1、中级车工知识试卷一、选择题（第 180 题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题 1.0 分。满分 80 分）：1. 当直线与圆相切时，切点在( )。（A）连心线上 （B ）连心线的延长线上（C）过圆心作直线的垂线垂足处 （D ）以上三者都不对2. 表达机件的断面形状结构，最好使用( )图。（A）局部放大 （B ）半剖视（C）剖视 （D ）剖面3. 外螺纹的规定画法是牙顶(大径)及螺纹终止线用 ( )表示。（A）细实线 （B ）细点划线（C）粗实线 （D ）波浪线4. 退刀槽和越程槽的尺寸标注可标注成( )。（A）直径 槽深 （B ）槽深直径（C）槽深 槽宽 （D ）槽宽槽深5.
2、 “选择比例和图幅布置图面，完成底稿检查底稿，标注尺寸和技术要求后描深图形填写标题栏“是绘制( )的步骤。（A）零件草图 （B ）零件工作图（C）装配图 （D ）标准件图6. 零件加工后的实际几何参数与理想几何参数的符合程度称为( )。（A）加工误差 （B ）加工精度（C）尺寸误差 （D ）几何精度7. 下列说法正确的是( )。（A）增环公差最大 （B ）减环尺寸最小（C）封闭环公差最大 （D ）封闭环尺寸最大8. 定位基准应从与 ( )有相对位置精度要求的表面中选择。（A）加工表面 （B ）被加工表面（C）已加工表面 （D ）切削表面9. 一般单件，小批生产多遵循( )原则。（A）基准统一
3、（B ）基准重合（C）工序集中 （D ）工序分散10. 总余量是( ) 之和。（A）各工步余量 （B ）各工序余量（C）工序余量和总余量 （D ）工序和工步余量11. 修正软卡爪的同心，属于减小误差的( ) 法。（A）就地加工法 （B ）直接减小误差法（C）误差分组法 （D ）误差平均法12. 用 450r/min 的转速车削 Tr5012 内螺纹孔径时，切削速度为( )m/min。（A） 70.7 （B）54 （C）450 （D）5013. 用厚度较厚的螺纹样板测具有纵向前角的车刀的刀尖角时，样板应( )放置。（A）水平 （B ）平行于车刀切削刃（C）平行工件轴线 （D ）平行于车刀底平面单
4、位： 姓名： 准考证号： =密 封 线 =14. 车右螺纹时因受螺旋运动的影响，车刀左刃前角，右刃后角( )。（A）不变 （B ）增大 （C）减小 （D）相等15. 当精车延长渐开线蜗杆时，车刀左右两刃组成的平面应( )装刀。（A）与轴线平行 （B ）与齿面垂直（C）与轴线倾斜 （D ）与轴线等高16. 用三针法测量模数 m5 ，外径为 80 公制蜗杆时，测得 M 值应为( )。（A） 70 （B）92.125 （C ）82.125 （D）8017. 沿两条或两条以上在( ) 等距分布的螺旋线所形成的螺纹称为多线螺纹。（A）径向 （B ）法向 （C）轴向 （D）圆周18. M203/2 的螺距
5、为 ( )。（A） 3 （ B）2.5 （C）2 （D ）1.519. 车削多线螺纹用分度盘分线时，其转角仅与螺纹( )有关，与其他参数无关。（A）中径 （B ）模数 （C）线数 （D）小径20. 车削多线螺纹时( ) 。（A）根据自己的经验，怎么车都行（B）精车多次循环分线时，小滑板要一个方向赶刀（C）应把各条螺旋槽先粗车好后，再分别精车（D）应将一条螺旋槽车好后，再车另一条螺旋槽21. 判断车削多线螺纹时是否发生乱扣，应以( )代入计算。（A）螺距 （B ）导程 （C）线数 （D）螺纹升角22. 多线螺纹在计算交换齿轮时，应以( ) 进行计算。（A）螺距 （B ）导程 （C）线数 （D）螺
6、纹升角23. 刀具材料的硬度越高，耐磨性( ) 。（A）越差 （B ）越好 （C）不变 （D）消失24. 若车刀的主偏角为 75，副偏角为 6，其刀尖角为( )。（A） 99 （B）9 （C）84 （D ）1525. 车刀安装高低对( ) 角有影响。（A）主偏 （B ）副偏 （C）前 （D）刀尖26. 当加工工件由中间切入时，副偏角应选用( )。（A） 68 （B）4560（C） 90 （D）10027. 产生加工硬化程度较小的金属材料是：( )。（A）低碳钢 （B ）中碳钢 （C）高碳钢 （D）灰铸铁28. 消耗功率最多，作用在切削速度方向上的分力是;( )。（A）主切削力 （B ）径向抗力
7、（C）轴向抗力 （D ）总切削力29. 刀具角度中对切削力影响最大的是：( ) 。（A）前角 （B ）后角 （C）主偏角 （D）刃倾角30. 一台 C620-1 车床，P E7 千瓦，0.8，如果要在该车床上以 80m/min 的速度车削短轴，这时根据计算得切削力 Fz4800N，则这台车床 ( )。（A）不一定能切削 （B ）不能切削（C）可以切削 （D ）一定可以切削31. 一般用硬质合金粗车铸铁时，磨损量 VB( )mm 。单位： 姓名： 准考证号： =密 封 线 =（A） (0.60.8) （B）(0.8 1.2)（C） (0.10.3) （D）(0.3 0.5)32. 刃磨车刀前刀面
8、，同时磨出( ) 。（A）前角和刃倾角 （B ）前角（C）刃倾角 （D ）前角和楔角33. 造成已加工表面粗糙的主要原因是：( ) 。（A）残留面积 （B ）积屑瘤（C）鳞刺 （D ）振动波纹34. 节省磨刀、换刀时间是( ) 的特点。（A）外圆车刀 （B ）可转位车刀（C）镗刀 （D ）锋钢35. 使用硬质合金可转位刀具，必须注意( ) 。（A）选择合理的刀具角度 （B ）刀片要用力夹紧（C）刀片夹紧不须用力很大 （D ）选择较大的切削用量36. 普通麻花钻特点是( ) 。（A）棱边磨损小 （B ）易冷却（C）横刃长 （D ）前角无变化37. 修磨麻花钻横刃的目的是( ) 。（A）缩短横刃，
9、降低钻削力 （B ）减小横刃处前角（C）增大或减小横刃处前角 （D ）增加横刃强度38. 磨削加工砂轮的旋转是( ) 运动。（A）工作 （B ）磨削 （C）进给 （D）主39. 采用夹具后，工件上有关表面的( ) 由夹具保证。（A）位置精度 （B ）形状精度（C）大轮廓尺寸 （D ）表面粗糙度40. 使工件在加工过程中保持定位位置不变的是( )。（A）定位装置 （B ）夹紧装置（C）夹具体 （D ）组合夹具41. 应尽可能选择( )基准作为精基准。（A）定位 （B ）设计 （C）测量 （D）工艺42. 短 V 形块定位能消除 ( )个自由度。（A）二 （B ）三 （C）四 （D）五43. 孔在
10、小锥度心轴上定位限制了( ) 个自由度。（A）六 （B ）五 （C）四 （D）三44. 用自定心卡盘装夹工件，当夹持部分较短时，它属于( )定位。（A）部分 （B ）完全 （C）重复 （D）欠45. V 形铁是以 ( )为定位基面的定位元件。（A）内圆柱面 （B ）外圆锥面（C）外圆柱面 （D ）内圆锥面46. 夹紧时，应不破坏工件的正确定位，是( )。（A）牢 （B ）正 （C）快 （D）简47. 端面拨动顶尖是利用( ) 带动工件旋转，而工件仍以中心孔与顶尖定位。（A）鸡心夹头 （B ）梅花顶尖（C）端面拨爪 （D ）端面摩擦48. 组合夹具的零、部件，有良好的( ) 才能相互组合。（A）
11、硬度 （B ）耐磨性 （C）连接 （D）互换性49. ( )是指表面粗糙度和表层材质变化。（A）尺寸公差 （B ）已加工表面质量（C）形状精度 （D ）工件质量50. 外圆与内孔偏心的零件，叫( ) 。（A）偏心套 （B ）偏心轴 （C）偏心 （D）不同轴件51. 在三爪卡盘上车偏心工件，已知 D50mm，偏心距 e2mm，试切后，用百分表测得最大值与最小值的差值为 4.08mm，则正确的垫片厚度为( )mm。（A） 2.94 （B）3.06 （C ）3 （D）6.1252. 车削偏心距 e100.05mm 的工件，车削后测得基准轴直径为 49.98mm ，偏心轴直径为 19.98mm ，若用
12、间接测量法测量，基准轴外圆到偏心轴外圆的最小距离在( ) 范围内，就能使偏心距合格。（A） 100.05 （B ）50.05（C） 50.025 （D ）20 0.0553. 加工曲轴采用低速精车，以免( ) 的作用，使工件产生位移。（A）径向力 （B ）重力 （C）切削力 （D）离心力54. 减少薄壁变形的方法有使用( ) 。（A）中心架 （B ）扇形软卡爪（C）弹性顶尖 （D ）径向夹紧装置55. 车削光杠时，应使用( ) 支承，以增加工件刚性。（A）中心架 （B ）跟刀架 （C）过渡套 （D）弹性顶尖56. 车削直径为 25mm，长度为 1200mm 的细长轴，材料为 45 钢，车削时因
13、受切削热影响，使工件温度由 21上升到 61，45 钢的线膨胀系数 11.591061/ ，则这根轴的伸长量为( )mm。（A） 0.289 （B）0.848 （C）0.556 （D）0.01457. 车细长轴时，为避免振动，车刀的主偏角应取( )。（A） 45 （B）6075（C） 8093 （D）10058. 深孔加工主要的关键技术是深孔钻的( ) 问题。（A）冷却排屑 （B ）钻杆刚性和冷却排屑（C）几何角度 （D ）几何形状和冷却排屑二、判断题（第 81100 题。将判断结果填入括号中。正确的填“”，错误的填“”。每题 1.0 分。满分 20 分）：( )81. 所谓投影面的垂直线，是
14、指直线与一个投影面垂直，与另外两个投影面的关系可以不必定义。( )82. 本身尺寸增大使封闭环尺寸增大的组成环为减环。( )83. 测量内、外螺纹中径最精确的方法是三针测量。( )84. 车多线蜗杆，用三针测量时，其中两针应放在相邻两槽中。( )85. 高速钢车刀，在任何情况下不用负前角。( )86. 一般车刀的副后角比主后角大，主要是减小副后面与已加工表面的摩擦。( )87. 刃倾角入 s0时，可保护刀尖。单位： 姓名： 准考证号： =密 封 线 =( )88. 粗车时，选大的切削深度，较小的切削速度，可提高刀具寿命。( )89. 刀具的 Kr、K r较小时，工件表面粗糙度小。( )90. 砂轮的自砺性可补偿其磨削性能而不能修正其外形失真。( )91. 工件定位时，工件的定位基准在加工尺寸方向上的变量动，称基准位移误差。( )92. 被加工表面回转轴线与基准面互相垂直，外形复杂的工件可装夹在花盘上加工。
