1、全套图纸 Q 153893706毕业设计说明书作 者： 学 号：系 ： 机 专 业： 题 目： 基于 UG 的 CJ0625 轻型台式 车床主传动系统拆装及建模指导者： (姓 名) (专业技术职务)评阅者： (姓 名) (专业技术职务)2006 年 6 月 全套图纸 Q 153893706毕 业 设 计 说 明 书 （ 论 文 ） 中 文 摘 要摘要随着制造业的大力发展，计算机辅助制造类的软件层出不穷，其中具有代表性的一款就是-UG，它广泛用于工业领域和其他领域。通过利用 UG 对 CJ0625 轻型台式车床主传动系统拆装及建模，可以使本专业在机械零件测绘方面、机械拆装，并且在计算机辅助设计等
2、专业技能方面获得了巨大的提升。专业知识在实际应用中的运用，在实践中发现问题，勤于思考，勤于动手，提高自己的动手能力和实践能力，为今后从事有关工作打下良好的基础。利用实验室的测绘工具和拆装工具，对车床进行结构拆装，了解和掌握车床的一般知识及拆装工艺路线和工艺过程，确定拆装顺序，按照要求完成每一部的拆装、测绘、三维建模。重点掌握 UG 的使用方法，运用 UG 进行零件的建模，完成有关部件的装配模型建模以及爆炸图。通过对 CJ0625 车床主传动的三维模型，可以将主传动分为电机、主轴箱、进给箱等部分，通过这几个部分连接在一起，各部分又执行不同的作用，要求各部分精密配合。所以在进行机械拆装和建模过程中
3、要严格要求自己，保持认真的态度，认真记录每一个数据，完成好拆装及建模和爆炸图的绘制。关键词：UG；三维建模；机械拆装；车床主传动全套图纸 Q 153893706引言随着计算机的快速发展，使工业设计的计算机化达到了相当的水平。通过计算机进行数据分析、建立模型等，在人类生活和生产的重要环节中产生了越来月广泛的影响，并由此引发新思想正逐渐渗透于工业设计科学领域中。计算机辅助产品设计是只在以计算机软件、硬件为依托，设计师在设计过程中凭借计算机参与的新产品开发，在产品设计的计算机表达中，主要倾向于对产品的形态、色彩、材料等设计要素的模型，是当今社会起主导作用的设计方式。传统的设计方法是通过二维表达后，再
4、制作成实体模型，然后根据模型的效果进行改进，再制作成工程图用于生产，这样在二维表达到制作模型的过程当中，人为的误差相当大，在绘制工程图纸是设计师对优化方面的考虑需要通过详尽的计算和分析才能作出正确的判断。而计算机辅助设计的介入，使我们真正的实现了三维立体化设计，产品的任何细节在计算机面前都能详尽的展现在人前，并能在任意角度和位置进行调整，在形态、色彩、比例、尺度等方面都可以作适时的变动。在生产前的设计绘图中，计算机可以针对你所建立的三维模型进行优化结构设计，打打地节省了设计者时间和精力，而且更具有准确性。目前，在计算机技术和图像处理技术方面，中国已经发展到相当高的水平，UG建模技术可以说在现在
5、的制造业中举足轻重。甚至国内的部分高校也纷纷开始从事三维建模技术的研究。现在 UG 建模技术已经成为机械行业不可或缺的一部分。因此，在中国机械行业 UG 建模技术发展的关键时期，学习 UG 建模技术，跟随中国的机械行业建模技术发展的步伐，提高中国在国际市场的竞争力具有深远意义。在 UG 环境中设计完成 CJ0625 车床主传动拆装及建模的工作，并对其零件进行装配。通过对 CJ0625 车床主传动的建模和装配，掌握利用 UG 进行结构设计。除此之外还要掌握了零件的结构特点，装配工艺，熟练掌握各种拆装工具，熟练掌握 UG的建模、装配和制图等功能，通过对 CJ0625 车床主传动的三维建模，能够更清
6、晰地展示出车床的内部结构和装配关系。全套图纸 Q 1538937061 绪论1.1 三维建模技术概述为了能够在计算机环境中更真实地模拟现实中的物体和它们的运动模式，这些操作都必须在具有三维空间的系统中通过使用现有的三维建模技术，才能准确地描述这些东西，从而实现真实的模型，并为用户创造身临其境的环境，逼真的图像。根据研究目标和优先次序，在三维空间中，以它的形状、尺寸、材料、运动和其他属性进行了研究，才能完成三维重建过程。因此，这是非常必要的研究图形图像处理和三维实体模型的步骤。三维建模技术最主要的一点是通过对研究对象构造的三维模型、几何模型，再通过三维软件将所要表达的三维模型展示出了，然后对模型
7、进行各种操作和处理。根据形状，尺寸的信息和 3D 对象的坐标，构造所述对象的三维几何模型。UG 建模技术被广泛应用于机械工业，使用过程中对产品的设计工艺、生产装配等方面变化即可完成，大大提高了新产品的开发效率，节约产品开发成本。了解现代 UG 建模技术状况，并选择一种三维建模技术的深入研究和掌握建模技能非常总重要，能熟练运用机械教学课程，并对专业知识熟悉是本学生必须具备的基本素质。三维建模软件和功能在初学者看来是相对较困难的，通常需要花费大量的学习时间。在 CAD 软件中通过自学能够掌握基本技能，而高端 CAD 软件的学习时间相对较长，将需要投入较大的精力并寻求指导才能掌握。1.2 国外三维建
8、模概述全套图纸 Q 153893706UG 作为非常具有代表性的产品之一。产品第一次突破了传统的模式，为用户带来了全面的产品建模系统。在 UG 三维建模软件上面，十分优秀的参数化技术结合实体线框表面特征，这样的组合已经被证明是强有力的，并已通过大部分的 CAD/CAM软件供应商的认可。UG 软件从 2D 图纸、数控编程、软件曲面造型等功能都是非常强大的。CATLA 是计算机辅助三维设计应用程序的又一代表。它应用于航空航天，机械制造，造船，汽车制造等，在工程制图方面也非常方便。AutoCAD 是欧特克公司主导产品。欧特克软件产品已经广泛应用于机械设计，建筑设计等各大领域。AutoCAD 在二维制
9、图方面有着不俗的市场占有，它在 2D 绘图领域积累了广大用户，同时具有一些三维功能，但是处于发展阶段。1.3 国内三维技术概述目前，国内设计制造具有一定规模的企业已经基本完成了引进 CAD 软件，国内自主研发的三维 CAD 软件已经通过了国家认证，正逐步向市场操作，例如 CAXA,高华CAD,GS-98CAD 等。CAXA 可帮助设计师对装配图、平面设计图、工艺图作出修改，适合所有需要的快速绘图公司。高华 CAD 具有导航、图形绘制、加工、约束、参数化设计、装配的参数图元、尺寸标注。GS-98CAD 可以完成装配设计、三维图形设计、二维生成等功能。1.4 UG NX8.0 功能简介UG 软件是
10、一套集 CAD/CAM/CAE 于一身的大型软件，其功能强大，使用该软件进行设计能直观、准确地反映零件、组件的形状、装配关系，可以使产品开发完全实现设计、工艺、制造的无纸化生产，并可使产品设计、工装设计、工装制造等工作并行开展，大大缩短了生产周期，非常有利于新产品试制及多种产品的设计开发、制造。在新产品开发期间，能通过其强大的功能及时检查尺寸干涉，计算重量及相关特性，提高产品的设计质量，对复杂结构产品装配工艺有着非常好的指导性。因此该工具提供了一个强有力的新产品开发手段。通过对 UG 软件的学习和研究，掌握其使用功能。（1）建模在这个模块中，UG 建模功能非常强大，它主要建模方式有：UG 特征
11、建模、UG实体建模、UG 用户自定义特征、UG 自由曲面建模等。（2）制图它可以绘制几乎所有的复杂图形，可以直接利用各种线条和圆弧等功能，绘制十分标准的工程图，也能参照三维模型通过扩展模块，生成 DWG 格式的业内通用的全套图纸 Q 153893706二维工程图格式。一次可以利用 UG 从三维模型导出所对应的二维工程图。1.5 基于 UG 的三维建模的意义UG 是著名的三维产品开发软件，由于其强大的功能，已经成为当今世界最为流行的软件之一。自 1990 年 UG 进入中国以来，已经得到越来越广泛的应用，在汽车、航空、军事、模具等诸多领域大展身手，现已成为我国工业界主要使用的大型CAD/CAM/
12、CAE 软件。UG 的应用模块在整个行业看来都是十分强大、十分丰富的，因为他们在内部是互通的，我们只需要修改任意模块的参数，就能将这种改变直接应用与所有模块。这种特性为制造设计提供了灵活性和高能性，满足了设计各种产品的需要。通过 UG 三维设计软件并准确画出符合要求的零件、部件模型和装配体，建立CJ0625 车床主传动拆装及建模的模型，能够更直接的表达出运动关系，相互配合关系和相互位置关系。使自己完整的表达车床的运动，对软件的掌握得到提升。2 车床零部件测绘2.1 测绘工具测绘工具及其使用方法的简介，如表 2.1 所示：表 2.1 测绘工具简介名称 使用方法 对应图形直尺适用于车床、机械设备及
13、零部件的垂直度检验、安装、定位、划线等；是机械行业中的重要测量工具；特点是精度高，稳定性好，便于维修。游标卡尺主要用于测量制件的外尺寸和内尺寸(如长度、宽度、内径和外径),孔距,深度和高度。外卡钳 主要配合钢直尺测量回转体外径的一种工 具全套图纸 Q 153893706内卡钳 用来测量内径、凹槽外径千分尺利用螺旋副原理对弧形尺架上两测量面间分隔的距离，进行读数的通用长度测量工具。内径千分尺利用螺旋副原理对主体两端球形测量面间分隔的距离，进行读数的通用内尺寸测量工具。2.2 零件测绘的步骤2.2.1 分析零件为了把被测零件准确完整的表达出来，应先对被测零件进行认真的分析，了解零件的类型，在机器的
14、的作用中，所使用的材料及大致的加工方法。2.2.2 确定零件的视图表达方案对零件的表达方式，需要强调的是，一个零件它的表达方法并不是确定的，可选择多种方案，在所有方案中选择一个最合适的，最后确定你的方案。2.2.3 目测徒手画零件草图(1)确定绘图比例并定位布局根据零件大小、视图数量、现有图纸大小，确定适当的比例。粗略确定各视图应占的图纸面积，在图纸上作出主要视图的作图基准线和中心线。注意流出标注尺寸和画其它补充视图的地方。(2)详细画出零件内、外结构和形状，检查、加深有关图线。注意各部分结构之间的比例应协调。(3)将应该标注的尺寸的尺寸界限、尺寸线全部画出，然后集中测量、注写各个尺寸。尺寸的
15、真实大小只是在画完尺寸线后，再用工具测量，得出数据填到草图上去。注意不要遗漏、重复或注错尺寸。（4）注写技术要求，确定零件的材料、及热处理等要求。（5）最后检查、修改全图并填写标题栏，完成草图。2.2.4 绘制零件工作图将零件草图整理、修改后画成正式的零件工作图。在画零件工作图时，要对草图进一步检查和校对，对于零件上标准结构，查表并正确注出尺寸。用仪器或计算机画出零件工作图。画出零件工作图后，整个零件测绘的工作就完成了。2.3 零件的一般尺寸测量全套图纸 Q 153893706（1） 长度的测量图 2.1 用直尺测长度 图 2.2 用游标卡尺测长度（2）直径的测量图 2.3 用内、外卡钳测直径
16、 图 2.4 用内卡钳测直径图 2.5 用游标卡尺测直径 图 2.6 用外径千分尺测直径 （3）测量中心高图 2.7 用直尺、卡钳测中心高 图 2.8 用高度尺测中心高（4）深度及壁厚的测量全套图纸 Q 153893706图 2.9 用内、外卡钳测壁厚 图 2.10 用外卡钳和直尺测壁厚用直尺测深度、壁厚2.4 零件测绘时的注意事项（1）制造时产生的误差、缺陷或使用过程中产生的磨损，如对称图形不对称、图形不圆，以及砂眼、缩孔、裂纹等不应照画。对于零件上的非主要尺寸，应四舍五入圆整为整数，并应选择标准尺寸系列中的数据。（2）零件上的标准结构要素，如倒角、圆角、退刀槽、键槽、螺纹等尺寸，需查阅有关
17、标准来确定。（3）对一些主要尺寸，不能单纯靠测量得到，还必须通过设计计算来校验，如一对啮合齿轮的中心距等。3 CJ0625 轻型台式车床的结构特点3.1 CJ0625 轻型台式车床的主要结构车床主要结构有：床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠。其中床身是构成车床的主体，在床身上安装着各个重要部件，床身钢材的刚性强度也决定了车床的稳定性和加工精度，一个稳固的车床床身能够决定着车床的所有操作。主轴箱又叫床头箱，也是车床的重要组成部分，它控制着车床变速运动，通过车床的变速运动来完成一系列的加工操作。进给箱也是调整变速的机构部分，其中装有进给运动的变速机构，通过光杆或者丝杠将运动传到刀
18、架来进行切削操作。丝杠和光杠是用来联接进给箱和溜板箱。溜板箱是车床进给运动的操纵箱。这些主要部件构成了车床的整体，也是车床能够完成其特定的加工操作。3.2 CJ0625 轻型台式车床的特点主轴箱它的主要任务是将电动机传来的旋转运动通过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。(a) X=A-B Y=C-b (b) X=A-B全套图纸 Q 153893706主轴箱中等主轴是车床的关键零件，主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则车床的使用价值就会降低。进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构可得到所需的
19、进给量或螺距，通过光杠或丝扛将运动传至刀架以进行切削。丝杠与光杠用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱运动传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置，在进工件其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。溜板箱是车床进给运动的操作箱。内装有光杠和丝杠的旋转运动变成刀架运动机构，通过光杠实现刀架纵向进给，横向进给，快速移动。4CJ0625 轻型车床主传动系统拆装及草图绘制4.1CJ0625 轻型车床主传动系统拆装4.1.1 主传动系统拆卸工具及拆卸过程主传动系统拆装所用的工具有活络扳手、塑料垫片、一字起、梅花起、铁锤、圆柱铜棒、油盘、活动扳手、小十字螺丝刀、木锤、老虎钳、清洗油、游
20、标卡尺等。拆装过程：用梅花起拆掉主轴机箱旁的十字螺丝。拆卸掉周围的螺丝以后，卸掉机箱铁盖。用内六角扳手拆卸主轴箱外的螺丝。用活络扳手拆卸卡爪上的正六角螺丝，取下卡爪。用一字起取下主轴 V 带轮的皮带。拆主轴箱底的螺丝，用木锤将V 型带轮从主轴上敲下。用手拧开主轴上的圆型螺母，取下套管，再用老虎钳夹下。用铁锤和圆柱铜垫片敲打主轴，取出圆柱轴承和主轴。主轴箱里有一个铁饼样的零件、一个六方螺母、一个小铁棒。将主轴箱放在台子上面将主轴垂直于地面放置，将有齿轮的一头朝下，为防止工件变形，故在其放在木上或者铜棒。然后用铁锤重击，直至主轴完全被分离出来。在齿轮和主轴盒之间存在间隙，拿铁板放在其中，利用杠杆原
21、理，拿铁锤用力将其撬出，用活动扳手撬住齿轮。4.1.2 车床主轴箱的拆装车床主轴箱的功用主要是安装和主轴的变速机构。主轴前端安装卡盘以夹紧工件。全套图纸 Q 153893706并带动工件旋转实现主运动。车床的主轴箱是车床的变速机构和动力分配机构，它能正常、平稳运转是车床工作的首要条件。主轴箱也是一个复杂的装配体，是一个集合了带传动、链传动、齿轮传动、凸轮机构、离合器机构以及轴和轴承等复杂的机构。车床的主轴箱是主轴部件、其它传动轴部件及操纵机构等组成。主轴箱内各种传动的传动关系，传动件的结构、形成、装配方式及其支承结构。主轴部件及其支承主轴部件由主轴、主轴支承及安装在主轴上的齿轮组成。 拆卸首先
22、从主轴箱的左端开始的。轴的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴整体轴组可以一同卸到箱体外面。装在轴上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴装到箱体中。轴上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴上的零件卸下完全。4.1.3 主传动系统装配前的准
23、备工作装配零件的清理和清洗：在装配过程中，零件的清理和清洗工作对提高装配质量，延长产品使用寿命具有重要的意义，特别是对于轴承、精密配合件、液压元件、密封件以及有特殊清洗需求的零件更为重要。清洗和清理工作做得不好，会使轴承发热和过早失去精度，还会因为污物和毛刺划伤配合表面，使相对滑动的工作面出现研伤，甚至发生咬合等严重事故，以及油路堵塞，造成相互运动的零件之间得不到良好润滑，使零件磨损加快。为此，装配过程中必须认真做好零件的清理和清洗工作。1 零部件的清理：装配前，对零件上残存的型砂、铁锈、切屑、油漆等必须清除干净，绝不允许有油污、赃物和切屑存在。对于孔、槽、沟及其他容易存留杂物的地方，应特别仔
24、细地清理，并应倒钝锐边和去除毛刺。在清理时，对重要的配合表面，应注意保持所要求的精度和表面粗糙度。装好的并经检验合格的组件或部件，必须加防护盖罩，以防止水、气、污物及其他赃物进入部件内部。2 零部件的清洗：零件的清洗过程，是一种复杂的表面化学物理现象。（1）零件的清洗方法 在单件和小批量生产中，可在洗涤槽内用抹布等清洗零件；在成批或大量生产中，常用洗涤剂等专用清洗装置清洗零件。（2）常用的清洗液 常用的清洗液有汽油、煤油、轻柴油和水剂清洗液。4.1.4 拆装过程中的注意事项（1）拆装前仔细观察拆卸对象，确定拆装顺序，做好位置记号，按照教师的要求，对机构、轴系组件进行拆装，拆下后按照装配顺序成组
25、放好，紧固螺钉、键、销等件拆装后装入原槽、孔，防止丢失。全套图纸 Q 153893706（2）拆装中，用铜棒传力，不得用手锤直接敲打工件，拆装滚动轴承用拉马，拆装轴上零件时，着力点应尽量靠近轮毂，拆装过程要放稳工件，注意安全。（3）拆卸中要用力适当，不可用大力，拆卸弹性挡圈或调节弹簧力的螺纹连接件时，防止零件弹出伤人。（4）拆卸圆锥销时，要用冲子，从小端脱力，禁止反向敲击。（5）装配时注意装配件的初始位置和装配顺序，螺纹紧固力应均匀，按照教师要求进行间隙位置的调整。（6）机械装配前必须进行清洗。清洗剂一般用煤油，也可以用金属清洗剂，清洗滚动轴承等精密零件要用绸布，以防纤维脱落影响零件正常工作。
26、5CJ0625 轻型台式车床主传动系零件三维建模5.1 主传动系零件三维建模（1）新建文件选择菜单命令“文件-新建”，或单击标准工具栏中的【新建】按钮 ，系统打开【新建】对话框，如图 5.1 所示。全套图纸 Q 153893706图 5.1 文件【新建】对话框该对话框提供了【模型】、【图纸】、【仿真】、【加工】、【检测】和【机电概念设计】6 个选项卡按钮，分别用于制定索要创建文件的类型。在每个选项卡中还包括很多模板，如图 5.1 所示，【模型】模板中包括【模型】、【装配】和【外观造型设计】等多个模板可供使用。此外，还可在该对话框中设置新文件的单位、文件名和存储目录，但要特别注意是 UG NX8
27、.0 不支持中文目录和文件名。完成设置后单击【确定】按钮，完成新文件的创建。（2）创建草图在建模模块中，选择菜单命令“插入-草图”或单击工具栏中的【任务环境中的草图】按钮 ，系统打开图 5.2【创建草图】对话框。图 5.2 创建草图选择 XOY 平面为基准平面，单击【确定】按钮。（3）绘制圆形单击圆形创建命令 ，弹出圆形对话框，选择【圆方法】中的圆中心和直径全套图纸 Q 153893706定圆，【输入模型】XY 型，输入直径 8 和直径 28，单击回车按钮，单击【完成草图】按钮，完成草图绘制。（a） （b）图 5.3 绘制圆形草图（4）拉伸草图选择拉伸草图 ，单击拉伸 【按钮】，弹出拉伸对话框
28、如图 5.4 所示：（a） （b）图 5.4 创建拉伸命令单击【确定】命令，完成拉伸操作。（5）齿轮轴的创建首先选择草图 指令，绘制一个直径为 14 的圆，然后通过拉伸指令，设置拉伸【距离】为 11，单击确定按钮，完成圆柱的创建。如图 5.5 所示：全套图纸 Q 153893706（a） （b）图 5.5 创建圆柱然后单击【特征】工具栏中的【凸台】按钮 ，或选择菜单命令“插入-设计特征-凸台”。系统打开【凸台】对话框，该对话框中包括放置面的选择和凸台参数设置，如图 5.6 所示：图 5.6 凸台对话框在【凸台】对话框里，设置直径 13，高度 2，锥角 0，点击【确定】按钮，完成上述操作，系统打
29、开【定位】对话框，如图 5.7（a）所示。通过【定位】对话框选择点在点上设置圆弧的位置来完成凸台的操作。如图 5.7（b）和（c）图所示。全套图纸 Q 153893706（a） （b） （c）图 5.7 凸台的创建以此类推完成齿轮轴的创建。（6）齿轮的创建单击【圆柱齿轮建模】 ，弹出圆柱齿轮渐开线齿轮建模对话框，选择 【创建齿轮】，单击确定按钮，然后选择弹出齿轮对话框，分别选择【直齿轮】、【外啮合齿轮】、【滚齿】单击确定按钮。如图 5.8 所示：（a）齿轮参数操作 （b）渐开线齿轮类型在弹出圆柱齿轮参数输入【模数】1.5，【牙数】80，【齿宽】8，单击确认按钮，全套图纸 Q 153893706
30、完成齿轮建模。（c）渐开线圆柱齿轮参数 完成齿轮建模 图 5.8 齿轮建模 选择齿轮的一个平面创建草图，画一个直径为 30 的圆，点击拉伸命令，输入开始距离为-1，结束距离为 9，布尔操作为求和，指定矢量反向，点击确定按钮。如图 5.9所示：全套图纸 Q 153893706在直径 30 圆上建立草图，画一个直径 22 的键槽，点击拉伸指令，输入开始距离0，结束值为贯通，点击确定按钮，完成齿轮绘制。如图 5.11 所示：全套图纸 Q 153893706图 5.11 齿轮建模（7）轴套的建模首先单击【创建草图】命令，出来一个对话框，点击确定【按钮】。在坐标原点画一个直径为 28 的圆，然后完成草图
31、。点击【拉伸】命令，出来一个对话框，输入起始距离 0，结束距离 2，点击【确定】按钮，完成圆柱创建。圆柱如图 5.12 所示：图 5.12 圆柱建模单击【凸台】按钮 ，出来一个对话框，选择圆柱上的一个平面，输入直径 22，高度 20，锥角 0，点击【确认】按钮，选择与圆柱同心的圆弧中心，完成凸台的建模。如图 5.13 所示： 全套图纸 Q 153893706选择【基准平面】按钮 ，出来一个基准平面对话框，在圆柱上随意一个方向选择一个面，点击【确认】按钮，完成基准平面创建。如图 5.14 所示：图 5.14 创建基准平面点击【键槽】按钮 ，对话框选择矩形按钮，矩形键槽选择基准面上，确认一下，水平
32、参考选择实体面，在确认一下，输入矩形键槽长度 15，宽度 4，深度 2，点击【确定】按钮完成键槽的操作，套筒建模完成。如图 5.15 所示：（a） （b）全套图纸 Q 153893706（c）图 5.15 套筒建模 （8）主轴的创建单击【创建草图】命令，画一个直径为 48 的圆，完成草图。选择【拉伸】命令，对话框中选择开始距离 0，结束距离为 12，确定按钮，完成圆柱建模，如图 5.16（a）所示。点击【凸台】命令，对话框内容选择圆柱上的一个面，输入直径 40，长度 20，锥角 0，确认按钮，完成凸台的建模，如图 5.16（b）所示。点击【创建草图】命令，以直径 48 圆柱的一面为草图平面，画
33、一个直径为 68 的同心圆，完成草图。点击【拉伸】指令，输入起始距离 0，结束距离 15，布尔操作求和，完成套筒的建模，如图 5.16（d）所示。（a）圆柱建模 （b）凸台建模全套图纸 Q 153893706（c）拉伸操作 （d）套筒建模同理使用【凸台】命令来完成凸台建模部分。直径 34 的圆柱最前面有长度 20 螺纹，点击【螺纹】按钮 ，出来一个螺纹对话框，螺纹类型选择详细，长度为 20，螺距 1.5，角度 10，点击【确定】按钮，完成螺纹的操作，如图 5.16（e）（f）所示：全套图纸 Q 153893706（e） （f） 螺纹的操作在直径 36 的圆柱上开一个键槽，首先设置一个基准平面，
34、画出一个长度 15，宽度4 的图形，完成草图。点击【拉伸】命令，输入键槽深度 2，布尔操作求差，【确定】按钮完成操作，主轴建模完成，如图 5.16（g）所示：图 5.16（g）主轴建模6CJ0625 轻型车床主传动系装配图三维建模展示通过 UG 为载体实现 CJ0625 轻型台式车床主传动的三维建模，能清晰的画出零部件的模型，详细的了解各部件之间的装配关系。通过三维建模的立体展示，可以全套图纸 Q 153893706很好了解车床的结构及特点，加上对 UG 模型的渲染，使模型更清晰、更形象、更具体的表达出来，其次通过爆炸图更清晰的看出各部件之间的装配关系及拆卸顺序。所以利用 UG 对车床建模是十
35、分重要的，接下来展示三维模型的展示。6.1 各部分装配图的展示6.1.1 齿轮箱及导轨的模型展示6.1.2 主轴箱模型展示全套图纸 Q 1538937066.1.3 主传动系装配模型展示6.1.4 齿轮箱爆炸图展示全套图纸 Q 1538937066.1.5 主轴箱爆炸图展示全套图纸 Q 1538937066.1.6 主传动系爆炸图展示结 论经过 2 个多月的设计，终于完成了我的毕业设计，在这 2 个多月里学到了很多东西。这次设计是对机械设计和机电设备的学习过程，了解和掌握 CJ0625 轻型台式车床的一般知识，掌握车床零、部件拆装的基本工艺路线及工艺规程。掌握基本测绘手段、方法，采用 UG 三
36、维设计软件，建立 CJ0625 轻型车床主转动部件的三维建模，全套图纸 Q 153893706主要零件的二维建模，并能熟练的应用拆装工具，掌握机电设备的基本拆装工艺及方法，根据拆台测绘所得数据参数，利用 UG 准确画出符合要求的模型和装配体，并以爆炸图的形式体现出来。在这些天的动手操作中学到了坚持不懈，努力克服困难的精神，再苦再累也要完成每周的内容，深刻体会到了一个设计人员的辛苦。CI0625 车床主传动部分由主轴、箱体、齿轮箱等部分组成。随着社会的发展，车床的加工在机械行业中也是十分重要的。主轴转速高，硬度和精度高，适合于小型加工规模，所以对 CJ0625 车床建模是必要的。通过对车床主传动
37、系统的拆装、零件测绘和 UG 建模，更清晰的了解了车床的部件。在拆装过程中，熟悉的掌握了拆装的方法以及部件的拆装顺序，熟练的运用拆装工具来完成拆装；在测绘过程中，对测绘工具更加的了解，对图的理解更加深刻，弥补了上课中的学到的不足。更加完善了自己对测绘方面的有关知识；在 UG 建模过程中，更熟练的使用 UG 建模，独立的完成零件的建模及改动，学会了怎么创建零件及装配的知识。最后通过爆炸图的形式更加清晰的观察到零部件之间的关系，通过这次的设计，完善了大学课程的不足，弥补了自己的知识，让自己更好的掌握学到的专业知识。在拆装和设计过程中，也遇到了很多的问题。通过求教老师，同学的解惑，上网查阅资料，完成
38、了自己不懂的问题，使自己的知识面更加的宽广。这个过程是十分宝贵的，因为不可能只局限于书本上的知识，还是要靠自己的理解和感悟。在很多实际过程中，课本上的许多知识解答不了，这就需要看我问自己的知识积累了。所以在以后工作中一定要多动手、多动脑，把问题研究透彻，多一些自己的见解，培养自己的能力，这样在遇到问题时更轻松的解决。由于自己的水平有限，在设计中会出现很多不足，希望老师能够批评指正。参 考 文 献1田景亮,刘丽华.车床维修教程.北京：化学工业出版社，2008.92 张应龙.机械设备的装配与检修.北京：化学工业出版社.2007.103马鹏飞.钳工与装配技术.北京：化学工业出版社，2005.14周红
39、.机械系统-拆装.上海科学技术出版社，2009.1全套图纸 Q 1538937065上海市职业指导培训中心机电设备维修工技能快速入门.江苏科学技术出版社，2010.56刘民杰.UG NX 8.0 机械设计基础及应用.北京：人民邮电出版社，2013.97韩思明.周铭杰.UG NX6 中文版模具设计经典实例解析.北京：清华大学出版社，20098张冰.UG NX 8.0 实用教程.北京：理工大学出版社，2014 9张云杰，陈锋正.UG NX 6.0 中文版工程图设计.北京：清华大学出版社，201010Johnson SM (1954)Optimal two and three-stage production schedules with setup times included Naval Res Logist Q 1:61-68致 谢
