1、21-1 什么是 ITS 系统？它有哪些主要功能？【答】ITS 系统又称为智能运输系统，它是一个将多种先 进 的高新技术和理论综合应用于交通控制与管理等方面（包括道路运输、交通服务和车辆制造），从而形成的一种高效、快捷、准确、友好的综合运输系统。其主要功能是缓解交通阻塞、提高运输效率、减少交通事故。从宏观上讲，ITS 就是以人、车、路（现在已延伸到空运和水运）为主要对象的综合性服务与管理系统，其宗旨就是使交通运输（客运和货运）更安全、更快捷、更准确、更高效、更经济 、更 环保和更舒适。21-2 从技术层面看，ITS 系统由哪几部分组成？【答】从技术层面上看，一个 ITS 系统主要由交通信息采集
2、、交通状况监视、交通控制、信息 发布和通信 5 大子系统组成。21-3 ITS 通信系统包括哪几部分？【答】ITS 通信系统可分为三大部分：一是以路网基础设施为主的信息传输系统；二是上述传输系统与车辆之间的通信系统（RVC-Road Vehicle Communication）；第三部分是车辆之 间的通信系统（IVC-Inter Vehicle Communication）。21-4 ITS 系统有哪几种主要信息？【答】ITS 中的信息主要有以下几个种类：第一类属于公共信息。第二类是交通管理部门内部的管理信息。第三类主要指有关车辆收费的信息。第四类是交通监控信息。第五类是交通管理部门对行驶车辆
3、的指挥信息以及车辆之间的沟通信息。21-5 什么是 DSRC 标准？【答】DSRC 是专用短程通信标准的英文缩写（Dedicated Short Range Communication），DSRC 是一种通信技术标准或协议，它利用微波技 术完成短距离的数据通信任 务，主要用于 ITS 领域（比如 ETC 电子收费系统），其通信距离一般在 10m 左右。21-6 简述 ETC 系统工作流程。【答】ETC 系统的工作流程是这样的：首先由管理部门会同银行等部门在用户车辆上安装一存有该车各种属性（如：车牌号、车主姓名、车型等）且能将这些车辆信息以微波形式发 送出来的电子标签（也称车载单元 OBUOn
4、Board Unit），同时在银行为用户开个账户；然后，在收 费站点的车道旁设置一套微波（或其他无 线通信）收发设备（称为路侧单元 RSURoad Side Unit），并将天线安装在路侧或吊装在车道上方；在收费站内设置一套数据处理设备（称为数据处理单元 PDUProcessing Data Unit）并与管理部门和银行联网。当一载有电子标签的车辆驶入收费站的天线识别区时，路侧单元就与车载单元通过微波进行无线通信，将 该车的车辆信息采集出来，然后送给数据处理单元进行数据处理，并由该单元再将处理过的数据通过网络送给有关银行，由 银行在该车主的帐户上扣除 应缴的通行费，完成一次不停 车收费的操作。
5、21-7 一件式标签 ETC 系统和两件式标签 ETC 系统的主要有缺点是什么？【答】一件式标签结构简单、体 积小、安全性好，但不具有多用性。两件式标签由于需要读卡设备，所以 结构较为复杂、可靠性稍差，但一卡可以多用。21-8 GPS 系统的主要功能是什么？【答】GPS 系统的主要功能是解决陆地、海上、空中运载工具的定位和导航问题。它具有全球、全天候、连续三维定位和导航的能力。21-9 为什么要采用差分 GPS 系统？简述差分定位原理。【答】美国政府在 GPS 系统中提供两种服务，一种是 标准定位服务 SPS，采用一种称为粗码（C/A 码，Coarse/Acquisition）的测距码进行定位
6、，精度约为 100m，主要供民用；另一种是精密定位服务 PPS，采用一种称 为精码（P 码，Precise）的测距码进行定位，精度达到 10m，主要是 军方和经过特许的民间用户使用。由于在实际使用中发现粗码精度可达 14m，精 码达到 3m。为此，美国政府决定采用所谓的 SA（Selective Availability）政策（选择使用政策），人为地把 误差引入卫星定位数据中，故意降低定位精度，以防未 经许可的用户将 GPS 用于军事目的。采用 SA 政策后，粗 码的精度降 为 100m 左右。SA 政策使大多数民间用户、商 业用户的定位精度大大下降，单点定位误差达一百多米，难以满足这部分用户的要求。这就迫使人们采用差分定位系统提高定位精度。简单地讲，差分定位的基本原理是 这样的：在一个定位区内，找一个已知坐标的点位安放一部接收机作为基准接收机。则基准接收机的单点定位与其实际位置就有一个差值，把这一差值作为一个修正值发送给区域内的其它接收机，那么这些接收机就可利用这一修正值修改它们的单点定位值，从而得到比较精确的定位坐标。21-10 举出几种你所见到的应用于 ITS 系统中的通信技术。本题题解略。
