1、广州大机段岗位安全风险提示卡目 录清筛班安全风险提示卡 .1安全整理班安全风险提示卡 2换轨余土班安全风险提示卡 3测量工安全风险提示卡 .4电工安全风险提示卡 .5电焊工安全风险提示卡 .6空压机司机安全风险提示卡 7天车司机安全风险提示卡 .8探伤工安全风险提示卡 .9钳工安全风险提示卡 .10叉车司机安全风险提示卡 11机车、大机司机安全风险提示卡 .12清筛车安全风险提示卡 .13捣固车安全风险提示卡 .14稳定车安全风险提示卡 .15配砟车安全风险提示卡 .16物料运输车安全风险提示卡 17道岔捣固车安全风险提示卡 18大修列车安全风险提示卡 19钢轨打磨作业安全风险提示卡 21卸碴
2、作业安全风险提示卡 22驻站联络员安全风险提示卡 23汽车司机安全风险提示卡 24- 1 -清筛班安全风险提示卡（一）清筛班安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 防护不到 位1驻站联络员和现场防护员未到位严禁上线作业。2驻站联络员与工地电话防护员至少每 35 分钟联系一次，联络中断时立即停止作业并撤离线路。3驻站联络员与主防护员之间实行车次预报密码确认制度。4未封锁时的准备作业及封锁线路的两线间作业，每一个作业点作业人员 25 米范围内，至少有一名持有防护电台的防护人员进行专门防护。5在封锁线路上进行不侵入邻线的作业，作业人员 50 米范围内，至少有一名持有防护电台的防护人员进行专门防
3、护。2 人身伤害1跨越股道时，一停、二看、三通过。2封锁施工时，严禁在邻线及两线间逗留、行走。3严禁扒车、钻车、飞乘飞降。4处理突发情况时，必须先设置好防护体系，确保邻线无车方可在两线间作业。5严禁在线路上使用手机。6上下班专人防护，集中行走。7严禁私自下河、下塘游泳。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）清筛班安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施3 列车刮碰机具设备1人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，不得侵入限界。2严禁在未封锁线路使用齿条式压机、内燃扳手等工机具。3严禁在未封锁线路进行抽换失效轨枕、抽取调高垫板等点内作业项目。4严禁在未封锁线路搬运或推
4、运照明设备、水平导槽等工机具。5严禁跨越未封锁线路抬运轨枕、门式起道机等重型工机具和材料。6封锁线路推运工机具时，防护员跟随防护，并设置防护信号。7门式起道机的下道架，靠近线路侧必须偏高，并加锁。4 作业造成 红光带 1严禁金属材质工具搭接两股钢轨或绝缘接头。2应力放散及大机捣固作业后，要查看绝缘接头处扣件是否搭碰绝缘接头。5 断轨1开挖水平导槽坑时，严格执行“两空一底”的标准，在两空处加固支垫，并保证支垫牢固、受力。2水平导槽坑开挖应避开钢轨接头、焊缝和重伤处所，距离不少于 10 根轨枕。6 防护牌设 置错误1设置防护牌时与联络员或工班长联系确认。2移动减速信号牌“一翻一确认”。3确认线路封
5、锁后方可撤除防护牌。4慢行牌必须捆绑牢固，并加强看守。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 2 -安全整理班安全风险提示卡（一）安全整理班安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 防护不 到位1驻站联络员和现场防护员未到位严禁上线作业。2驻站联络员与工地电话防护员至少每 35 分钟联系一次，联络中断时立即停止作业并撤离线路。3驻站联络员与主防护员之间实行车次预报密码确认制度。4未封锁时的准备作业及封锁线路的两线间作业，每一个作业点作业人员 25 米范围内，至少有一名持有防护电台的防护人员进行专门防护。5在封锁线路上进行不侵入邻线的作业，作业人员 50 米范围内，至少有一名持有
6、防护电台的防护人员进行专门防护。2列车刮碰机具设备1人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，不得侵入限界。2严禁在未封锁线路使用齿条式压机、内燃扳手等工机具。3严禁在未封锁线路进行抽换失效轨枕、抽取调高垫板等点内作业项目。4严禁跨越未封锁线路抬运轨枕、门式起道机等重型工机具和材料。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）安全整理班安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施3 人身伤 害1跨越股道时，一停、二看、三通过。2封锁施工时，严禁在邻线及两线间逗留、行走。3严禁扒车、钻车、飞乘飞降。4处理突发情况时，必须先设置好防护体系，确保邻线无车方可在两线间作业。5严禁在线路
7、上使用手机。6上下班专人防护，集中行走。7严禁私自下河、下塘游泳。4作业造成红光带1严禁金属材质工具搭接两股钢轨或绝缘接头。2应力放散及大机捣固作业后，要查看绝缘接头处扣件是否搭碰绝缘接头。5 线路晃 车1清筛施工后，安排足够的人员进行检查、整修和保养。2捣固车严禁在缓和曲线地段顺坡收车，曲线调整超高地段，整条曲线应在一个封锁点内作业完毕。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 3 -换轨余土班安全风险提示卡（一）换轨余土班安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 防护不 到位1驻站联络员和现场防护员未到位严禁上线作业。2驻站联络员与工地电话防护员至少每 35 分钟联系一次，联
8、络中断时立即停止作业并撤离线路。3驻站联络员与主防护员之间实行车次预报密码确认制度。4未封锁时的准备作业及封锁线路的两线间作业，每一个作业点作业人员 25 米范围内，至少有一名持有防护电台的防护人员进行专门防护。5在封锁线路上进行不侵入邻线的作业，作业人员 50 米范围内，至少有一名持有防护电台的防护人员进行专门防护。2列车刮碰机具设备1人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，不得侵入限界。2严禁在未封锁线路使用齿条式压机、内燃扳手等工机具。3严禁在未封锁线路搬运或推运照明设备、撞轨器等工机具。4严禁跨越未封锁线路抬运轨枕、门式起道机等重型工机具和材料。5封锁线路推运工机具时，防护员
9、跟随防护，并设置防护信号。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）换轨余土班安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施3 人身伤 害1跨越股道时，一停、二看、三通过。2封锁施工时，严禁在邻线及两线间逗留、行走。3严禁扒车、钻车、飞乘飞降。4处理突发情况时，必须先设置好防护体系，确保邻线无车方可在两线间作业。5严禁在线路上使用手机。6跨越上下行处理弃碴时，必须有车间副主任或以上人员现场盯控。7上下班专人防护，集中行走。8严禁私自下河、下塘游泳。4作业造成红光带1严禁金属材质工具搭接两股钢轨或绝缘接头。2应力放散及大机捣固作业后，要查看绝缘接头处扣件是否搭碰绝缘接头。5弃碴阻塞排水设
10、施1阻塞排水设施的弃碴，必须在 24 小时内处理完毕。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 4 -测量工安全风险提示卡（一）测量工安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 防护不 到位1无防护严禁上线作业。2大雾天气，可视距离不足 100 米时严禁在未封锁线路上作业。2列车刮碰机具设备1人员下道避车的同时，必须将测量工具移出线路，不得侵入限界。2封锁点外，架设水准仪时严禁侵限，严禁在道心架设水准仪。3作业造成红光带1严禁钢卷尺等金属材质工具搭接两股钢轨或绝缘接头。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）测量工安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施4 人身伤
11、害1跨越股道时，一停、二看、三通过。2封锁施工时，严禁在邻线及两线间逗留、行走。3严禁扒车、钻车、飞乘飞降。4处理突发情况时，必须先设置好防护体系，确保邻线无车方可在两线间作业。5严禁在线路上使用手机。6严禁使用超过 3 米的塔尺进行测量作业。7上下班专人防护，集中行走。8严禁私自下河、下塘游泳。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 5 -电工安全风险提示卡（一）电工安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 触电人身伤害1高压处所，悬挂“止步，高压危险!”警示牌。2禁止带电检修或搬迁设备。3严禁湿手操作，不能确定是否带电的情况下，应先使用电表等测试确定断电后再操作。广州大机段
12、 编制 2012 年 4 月 25 日（二）电工安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施（续）4严禁非专职电气人员进行停、送电操作。5工作中需穿电工鞋，操作时需戴绝缘手套。2 其它 1班前班中严禁饮酒。2严禁私自下河、下塘游泳。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 6 -电焊工安全风险提示卡（一）电焊工安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 工机具 伤害1操作人员必须持证上岗。2操作人员在作业过程中，应穿戴相应的劳动防护用品，谨防触电和被弧光、金属飞溅伤害。3严禁焊接封闭式的筒及松香筒、香蕉水筒、氢气筒等易燃物品（容器）。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（
13、二）电焊工安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施2 作业引起火灾1在焊接和切割工作场所，必须备有防火设备，如消防栓、灭火器、砂箱以及装满水的水桶等。2当焊接或切割工作结束后，要仔细检查焊接场地周围，确认没有火灾隐患后，方可离开现场。3 其它 1班前班中严禁饮酒。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 7 -空压机司机安全风险提示卡（一）空压机司机安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 工机具 伤害1操作人员必须持证上岗。2严禁在压缩机正常运转时切断电源。如电源切断而导致停机，应放尽储气筒内的压缩空气，以利再次起动。3严禁将压缩机放置在高温(40以上)、通风不良及湿度大的环
14、境内工作。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）空压机司机安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施（续）4定期做安全阀类检查，压力罐安全检验。5定期检查空气压力管道是否有破损。6定期排放储气罐里的水份。2 其它 1班前班中严禁饮酒。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 8 -天车司机安全风险提示卡（一）天车司机安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 工机具 伤害1操作人员必须持证上岗。2严禁超载吊装货物，严格执行“十不吊”。3开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊
15、运。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）天车司机安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施（续）4严格按指挥信号作业，各机构启动前应发出警告信号，对现场任何人发出的停车信号均应停止作业。5操作时必须集中精神，严禁与人闲聊，严禁做操作以外的其他事。2 其它 1班前班中严禁饮酒。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 9 -探伤工安全风险提示卡（一）探伤工安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 射线伤 害1采取一定的防护措施（距离防护、时间防护、屏蔽防护）。X 探伤机尽量选用具有延时功能的。2平时多吃一些防辐射的食物。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25
16、 日（二）探伤工安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施2 粉末伤 害 1磁粉探伤时，需戴好防护口罩，避免粉尘进入鼻和口腔。3 其它 1班前班中严禁饮酒。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 10 -钳工安全风险提示卡（电器钳工、制动钳工、内燃钳工、机械钳工）（一）钳工安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 工机具 伤害1拆卸电器部件时，需对设备进行断电处理；需带电处理故障的，必须有两名及以上电器钳工在场。2按要求穿戴防护用品：穿紧身防护服袖门不要敞开，长发要戴防护帽，操作时不能戴手套。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）钳工安全风险提示卡序号 风险名称
17、 主要防控措施（续）3严禁将高压风源朝着人。4禁止把工具、夹具放在车床床身上和主轴变速箱上。5使用钳工工具拆卸制动部件时要用力适当，避免用力过猛而造成人身伤害。2 其它 1班前班中严禁饮酒。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 11 -叉车司机安全风险提示卡（一）叉车司机安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 人身伤 害1叉车必须经过年检，并加强日常检修保养，严格动车前的安全检查。2驾驶人员班前应保证充足的休息，驾驶操作过程中应集中精力。3严禁无证驾驶，严禁超速、超载，严禁载人行驶。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）叉车司机安全风险提示卡序号 风险名称
18、主要防控措施（续） 4驾驶过程中严禁接打手机。2 其它 1班前班中严禁饮酒。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 12 -机车、大机司机安全风险提示卡（一）机车、大机司机安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 调车作业 脱轨1动车前，检查确认防溜器具已拆除。2加强车机联控，动车前确认信号及进路。3调车过信号机打点。2 车辆联挂时挂重钩 1动车前加强联系，确认被挂车位置及是否处于待挂状态。2执行“停车再挂”的规定，在被挂车 2 米前停车，然后连挂。3 冒进1未安装“三项设备”或“三项设备”不良时，禁止进入区间正线运行。2运行中，彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看。3调车作
19、业时，一律运用前行司机室担当调车司机位，严禁退行操作。4不熟悉运行区段（站）的有关行车规定及线路、信号设备时，应要求安排熟悉情况的其他驾驶员带道。4 车辆溜逸 1车辆两端设置止轮器并上锁，有自动制动机的应将自动制动机上紧。2加强制动系统的检查保养，当出现故障时及时处理，确保自动制动机处于良好状态。5 挤岔1调车作业前，仔细学习并掌握站细。2加强车机联控，动车前确认信号及进路。3发生挤岔后，妥善处理后方可允许动车，防止脱线。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）机车、大机司机安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施6 轮对擦伤1日常检查保养中加强制动系统风压测试，及时处理制动系
20、统故障。2紧急制动压力应调至 420460kpa，或本车出厂时规定压力值。3施工运行或长途挂运途中，密切监视车辆状态，防止误碰小闸及旁路制动等装置。4轮对擦伤后，立即安排镟轮处理。7 车辆碰撞 1各机械车在封锁区间独自运行时，续行间隔不得少于 300m，续行速度不得超过40km/h，并做好随时停车的准备；车辆之间加强联系，确认前方车辆位置及速度。8 人身伤害1严禁邻线侧上下车。2严禁扒车、钻车、飞乘飞降。3跨越股道前，一停、二看、三通过。9 路外伤亡 1“宁停勿撞”，运行过程中，发现线路上有人畜等不明物时，坚决采取制动措施。10 机械车起 火1严禁在机械车内抽烟、点蚊香。2严禁机械车储存易燃易
21、爆物品。3各机械车必须备有灭火器材。11 其它 1严禁班前班中饮酒。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 13 -清筛车安全风险提示卡（一）清筛车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1施工作业中车辆脱轨1清筛车 5、6 号位实时监视清筛车左右回填输送带分碴情况，如阻塞立即停车处理。2清筛车作业后，专人检测线路几何尺寸。2 施工刮碰行车设备1清筛车、物料运输车的回转输送带提前 3 米避让接触网立柱；配碴车提前 1 米停车、收起侧犁，通过后再作业。2清筛车、物料运输车和配碴车作业经过限界内的接触网立柱时，地面监控人员提前 5 米与操作人员互联互控。3 列车刮碰机具设备1清筛车上
22、升、下降导槽，左右侧回填输送带安装防止侵入邻线限界的安全链。2确认邻线无列车通过后，方可下放或收起上升、下降导槽。3尽量避免在两线间（绕行地段除外）抛弃碴。在线间距条件容许的情况下，必须在两线间抛弃碴时，邻线来车时清筛车必须停止作业。4挖掘链作业过程中飞出1加强挖掘链的检查和保养，及时更换过期、受损链节。2紧急情况时，停止作业并实施空气制动，待情况处理完后重新作业。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）清筛车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施5清筛车导槽中飞出异物影响邻线1加强导槽盖板的密封检查和保养。2清筛车 3、4 号位实时监视挖掘区域，发现大石块、钢轨、枕木头等异
23、物时紧急停挖，待异物排除后方可继续作业。6作业过程中人身伤害1严禁邻线侧上下车。2封锁施工时，严禁在邻线及两线间逗留、行走。3处理突发情况时，必须先设置好防护体系，确保邻线无车方可在两线间作业。4严禁扒车、钻车、飞乘飞降。7 高空作业人身伤害1高空作业时穿好防滑鞋，戴好安全帽，系好安全带。2高空作业时，所有材料、工具必须放置稳妥，防止坠落。3禁止抛掷物件。8 触电人身 伤害 1在接触网未停电和未接地的情况下，禁止任何人员到列车顶部进行任何作业，所携带的工具和物件的最顶端距接触网带电部分不得小于 2 米。9 其它 1严禁班前班中饮酒。2严禁私自下河、下塘洗澡。广州大机段 编制 2012 年 4
24、月 25 日- 14 -捣固车安全风险提示卡（一）捣固车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1施工作业中车辆脱轨1清筛车作业后，专人检测线路几何尺寸。2站台拨移作业时，设置足够顺拨长度。3抢险时，捣固车进入作业地段前，专人检测线路几何尺寸。2 施工刮碰行车设备 1作业车经过红外线等设备时，收起夹钳、夯拍器、捣固头等作业装置。3 作业造成 红光带1捣固车、稳定车作业经过道岔时，必须提升锁定捣固、稳定 、夯拍装置和作业小车。2在绝缘接头有电缆连接线处及电容线处捣固作业时，1、3 号位联系确认对位准确无误后方可下插捣固装置。4 线路晃车 1捣固车严禁在缓和曲线地段顺坡收车，曲线调整超高地段，整
25、条曲线应在一个封锁点内作业完毕。5 施工破坏 线路1在大机 ALC（或 GVA）上录入数据时，“一人录入一人核对“，杜绝数据录入错误。2大机设备日常保养时，重点对各类传感器、电子摆等进行检查，避免因设备突发故障而破坏线路。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）捣固车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施6 胀轨 1作业前、作业中、作业后测量轨温。当线路连续出现连续碎弯并有胀轨迹象时，要立即停止作业。若碎弯继续扩大，必须设置慢行信号防护，进行紧急处理。7作业过程中人身伤害1严禁邻线侧上下车。2封锁施工时，严禁在邻线及两线间逗留、行走。3处理突发情况时，必须先设置好防护体系，确
26、保邻线无车方可在两线间作业。4严禁扒车、钻车、飞乘飞降。8 高空作业人身伤害1高空作业时穿好防滑鞋，戴好安全帽，系好安全带。2高空作业时，所有材料、工具必须放置稳妥，防止坠落。3禁止抛掷物件。9 触电人身 伤害 1在接触网未停电和未接地的情况下，禁止任何人员到列车顶部进行任何作业，所携带的工具和物件的最顶端距接触网带电部分不得小于 2 米。10 其它 1严禁班前班中饮酒。2严禁私自下河、下塘洗澡。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 15 -稳定车安全风险提示卡（一）稳定车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1施工刮碰设备或造成红光带1捣固车、稳定车作业经过道岔或红外线设备
27、时，必须提升锁定捣固、稳定 、夯拍装置和作业小车。2 胀轨1作业前、作业中、作业后测量轨温。当线路连续出现连续碎弯并有胀轨迹象时，要立即停止作业。若碎弯继续扩大，必须设置慢行信号防护，进行紧急处理。3作业过程中人身伤害1严禁邻线侧上下车。2封锁施工时，严禁在邻线及两线间逗留、行走。3处理突发情况时，必须先设置好防护体系，确保邻线无车方可在两线间作业。4严禁扒车、钻车、飞乘飞降。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）稳定车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施4 高空作业人身伤害1高空作业时穿好防滑鞋，戴好安全帽，系好安全带。2高空作业时，所有材料、工具必须放置稳妥，防止坠落
28、。3禁止抛掷物件。5 触电人身 伤害1在接触网未停电和未接地的情况下，禁止任何人员到列车顶部进行任何作业，所携带的工具和物件的最顶端距接触网带电部分不得小于 2 米。6 其它 1严禁班前班中饮酒。2严禁私自下河、下塘洗澡。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 16 -配砟车安全风险提示卡（一）配砟车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 施工刮碰行车设备1清筛车、物料运输车的回转输送带提前 3 米避让接触网立柱；配碴车提前 1 米停车、收起侧犁，通过后再作业。2清筛车、物料运输车和配碴车作业经过限界内的接触网立柱时，地面监控人员提前 5 米与操作人员互联互控。3配砟车作业过
29、程中，注意提前避让红外线设备、道口铺面板、护轨等障碍物。2 胀轨1作业前、作业中、作业后测量轨温。当线路连续出现连续碎弯并有胀轨迹象时，要立即停止作业。若碎弯继续扩大，必须设置慢行信号防护，进行紧急处理。3 高空作业人身伤害1高空作业时穿好防滑鞋，戴好安全帽，系好安全带。2高空作业时，所有材料、工具必须放置稳妥，防止坠落。3禁止抛掷物件。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）配砟车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施4作业过程中人身伤害1严禁邻线侧上下车。2封锁施工时，严禁在邻线及两线间逗留、行走。3处理突发情况时，必须先设置好防护体系，确保邻线无车方可在两线间作业。4严
30、禁扒车、钻车、飞乘飞降。5 触电人身 伤害1在接触网未停电和未接地的情况下，禁止任何人员到列车顶部进行任何作业，所携带的工具和物件的最顶端距接触网带电部分不得小于 2 米。6 其它 1严禁班前班中饮酒。2严禁私自下河、下塘洗澡。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 17 -物料运输车安全风险提示卡（一）物料运输车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 施工刮碰行车设备 1清筛车、物料运输车的回转输送带提前 3 米避让接触网立柱；配碴车提前 1 米停车、收起侧犁，通过后再作业。2 工程车运行中侵限 1动车前，必须对回转输送带的安全锁定等装置进行检查。3作业过程中人身伤害1严禁
31、邻线侧上下车。2封锁施工时，严禁在邻线及两线间逗留、行走。3处理突发情况时，必须先设置好防护体系，确保邻线无车方可在两线间作业。4严禁扒车、钻车、飞乘飞降。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）物料运输车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施4 高空作业人身伤害1高空作业时穿好防滑鞋，戴好安全帽，系好安全带。2高空作业时，所有材料、工具必须放置稳妥，防止坠落。3禁止抛掷物件。5 触电人身 伤害1在接触网未停电和未接地的情况下，禁止任何人员到列车顶部进行任何作业，所携带的工具和物件的最顶端距接触网带电部分不得小于 2 米。6 其它 1严禁班前班中饮酒。2严禁私自下河、下塘洗澡
32、。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 18 -道岔捣固车安全风险提示卡（一）道岔捣固车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1岔捣作业损坏行车设备1要求相关配合单位提前拆除影响作业的相关设备；不能拆除的设备，做好防护。2当作业车进入道岔区域，3、4 号位提前 10 米提醒 1 号位转换到起道钩作业模式。3转辙器、连接跳线、信号线等重要地段，3、4 号位确认清楚后，方可向一号位指示正确手势。41 号位认真确认 3、4 号位的手势，根据手势准确下搞，严禁臆测和盲干。5枢纽（编组站）区段或复杂站场施工前，车队长要组织相关人员进行现场调查，熟悉作业地段的线路、道岔、信号、障碍物等设
33、施。2 作业装置侵限 1在采用第三点起道时，起道臂自本线中心最大伸出量为 3300mm，并随时注意不得侵入邻线建筑限界作业。3 施工破坏线路1在大机 ALC（或 GVA）上录入数据时，“一人录入一人核对“，杜绝数据录入错误。2大机设备日常保养时，重点对各类传感器、电子摆等进行检查，避免因设备突发故障而破坏线路。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）道岔捣固车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施4作业过程中人身伤害1严禁邻线侧上下车。2封锁施工时，严禁在邻线及两线间逗留、行走。3处理突发情况时，必须先设置好防护体系，确保邻线无车方可在两线间作业。4严禁扒车、钻车、飞乘飞降。
34、5高空作业人身伤害1高空作业时穿好防滑鞋，戴好安全帽，系好安全带。2高空作业时，所有材料、工具必须放置稳妥，防止坠落。3禁止抛掷物件。6 触电人身伤害1在接触网未停电和未接地的情况下，禁止任何人员到列车顶部进行任何作业，所携带的工具和物件的最顶端距接触网带电部分不得小于 2米。7 其它 1严禁班前班中饮酒。2严禁私自下河、下塘洗澡。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 19 -大修列车安全风险提示卡（一）大修列车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1大修列车切出耽误行车1提前调节转向油缸，控制走行履带走行方向。2龙口轨缝间加有短条钢轨，同时使用夹板固定。3控制收枕轮收枕位置
35、，同时安排专人盯控枕木输送状态，安排专门配合人员和工具处理斜枕、卡枕。4利用钢轨夹钳对龙口出轨排进行拨移对位，确保切出龙口两端的轨排正确对位。5施工前与配合部门进行龙口处理对接时，要求在切入龙口处配设短轨，明确切入龙口位置。6在大超高地段，要求工务段修改现场曲线超高，封锁时提前进行曲线下股抬道作业，枕木人工串实。超高修改量不大于 40 毫米。及时更换 VT1、2 枕木输送带磨损胶垫，确保至少 2/3 的胶垫磨损状态良好，能提供足够的摩擦力。7在半径小于 700 米的曲线地段切出时，必须做好应急处置预案。2大修列车龙门吊人身伤害1规定龙门吊下方作业人员必须佩戴安全帽，在通过龙门吊时，作业人员要及
36、时躲至枕木车两头挡板处。2龙门吊工作过程中，下方作业人员严禁超范围站立或作业，非机组人员在作业中禁止在两侧逗留及翻越大列轨枕车。3严禁任何人员随手触碰龙门吊走行轨，并提前与配合单位做好安全对接。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）大修列车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施2大修列车龙门吊人身伤害（续）4提前通知配合部门抽出断枕木，同时在收枕轮处专门安排专人负责盯控旧枕木破损情况，破损严重时及时排停处理。5加强龙门吊操作手操作水平的把关和指导，控制走行速度。6收枕机构发生故障后，在未设好保护措施的情况下，作业人员不得擅自进入危险区域。7P2 位新、旧钢轨放入 8#、9#
37、夹钳过程中，作业点附近不得站人；钢轨小弯曲的状态下调整夹钳位置时，附近不得站人。8复线地段作业，P1 位作业中要有专人防护，并且要及时避让来车。9枕木车挡板加装顶部支撑装置，同时在枕木车两头用红色油漆划清正确安全避车区域。10要求配合单位委派专人进行随车防护，避免配合人员随手触碰龙门吊走行轨。11施工前车间安全技术人员委派专门人员跟踪、指导配合部门进行抽断枕木作业；施工作业时，WES 位和平台位操作人员要加强现场枕木伤损盯控，及时判断、发现断枕木，通知相关人员处理。12专人防护要及时发布来车信息，必要时大列停止作业，待邻线车通过后两线间才允许操作手进入操作。广州大机段 编制 2012 年 4
38、月 25 日（三）大修列车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施3大修列车作业装置影响邻线1双线施工时需要申请邻线限速，设立现场安全防护员。2切出龙口要尽量避开线路两侧有信号、通信装置的地段；遇温度炎热时，控制换枕走行速度，调整钢轨夹钳张开位置，尽量减少钢轨扭曲度。3作业中，P5、P1 位要注意与龙门架司机的联系，并且注意操作平台信号机、电务设备等障碍物和邻线的超限。4线间距小于 45 米时不得使用分碴犁。5遇需超限作业时，需专门布置，专门防护；无需超限作业时，要明确标识区分超限开关，提醒操作人员严禁触碰。6邻线未封锁时，严禁平台在两线间进行操作。7分工会上对不能使用分碴犁地段进行明确。4
39、 胀轨 1作业前、作业中、作业后测量轨温。当线路连续出现连续碎弯并有胀轨迹象时，要立即停止作业。若碎弯继续扩大，必须设置慢行信号防护，进行紧急处理。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 20 -（四）大修列车安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施5作业过程中人身伤害1严禁邻线侧上下车。2封锁施工时，严禁在邻线及两线间逗留、行走。3处理突发情况时，必须先设置好防护体系，确保邻线无车方可在两线间作业。4严禁扒车、钻车、飞乘飞降。6 高空作业人身伤害1高空作业时穿好防滑鞋，戴好安全帽，系好安全带。2高空作业时，所有材料、工具必须放置稳妥，防止坠落。3禁止抛掷物件。7 触电人身 伤害
40、 1在接触网未停电和未接地的情况下，禁止任何人员到列车顶部进行任何作业，所携带的工具和物件的最顶端距接触网带电部分不得小于 2 米。8 其它 1严禁班前班中饮酒。2严禁私自下河、下塘洗澡。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 21 -钢轨打磨作业安全风险提示卡（一）钢轨打磨作业安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 打磨作业引起火灾1保持防火帘完好。2保持水箱储水不少于容量的三分之二。3保持洒水设备完好。4现场安排专人和专用工具,发现火苗,及时扑灭。2 打磨作业损坏钢轨1规范 1、2、3 号位的操作流程。2必须确认所有打磨小车、每个打磨磨头位置正确后，方可启动打磨电机，开始
41、作业。3严禁未达到预定作业速度就开始打磨。4严禁打磨电机未提升、停转就停车。5加强对提升油缸螺栓、油管和导向柱等关键部位的检查。6高铁线路超高大于 150mm 的曲线地段，不安排打磨作业。7高铁打磨作业，每打磨一段线路，立即进行现场检查确认，防止发生误打磨而未及时发现。作业完毕后，认真检查清理干净残留的铁渣块，确保线路上无硬物遗漏后，方可开通线路。3 打磨小车 脱轨 1既有线装有护轮轨地段，打磨作业前必须拆除。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）钢轨打磨作业安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施4长隧道内打磨作业影响行车1通风不良的长隧道打磨时，一次打磨不超过 500 米
42、。2打磨隧道时，该区段接触网办理停电。3打磨隧道时，安排热备动力救援，打磨列车停机后，立即实施救援，牵引出作业地点。5作业过程中人身伤害1严禁邻线侧上下车。2封锁施工时，严禁在邻线及两线间逗留、行走。3处理突发情况时，必须先设置好防护体系，确保邻线无车方可在两线间作业。4严禁扒车、钻车、飞乘飞降。6 高空作业人身伤害1高空作业时穿好防滑鞋，戴好安全帽，系好安全带。2高空作业时，所有材料、工具必须放置稳妥，防止坠落。3禁止抛掷物件。7 触电人身 伤害 1在接触网未停电和未接地的情况下，禁止任何人员到列车顶部进行任何作业，所携带的工具和物件的最顶端距接触网带电部分不得小于 2 米。8 其它 1严禁
43、班前班中饮酒。2严禁私自下河、下塘洗澡。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 22 -卸碴作业安全风险提示卡（一）卸碴作业安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 卸碴作业影响行车1严格执行“十不卸”“两禁止”的规定。2督促施工主体单位（清筛车间或工务段）及时安排足够人员清道，确保石碴不超限。3在装碴点安排专人监装，确保装车质量。4督促碴场在装碴前完成清洗工作。5定期检查卸碴口的性能。6严禁单边卸碴。2作业过程中人身伤害1严禁邻线侧上下车。2封锁施工时，严禁在邻线及两线间逗留、行走。3处理突发情况时，必须先设置好防护体系，确保邻线无车方可在两线间作业。4严禁扒车、钻车、飞乘飞
44、降。5卸碴作业换位前必须先停车。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）卸碴作业安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施3 高空作业人身伤害1高空作业时穿好防滑鞋，戴好安全帽，系好安全带。2高空作业时，所有材料、工具必须放置稳妥，防止坠落。3禁止抛掷物件。4 触电人身 伤害1在接触网未停电和未接地的情况下，禁止任何人员到列车顶部进行任何作业，所携带的工具和物件的最顶端距接触网带电部分不得小于 2 米。5 其它 1严禁班前班中饮酒。2严禁私自下河、下塘洗澡。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 23 -驻站联络员安全风险提示卡（一）驻站联络员安全风险提示卡序号风险名
45、称 主要防控措施1 防护不到 位1驻站联络员和现场防护员未到位严禁上线作业。2驻站联络员与工地电话防护员至少每 35分钟联系一次，联络中断时立即手机向施工负责人联系汇报。3驻站联络员与主防护员之间实行车次预报密码确认制度。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）驻站联络员安全风险提示卡序号风险名称 主要防控措施2 人身伤害1跨越股道时，一停、二看、三通过。2严禁扒车、钻车、飞乘飞降。3严禁班前、班中饮酒。4严禁私自下河、下塘游泳。3 防护牌设 置错误 1移动减速信号牌“一翻一确认”。2确认线路封锁后方可撤除防护牌。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日- 24 -汽车司
46、机安全风险提示卡（一）汽车司机安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1 汽车交通事故1汽车必须年检，并加强日常检修保养，严格出车前的安全检查。2严禁超速、超载、疲劳驾驶。3严禁酒后驾驶。4严禁闯红灯。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日（二）汽车司机安全风险提示卡序号 风险名称 主要防控措施1汽车交通事故（续）5严格遵守交通规则，严禁人货混装和货车违章载人行驶，不准在驾驶中接打使用手机、不准驾驶与驾驶证不相符合的车辆、不准非专职司机驾驶车辆、不准驾驶中看影像播放、不准不系安全带驾驶、不准不关好车门车厢行驶，禁止安装视频文件播放装置。广州大机段 编制 2012 年 4 月 25 日
