1、施工组织设计1.施工方案与技术措施2.拟投入的主要施工机械与物资计划3.劳动力安排计划4.确保工程质量的技术组织措施5.确保安全生产的技术组织措施6.确保工期的技术组织措施7.确保文明施工的技术组织措施8.确保报价完成工程建设的技术和管理措施9.施工总进度表或施工网络图10.施工总平面图（一）施工方案与技术措施1.单面波形梁钢护栏 Gr-B-2C波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故，为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。 （1） 施工方案： 严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的
2、所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。 总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。 施工队设臵打桩队二组，安装队二组，测量队一组，运输队一组，共 15 人，拟配备 DY300 打桩机 2 台，交流电焊机 2 台，载重汽车 1 辆。 （2） 施工方法 a、立柱制作、安装 （a） 采用打入法设臵立柱。打入法设臵立柱，应严格按照钢钎确定的位臵，首先安放自 制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以
3、确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以校正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。 （b） 如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时， 立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料，并分层夯实（每层厚不得超过 15cm） ，回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。 （c） 考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的
4、影响，立柱安装就位后，应立即进行 垂直度位臵，标高的检查。垂直度检查采用靠尺量道路中心线与立柱横向间距。标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根，位臵检查，间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测，横向位臵检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直度方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位臵、高度、注意抛物线形。 （d） 严格按设计文件要求选购材料，所有钢板（管）按设计文件要求必须有材质证明，经验收方可加工。 （e） 钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割，钢
5、板用轨道式切割机切割，切割好的 钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 （f） 焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到要求，焊好后材料应 检查焊缝厚度及平滑度。 （g） 将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 （h） 将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 （i） 将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 （j） 支柱须砼基础强度达到设计 75%以上时方可安装。 （k） 支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺 栓前应调整好方向和垂直度，最后拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装
6、完后一起安装。 b、防阻块、波形梁、端头的安装 （a） 、在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块） 。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。 （b） 、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定托架（防阻块）上，路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不
7、宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。 （c） 、端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同，分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。 注意事项： （1） 立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除，立柱放样应以公路上 的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调，立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。 （2） 无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋入的管线设施，若造 成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。 （3） 护栏安装完毕后
8、，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视 线有良好诱导。 （4） 设臵于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。 （5） 波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确。每一端部的 所有拼接螺栓及拼接不宜过早拧紧。 （6） 立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。 （7） 波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。 （8） 在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。 （9） 护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。 （10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊接应光滑平整，焊 缝位臵应位于一无螺孔的平面
9、上。 （11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。2.单柱式交通标志（弯道镜）一、组织机构 我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。 1 项目经理部组成机构： 为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的乐昌位置设立广乐高速公路交通安全设施施工项目经理部。项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作。根据工程项目的实际情况和合同文件的要求，我部设项目经理 1 名、项目总工 1 名，组成项目领导层，项
10、目经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室，下设标志施工队、标线施工队、护栏施工队、隔离栅施工队、综合施工队等 5 个施工队。各分项工程施工队均设全面主管负责人、技术负责人、质量负责人、安全负责人。3.单悬臂式交通标志1、工艺流程 施工放样基础施工标志标牌加工制作现场安装(立柱横梁安装面板安装)验收。 2、标志定位与设置 在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采
11、取了如下的预防措施。 （1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过 2mm。 （2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在 5mm 以内，将两基础的中心轴线偏差控制在 4mm 以内。 （3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜 2。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于 250m
12、m。 3、基础施工 （1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。 （2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。 （3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下 15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。 （4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注 C25 砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到 85强度后拆模。 （5）派专人养护砼基础。 （6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。 4、标志牌立柱施工 （1）在标志牌标志立柱施工时，对于
13、设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于 20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于 25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于 5.5m。 （2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。 （3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合道路交通标志和标线的要求。 （4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为 50mm，悬臂预拱度为 40mm。 （5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺
14、栓、螺母等连接件的镀锌量为 350g/m2 ,其余均为 550g/m2 。 （6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用 8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。5、标志版面制作 交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。 （1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线及图纸的规
15、定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线的规定，不采用其它字体。 （2）标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。（3）标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差的规定，按照道路交通标志和标线及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合公路交通标志板技术条件的规定。 （4）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在5mm 以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于 1.0mm。 （5）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过 4 块。标志板的拼接采用对接，接缝的
16、最大间隙小于 1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于 150mm，背衬宽度大于 50mm，背衬材料与版面板材相同。 （6）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。 （7）粘贴反光膜时在温度 1828、湿度小于 10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有 36mm 的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用
17、电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。 （8）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。 （9）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为 0.5%，标志板的 4 个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于2。 6、储存和运输 标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别
18、贴反光膜，分别运输、安装。 7、安装 （1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经 7 天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。 各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为 045，指路标志和警告标志为 010。（2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标志和标线 （GB5768-1999）和施工
19、规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约 5。 （3）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。 （4）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。 （5）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。 （6）安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面
20、眩光等是否符合图纸要求。（二）拟投入的主要施工机械与物资计划根据施工进度计划及施工机具、设备的要求，施工机具按计划、按期进场，确保工程施工顺利进行。保证机具的运转良好，充分发挥其效能，确保施工正常进行。序号 设备名称 型号规格 数量 国别产地 制造年份 额定功率 （KW） 生产能力 用于施工部位 备注1 挖掘机 C240BLC 2 瑞典 2013 170 良好 整个工程 /2 推土机 东方红 2 中国 2014 175 良好 整个工程 /3 铲车 50D 3 中国龙工 2013 165 良好 整个工程 /4 振动压路机 YZK20C 2 中国徐工 2012 133 良好 整个工程 /5 平地机
21、 G930 1 瑞典 2015 129 良好 整个工程 /6 洒水车 180 2 中国东风 2011 56 良好 整个工程 /7 自卸汽车 CQ30290 5 中国红岩 2016 186 良好 整个工程 /8 集料撒布机 XGSS3100 1 陕西德维 2015 良好 整个工程 /9 双钢轮压路 机 YZC13C 1 中国徐工 2016 93 良好 整个工程 /10 轮胎压路机 YL28C 1 中国徐工 2016 82 良好 整个工程 /11 混凝土搅拌 机 JEC350 2 中国新疆 2015 7.5 良好 整个工程 /12 机动翻斗车 CD3040 3 中国河南 2014 15 良好 整个
22、工程 /13 振动棒 HZ25 4 中国新疆 2013 2.2 良好 整个工程 /14 打夯机 3WV60 3 中国新疆 2014 5.5 良好 整个工程 /15 发电机 30KW 2 中国江苏 2013 30 良好 整个工程 /16 水稳拌合站 600T/H 1 中国山东 2015 120 良好 整个工程 /17 实验设备 套 1 中国 2016 良好 整个工程 /1.材料的进场计划 1.1 主要材料及设备在使用前考虑材料的生产、运输及送审检验提前定货，在使用过程中根据堆放场地情况分批进场，以保证施工需要。 第一批水泥、砂、石子、等材料应在施工人员入驻前进场，在施工前完成材料交付与甲方的审核
23、、检查、审查等工作，甲方检验合格后将材料运至施工现场的临时仓库内，作好开工前的准备工作。 1.2 由于现场施工工序采用流水作业的方式进行施工，因此个系统工程完工时间不一致。根据施工现场的实际施工情况分批将各部分投入施工工地，按照施工工程的计划表进行工程的实施。预先按照合同书或投标书内选定的,并进行材料的审核、检查、审查等工作。保证施工工地现场施工工程按照施工进度顺利进行，防止误工现象的发生。 采购员应按照施工合同或投标书中设备清单要求的品牌、型号、规格及产地向供货商定货，进场后项目负责人应及时会同甲方与监理对各设备材料进行审核、检查，符合要求后方可安装施工。在施工期间材料员须每周向项目经理递交
24、材料进度报告，物资进度发生延误的应及时制定补救措施，对紧急情况随时向业主及监理报告。其次，按照工程施工进度计划结合施工现场作业条件，提前一周统计材料用量，分批、分阶段采购所需材料。做到不积压，不长时间堆放，确保工程材料进场合乎施工进度，使用时质量可靠。 2.材料的采购、检验和使用原则 2.1 特定材料采购前必须与业主、监理单位、设计单位四方一道看样、比选，并经业主书面审定、认可后方进行购买。我方技术员应积极协助业主优选材料，对主材的选用严格把关。 2.2 对所购材料和设备，必须保证质量，符合设计和规范要求，同时向业主提供材料样品及有效的质量保证书及的材料、苗木的检验检疫资料。 2.3 采购的材
25、料和设备进场前，必须先行自检，再报验。检验不合格的，不准使用。2.4 建立以项目经理监督，材料员负责的材料采供组，严格按照质量标准及质量体系规定进料，严格材料进、出场手续，健全材料管理制度，按计划采购、供应。 2.5 贯彻执行质量体系采购控制程序，建立合格供货商名册，从合格供货商处长期获得质量优良、价格合理的物资。2.6 所有现场材料、半成品均执行质量体系产品标识和可追溯性程序， 分门别类堆放，并按先进先用原则进行使用。2.7 工序作业前，使用时质量可靠。（三）劳动力安排计划根据主要管理人员、工程技术人员、专职试验人员，形成了以项目经理为核心的管理机构。建立健全各项规章制度，并组织工程技术人员、施工管理人员、试验人员等认真学习，使全体参加施工的人员掌握本合同段的工程特点、工程技术标准、施工要点及竣工验收要求等，为工程的正式开工做好准备工作。单位：人工种 按 工 程 施 工 阶 段 投 入 劳 动 力 情 况施工准备测量放线安全设施及预埋管线其他砼工 2 2 2 2架子工 8 9 12 4抹灰工 5 3 6 3机械工 4 12 8 2油工 2 4 2 1电工 2 4 2 2水工 4 6 6 2合计 27 40 38 16
