1、台州市客运南站在1999年竣工时，当时西路桥大道的街景、商圈尚未形成，也就谈不上交通拥堵。但如今，这个可以将旅客送往全国各地的长途汽车站，已地处路桥的繁华地段，并无法满足当地的客运要求。好消息是，2016年年底，崭新的台州市客运南站将在路桥区螺洋街道双庙村建成。昨天，记者从台州市客运南站了解到，台州市客运中心(南站)迁建工程计划2013年年底完成桩基工程，2014年底完成两层地下室，并于2016年年底竣工。建成后，预计日均旅客发送量达到7000余人次，高峰时为15000余人次。“这里太挤了”昨天早上9点，台州市客运南站前的车辆喇叭声早已此起彼伏。负责站前停车秩序的王师傅，对不按黄线停车的车辆，
2、不停地吹哨子提醒。“有的人知道通道不能停车，有的人即使知道也随便乱停。 ”王师傅摇摇头说，市客运南站前只能停下30多辆车，前来送客或购票的市民，往往找不到停车位。“这里太挤了。 ”王师傅的工作，就是引导这些车辆去附近的永安广场停车，或是更远的酒店。为了防止那些乱停车的车辆堵住进出候车厅的路，两根红色的栏杆被放置在门口，即便这样，也挡不住有些车主将车子停在门口卸行李。到了节假日，台州市客运南站更是挤得不行。 “就说最近的国庆节吧，连一辆放电动车的位置都没有。 ”王师傅说。“除了对外的公共停车位太少，一到晚上，站内营运车辆全都回来后也十分挤。 ”台州市客运南站副总经理陈永德介绍。迁建工程交通十分便
3、利台州市客运南站的各种不便，才有了台州市客运中心(南站)的迁建工程。根据计划，台州市客运中心迁建工程今年年底完成桩基工程，并在2016年年底竣工。台州市客运中心迁建工程处在路桥区螺洋街道双庙村，财富大道和南山路交叉口。整个迁建工程占地面积154亩，总建筑面积142800平方米，总投资6.68亿元。它的周边不远处，就是沈海高速(甬台温)连接线院路一级公路，以及104国道西复线，交通十分便利。与此同时，台州市物流园区也在该迁建工程的附近。站内可实现零距离换乘台州市客运中心迁建工程不仅规模更大，功能也更齐全。现在的台州市客运南站，缺的是停车位。而根据规划，迁建后的台州市客运中心机动车停车位有1475个，非机动车停车位1350个。其中地上机动车停车位338个，地下1137个。在地下停车位中，可以供市民公共停车的机动车位有800个。除此之外，附近酒店的100个车位也是为乘客预留的。从规划图上来看，迁建后的台州市客运中心有双层候车厅，并用天桥连接起来。在桥下，螺洋脚河从中穿过。从规划图上来看，除了候车厅，台州市客运中心迁建工程还有一栋办公大楼，加油站、车辆维修站、物流中心等。和现在不同的是，迁建后的台州市客运中心，承载的是交通枢纽的功能。站内不仅有长途客运，而且还有中巴站、公交车、出租车，并给以后要建的地铁预留了位置。乘客下车后，在站内就可以实现换乘。
