1、第二章 集装箱码头 （container terminal或pier）,2.1集装箱码头在集装箱运输体系中的地位,集装箱码头水陆运输的联结点；主要业务：集装箱装卸、装箱、拆箱作业场所；现代化设备，还需要有一套十分严密的组织管理办法,2.2集装箱码头的特点,1码头设施的大型化、深水化 集装箱码头大型化的主要标志是码头前沿水深增加口岸线泊位长度延长堆场及整个港区扩大。 2装卸搬运机械专门化、自动化、高速化 船舶越大，停留在码头的成本越来越高，而缩短集装箱船舶在码头的停泊时间可以降低集装箱运输的停泊成本。 为了保证集装箱船舶在码头以最短的时间装卸完集装箱，现代集装箱专用码头一般都配备了专门化、自动化
2、、高效率化的装卸搬运机。,3管理现代化大型集装箱船舶靠在码头的时间很短，要在短时间内办理完成所有的集装箱商务手续，必须有现代化的管理方法和手段。4码头投资巨大码头大型化，装卸搬运机械自动化、高速化，管理现代化都需要有较大的投资。另外，诸如集装箱码头堆场造价也比件杂货码头造价高得多。所以，集装箱码头投资巨大，这也是为什么许多大型集装箱码头都采用中外合资等形式,2.2集装箱码头的特点,1、具备保证大型集装箱船舶可以靠离的泊位、岸壁和水深确保船舶的安全； 例如，3000-4000 TEU集装箱船的吃水为-12.5 m,5000 TEU以上集装箱船吃水为-14 m。泊位的总长应能满足各航线集装箱船的挂
3、靠频率，同时，每一泊位的长度也应视集装箱船舶的大小而定。目前，3 000-4 000TEU集装箱船要求的泊位长度为300 m, 5 000 TEU以上的集装箱船舶的标准泊位长度为350 m。,2.3集装箱码头应具备的基本条件,“伊夫林马士基”轮依靠宁波港 （长397.7米，比332.9米的世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米；船宽56.4米，相当于一个足球场的宽度；可载箱量为11000标准箱 ）,2、有宽敞的集装箱堆场和必要的设施，能适应大量集装箱的妥善分类、保管、交换和修理的需要； 例如一个350 m的标准泊位，其面积要求大致为350 m 500 m = 175 000。
4、除足够的堆场面积外，集装箱码头还要为堆场作业配备必要的设施，如集装箱牵引车道路、龙门吊行走线路及跨箱区作业转换地点、夜间作业的照明设施、冷藏箱区的供电系统、危险品箱的喷淋降温设备以及洗箱、熏箱的排污系统等。,2.3集装箱码头应具备的基本条件,3、配备足够数量的装卸、搬运机械和有关设备，以及能熟练操作这类机械的司机和维修保养人员； 目前我国集装箱码头绝大多数采用集装箱装卸桥龙门吊装卸工艺系统，该工艺系统也为世界各国大多数集装箱码头所采用。这种装卸工艺系统各机种的分工配合是：由集装箱装卸桥承担岸边船舶的集装箱装卸，由集装箱牵引车承担岸边到堆场的集装箱水平搬运，由轮胎式龙门吊承担堆场集装箱的堆取和搬
5、移。,2.3集装箱码头应具备的基本条件,4、具有能直接连结陆路运输的机能； 从国外先进的集装箱运输经验看，内陆集疏运条件是否良好，是影响集装箱码头发展的一个极其重要的因素。 5、具有完善的组织管理系统和有关的工作制度。,2.3集装箱码头应具备的基本条件,2.4集装箱码头布局和基本组织,1泊位（berth）这是专为停靠船舶使用的场所，应有一定的岸壁线，其长度应根据所要停靠的集装箱船舶的主要技术参数确定并有一定的水深。一般集装箱船舶泊位长度为300米，水深在12米左右. 泊位的建造因地质和水深的不同，通常有三种形式：顺岸式、突堤式和栈桥式。集装箱码头通常采用顺岸式。泊位除足够的水深和岸线长度外，还
6、设系缆桩和碰垫。系缆桩要求有更高的强度，碰垫也多采用性能良好的橡胶制成。,2.4集装箱码头布局和基本组织,2前沿(apron/frontier)前沿系指码头岸线(水域和陆域的交界线 )从码头岸壁到堆场前这一部分区域。主要用于布置集装箱装卸桥和集装箱牵引车通道。前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸机械种类而定，一般为3050米。,2.4集装箱码头布局和基本组织,3集装箱码头堆场（CY）集装箱码头堆场系指在集装箱船舶进港前，将准备装船的集装箱按预先制定的船舶配载图、堆放的场地，以及将从船上卸下的集装箱按交货计划要求暂存所占用的场地：集装箱码头堆场面积大小不等，主要视到港的集装箱船舱
7、载箱量，以及船舶靠泊率确定。,集装箱编排场(Marshalling yard)-前方堆场这是将准备即将装船的集装箱排列待装及即将卸下的集装箱推备好场地和堆放的位置。通常布置在码头前沿与集装箱堆场之间。其主要作用是保证船舶装卸作业快速而不间断地进行。通常在集装箱编排场，按集装箱的尺寸预先在场地上用白线或黄线画好方格即箱位（slot），箱位上编上“箱位号”，当集装箱装船时，可按照船舶的配载图找到这些待装箱的箱位号，然后有次序地进行装船。 集装箱后方堆场(CY)集装箱推场是指进行集装箱交接、保管重箱和安全检查箱的场所，有的还包括存放底盘车的场地。,集装箱码头平面图,4集装箱货运站(CFS)集装箱货运
8、站系指出口拼箱货的接收、装箱，进口拼箱货的掏箱、交货的场所。5控制塔(Control Tower)控制塔也叫指挥塔，是集装箱码头的指挥中心，负责指挥和督促集装箱装卸作业和集装箱码头工作计划的执行。6大门(Gate)大门是集装箱码头的出入口，是划分集装箱码头与其他部门责任的地方。出入集装箱码头的箱子，均应在大门口进行检查，办理交接手续。箱信息的录入点。,7维修车间维修车间主要是对码头所有的机械设备进行维修、保养的地方，以保证集装箱码头机械化作业高效而顺利地进行。8集装箱码头办公楼(Terminal Building )集装箱码头办公大楼是集装箱码头行政、业务管理的大本营。9集装箱清洗场 (was
9、hing Station)集装箱清洗场主要任务是对集装箱污物进行清扫、冲洗，以保证空箱符合使用要求。清洗场一般金在后方并配备多种清洗设施。,集装箱运输中，可使用的装卸机械和设备种类很多，不同的装卸机械有不同的装卸方式，目前世界各国较常用的装卸方式有： 1、集装箱吊具 固定式吊具（20ft和40ft） 伸缩式吊具:专门为集装箱装卸桥设计的，缺点：自重大 组合式吊具： 20ft和40ft组合而成,2.5集装箱码头装卸作业方式,2岸边集装箱装卸桥 岸边集装箱起重机是现代港口集装箱码头普遍采用的装卸机械，也是集装箱码头前沿装卸作业的基本机型。岸边集装箱起重机又简称为集装箱装卸桥或集装箱桥吊，它是港口集
10、装箱码头装卸集装箱专用船舶的专用机械。世界各港口集装箱专用码头均采用这种设备进行集装箱专用船舶的装卸作业。,2.5集装箱码头装卸作业方式,3拖车方式拖车方式为美国海陆公司所创造，以后在一些国家陆续采用。这种作业方式是将从船上卸下的集装箱直接装到集装箱挂车上，用牵引车拉到集装箱堆场，将集装箱和挂车一起存放。 其主要长处是集装箱在堆场内不需要其他装卸机械，集装箱随时处于可接送状态，十分有利于集装箱门到门运输的开展。但由于每一集装箱需要一辆挂车，本身又不能进行多层堆码，占用的车辆和场地很多，需要大量的投资。,2.5集装箱码头装卸作业方式,集装箱半挂车,4门式起重机（门吊）作业方式由门吊在集装箱堆场内
11、负责集装箱的堆码和对挂车或铁路货车进行装卸，或者对船舶装载集装箱时，门吊将集装箱吊上挂车后，由牵引车将挂车和集装箱运至码头前，再由集装箱装卸桥将集装箱装到船上。 这种作业方式的主要优点是：集装箱在码头堆场可多层堆放，堆场利用牢高，可适用拖挂车和铁路货车的装卸需要。 不足之处主要是作业机动性差，工作量大，易造成拖挂车在门口排队等候。,2.5集装箱码头装卸作业方式,轻型轮胎式集装箱门式起重机,5跨运车作业方式 (1)跨运车自码头前沿载运集装箱后直接运到堆场进行堆垛，中间不需要其他机械的协助； (2)由于不需要换装。可节省换装所占用的场地。 跨运车一般被认为是一种故障率较高的设备，在有些国家使用时，
12、故障率高达30一40，由此造成维修费用上升，但是随着技术进步，以及操作管理得当，使跨运车在一些码头上使用得相当成功，如日本的集装箱码头有不少便采用跨运车方式。在比利时的集装箱码头上，采用运行24h，保养6h的方式，可以使故障率降至5一10。在中国，采用跨运车方式的很少，但是在厦门港却使用得相当成功。,2.5集装箱码头装卸作业方式,集装箱正面吊,集装箱叉车,2.6集装箱装卸工艺方案,在集装箱码头装卸工艺方案 1、装卸桥、跨运车方案 2、装卸桥、轮胎式龙门起重机方案 3、装卸桥、轨道式龙门起重机方案 4、装卸桥、底盘车方案 5、装卸桥、集装箱叉车方案,集装箱装卸工艺方案,1、装卸桥、跨运车方案,跨
13、运车,跨运车：搬运，堆垛，换装等多功能的集装箱专用机械 一般可码2-3层集装箱，具有人力省，单机造价低，初始投资低等优点。 一般在5万TEU的集装箱码头上使用。 故障率高，一般达30%-40%，维修费用高，不能用于装卸铁路车辆。,集装箱装卸工艺方案,2、装卸桥、轮胎式龙门起重机方案,优点：场地面积利用率高，装卸效率高，灵活，适用铁路，公路运输 堆码1-4层集装箱，可跨1-7排集装箱，适合于通过量8-10万标箱 缺点：轮压比较大，一般50t,对场地要求高，驾驶员要求高。,集装箱装卸工艺方案,3、装卸桥、轨道式龙门起重机方案,优点：实现自动化控制，场地利用率最高，单位面积堆箱数最多，可跨14排，可
14、码4-5层，机构简单，操作可靠 缺点：初始投资大，只能沿轨道运行，不便在堆场之间转移，由于堆存量大，相应的翻箱率也会增大 吞吐量10万TEU，但陆域面积较小 ，香港的葵涌码头,集装箱装卸工艺方案,4、装卸桥、底盘车方案,方式：从船上卸下的集装箱直接安放在集装箱上。牵引车拖到场地。 优点：集装箱不落地，适合于公路四通八达的门到门运输。 缺点：占地面积大，投资大，不能重叠堆放，场地利用率低。,集装箱装卸工艺方案,5、装卸桥、集装箱叉车方案,方式：装卸桥将集装箱从船上放到码头前沿，然后由集装箱叉车将其运输到堆场堆码或装车，等待疏运。 最大的优点：在于卸船作业时，桥吊作业不需对位，集装箱直接落地，因而
15、提高了卸船效率 。 缺点：占用通道面积较大，堆场面积利用率较低；使用的叉车多为正面叉车，叉车前方视野较差，集装箱的损坏率较高 。 吞吐量不大（约3万标准箱左右）的集装箱码头或普通综合性码头,2.7 集装箱码头大门业务,码头大门口的设置 码头门口业务操作程序 1、整箱货运出口操作程序 2、整箱货运进口操作程序,一、检查口： 1、又叫闸口、道口、检查桥 2、是集卡托运集装箱进出码头的必经之处，是码头与拖箱人进行箱体交接、单证处理、信息记录的一个重要业务部门。 3、分为进场检查口、出场检查口,青岛港集装箱码头检查桥,二、主要职责： 1、单证处理： 审核拖箱人递交的各种进出场单证。 如：装箱单、危准单
16、、提箱凭证、设备交接单等。 2、箱体交接： 与拖箱人一起进行集装箱箱体检查和交接。 3、信息记录： 将信息录入到计算机系统，并打印有关凭证 4、位置指示： 指定收箱或提箱堆场箱位 。,三、设备交接单（EIR） Equipment Interchange Receipt 1、是集装箱进出港口、场站时用箱人与管箱人之间交接集装箱的凭证。 2、是证明双方交接时集装箱状态的凭证和划分双方责任的依据。 3、设备交接单分进场(IN)和出场(OUT)两种。,这两种设备交接单除正面内容的个别项目外大致相同，都各有3联。 分为管箱单位底联、码头或堆场联、用箱人联 . 第( 1) 联 :箱管单位留底联; 第( 2
17、) 联 :码头、堆场联; 第 (3) 联 :用箱人、运箱人联; 各联采用不同颜色，以示区别。,设备交接单分进场（IN）和出场（OUT）两种。 这两种设备交接单除正面内容的个别项目外大致相同，都各有3联，分为管箱单位底联、码头或堆场联、用箱人联 .,四、业务及流程：1、收出口重箱进场 （1）审核单证：装箱单、EIR、危准单 （2）验EDI信息：从系统中调出EDI信息，并与单证上的信息核对。 （凡没有EDI，或信息不一致的，原则不办理收箱） （3）箱体交接：核对箱号、封号、车号、检验箱体。 （凡箱体有问题的，一律不收） 留下司机签字的EIR码头联和装箱单,（4）录入信息：录入到系统中，并申请场位。
18、 （5）打印凭证：打印含收箱位置的小票给司机。 （司机按照小票指示位置，去场地卸车，而后回检查桥出口） （6）收回凭证 （7）出场确认：把系统中该卡车出场。,2、收存储空箱进场 （1）审核单证：EIR （2）箱体交接：核对箱号、车号，检验箱体。 留下司机签字的EIR码头联 （3） 录入信息：录入到系统中，并申请场位。 （4）打印凭证：打印含收箱位置的小票给司机。 （司机按照小票指示位置，去场地卸车，而后回检查桥出口） （5）收回凭证 （6）出场确认：把系统中该卡车出场。,3、提进口重箱出场： （1）审核单证：提箱凭证、EIR （收货人已经在“客服中心”办理过审单、交费、放行等手续） （2）信息
19、录入：录入到系统中，并调出箱位。 （3）打印凭证：打印含箱位置的小票给司机。 （司机按照小票指示位置，去场地装箱，而后回检查桥出口）,（4）审核证物：核对箱号、车号与单证上的是否一致。 （5）箱体交接：EIR 留下司机签字的EIR码头联 （6）出场确认：把卡车连同箱子出场。 （7）打印出门证,4、提空箱出场 （1）审核单证：提箱凭证、EIR （客户已在客服办理审单、交费、放行） （2）录入信息： （3）打印凭证：小票给司机 （司机按照小票指示位置，去场地装箱，而后回检查桥出口） （4）审核证物：核对箱号、车号与单证上的是否一致。 （5）箱体交接：EIR 留下司机签字的EIR码头联 （6）出场确
20、认：把卡车连同箱子出场。 （7）打印出门证,2.8 集装箱码头堆场管理,1堆场的堆箱规则 目前我国绝大部分集装箱码头采用的是装卸桥轮胎式龙门吊装卸工艺系统，相应的是六列加一通道堆箱规则，即每个箱区的宽度为6列箱宽再加上一条集装箱卡车车道的宽度；堆高层数目前我国沿海港口基本采用堆四过五的堆箱规则。,2箱区的编码方式 “场箱位” 场箱位由箱区、位、排、层组成。 “箱区”的编码分为两种，一种是用英文字母表示，由一个或两个字母组成；另一种是用数字来表示，一般由两位数字组成，其中第一位表示码头的泊位号，第二位表示堆场从海侧到陆侧后方堆场的顺序号。 “位”的编码用两位数字表示，一个箱区有若干个位组成。由于一个40箱占用2个20箱的位置，因此，一般用奇数表示20箱的“位”，偶数表示40或45箱的“位”。 “层”和“排”用一位数表示。因此，集装箱的箱位一般由“五位”，或“六位”表示。,集装箱在码头堆场箱位的表示,思考：A0111210111,
