1、第1题：根据船舶主机的工作特点，按我国有关规定主机必须装设的调速器是（ ）。A全制式调速器B极限调速器C单制调速器D液压调速器答案：B第2题：直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中，当油门一定时，若海面阻力增加，主机的运转工况变化是（ ）。A转速降低后稳定工作B增大供油后稳定工作C转速增加后稳定工作D视海面阻力变化大小而定答案：A第3题：某船用发电柴油机组运转中油门一定稳定工作，若船舶耗电量增加，则该机组的运转工况变化是（ ）。A转速自动降低稳定工作B增大循环供油量后转速稍有下降稳定工作C增大循环供油量后转速稍有上升稳定工作D转速自动降低至停车答案：B第4题：直连螺旋桨并装有极限调速器的船
2、舶主机运转中油门一定时，若海面阻力降低，该主机的运转工况变化是（ ）。A转速降低后稳定工作B减少油门后稳定工作C转速增加后稳定工作D增大油门后稳定工作答案：C第5题：某船用发电柴油机组运转中若船舶耗电量突然降低，则该机组的运转状态变化是（ ）。A转速自动升高稳定工作B循环供油量降低转速稍有降低稳定工作C循环供油量降低转速稍有增加稳定工作D转速自动升高至飞车答案：C第6题：装有全制调速器的船用主机当调速器故障而改为手动操纵时，其运转中出现的最大危险是（ ）。A海面阻力增大，主机转速自动降低B海面阻力减小主机转速自动升高C运转中主机转速波动而不稳定D遇恶劣气候，主机将发生超速危险答案：D第7题：柴
3、油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化，通过改变（ ）来维持或限制柴油机规定转速（ ）。A喷油压力B喷油定时C循环供油量D喷油时间答案：C第8题：关于液压调速器的下述叙述中，错误的是（ ）。A具有广阔的调速范围B稳定性好，调节精度与灵敏度高C它利用飞重离心力直接拉动油量调节机构D广泛用于大中型柴油机答案：C第9题：船用发电柴油机必须装设的调速器是（ ）。A液压调速器B机械式调速器C定速调速器D极限调速器答案：C第10题：船用发电柴油机使用的最佳调速器应该是（ ）。A表盘液压式B极限式C液压杆式D机械式答案：A第11题：发电柴油机使用的调速器可以是（ ）。A机械式B液压杆式C液压表盘式DAC答
4、案：D第12题：调速器按转速调节范围分类有（ ）。A双制式B液压式C机械式D气压式答案：A第13题：能保证柴油机在全工况范围内，在设定的转速下稳定工作的调速器是（ ）。A极限调速器B定速调速器C双制式调速器D全制式调速器答案：D第14题：用于限制柴油机转速不超过某规定值而在此定值之下不起调节作用的调速器称为（ ）。A极限调速器B定速调速器C全制式调速器D双制式调速器答案：A第15题：根据双制式调速器的工作特点，它最适合作用的柴油机是（ ）。A船用中速柴油机B船用带离合器的中小型主机C船用低速机D带动变距桨柴油机答案：B第16题：船用主机及发电柴油机均可使用的调速器是（ ）。A定速调速器B极限调
5、速器C全制调速器D机械调速器答案：C第17题：柴油机的负荷、转速及循环供油量之间的正确关系是（ ）。A当负荷不变循环供油量增加，转速下降B当转速不变负荷增加，循环供油量增加C当循环供油量不变负荷减少，转速降低D当负荷不变循环供油量减少，转速上升答案：B第18题：船用发电柴油机采用的调速器通常有（ ）。.杆式液压调速器 .表盘式液压调速器 .极限调速器 .定速调速器 .全制调速器 .双制调速器ABCD答案：D第19题：船舶柴油主机采用的调速器通常有（ ）。.杆式液压调速器 .表盘式液压调速器 .极限式调速器 .单制调速器 .全制调速器 .双制调速器ABCD答案：A第20题：柴油机在运转中,表征转
6、速变化量足够大时调速器才能起作用的性能参数是（ ）。A稳定调速率B瞬时调速率C不灵敏度D转速波动率答案：C第21题：在柴油机稳定运转中，表征其转速变化程度的参数是（ ）。A稳定调速器B瞬时调速器C不灵敏度D转速波动率答案：D第22题：在调速器的性能指标中稳定调速率越小，表明调速器的（ ）。A灵敏性越好B准确性越好C动态特性越好D稳定时间越短答案：B第23题：在下述性能参数中，表明调速器稳定性的参数是（ ）。A瞬时调速率1B稳定调速率2C不灵敏度D转速波动率答案：A第24题：下述评定调速器动态特性指标之一是（ ）。A稳定调速率2B不灵敏度C转速变化率D稳定时间ts答案：D第25题：根据我国有关规
7、定，船用发电柴油机的稳定调速率应不超过（ ）。A2%B5%C10%D8%答案：B第26题：根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后瞬时调速率应不超过（ ）。A5%B8%C10%D12%答案：C第27题：根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后稳定时间ts应不超过（ ）。A7 sB5 sC3 sD2 s答案：B第28题：根据我国有关规定，船用主机的稳定调速率2应不超过（ ）。A2%B5%C10%D8%答案：C第29题：柴油发电机组在负荷突变试验中，要求调速器的稳定时间不得超过（ ）。A3 sB4 sC5 sD7 s答案：C第30题：表征调速器动作灵敏性的参数是（ ）。A瞬时调速率1B
8、稳定时间tsC转速波动率D不灵敏度答案：D第31题：指出下述调速器的性能指标中不属于静态性能指标的是（ ）。.瞬时调速率1 .稳定调速率2 .转速波动率 .不灵敏度 .稳定时间ts .转速变化率ABCD答案：A第32题：下述调速器性能指标中属于动态指标的有（ ）。.稳定调速率2 .转速波动率 .稳定时间ts .转速变化率 .瞬时调速率1 .不灵敏度ABCIID答案：A第33题：下述调速器性能指标中，表征其静态性能的有（ ）。.稳定调速率2 .稳定时间ts .不灵敏度 .转速变化率 .瞬时调速率1 .转速波动率ABCD答案：B第34题：下列说法正确的是（ ）。A评定调速器动态特性指标之一是稳定调
9、速率2B根据我国有关规定，船用发电柴油机的稳定调速率不超过10C根据我国有关规定，船用主机的稳定调速率不超过10D根据我国有关规定，船用发电柴油机当突卸全负荷后，瞬时调速率不超过5答案：C第35题：关于机械调速器的工作特点不正确的是（ ）。A结构简单B灵敏准确C维护方便D是直接作用式答案：B第36题：根据机械调速器的工作特点，当外负荷增大时，其稳定后转速与原转速相比是（ ）。A稍有降低B稍有升高C恒定不变D随机型而异答案：A第37题：根据机械调速器的工作特点，当外负荷降低时，其稳定后转速与原转速相比是（ ）。A稍有降低B稍有升高C恒定不变D随机型而异答案：B第38题：为了降低柴油机设定转速，对
10、机械调速器应作如下调节（ ）。A改变调速弹簧刚度B改变调速弹簧的硬度C调节螺钉顺时针方向旋进D调节螺钉逆时针方向旋出答案：D第39题：当要增高柴油机转速时，对机械调速器应（ ）。A增大调速弹簧预紧力B降低调速弹簧预紧力C增加调速弹簧刚度D增加调速弹簧直径答案：A第40题：机械式调速器调速弹簧长期使用后弹性变差对调速器性能的影响是（ ）。A稳定调速率2变小B稳定性提高C准确性下降D灵敏度变差答案：A第41题：在机械式和液压式调速器中，其转速感应元件的工作原理是基于（ ）。A力平衡原理B力矩平衡原理C能量平衡原理D动量平衡原理答案：A第42题：使用机械或液压调速器的柴油机，当在设定转速稳定运转时，
11、在其调速器内部的平衡状态是（ ）。A调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D飞重离心力与调速弹簧材质的平衡答案：A第43题：影响机械调速器稳定调速率的主要因素是（ ）。A调速弹簧的直径B调速弹簧的长度C调速弹簧的刚度D调速弹簧的材料答案：C第44题：通常机械式调速器的稳定调速率2是（ ）。A不可调整B可任意调整C随机型而异DA或B答案：A第45题：机械调速器的特点是（ ）。.灵敏度高 .结构简单 .可实现恒速调节 .精度较差 .维修方便 .利用飞重离心力直接拉动油门ABCD答案：D第46题：下述说法正确的是（ ）。A机械调速器的工作特点
12、时灵敏准确B根据机械调速器工作特点，当外负荷增大时，其稳定后转速与原转速相比稍有降低C根据机械调速器工作特点，当外负荷增大时，其稳定后转速与原转速相比稍有升高D根据机械调速器工作特点，当外负荷增大时，其稳定后转速与原转速相比恒定不变答案：B第47题：对于机械式调速器，调速器弹簧的刚度主要是影响（ ）。A瞬间调速率B转速波动率C稳定调速率D不灵敏度答案：C第48题：液压调速器要设有刚性反馈机构，目的是保证在调速过程中具有一定的（ ）。A稳定调速率B瞬时调速率C转速波动率D稳定时间答案：A第49题：液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是（ ）。A为了具有一定的稳定调速率B使调速过程稳定C使调速过程稳
13、定并恒速调节D达到恒速调节答案：C第50题：通常液压调速器中均有反馈机构，其主要作用是（ ）。A保证一定的瞬时调速率1B保证稳定时间C保证灵敏度要求D保证调节稳定性答案：D第51题：在液压调速器中，刚性反馈与弹性反馈机构相比，其主要作用在于（ ）。A保证调节过程稳定性B保证恒速调节C保证有差调节D保证稳定时间符合规定答案：在液压调速器中，刚性反馈与弹性反馈机构相比，其主要作用在于（ ）。A保证调节过程稳定性B保证恒速调节C保证有差调节D保证稳定时间符合规定第52题：目前多使用双反馈液压调速器，其工作中的主要特点是（ ）。A保证调节稳定性并恒速调节B保证调节稳定性及恒定的稳定调速率C保证调节稳定
14、性及可调的稳定调速率D保证调节稳定性及恒定的速度降答案：目前多使用双反馈液压调速器，其工作中的主要特点是（ ）。A保证调节稳定性并恒速调节B保证调节稳定性及恒定的稳定调速率C保证调节稳定性及可调的稳定调速率D保证调节稳定性及恒定的速度降第53题：在液压调速器中设置的恒速反馈机构按其反馈类型及其影响来讲是（ ）。A正反馈/滑阀提前复位B负反馈/滑阀提前复位C正反馈/滑阀滞后复位D负反馈/滑阀滞后复位答案：B第54题：在液压调速器中，其主要的组成部分有（ ）。A转速感应机构与伺服放大机构B反馈机构与调节机构C飞重与调速弹簧机构DAB答案：D第55题：当柴油发电机的负荷减小而使转速升高时，该调速器的
15、飞重与滑套的动作是（ ）。A飞重张开，滑套下移B飞重收拢，滑套上移C飞重收拢，滑套下移D飞重张开，滑套上移答案：D第56题：影响液压调速器稳定性的因素之一是（ ）。A负荷大小B油压大小C补偿针阀开度D柴油机转速答案：C第57题：液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是（ ）。A油量调节过分B油量调节不足C随机型而异D对回油孔喷油泵无影响答案：A第58题：液压调速器加装速度降机构是为了（ ）。A提高调速灵敏度B提高调速准确度C提高调节过程的稳定性DAB答案：C第59题：Woodward UG型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器，其特点是（ ）。.静速差机构是刚性反馈 .恒速反馈机构是
16、弹性反馈 .静速差机构是弹性反馈 .恒速反馈机构是刚性反馈AIIBCD答案：A第60题：液压调速器的补偿针阀开度过大，（ ）；针阀开度过小，（ ）。A油量调节过度/油量调节不足B油量调节不足/油量调节过度C油量调节不足/油量调节不足D油量调节过度/油量调节过度答案：A第61题：如果液压调速器反馈指针指向最上位置对柴油机的影响是（ ）。A调油过度，转速波动大B调油不足，转速稳定时间长C调油过度，转速稳定时间长D调油不足，转速波动大答案：D第62题：下述液压调速器中设置恒速反馈机构的目的中不正确的是（ ）。A保证调速过程稳定B满足柴油机并车，负荷全理分配的要求C实现负反馈D防止油量调节过量答案：B
17、第63题：若液压调速器的补偿针阀开度过小对柴油机的工作影响是（ ）。A调油不足转速波动大B调油过分转速波动大C调油不足转速稳定时间长D调油过分转速稳定时间长答案：C第64题：在液压调速器中补偿针阀开度过大，补偿指针在过大刻度，对反馈的影响是（ ）。A均使反馈增强B前者使反馈减弱，后者使反馈增强C前者使反馈增强，后者使反馈减弱D使反馈减弱答案：B第65题：在液压调速器中，静速差机构的作用是（ ）。.保证调速过程稳定 .调节瞬时调速率1 .调节稳定调速率2 .调节调速器不灵敏度 .保证并联运行中各机负荷合理分配 .调节转速波动率ABCD 答案：A第66题：在液压调速器中如将反馈指针调至最大位置，则
18、产生的影响是（ ）。.转速波动幅度大 .供油量调节过度 .供油量调节不足 .反馈作用增强 .反馈作用减弱 .稳定性变差ABCD答案：B第67题：在液压调速器中如补偿针阀开度过小，则产生的影响是（ ）。.反馈作用减弱 .供油量调节不足 .供油量调节过度 .转速恢复时间长 .调速过程稳定性变差 .反馈作用增强ABCD答案：D第68题：液压调速器有下列特点（ ）。.稳定性好 .调节精度与灵敏度高 .通用性好 .利用飞重直接操纵油量调节机构 .转速调节范围广 .可实现恒速调节ABCD答案：C第69题：在UG型液压调速器的稳定性调节中，可进行调节的部件是（ ）。.刚性反馈机构 .调速机构 .补偿针阀的开
19、度 .负荷限制机构 .低速限制螺栓 .反馈指针位置ABCD 答案：B第70题：液压调速器为了保证调速过程中转速稳定，设有（ ）。.感应机构 .调节机构 .恒速反馈机构 .静速差机构 .液压机构 .驱动机构A BCD答案：B第71题：液压调速器为了保证调速过程中稳定性调节，应设有的机构是（ ）。.感应机构 .调节机构 .恒速反馈机构 .静速差机构 .液压机构 .驱动机构ABCD答案：D第72题：下列说法正确的是（ ）。A液压调速器的补偿针阀开度过大，会使油量调节过度B液压调速器的补偿针阀开度过小，会使油量调节过度C如果液压调速器反馈指针指向最大位置，则使调油不足，转速波动大DAC答案：D第73题
20、：在UG8表盘式液压调速器的表盘上有4个旋钮，如果需改变柴油机的转速，应该调节的旋钮是（ ）。A右上方手动旋钮B右下方调速指示旋钮C左上方手动旋钮D左下方手动旋钮答案：A第74题：UG8型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器，其双反馈的作用是（ ）。.用刚性反馈控制1 .用刚性反馈控制2 .用弹性反馈控制1 .用弹性反馈控制2 .用刚性反馈提高调速器灵敏性 .用弹性反馈控制稳定时间tsABCD答案：A第75题：UG8表盘式液压调速器的恒速反馈机构主要由下列部分组成（ ）。.大反馈活塞 .小反馈活塞 .伺服活塞节 .补偿针阀 .反馈指针 .控制滑阀ABCD答案：C第76题：在UG8表盘式液压调
21、速器的表盘上有4个旋钮，如果需改变调速器的稳定调速率，应该调节的旋钮是（ ）。A右上方手动旋钮B右下方调速指示旋钮C左上方手动旋钮D左下方手动旋钮答案：C第77题：在UG8表盘式液压调速器的表盘上有4个旋钮，如果需限制柴油机的供油量，应该调节的旋钮是（ ）。A右上方手动旋钮B右下方调速指示旋钮C左上方手动旋钮D左下方手动旋钮答案：D第78题：按表盘式液压调速器的正确使用要求，其负荷限制旋钮在柴油机启动时的正确调整位置是（ ）。A0格B5格C78格D10格答案：B第79题：使用表盘式液压调速器的两台发电柴油机并联运行负荷始终不能均匀分配，应该调整的部件是（ ）。A调速旋钮B补偿针阀开度C伺服马达
22、D速度降差旋钮答案：D第80题：在UG8表盘式液压调速器中小反馈活塞的动作是由（ ）控制的。A控制滑阀和调速弹簧B浮动杆和大反馈活塞C反馈弹簧和大反馈活塞D飞重和滑阀答案：C第81题：关于UG8表盘式液压调速器的速度设定机构说法正确的是（ ）。A调速电机通过调速旋钮设定转速B调速电机轴与调速齿轮弹性连接C调速旋钮与调速齿轮弹性连接D顺时针转动调速旋钮设定转速降低答案：B第82题：当UG8型表盘式液压调速器进行供油量调节，使柴油机的转速稳定后，调速器内部的（ ）位置发生变化。A小反馈活塞B大反馈活塞C反馈支点D补偿针阀答案：B第83题：Woodward UG8型表盘式液压调速器的表盘上设有4个旋
23、钮，侧面设有一个反馈指针，转动（ ）能够调节调速过程的稳定性。A转速指示器旋钮B负荷限制旋钮C调速旋钮D反馈指针答案：D第84题：两台并联工作的发电柴油机，如果出现负荷不能均匀分配的故障，则应该调节调速器的（ ）。A静速差旋钮B反馈指针C补偿针阀D调速旋钮答案：A第85题：Woodward UG8型表盘式液压调速器的表盘上设有4个旋钮，侧面设有一个反馈指针，转动（ ）能够使柴油机停车。A静速差旋钮B负荷限制旋钮C调速旋钮D反馈指针答案：B第86题：转动UG8表盘式液压调速器速度降旋钮调节静速差，其实质是改变了（ ）。A调速齿轮与静速差杆的连接位置B静速差杆转动支点的位置C静速差杆与输出轴的连接
24、位置D静速差杆的位置答案：B第87题：UG8表盘式液压调速器的负荷限制机构实现对负荷限制是通过（ ）。A限制调速齿轮的位置B限制动力活塞的动作C限制滑阀的动作D限制输出轴的位置答案：C第88题：使用UG8液压调速器的发电柴油机单机使用时如负荷限制旋钮限制较小，易产生的后果是（ ）。A不能启动B不能调速C飞车D停车答案：D第89题：某柴油机采用Woodward UG8型液压调速器，当出现转速波动较大时，首先应该调整（ ）。A静速差旋钮的刻度B补偿针阀的开度C反馈指针的刻度D转速调节指针的刻度答案：B第90题：PGA调速器的速度设定可采用（ ）。A气压设定B液压设定C手动设定DAC答案：D第91题
25、：按照WoodwardPGA调速器的工作特点，它最适用的主机操纵系统是（ ）。A机旁操纵系统B电动式主机遥控系统C气动式主机遥控系统D液力式主机遥控系统答案：C第92题：指出下述WoodwardPGA调速关于设定机构的错误叙述（ ）。A手动转速设定机构是在使用气动转速设定机构时对设定转速的微调节B气动转速设定机构使用压力范围为0.0490.50 MPa的控制空气C气动转速设定机构的转速设定值与控制空气压力成正比D当使用气动转速设定机构时应把手动转速设定机构置于最低设定转速位置答案：A第93题：目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是（ ）。A增压压力过高
26、时切断燃油供应的安全作用B增压压力过低时自动切断燃油供应C运转中按增压压力高低自动调节循环供油量D船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟答案：D第94题：按PGA液压全制调速器结构特点，其工作中的主要特点是（ ）。.遥控气动速度设定 .遥控气动速度降设定 .刚性反馈机构实现对2的调节 .反馈指针调节反馈行程大小 .阻尼补偿系统保证调节过程稳定且恒速 .补偿针阀开度调节补偿速度大小ABCD答案：C第95题：PG液压调速器的波纹管式转速设定机构的输入气压信号增加时，转速设定伺服活塞和设定转速的变化是（ ）。A上移，升高B下移，升高C上移，降低D下移，降低答案：B第96题：PG液压调速器的波纹管式转速
27、设定机构的输入信号是（ ）。A电压信号B电流信号C气压信号D脉冲信号答案：C第97题：PG液压调速器与UG液压调速器的区别主要在于（ ）。A转速感应机构不同B功率放大机构不同C调速机构不同D油量调节机构不同答案：C第98题：PGA液压调速器的弹性反馈机构主要由下列部件组成（ ）。.大反馈活塞 .小反馈活塞 .阻尼活塞 .补偿针阀 .反馈指针 .阻尼活塞弹簧ABCD答案：B第99题：PG液压调速器与UG液压调速器的区别在于（ ）。A转速感应机构不同B反馈机构不同C调速机构不同DBC答案：D第100题：WoodwardPGA调速器的弹性反馈机构的组成是（ ）。.大反馈活塞 .小反馈活塞 .补偿针阀
28、 .反馈指针 .阻尼活塞 .阻尼弹簧ABCD答案：D第101题：WoodwardPGA调速器当外负荷大幅度增减时，其弹性反馈机构将暂时失效的主要目的是（ ）。A减少稳定调速率2B减少瞬时调速率1C减少转速波动率D减少不灵敏度答案：B第102题：指出下述关于WoodwardPGA调速器结构特点中的错误是（ ）。A采用刚性反馈机构保证具有一定的稳定调速率B稳定调速率的调节范围通常是012%，可打开端盖进行调节C在稳定调速率的调节中决不允许出现负稳定调速率的调节D稳定性调节机构是补偿针阀开度与反馈指针刻度答案：D第103题：欲使并联工作的柴油机负荷按标定功率比例自动分配，则其两机的稳定调速率2应满足
29、（ ）。A2A2B0B2A2B0C2A2B0D2A2B0答案：D第104题：并联工作的标定功率相等的A、B两台柴油机，若2A2B0，两机负荷分配为（ ）。APaPbBPaPbCPaPbD任意答案：B第105题：标定功率不等的A、B两台柴油发电机并车运行，若2A2B0，则可能出现的现象是（ ）。A两机负荷均匀分配B两机按标定功率比例分配C两机负荷任意分配DA或B答案：C第106题：为了柴油机并联工作的要求应使20，此时对调速器性能要求可以不必过分追求（ ）。A灵敏性B准确性C稳定性D均匀性答案：B第107题：两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，下述叙述中正确的是（ ）。A若两机2相同且不为零
30、，则两机负荷均匀分配B若两机2相同且不为零，则负荷按标定功率比例分配C标定功率大者取较大的2，则负荷按标定功率比例分配D标定功率大者取较小的2，则负荷按标定功率比例分配答案：B第108题：欲使两台并联运行的柴油机具有自动合理分配负荷的能力，其先决条件是使两台柴油机调速器的下述性能指标具有以下特点（ ）。A瞬时调速率必须相同B稳定调速率必须相等且不为零C瞬时调速率必须等于零D稳定调速率必须均为零答案：B第109题：两台使用液压调速器的柴油机并车运行，当负荷降低又重新稳定运转后，其稳定转速的变化（与负荷变化前比较）是（ ）。A略有升高B略有降低C恒定不变D随机型而异答案：A第110题：两台标定功率
31、相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，正确的调整措施是（ ）。A减小A机组的2B增大A机组的2C增大A机组的频率D减小A机组的频率答案：B第111题：两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，则目前两机2的状态是（ ）。A2A2B0B2A2B0C02A2BD2A2B0答案：C第112题：两台使用液压调速器的发电柴油机并联运行时，其负荷分配始终不合理的主要原因是（ ）。A反馈指针调节不妥B补偿针阀开度过大C速度降旋钮调节不妥D调速旋钮调节不妥答案：C第113题：两台额定负荷相同的发电机并联工作时，其中一台所承担的负荷较小，应（ ）。A使另一台稳定调速率
32、为零B适当增加其稳定调速率C使其稳定调速率为零D适当减小其稳定调速率答案：D第114题：为了满足并车运转的工作要求，表盘式液压调速器的速度降旋钮应置于（ ）。A030之间B3050之间C5080之间D80100之间答案：B第115题：两发电机并联工作时，一般应将调速器的速度降旋钮调为（ ）。A两台机器相等，且都调为零B一般两机速度降相等，且都调节在3050刻度C额定负荷大的机器应选择较大的速度降D额定负荷大的机器应选择较小的速度降答案：B第116题：指出下述液压调速器内部油道驱气的错误操作是（ ）。A柴油机启动后怠速运转B补偿指针置于最小刻度C补偿针阀旋出几圈D人为使柴油机转速波动约2 min
33、答案：B第117题：液压调速器的滑油在正常情况下的换油周期一般是（ ）。A一个月B六个月C一年D二年答案：B第118题：调速器连续工作时推荐的使用滑油温度范围是（ ）。A4050B5060C62D6090答案：D第119题：液压调速器长期存放时，要求是（ ）。A干存放B内部零件表面涂润滑脂存放C灌满调速器润滑油存放D灌满轻柴油存放答案：D第120题：液压调速器换油时，旧油的放出应在（ ）进行。A空车正常转速运转时B停车后油热时C停车后油冷却时D空车怠速运转时答案：D第121题：关于液压调速器的清洗，说法不正确的是（ ）。A可用轻柴油清洗B可从机器上拆下清洗C可在机器上清洗D在机器上清洗时，机器不能运转答案：D第122题：如果没有合适的调速器专用液压油，可用（ ）来替代。A增压器润滑油B主机系统油C主机气缸油D分油机齿轮箱油答案：A第123题：调速器中使用的润滑油在使用温度范围内应满足下述要求（ ）。.有适当的黏度 .不腐蚀密封材料 .不发生污染 .不发生氧化变质 .有适当的碱值 .有适当的浮游性ABCD答案：C
