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跨国公司的低碳战略新动向.doc

上传人:cjc2202537 文档编号:228983 上传时间:2018-03-24 格式:DOC 页数:7 大小:141KB
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资源描述

1、跨国公司的低碳战略新动向跨国公司的低碳战略新动向 文/董 超跨国公司既是碳排放大户,也是1100 万度电,约节约了 120 万美元的为了提升品牌价值。品牌是跨国公司主要的低碳投资者。随着全球经济向能源费用。碳排放本身的成本也上升竞争力的重要方面,在全球应对气候低碳转型,跨国公司在发展中国家的很快,随着2005 年实施京都议定变化意识日益增强的背景下,实施低投资,在为发展中国家带来低碳技术书 ,工业化国家在 2008 至 2012 年之碳战略有利于产品和服务被更多的消和低碳发展经验的同时,也带来了许前,以 1990 年为基础,平均每年减少费者认可, “低碳品牌”本身具有巨多经济和社会挑战。中国走

2、低碳发展碳排放 5.2%。大的市场价值。之路是转变经济发展方式的重要组成其次,跨国公司实施低碳战略跨国公司低碳战略新动向部分,中国在低碳发展过程中,应充是为了适应市场需求。对于跨国公分了解跨国公司的低碳战略新动向,司而言,特别是处于对实现碳排放近些年来,跨国公司对实施低借鉴跨国公司实施低碳战略经验,与起关键作用的电力、交通、建筑和碳发展更为重视,在低碳发展目标跨国公司互利合作,顺利实现中国经农业等领域的跨国公司,如果不确定、低碳技术研发、碳排放管济的低碳转型。符合低碳要求,将会被禁止市场准理、制定低碳标准、成立专门机构入。以交通部门为例,美国在20077 和树立低碳品牌等方面都出现了一跨国公司

3、实施低碳战略是为了年立法规定到 2020 年新出售的轿车些新的动向。适应经营环境的改变和轻型卡车的燃油经济性提高 31%, (一)通过主动制定碳排放目标跨国公司实施低碳战略,主要是欧盟要求轿车的排放到 2012 年降低掌握低碳发展主动权为了适应全球经济低碳转型时代企业至 120 克/公里。在建筑领域,欧盟据2010 年世界投资报告披竞争新规则。首先,实施低碳战略直在 2012 年将全部淘汰白炽灯,全部露,在全球最大 100 家跨国公司中,接效益显著。全球石油和煤炭等化石由节能灯替代。可以说,各种直接有 87 家报告了有关碳排放的数据,能源价格居高不下,节能效益本身非针对碳排放的门槛层出不穷,使

4、跨 46 家跨国公司所报告的碳排放中包含常显著,如 2009 财年思科在美国加国公司不得不实施低碳战略。一份外部保证声明。同时,跨国公司利福尼亚州开展的能效项目少消耗最后,跨国公司实施低碳战略是还制定了一些碳排放的具体的量化指 ECONOMY | 63 国际 International 表一 17 家跨国公司的碳减排目标手段。大部分跨国公司都已经把降低跨国公司全球总量碳减排目标碳排放量作为重要的管理目标,积爱立信 2008 年至 2013 年,碳足迹减少 40%极减少碳足迹。根据 ISO 14040/44 标陶氏化学到 2015 年,碳排放年均减少 2.5%准,碳足迹的产品生命周期评价不是英特

5、尔 2007 年至 2012 年,碳排放的绝对值降低 20%仅考虑到产品使用期中碳排放的影国际商业机器 2005 年至 2012 年,碳排放比 2005 年减少 12%思科 2006 年至 2012 年,碳排放减少 25%响,而是全面评估产品的整个生命周通用电气 2004 年至 2012 年,碳排放减少 1%期,包括涉及采购、制造、运输、销 2000 年到 2025 年通过能源途径,在能源领域持续开展技术售、使用及废弃处置等阶段所产生的东芝创新,达到年减少碳排放 8200 万吨;通过技术创新,持续碳排放。如在采购阶段,扩大低碳能开发环保产品,达到年减少碳排放 3570 万吨 2000 年至 2

6、015 年,工厂碳排放量减少 30%源和节能产品采购比重正成为跨国公索尼 2008 年至 2015 年,与产品物流相关的碳排放量减少 14%司的新趋势,许多公司如东芝等还制卡特彼勒 2006 年至 2020 年,将现有设施的绝对碳排放降低 25%定了绿色采购指南。在运输阶段,为大众 2008 年至 2013年,欧洲生产厂的碳排放量减少 10%以上杜邦 2004 年至 2015 年,在美国的碳排放减少 15%减少碳排放,跨国公司主动从空运转通用电气 2012 年年底之前将能效比 2008 年提高 30%向陆地运输,如爱立信从 2011 年开始索尼 2015 年产品平均年耗电量比 2008 年减少

7、 30%启用全球陆地共享指标。采用这一新大众在2015 年底之前,将在欧洲市场上市的所有新车的碳排放指标后,2011 年的目标是将陆地运输量在 2006 年的基础上减少 20%英国石油在 2002 年承诺到 2012 年碳排放量的增长将小于低碳产品所量增加至70%。在废弃处置阶段,加减少的排放量大对产品的回收利用力度。如卡特比卡特彼勒 2006 年至 2020 年使客户碳排放量降低 20%勒 2010 年认证翻修计划下全球代理商夏普 2012 年实现碳减排贡献量达到排放量的 2 倍以上翻修了总共 684 台机器,为所有者节 数据来源:各跨国公司发布的企业社会责任等相关报告。省的成本高达新机器成

8、本的一半。标,如表一所示。整个低碳产业链拥有一定的控制能(四)通过积极参与低碳标准制通过对表中 17 家跨国公司所制定力。为此,跨国公司在实施低碳战略定形成国际竞争新优势的碳减排目标可以发现,跨国公司所中积极研发自身具有优势的低碳核心许多国家和区域性的低碳标准已制定的碳减排目标的一致性较差,技术,以达到在行业中具有主导地位经形成,全球低碳标准正处于形成之有的涵盖全球范围,有的仅涵盖生产的目的。中,能否制定有利于自身的低碳标准制造环节,有的是区域性或国别性减值得关注的是,许多跨国公司根已经成为企业获取市场竞争优势的重排目标,还有的仅仅是提高碳效率目据自身技术优势,独自或通过协作开要方面,跨国公司

9、在参与国际低碳标。碳减排目标缺乏统一的标准,背展清洁能源的相关技术和基础设施建标准制定上非常积极。思科与诸多机后的深层次原因在于跨国公司希望通设,努力成为清洁能源领域的系统集构合作,积极参与标准制定工作,这过主动制定计算和定义碳排放的方成者,占据未来低碳产业链的制高些组织包括 ATIS(北美) 、澳大利法,以此在低碳发展中掌握主动权,点。其中,美国的通用电气、思科、亚和韩国最低能效标准、ETSI(欧并从中获益。国际商业机器等公司共同推进智能电洲) 、EU/EUP(欧洲) 、电机及电(二)通过低碳技术研发控制低网的做法尤为突出。子学工程师联合会(全球) 、国际电碳产业链(三)通过强化碳排放管理提

10、升信联盟(全球) 、经济产业省(日在低碳价值链中占据高端环节的碳效益本) 、美国能源部和美国国家环境保关键是拥有低碳核心技术,一旦拥有随着碳税、碳交易等针对碳排放护局(美国) 、WRI/WBCSD 温室了低碳核心技术,跨国公司通过股权的措施越来越多,降低碳排放已经成气体协议(全球) 。大众汽车蓝驱车形式或非股权形式的合作,就能够对为全球跨国公司提升经济效益的重要型和蓝驱技术系列车型通过启动停 64 | ECONOMY车、再生制动和优化的空气动力系统成为全球跨国公司的重要组成部分。如何应对跨国公司低碳战略新等创新技术在油耗和碳排放方面设立动向在低碳发展方面,中国在诸多领域已了新的行业标准,通过管

11、末排气处理经与发达国家处于同一水平。但从总从根本上讲,跨国公司实施低碳装置,蓝驱系列车型将氮氧化合物排体上看,发达国家的跨国公司仍然是战略新动向与我国经济转型方向是一放降低了 90%,达到了未来的欧 VI 排低碳核心技术的主要拥有者,中国企致的。中国发展不可能再走发达国家放标准。业可与跨国公司在构建低碳产业链和高碳排放的老路,走低碳发展之路, (五)通过打造低碳品牌树立绿研发低碳技术方面积极合作。首先要企业减排至关重要,因为发达国家碳色企业形象鼓励中国企业加入全球低碳产业链,排放 2/3 左右是发生在建筑和交通等跨国公司主动打造一批低碳品牌推动低碳技术和相关低碳产品进口关公共消费领域,而中国碳

12、排放 2/3 以以树立绿色企业形象。大众汽车蓝驱税的调整,为中国企业获取低碳核心上是在工业生产领域。中国走低碳发技术系列已经是一个有口皆碑的品技术创造良好的外部环境。其次,展之路,应利用中国作为全球主要跨牌,涵盖了大众汽车现今最好的环境鼓励中国企业与跨国公司进行各种国公司重要投资目的地的地位,充分技术,包括大众汽车所有已经商业化形式的联合研发,共同攻关低碳核心发挥跨国公司在中国低碳发展中的积和即将商业化的、可大幅减少碳排放技术,提升在全球低碳产业链中的地极作用。的技术和产品。通用电气以最高的诚位,努力推动跨国公司加入中国的低(一)将跨国公司融入中国低碳信标准引入绿色创想产品,通过严格碳研发体系

13、。发展潮流中的认证流程,对新的绿色创想产品进(三)引导中国企业科学实施低自 1978 年以来,中国吸收外商投行有效认证。松下公司将环境性能得碳战略资已经积累了丰富的经验,2010 年吸以提高的产品与服务认定为“绿色产中国已经成为最大的出口国家,收外商投资超过 1000 亿美元,位居全品” 。进而将“绿色产品”中达到对外投资迅猛发展,在全球实施低碳球第二,在吸收的外商投资中跨国公行业第一环境性能水平的产品认定为发展已经成为适应竞争环境的重要内司占据很大的比重。在中国向低碳经“突出绿色产品” ,再将为实现可持容。通过积极学习借鉴跨国公司实施济转型中,要制定鼓励低碳投资的政续发展社会而开创新潮流的产

14、品认定低碳发展战略的经验,在技术研发策,鼓励跨国公司融入中国低碳发展为“超级绿色产品” , “绿色产品”上,针对一些在现阶段难以引进,又潮流中,可以多设立像天津泰达这样判定标准不限于本公司产品之间的比处在低碳发展必不可少的低碳关键技的低碳经济园区,创造条件鼓励跨国较,还与其他公司产品之间进行比术,特别是那些发达国家实施出口管公司在园区实施低碳战略。较。制的低碳关键技术,中国要加大自主同时要设立投资的碳排放门槛。中(六)通过成立专门机构贯彻低研发力度,并制定相应的法规确保这国在 2010 年国务院下发的国务院关于碳战略些自主研发的关键技术在国内市场上进一步做好利用外资工作的若干意见一些跨国公司还

15、成立了专门的机占有优势;在低碳标准制定上,要积中提出严格限制“两高一资”和低水构实施低碳战略。大众成立了企业碳极在国际上推广中国企业标准,为中平、过剩产能扩张类项目,鼓励外商投指导委员会,以监督整个产品组合的国企业跨国经营和产品出口降低环境资新能源和节能环保产业。要防止跨国碳排放情况。佳能公司在 1996 年设立障碍;在低碳品牌上,努力提高中国公司利用中国与发达国家碳排放标准的了“全球环境推进委员会”的直辖组企业绿色品牌在国际上的知名度,提不一致性,把高碳产业或产品生产中的织“经营机构节能专门委员会”在全升企业品牌价值;鼓励中国大型企业高碳工序转移到中国。集团范围内开展节能活动。通用电气成立专门的管理机构更好地推动企业(二)鼓励中国企业与跨国公司“绿色创想”顾问委员会在碳捕获、的低碳转型。合作能效等关键领域内的商业、技术和政作者单位:商务部国际贸易经济合 2011 年中国企业在世界 500 强公策方面为通用电气提供建议。作研究院司中已经占据了 69 家,中国企业已经 ECONOMY | 65

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