1、团聚型,呈多边形的村落,丽江古城,1、丽江古城为什么冬无严寒?夏无酷暑? 2、丽江古城的形成和发展有哪些有利的地形条件？,合作探究2,案例二,古城北同和西面是山地能抵御秋冬西北风，导致冬无严寒；坐落于云贵高原上，地势较高，根据气温的垂直分布规律，夏无酷暑。 丽江古城的形成和发展，不仅充分利用了地形条件，还利用了河流的有利条件。,合作探究3,案例三,案例二,呈环状分布,冲积扇,水源丰富,绿洲,城镇,塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达53万平方千米。盆地地形封闭，四周高山环 绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿洲呈串珠状分 布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积
2、扇的中下部。这些地方地形相对平坦， 土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。,1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？ 2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？,、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，各城 镇之间有交通线路相连。 、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产 资源、文化传统、社会经济等。,利于聚落形成与发展环境因素：,历史文化、宗教信仰、生活习俗等,-现实生活中几种民居 与当地自然环境的关系？,云南西双版纳傣族竹楼,讨论：,终年寒冷 冰雪覆盖,就地取材 建冰屋,气候干旱 黄土深厚,就地取材 冬暖夏凉,气候湿热,通
3、风散热 防潮,课外探究：,四合院是北京民居建筑的代表，查找北京四合院的发展历史资料，说明保护传统民居的意义！,尊老扶幼 长幼有序,想一想： 1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。 2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。,图 中国地势三大阶梯,图 2000年中国交通线路密度分布,1、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯 最小 2、我国地势西高东低，使得交通线路密度表现出西疏东密的特点. 因为第三级阶梯地区海拔较低，以平原与丘陵为主因而交通线路线较多，密度也最大；第一第二阶梯以高原山地丘陵为主,地表起伏大,因而为交通线路稀疏。,活动 1,四川省地
4、形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。,1.西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈”之”字形分布2.东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈网状分布。,活动2,减缓道路的坡度,建设费用较高.,高原山区之字形公路,平原网状公路,活动3,1、阅读下列材料，回答：,（1）、为什么兰州城区沿黄河分布？,兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源，因些兰州沿黄河分布。,（2）、推断兰州城区主干道是什么走向？,东西走向。,（3）、以兰州城区为例，讨论
5、地形对聚落和交通线路 布局的影响？,说明地形对聚落和交通线路的影响很大，它影响着聚落和交通线路的形态、密度、分布、规模等许多方面。,在图中，有、三种 铁路选线方案，其中相对合理的是 方案，为什么？,图 铁路选线,三种铁路选线方案中，方案线路最 短，但要跨越山顶附近，地形坡度大 给铁路的修建和运营带来极大困难； 方案线路较长，基本沿山谷修建， 但中间也需要穿越山地的鞍部，地形 坡度也较大；方案尽管线路也较长， 但所经地区地形坡度最小，相比而言 方案相对合理。,青藏铁路最高段唐古拉山海拔5071米,概 括 精 华,中国交通分布的西部稀疏，东部稠密。平原地区交通线路呈网状分布，密度较大；山区多呈“之”字形分布。科学技术对交通建设影响很大。,陕北窑洞,黄土高原的窑洞,
