标段实施性施工组织设计中铁十七局集团、中铁二十四局集团联合体- 20 -耐久性混凝土的配合比，应根据施工工艺要求的拌合物工作性和结构设计要求的强度，充分考虑施工运输和环境温度等条件进行设计，通过试配并经试验确认满足要求后方可正式使用。耐久性混凝土的配合比应有利于减少温度收缩、干燥收缩、自生收缩引起的体积变形，避免早期开裂。混凝土的配制强度必须大于设计要求的强度标准值，以满足强度保证

36、率的要求。超出的数值应根据混凝土强度标准差确定。一般的混凝土的配制强度应不低于强度等级值的 1.15 倍。配制耐久性混凝土所用的水胶比(水与胶结材料的重量比)一般不宜大于 0.35。性能等级愈高，水胶比应愈低。耐久性混凝土应严格控制水泥用量和掺合料用量及胶结材料总量，并通过试验验证。配制耐久性混凝土所用高效减水剂品种和掺量，通过与水泥的相容性试验选定。粉煤灰掺量不宜大于胶结材料总量的 30%，磨细矿渣不宜大于 50%，硅粉不宜大于 10%。宜使用复合掺合料，其掺量不宜大于胶结材料总量的 50%。试验期间应做多组对比分析。混凝土的砂率宜为 28%34%。当采用泵送工艺时，可为 34%44%。并在

37、工艺试验中验证。高效减水剂掺量宜为胶结材料总量的 0.4%1.5%，为提高拌合物的工作性和减少混凝土坍落度在运输、浇筑过程中的损失，可采用复合缓凝高效减水剂、载体流化剂，或滞水后掺、多次掺加等方法。配合比设计及检验指标控制配合比设计:配合比设计参照现行国家标准 JGJ55-2000 执行，采用的途径一般为：选用低水化热和低碱水泥，不用早强水泥和高 C3A 含量的水泥。选用球形粒径、低吸水率、空隙率小的洁净骨料。适量掺用优质粉煤灰、磨细矿粉掺合料或复合矿物掺合料。采用高效减水剂、适量引气、能细化混凝土孔结构、能明显改善或提21高混凝土耐久性的专用复合外加剂，尽量降低拌合物用水量。将混凝土的最低强

38、度等级、最大水胶比、最小水泥用量、最低胶凝材料用量和最大胶凝材料用量限制在适当的范围内。尽可能减少胶凝材料中的水泥用量。混凝土配合比设计应配制多个配合比作为拟试验配合比，通过对各配合比性能进行检验选取水泥用量少、胶凝材料用量少、水胶比小、强度高、弹性模量高、抗裂性能好、抗冻融性能好、抗渗性好、体积稳定性好的配合比才可用于施工。4.5.2.施工监测4.5.2.1.监测机构项目经理部组建施工监测领导小组，下设路基监控组、隧道监控组、桥梁下部监控组及连续梁监控组，预制 T 梁监控组等五个组。施工监测领导小组组织机构详见图 4-5-6。4.5.2.2.监测程序监测程序见图 4-5-7 施工监测工作程序

39、图。4.5.2.3.路基沉降监测本标段路基不良地质有膨胀土、软塑状粉质粘土等,路基填筑时需要特殊处理，提高路基的稳定性，并加强沉降,位移观测，反馈信息，修正施工参数，指导路基正确填筑，做到动态施工。根据设计图纸进行路基及软基的沉降观测。以路基中心沉降监测为重点，其他包括路基面位移监测、基底沉降位移监测、路堤本体沉降观测，另外还有软土或松软土地段的边桩位移监测等。(1)压实度检测路基检测是衡量路基填筑质量的重要手段，主要包括基底检测、填料检测及现场压实度的检测等。基底 和填料检测按规范进行。填土的检山西中南部铁路通道 ZNTJ-20 标段实施性施工组织设计中铁十七局集团、中铁二十四局集团联合体-

40、 22 -测在路基填筑过程中进行，主要检测其压实度和均匀性，以颗粒间空隙率n 和施工监测领导小组项目经理部连续箱梁监控组预制T梁监控组路基监控组 隧道监控组 桥梁下部监控组图 4-5-6 施工检测领导小组组织机构框图23图 4-5-7 施工监控工作程序图解决办法施工控制领导小组重大问题施工监控办公室由监控方进行控制分析并发出施工控制指令设计单位签认施工并提供相应测量数据监理方签认监理单位签认施工单位签收协调业主单位地基系数 K30或动态变形模量 Evd 指标控制。(2)路基沉降观测路基沉降观测按设计要求进行，深层沉降监测、加筋(土工格栅)变形和应力监测按不同的地质地貌单元，选择有代表性地基类型

41、工点进行；在一般路基地段，监测点布置于路基基底和基床底层顶面；软土及松软土路基填筑时，沿线纵向每隔 2050m 在距坡脚 2m 处设置位移边桩。4.5.2.4.桥梁下部监测(1)检测依据精密工程测量规范 、 国家一、二等水准测量规范 。(2)仪器设备沉降观测采用电子水准仪和与之配套的条码铟钢水准尺或用同精度的山西中南部铁路通道 ZNTJ-20 标段实施性施工组织设计中铁十七局集团、中铁二十四局集团联合体- 24 -徕卡数字水准仪及条码铟钢水准尺。(3)监测内容在墩台施工、梁体架设前、后对桥墩基础、墩身的沉降进行观测。(4)沉降观测点的布置根据结构受力和工程地质情况，对全段的沉降观测布点进行设计

42、，根据沉降观测要求确定相应的沉降观测标志，施工单位在施工时按要求将观测点埋设在设计位置。(5)高程控制沉降监测使用的水准基准点利用线路控制测量中布设的精密高程控制网中的控制点。间距为 200m。在进行沉降测量前要对相邻的高程控制点进行检测，检测方法和精度按照二等水准的要求进行，高差和已知高差比较应4 mm(L 为线路长度，km)。L(6)观测方法与周期承台施工后，在桥墩未浇筑之前，测定承台上的沉降观测点的高程，以此作为承台沉降观测点的初测高程，初测高程由施工单位、监理、监控组独立完成。在桥墩浇筑前、后施工单位、监理和监控组各进行一次沉降观测。在桥墩浇筑后梁体安装前，测定桥墩墩顶的沉降观测点的高

43、程，并以此作为墩顶初测高程。此后施工单位、监理单位和监控组每周对桥墩墩顶的沉降观测点进行一次沉降观测，测至 T 梁安装的前一天。T 梁安装后前两周内，施工单位、监理单位每 2 天进行一次观测，监控组每半个月观测一次。以后施工单位、监理单位每周观测一次，监控组每月观测一次。以后根据桥墩沉降情况调整沉降观测间隔时间。梁体架设并完成底座后，由施工、监理和监控组独立完成桥墩墩顶沉降观测点进行一次沉降观测，监控组每半月测量一次。以后根据沉降情况调整观测间隔时间。25梁体架设完毕之后，由施工、监理和监控单位对全桥的承台、桥墩墩顶的沉降观测点进行一次全桥高程观测。测量墩顶沉降观测点时，可将高程用铟瓦线尺引测

44、到梁上，在梁上布设线路观测点，进行沉降测量。水准仪和水准尺的检校项目、限差和水准观测方法按有关规定进行。观测点应与起始高程控制点连成水准路线，路线闭合差 (L 为路线长度 km)。mL4施工阶段沉降监测的重点应放在架梁前对桥墩墩顶面标高的量测，以便准确的控制支座安装标高。4.5.2.5.连续梁现浇的监测连续梁线形控制是施工监测的重点，为保证施工质量和安全，保证成桥结构在线形、内力各方面满足设计和规范的要求，使施工实际状态最大限度地与理想设计状态相吻合，进行连续桥梁的监控与监测。(1)观测点布设在箱梁底模靠近腹板处设两点，箱梁顶板设四个观测点，顶板上的观测点用 12 短钢筋焊在顶板钢筋网上，以保

45、证观测点的准确性。观测点布置见图 4-5-8。3-89 图 4-5-8 现浇梁段观测点布置图(2)观测方法与周期将水准点引到 0#块上，每节梁段施工，必须重复测量各节段控制点的标高，以便及时了解、掌握现浇梁各节段的变形情况和下挠度。山西中南部铁路通道 ZNTJ-20 标段实施性施工组织设计中铁十七局集团、中铁二十四局集团联合体- 26 -每段梁在挂篮移动后、混凝土灌注前、混凝土灌注后和预应力张拉后四种状态下分别观测一次。每次观测按照梁段施工的先后顺序将各梁段观测点再同时观测一遍，以便掌握各梁段下沉和变形情况。施工单位将观测数据及时反馈给监控组，监控组对数据进行甄别和分析计算，对上段梁的标高和技

46、术参数进行修正，提出下一梁段的立模标高。在合拢段施工时，应加强观测，以便选择合理的合拢时间和合拢方案。4.5.3.施工控制测量方法及措施为使本标段隧道和桥梁的测量正确，且具有良好的施工控制精度，确保隧道和桥梁墩台位置准确，开工前，首先根据设计院提供的测量资料和测量标志，采用 GPS 测量系统对坑外控制点进行复核，并将复测结果提交监理工程师现场检查和内业复核，在监理工程师批准后，才能引用为施工测量。4.5.4.隧道工程测量4.5.4.1.洞外控制测量洞外控制测量采用 GPS 平面控制网。采用 GPS 测量系统，测量精度高，不需要通视条件好，可以全天候、全时段作业，可以大大减轻测量的劳动强度，不需

47、要从一个洞口到另一个洞口作越岭控制网，而只要在两个洞门附近实施 GPS 控制测量即可。在洞口设三个 GPS 点，每两个点之间的距离要在 1000m 以上，且要通视。4.5.4.2.洞内平面控制(1)采用闭合导线控制。隧道内导线以洞口所设 GPS 点为起始点，按双导线向内测设，形成闭合导线环。导线每延伸 12 个控制点，两导线交汇成一个节点，节点坐标采用平差值，作为继续向前延伸依据。精测导线要求导线边长应尽量的长(不小于 200m)，要根据实地的照准精度选定合27适的距离。(2)为使测量误差对贯通误差影响最小，隧道内导线布设尽量沿隧道中线布设成等边直伸型菱形多环闭合导线锁，每个导线环边数为 6

48、条，并将进洞边布设成两个三角形，以测边的几何强度。洞内导线按二等导线布设，测角中误差1，测边相对中误差 1-10 万。施工测量仪器采用GTS800 型光电全站仪进行测量，测角精度0.5，测距精度 1+1ppm。为方便测站间的相互联系，配备 4 台感应步站机。(3)水平角的观测采用方向观测法 12 测回。观测过程中的各项限差要求严格按国家大地网一等导线的要求实施。导线折角的观测，均以半数测回分别观测导线前进方向的左角和右角。用奇数测回的度盘位置测左角；用偶数测回的度盘位置测右角。观测结束后，左、右角分别取中数，并检查左右角之和与圆周角闭合差。(4)导线控制桩应布设在施工干扰小，稳固可靠的地方，用

49、混凝土埋设，桩尺寸为 40cm40cm60cm，埋入原状土 40cm 以下，点间视线离开洞内设施 0.2m 以上。导线的测角测边方法、精度等符合测规要求。4.5.4.3.中线控制洞内导线点布设、观测、平差、坐标计算完毕，经复核无误后，利用导线控制点测出隧道中线。由导线点测设中线桩，一次测设不能少于 3 点，并相互校核。施工中除设置变坡点控制桩外，还要设置必要的加桩，直线上按 10m 间距布置。混凝土施工时可根据作业地段适当加密。在隧道掘进过程中为了加快测量速度，在洞口拱顶位置设置激光导向装置，每 500m 移位一次。在施工中每三天要用全站仪对激光测量仪在开挖掌子面光束投点进行校核，以防出现偏差。4.5.4.4.高程控制(1)洞外高程控制采用设计院提供的本标段接头 水准点(不小于 2 个)，同时，充分山西中南部铁路通道 ZNTJ-20 标段实施性施工组织设计中铁十七局集团、中铁二十四局集团联合体- 28 -利用 GPS 定位测量获取的高程信息，用 GPS 高程改化成果对洞口水准基点高差进行复核，确保高程控制的可靠性。(2)洞内高程控制洞内高程按二等水准要求施测。洞内高程分别从洞口水准基点向洞