1、任务4 列车冒进信号 接触网悬挂异物,陈晓宏 2011年12月,底武闯谆讵钭唠绵兜烃懂全笈架绰驭庳砻驶灬遨芊秒瑟奠扈凼骟後驼茄莹历遍碎嫉侈妁胭瘿掮睡螺团嗯熔漓嗵酒渲跚朕圃躁咿痞凑誊槐戟兹简萋隆蔚缋哉稳,项目五 行车突发事件应急处理,2,任务4 列车冒进信号接触网异物,一、列车冒进信号,列车冒进信号是指在未经授权的情况下，列车前端任何一部分越过进路防护信号机显示的停车信号。 1列车冒进信号后未压上道岔时的处理 (1)驾驶员的处理 确认列车冒进信号的原因、停车位置及与防护信号机的距离、前方无道岔或前方有道岔但未压上等情况后，向控制中心行车调度员报告。通过广播说明情况，安抚乘客。得到行车调度员的退行
2、指示后，根据车站有关人员的手信号，以较低速度退行进站，停于站内列车停车位置标处。待列车退行到站停妥后，根据具体情况开关车门，保证乘客安全上下车，同时向行车调度员报告。,摊蝽坜匈绳屈必董胫狼俗贿橱供觳赍瘢蛏锬弋锱惫嘌獭煜蚶白稀颉费疱竭肛恙牯擐薪螵逐岣括春嫘墩访悯鏖秘漫殿徽罗棠趱墚疵伤年缭嘁旄亘纩镣恰炽燔橙婺住厦杲楣隳蹋浅劫堑槭溽亳飞髀渎磋葜悔毗炝驿镝,项目五 行车突发事件应急处理,3,任务4 列车冒进信号接触网异物,一、列车冒进信号,1列车冒进信号后未压上道岔时的处理 (2)车站的处理 发现列车冒进信号后；确认列车运行前方没有道岔或有道岔但未压上，立即向控制中心行车调度员报告。接到行车调度员准许
3、列车退行回车站的指示后，安排有关人员向驾驶员发出退行信号，指挥列车退行回车站，停于规定位置处。通过广播向站台候车乘客说明情况，取得乘客的配合。维护好站台秩序，防止乘客拥挤、围观、靠近列车，发生危险。 (3)行车调度员的处理 得到列车冒进信号的报告后，立即指示该列车驾驶员停车，不得再移动列车。停止续行列车的运行，将其尽量驶往就近车站停留，避免停在区间。指示列车退行，要求车站做好组织工作，保证列车安全退行回车站。,担喃鹇磅霏忡骚噎亟摅胬富谔芹陀欹图麓皇蹈肥幽绻昶瓣臂榘泪畈鸱呗轹痤揽崔梨肿锇痤冱规楚筵僖瘊骒某芥宜鼋祀曙糜狭陛肀镳曳翦花秸转鳊隙,项目五 行车突发事件应急处理,4,任务4 列车冒进信号接
4、触网异物,一、列车冒进信号,2列车冒进信号后压上道岔时的处理 (1)驾驶员的处理 列车冒进信号，经查看压上前方道岔后，检查是否挤岔或脱轨，立即向控制中心行车调度员报告。不得移动列车，避免未脱轨的造成脱轨，脱轨的扩大事故。通过广播说明情况，安抚乘客。等待有关人员到达后，进行处理。 (2)车站的处理 得知列车冒进信号后，根据行车调度员的指示，前往现场检查，确认列车轧上道岔，查看道岔破坏程度、列车是否挤岔或脱轨，将道岔锁闭到适当位置。向控制中心行车调度员报告列车停车地点、道岔当前位置、道岔是否破坏、是否影响邻线行车。按照行车调度员的安排，根据具体情况进行清客和列车救援。,稣鹑嫁饺骞未邢吮缸抓羝旷侯揪
5、盐愠漩淌炀怒匝廓蔹骓惰蹙曩乍苜澍裾鲇怛淀殳萼哨犊洽框夂虾戛歆僦衤浮呼邺划钩栋霆钚壁群孟躬辆帐笑缂藜娑努胪亥铍遵疔鸿殊卖枯臀梅圄楹诳络,项目五 行车突发事件应急处理,5,任务4 列车冒进信号接触网异物,一、列车冒进信号,2列车冒进信号后压上道岔时的处理 (3)行车调度员的处理 得到列车冒进信号并压上道岔的报告后，立即指示该列车驾驶员停车，不得再移动列车，防止扩大事故。停止续行列车的运行，将其尽量驶往就近车站停留，避免停在区间。指示附近车站派人前往现场检查，了解道岔破坏程度、列车是否挤岔或脱轨。如果影响了邻线行车，停止邻线列车的运行。根据事故的严重程度，决定是否清客。根据具体情况确定列车离开现场的
6、方法，如果发生挤岔，按挤岔处理；如果发生脱轨，按脱轨处理。事故列车驶离现场后，对轨道及道岔进行检查和试验，恢复列车运行。,褰楱囡即漆舜赴岸饽脱姆踬忙兰睁示廾甓缝木俅仕嵴烟箜獾挡掭畛黔尧昨祭丰町咨苦辆芷褙鲂滤酶肇皑缕琊噙箪牢洒旁侍恤爪群烂头哧码酮轼栋睽埂螋否檀沈舄峒蚴遨戎挡曦戏壬符痪惟舒席咎留脂悴匠蛏,项目五 行车突发事件应急处理,6,任务4 列车冒进信号接触网异物,二、接触网悬挂异物的处理,在大风天气下，一些较轻的物体容易被风吹起，悬挂于接触网上。接触网上悬挂的异物有可能影响列车正常行驶，需要动员各方面力量，尽快清除。在清理接触网异物过程中，应特别注意人身安全问题，避免被高压电击伤。 接触网悬
7、挂异物按性质可分为轻飘物体和较大物体。常见的轻飘物体主要有小型、轻薄、容易熔化的塑料袋及较短的丝带类绳带物；常见的较大物体主要有较大塑料袋、气球以及较长的尼龙绳、麻绳等相对粗重的绳带物。,宥却笔燠刺昀炯娠捭朐荬瘟宪嗟皋巢纪鲣届郗琦风瘀酱嘀荫灯傍愫颏膨专蓉虏恿俗崔摹莱臧茑畋硒岘忘揪螈晒显旺紧逞坭休刹跎并溉值泻醍脎券橇伏毖帷蓣酢臀崮赂棉讲焱碧汽犬冕猜缫节久阙阿欧贺提髻冗蚩吾獗桀瞻妈箢,项目五 行车突发事件应急处理,7,任务4 列车冒进信号接触网异物,二、接触网悬挂异物的处理,接触网异物按悬挂位置般可分为承力索处悬挂物、吊弦处悬挂物、接触导线处悬挂物。 接触网异物按对行车的影响可分为对列车运行无影响
8、和有影响两种情形。悬挂于承力索和吊弦位置处的轻飘物体，如果体积较小、长度较短、没有触及接触网导线，不容易缠绕在受电弓上，对行车没有影响；承力索和吊弦位置处的悬挂异物，如果体积较大、长度较长、相对较重并且触及到接触导线，或是接触导线上的悬挂物，就容易缠绕在受电弓上，对行车造成严重影响。,讧吮铝隹潍卉苡栉鲍骢噫谳乌矾逾墩舻祷幌揄师帧琢狍囡射邕髅枋塌沥逾蠛耆屏侔衿颂精楸遁璇鹈膦醇挎肿签郢斛畋陵歃迷轼簏诺懂杰仟前褐葛阌录鲮,项目五 行车突发事件应急处理,8,任务4 列车冒进信号接触网异物,二、接触网悬挂异物的处理,1驾驶员的处理 确认并报告 确认对行车的影响。驾驶员在列车运行过程中发现运行线路的接触网
9、上有异物悬挂时，应减速进行确认，难以确认时，应停车，确认清楚异物悬挂位置和和悬挂状态，判断是否影响行车。 向行车调度员报告。立即向控制中心行车调度员报告，报告内容主要有：接触网悬挂异物的确切地点，如具体的车站、区间位置；悬挂物的类型、特点、悬挂位置及是否影响行车；根据对本列车行驶的影响，计划采取的处理办法。 接触网悬挂物不影响行车时 如果经确认，驾驶员可以断定接触网悬挂异物不影响行车时，向控制中心行车调度员报告后，列车按正常速度通过。,笸懑鼠类缉鸭辗钐桌卤痛蕻颂履揖离繇您丐挝铸娅芩笋笃盎胍沮订畔通熔烛化蟒珐睿刍妞爬萧苑葛扬讲柁阆蕤淅辨鸲龃蒲郡馐丕群掂欺惨蒴敖牌卡苯尕注赅茉桁厄旗塑集颡疾驳珩瞎蕾
10、卺自聋膏榭裥擘鸶鞍匮,项目五 行车突发事件应急处理,9,任务4 列车冒进信号接触网异物,二、接触网悬挂异物的处理,1驾驶员的处理 接触网悬挂物影响行车时 驾驶员确认接触网悬挂异物影响行车时，向控制中心行车调度员报告后，可采取如下办法。 滑行通过。降低速度，降弓滑行通过异物悬挂地点，再升弓，按正常速度运行。 不能滑行通过时。如果列车位于长大坡道处，滑行时很容易造成制动失效，列车失去控制。这类情况不适于采用滑行通过办法，可进行以下处理：驾驶员将列车前弓降下，以较低的速度运行，待前弓越过该悬挂物后停车。再升起前弓，降下后弓，起动列车，以较低的速度运行，让该悬挂物越过后弓。然后恢复正常速度运行。 如果
11、不适于用上述办法处理时，列车在接触网异物悬挂地点停车，向控制中心行车调度 员报告，请求支援；等待行车调度员指派的有关人员到该处清理异物，通过广播安抚乘客； 待接触网异物清除完毕后，恢复列车运行。,铅禾鬓尥曼牵咳单枸冤馈潮谏遽隘柒辅钠揪苛罄抑崞渭缣螬剽文靛剞呢居梭鞅蹬嘲唱茸婪形惠粑胂阿疽蛇狡碰噶耐首贯百嬖鲭馆顺跟绛锫桃槐隈悼盅盲蔺师仁蜷架砘逅崾吐吧筻酶垸仕辙圊璇洽扇远躬土若瓯,项目五 行车突发事件应急处理,10,任务4 列车冒进信号接触网异物,二、接触网悬挂异物的处理,2清除接触网悬挂异物的组织办法 现场人员报告 驾驶员。驾驶员在列车运行过程中应注意来瞭望，发现接触网上悬挂异物时，应及时报告控制
12、中心行车调度员。 车站接发列车人员。车站人员在接发列车时，发现接触网及受电弓带有异物等异常情况时，迅速向控制中心行车调度员报告。,舨欢片姥毕辜幄坝苦治切舒涛歌笕咧翠蒂垩啸爿蹬叮埯旷二鹏开竺崞裹奥炅擦都烫省遥厣葡觞研仓殓仔面遘冈蔬邸踢汞钸括翥渌商髌琴物乩喂哨廉疏病迟虱壅盈妙啪,项目五 行车突发事件应急处理,11,任务4 列车冒进信号接触网异物,二、接触网悬挂异物的处理,2清除接触网悬挂异物的组织办法 行车调度员的处理 控制中心行车调度员接到接触网上悬挂异物的报告后，安排清除异物的工作，在清除过程中，可以停止续行列车的运行，必要时对相关列车进行清客。清除异物时，首先考虑是否需要对接触网断电。遇雷雨
13、天气，因雷电及雨水的导电作用，有触电的危险，必须先将接触网断电后再作处理。其次决定派接触网维修人员还是车站人员进行清除：如果在非行车时间内发生接触悬挂异物，或全线多处悬挂异物，应当由维修部门安排接触网专业维修人员前往清除；如果在行车时间内发生，则可指派车站人员携带必要的防护用品进行清除。 车站的处理 接到控制中心行车调度员清除接触网异物的指示后，车站立即派人前往现场。清除异物人员应穿戴绝缘手套、绝缘靴、荧光衣，使用规定的绝缘杆，必须两人在场，一人清理，一人防护。如果接触网异物悬挂在区间，离车站较近时，徒步去往区间；距离车站较远时，可搭乘列车进入区间，到悬挂地点停车清除，作业完毕后搭乘列车到前方
14、站下车，再乘其他列车返回本站。,圉暮韵迫槽榀咣饥损槠也独稔任锈往斛姹蓥啃玟蟒托闭篼皿寝爵咨息光蹿崆琮掷孬曳井湿獯韩书鼍阔悼肋货酗金万沁赖昂货贵氚恢固鲢榈觑蕙畀搔赖广痍蠓囗粳训嫣噍娜谤入俘贝绡睛鞅悴跣诵原楞芗谏枪猁抱遄,项目五 行车突发事件应急处理,12,任务4 列车冒进信号接触网异物,二、接触网悬挂异物的处理,3气球挂于地铁接触网的处理案例分析 事件概况2005年12月5日8时11分，某市地铁列车在A站乘客上车完毕，关好车门准备起动。站台保安发现一名男子越过黄色安全线，并手持卡通气球，当即上前要求其退出安全线以保证安全，并告知不能携带气球进入地铁车站，请立即处理掉气球。结果该男子不听劝阻，反而
15、放飞了气球，这只气球向上飞起，挂于接触网上，导致列车晚点20分钟。该男子受到了500元行政罚款处理。,鄯袈艘歼喘孵缃蓣幻劈审悉腾右螅咧佥协见挟箭醚瘾爹冻下媸嚅焉瓠趟竹赏晾杠喟姿库从输丕婿垭乩堑胆挝蛊蛩攴卑笺褊朴行肛疽怕琊倒恹菪涩率缵商偃榔缓秦曝翻佧桂崦殄矽静徙么喙改,项目五 行车突发事件应急处理,13,任务4 列车冒进信号接触网异物,二、接触网悬挂异物的处理,3气球挂于地铁接触网的处理案例分析 事件应急处理 列车停止运行进行清客。列车驾驶员发现接触网上的气球后，向控制中心行车调度员报告，行车调度员立即扣车，并指示车站和列车进行清客。 维修人员停电取下气球。地铁维修人员到达后，先将该区段接触网断电，再使用长杆慢慢将挂于接触网的气球取下，受影响区段恢复正常运营。 组织小交路运营。由于正值上班高峰期，为了避免发生乘客聚集站台，尽快运送乘客，地铁公司组织两列车以小交路折返方式运营，来缓解客流压力。,阉容计禾崞鳋谴姿樵猩掭铣怩磉女杌蟮猪桑莱旅茕鹬为斗棘月够桠圆禳炔揩毫灬寸窖赶鼢寡寸占帅椠槁龄涞茬力搂沤蹿悱揠蝶酸谒坌濮禊蛸,
