1、武广客运专线新建武汉站站房工程高架桥桥面系施工方案1目 录1 编制依据及目的 .21.1 编制依据 .21.2 编制目的 .22 工程概况 .22.1 工程概况 .23 施工流程与施工方法 .33.1 施工流程 .33.2 主要施工工艺 .53.3 细部处理 .84 质量保证措施 .114.1 加强质量过程控制，健全质量管理体系 .114.2 建立材料进场检查制度 .114.3 注意事项 .145 安全与文明施工 .14武广客运专线新建武汉站站房工程高架桥桥面系施工方案21 编制依据及目的1.1编制依据（1） 铁路桥涵施工规范 （TB10203-2002） ；（2） 客运专线铁路桥涵工程施工质
2、量验收暂行标准 （铁建设2005160 号） ；（3） 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 （TZ213-2005） ；（4） 客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（5） 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设2005160 号） ；1.2编制目的明确桥面防水施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范现场桥面防水施工。2 工程概况2.1工程概况武广客运专线新建武汉站工程，由 10座平行的铁路高架桥组成，每座高架桥：536m 简支箱梁+（22.134m+48m+22.134m）三跨连续刚构拱桥+ 536m简支箱梁组成。桥面宽 15.5m，分为轨道板和站台板两部分，轨道板防水
3、采用：4.5mm厚 SBS高聚物改性沥青防水卷材+55.5mm 厚聚丙烯纤维混凝土保护层，站台板防水采用：双层 1.5mm厚氯化聚乙烯共混橡胶卷材防水卷材+15mm 厚 1：2.5 水泥砂浆保护层。武广客运专线新建武汉站站房工程高架桥桥面系施工方案3图 2.1-1 桥面防水做法示意图3 施工流程与施工方法3.1施工流程由于站台层上有钢结构预埋件，需待钢结构雨棚结构施工完成后再进行站台层相应的防水施工，因此，先施工轨道板防水再施工站台板防水。3.1.1轨道板防水施工流程武广客运专线新建武汉站站房工程高架桥桥面系施工方案4图 3.1.1-1 轨道板防水施工流程图3.1.2站台板防水施工流程伸 缩
4、缝 基 座 及 橡 胶 条 安 装轨 道 板 基 层 处 理涂 刷 轨 道 板 基 层 处 理 剂铺 贴 卷 材铺 贴 卷 材 附 加 层收 头 及 封 边标 高 控 制 用灰 饼 安 装断 缝 处 木 板 安 装聚 丙 烯 纤 维 混 凝 土 浇 筑混 凝 土 养 护混 凝 土 强 度 达 到50%时 ， 进 行 断 缝处 理基 层 验 收伸 缩 缝 盖 板 安 装防 水 层 施 工 验 收辊 压 排 气接 头 处 理铺 贴 管 口 处 附 加 层武广客运专线新建武汉站站房工程高架桥桥面系施工方案5图 3.1.2-1 站台板防水施工流程3.2主要施工工艺3.2.1基层要求（1）基层表面的垃圾
5、、尘土等必须清理干净，防水施工时基层表面不得有灰尘、油渍等杂物。（2）轨道板原则上不进行找平施工，但防水层施工之前，应用水泥砂浆将前期混凝土浇筑时留下的脚印等不平处填平。当发现桥面标高相差较大时，应挡 水 块 施 工素 水 泥 结 合 层 施 工1： 2.5水 泥 砂 浆 找 平基 层 处 理涂 刷 基 层 处 理 剂铺 贴 卷 材收 头 及 封 边 处 理水 泥 砂 浆 保 护 层 施 工钢 结 构 预 埋 件安 装基 层 验 收基 层 及 卷 材表 面 涂 胶 排 气 、 压 实接 头 处 理防 水 及 保 护 层 施 工 验 收武广客运专线新建武汉站站房工程高架桥桥面系施工方案6采用 1
6、：2.5 水泥砂浆进行找平。找平层做法同站台层找平层做法。（3）基层要坚实、平整，表面无尖硬接茬、裂缝、麻面等缺陷。（4）基层必须干燥，含水率要求在 9%以下。（5）平整度用 1m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于 3mm。3.2.2 高聚物改性沥青（SBS）防水卷材施工（1）涂刷基层处理剂：在干燥的基层上涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，要求一次性涂刷均匀、不露底面、不堆积。处理剂涂刷完成 6小时以内不得铺贴卷材。高聚物改性沥青基层处理剂每平方米用量不小于 0.4kg。（2）铺贴卷材： 卷材铺贴应从一端开始，桥面横向由低到高顺序进行；点燃喷灯（喷枪） ，烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂
7、（烘烤喷灯以距离卷材辊 300mm）烘烤要均匀，将卷材底面沥青溶化后，即可向前滚铺。铺贴时要边铺边用钢辊滚压排气粘合。卷材底面溶化以沥青接近流淌、呈黑亮为度。搭接部位要全热熔粘合，应有自然溢出的熔融沥青，纵向搭接长度纵横向不得小于100mm。（3）热熔封边：卷材铺贴到梁体周边收口部位时，滚压后应有自然溢出的熔融沥青，采用刮板抹平密封收口。（4）阴阳角等细部处理：站台板底部需加铺附加层，挡碴墙底部需涂刷一层聚氨酯防水涂料。3.2.3纤维混凝土保护层施工（1）聚丙烯纤维网质量应符合纤维混凝土结构技术规程 （CECS 38:2004）的有关要求。每立方混凝土中聚丙烯纤维掺量为 1.8kg。（2）聚丙
8、烯纤维混凝土由项目混凝土搅拌站供应，搅拌时间不少于 3min，搅拌时应注意将纤维搅拌均匀。（3）保护层混凝土浇筑前，按照 3m3m的间距放置灰饼，用以控制保护层标高。（4）桥面保护层纵向每隔 4m设一道宽约 10mm的断缝。当保护层混凝土强度达到 50%时，用聚氨酯防水涂料将断缝填满、填实。断缝处用约 10mm厚木板隔开，木板制作成高约 12cm的木条，木条上方每隔1.5m钉 4m长木枋。木条下方两侧用水泥砂浆固定。待保护层混凝土初凝后，将断缝处木条抽出。武广客运专线新建武汉站站房工程高架桥桥面系施工方案7图 3.2.3-1 保护层断缝做法示意图（5）混凝土浇筑时，管口与混凝土浇筑面的落差不应
9、大于 2m。（6）混凝土振捣平板振捣器振捣，振捣时间为 20s左右，并无可见空洞为止。（7）混凝土接近初凝时方可进行抹面，摸到应光滑以免带出纤维，抹面时不宜加水，次数不宜过多。（8）混凝土抹面收光后，立即覆盖塑料薄膜，其上加盖湿麻袋。混凝土养护采用自然洒水养护，洒水次数以混凝土表面保持湿润为宜。3.2.4 站台板找平层施工（1）砂浆铺设应按由远到近，由低到高的程序进行。严格掌握坡度，可用 2m左右长的方尺找平。（2）铺灰压头遍：拐角、根部等处应在大面积抹灰前先做，有坡度要求的部位，必须满足排水要求。（3）铁抹子压第二遍、第三遍：当水泥砂浆开始凝结，人踩上去有脚印但不下陷时，用铁抹子压第二遍，注
10、意不满压，并把死坑、死角、砂眼抹平；当抹子压不出抹纹时，即可找平、压实，宜在砂桨初凝前抹平、压实。（4）找平层施工时，阴阳转角处应抹成圆弧形，其半径不小于 50mm3.2.5氯化聚乙烯共混橡胶卷材防水卷材施工（1）涂刷基层处理剂：基层处理剂的涂刷应油漆刷在墙根部、阴角、管道根部均匀涂刷一遍，再用长把滚刷进行大面积涂刷，要涂刷均匀，不得过厚或过薄，更不得漏涂。（2）基层涂胶：用长把滚刷沾满胶粘剂快速而均匀地涂刷在基层表面，不得漏涂，基层涂胶完成后，立即进行卷材铺贴。（3）卷材铺贴：将卷材一端粘贴固定在起始部位，然后沿弹好的标准线铺展卷武广客运专线新建武汉站站房工程高架桥桥面系施工方案8材，每隔
11、1m对准标准线将卷材粘贴一下。卷材表面胶粘剂的涂刷在铺贴卷材时同时进行，涂刷要求快速均匀、不漏涂。每铺完一段卷材后立即用干净而又松软的长把滚刷从卷材一端开始沿卷材横向用力滚压一遍。铺贴卷材时，卷材的长边应垂直与排水方向，且沿排水的反方向顺序铺贴。（4）接头粘结：卷材纵向搭接长度不得小于 120mm，横向搭接长度不得小于80mm。卷材铺贴时，现将卷材搭接部分每隔 50mm用胶粘剂临时固定，大面积卷材铺贴完成后再进行接头粘结。粘结时，先用油漆刷将配置好的胶粘剂均匀涂刷在翻开的卷材接头的两个粘结面上，待粘结剂手感不粘手时，从一端边压合边排气，再用手持小铁辊用力滚压一遍，最后在接缝处用粘结剂粘贴一条宽
12、 120mm的卷材胶条。（5）收头及封边处理：用聚氨酯密封膏收头或封边，封闭处固化后，再涂刷一层聚氨酯防水涂料。（6）保护层施工：保护层为 15厚 1：2.5 水泥砂浆。先在防水卷材表面涂刷一层胶粘剂，在胶粘剂上撒粘一层细砂，并用压辊轻轻滚压。然后在抹水泥砂浆保护层。3.3细部处理3.3.1梁端伸缩缝位置防水图 3.3.1 梁端伸缩缝位置防水示意图梁端伸缩缝处防水施工需待填充用细石混凝土干燥后方可进行施工。3.3.2站台梁底部武广客运专线新建武汉站站房工程高架桥桥面系施工方案9图 3.3.2 站台梁底部防水大样图3.3.3挡碴墙根部图 3.3.3 挡碴墙根部防水大样图.3.4房建立柱处武广客运专线新建武汉站站房工程高架桥桥面系施工方案10图 3.3.4 房建立柱处防水大样3.3.5管口防水图 3.3.5 管口防水大样图3.3.5挡水块处防水
