1、第三十一讲 交通运输方式和布局(2018湖北八校模拟)甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。据此完成13题。1线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是()A公路、高铁、高速公路B公路、航空、河运C高铁、高速公路、省道D航空、高铁、村村通2线路M沿线海拔变化最小，距离最短。下列关于线路M所对应的运输方式的特点，说法最恰当的是()A运价最低B沿线多桥梁和隧道C沿线停靠站点最多D终点在乙城外32 km3结合图b中的四图，下列说法符合、特点的是()A看图，运距、重量和运输方式相同，棉花的
2、运价大于铁锭B看图，线路P上的运价大于线路MC看图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等D看图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭解析：第1题，线路M长度为622 km，海拔基本没有变化；线路N长度为651 km，海拔变化很小；即线路M、N具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低不可能是航空，有可能是高铁、高速公路。线路P长度为899 km，距离较长且沿线海拔变化大，有可能是省道。第2题，首先依据上题确定线路M为高铁。高铁的速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多。第3题，据图，在其他条件相同的情况下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵。据图，运距越长，运价越高，
3、但P为省道，运费低，M为高铁，运费高。据图，活鱼在水中才可以存活，故运费更贵。据图，其他条件相同，黄金价格高，其运费高于铁锭。答案：1.C2.B3.A4(2015高考山东卷)阅读材料，回答问题。位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学，当地政府通过多种方式支持产学研合作项目，促进了生命科学、生物技术、医疗技术和医药技术等产业的集聚发展。目前，该地区已成为欧洲著名的“医药谷”。2000年，厄勒海峡跨海大桥建成通车。下图为厄勒海峡地区及周边区域图。(1)说明修建跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极作用。(2)有人认为，与现在的位置相比，厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理。你是否赞成？简述理
4、由。解析：(1)一般来说交通运输建设能够促进地域联系，节约成本，扩大贸易，促进经济发展。(2)这是一道开放性的题目，回答该问题时，首先表明观点，然后根据题目条件，能够充分说明自己的观点即可，在选择观点时，要选自己熟悉的知识来阐述自己的观点，这样可以提高准确率。叙述理由时，要从交通运输建设的工程量、建设难易程度、建设的意义等方面说明。答案：(1)交通更加便利，有利于加强两国间的区域联系；降低交通成本，扩大跨国贸易量，促进区域经济发展。(2)赞成。理由是与现在大桥的位置相比，A处位于海峡最窄处，工程量小，节约建设成本。或不赞成。理由是与现在大桥的位置相比，A处两岸的城市规模小，交通需求量小。(若有
5、其他答案，言之有理也可)一、选择题(每小题4分，共44分)(2018福州模拟)下图表示2014年广东省、山西省、福建省、云南省四省不同运输方式的货运量(万吨)。据此完成13题。1甲、乙、丙、丁分别对应的省份是()A山西省、广东省、福建省、云南省B山西省、广东省、云南省、福建省C云南省、福建省、山西省、广东省D广东省、福建省、山西省、云南省2甲省级行政区铁路货运量大的主要原因是()A矿产丰富 B地形平坦C人口众多 D河流缺少3乙和丁的货运方式结构比较相似，主要影响因素有()纬度位置 地形地势产业结构 经济规模A BC D解析：第1题，甲没有水路运输，在选项四个省份中只能是山西省；云南省境内大河多
6、落差大而水运条件较差，而福建省有较多的河流，同时临海而水运条件要好于云南省，故丁为福建省、丙为云南省。第2题，山西省境内煤炭资源丰富，而煤炭属于大宗货物，适合铁路、水路运输，但山西省水运条件差，故铁路运输运量大。第3题，广东省与福建省同为沿海省份，省内资源较缺乏，主要为外向型经济，产业结构相似，适宜水路运输；同时地形都以山地、丘陵为主，平地较少，适宜公路运输，故两省货运方式结构相似。注意经济规模广东省远大于福建省，纬度与货运方式关系不大。答案：1.B2.A3.C(2018河南天一大联考)1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身
7、。1825年，伊利运河(连接伊利湖和哈得孙河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。下图为纽约港地理位置示意图。据此完成46题。4影响纽约早期建城的主要社会经济因素是()A矿产 B水源C交通 D军事5推测早期纽约港形成时出口的货物主要是()A毛皮和皮革制品B铁矿和煤炭C棉花和小麦D香料和咖啡6伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是()A扩大水源供给渠道B拓宽经济腹地范围C提高哈得孙河水位D加速内陆人口增长解析：第4题，由材料可知，1492年哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身，说明纽约交通便利，影响其早期建城的主要
8、社会经济因素是交通。第5题，“建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港”，说明早期纽约港形成时出口的货物主要是毛皮和皮革制品。第6题，伊利运河的开通运营对于纽约港来说，不仅降低了来自中西部内陆地区的货物运输成本，而且拓宽了纽约港的经济腹地范围。对中西部内陆地区及五大湖地区来说，增加了早期内陆地区农产品的出口量，促进了沿海地区人口向内陆地区的迁移，加速了内陆人口的增长等。答案：4.C5.A6.B(2018河北百校联盟质检)下图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。读图，完成79题。7该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是()A地形状况 B河流状况
9、C耕地资源 D城市分布8该国甲乙丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是()A咖啡 B蔗糖C水稻 D香蕉9该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带()A沼泽湿地广布 B地质构造复杂C耕地面积较广 D高山、峡谷众多解析：第7题，读图可知，该岛国为古巴。古巴铁路主要分布在古巴岛的中部，基本上没有沿着沿海平原地带选线，其原因主要是古巴沿海地带多低地平原，湿地面积广，城市密度小；而中部地势高，城镇聚落多，因此，该国早期铁路选线时考虑的主导因素是城市分布。第8题，由材料可知，古巴中北部地区是古巴重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地，因此甲乙丙段为蔗糖专用铁路。第9题，读图可知，古巴岛位于热带，降水丰富，尤其是东
10、北部海岸地带，地处东北信风的迎风坡，沿海地区由于地势低平，湿地广布，城市密度小，交通运营量较小，而内陆地区地势较高，气候凉爽，人口稠密，城市较多，工农业较发达，交通运营量较大，因此，古巴铁路线基本位于岛屿内陆地区而未沿着海岸带分布。 答案：7.D8.B9.A(2018宁德一模)地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。下图示意福州市地铁规划。读图完成1011题。10福州市夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑()A停水断电预案制订 B防水排水设施C隧道塌方修复机制 D防火通风设施11福州市地铁的建成将()A提高物流效率 B节省通勤时间C减少私家车数量 D缓解航运压力解析：第1
11、0题，福州市夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑防水排水设施，而停水断电预案制订、隧道塌方修复机制、防火通风设施是建成后的应急预案，不是设计与规划时必须考虑的问题。第11题，地铁的建成将节省通勤时间；地铁是陆地客运交通系统，与航运、物流无关；地铁的建成可以缓解私家车的出行压力，但不能减少私家车数量。答案：10.B11.B二、综合题(共46分)12(2018广州模拟)阅读图文材料，完成下列要求。(24分)成都位于成都平原、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013年4月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。“蓉欧快铁”是连接亚欧大陆，串联中国西部、欧
12、洲及俄罗斯，辐射长三角、珠三角广大地区的经贸“大动脉”(如图所示)。早期“蓉欧快铁”全程需时14天，2015年降至10.5天，随着秦岭高铁隧道群的贯通，未来提速指日可待。2015年9月成都市青白江区推进成都国际铁路港建设实施方案正式颁布，“西部铁路物流中心”更名为“成都国际铁路港”，标志着成都国际铁路港建设进入实施阶段。国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资。(1)从古代“蜀道难，难于上青天”到今天“国际铁路港”，对比分析成都古、今交通区位条件。(6分)(2)与重庆相比，从自然条件角度分析成都国际铁路港建设的优势与不足。(6分)(3)成都拥有两个机场，成为我国第四大
13、航空港。分析成都航空事业迅速发展的原因。(4分)(4)若“蓉欧快铁”沿线城市如乌鲁木齐、兰州也规划建设国际铁路港，请选择可行或不可行任一方面进行论证分析。(8分)解析：(1)四川周边为山地，境内河流落差大，古代技术条件差，造成水陆交通不便；现在技术进步，可以克服自然障碍，在国家政策大力支持下发展了铁路和航空，改善了公路与水运条件。(2)成都位于平原，而重庆为山城；但重庆位于长江干流与支流的交汇处，水运条件优于成都。(3)注意“国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资”，体现了铁路港建设及其带来了航空型(如电脑、电子等)产业的布局。(4)重点从位置、市场需求角度分析。答
14、案：(1)四川盆地四周高山环绕，陆上交通不便；河流落差大，流速快，不利于航运，所以古代水陆交通极为不便。现在由于我国实施“一带一路”战略；西部大开发、长江经济带的建设；以及科学技术的发展，随着蓉欧(成兰、成西、成渝)等(高速)铁路的建设和航空交通的发展，成都成为我国“一带一路”战略的桥头堡。(2)优势：成都位于平原，地势平坦，土地面积广大；不足：河流落差大，缺乏水运良港。(3)成都国际铁路港的建设，吸引了大量的物流、客流；电子、电脑等产业的兴起。(4)可行。位于亚欧大陆桥的交通枢纽，距中亚、欧洲更近，交通区位条件更好；乌鲁木齐、兰州是新疆和甘肃的政治、经济、交通中心；可以通过陇海线、包兰线等铁
15、路联系华北、华东。铁路沿线能源资源丰富、水果蔬菜等物产丰富；西部大开发和“一带一路”战略国策的支持。或不可行。乌鲁木齐、兰州地处我国西北内陆，距离我国经济发达的长三角和珠三角等较远；相对成都，乌鲁木齐、兰州经济较为落后，国际铁路港腹地辐射力较弱；相对成都，乌鲁木齐、兰州人流、物流较小。13(2018福建质检)阅读图文材料，完成下列要求。(22分)改革开放初期，上海重点建设黄浦江沿岸港区。20世纪90年代，上海港的建设重心移至长江沿岸的外高桥港区。2005年底，洋山深水港建成，标志着上海港从河港扩展到海港。2013年以来，上海港集装箱吞吐量均居世界第一。2013年9月29日，包含洋山港区在内的中
16、国(上海)自由贸易试验区正式成立，准许外国商品豁免关税自由进出。下图为上海港略图。(1)从港口的水域条件，分析上海港从河港扩展到海港的原因。(8分)(2)说明上海港水路交通地理位置的优越性。(6分)(3)简述上海自贸区的建设对洋山港的积极影响。(8分)解析：(1)上海港区沿长江和黄浦江分布，长江和黄浦江为港口提供船舶入港航道的宽度和大量船舶抛锚所需的空间；而河港三角洲坡度平缓，水流分汊多，致使流量分散，泥沙更容易淤塞航道。上海港从河港扩展到海港的原因，可以从海港(洋山深水港)可弥补河港水域条件上的不足方面分析。(2)上海港水路交通地理位置的优越性，可以从处于亚太等重要航线必经之地，中国沿海航线的枢纽位置、“黄金水道”长江的入海门户等方面回答。(3)上海自贸区的建设对洋山港的积极影响，可以从货物来源增多，港口吞吐量增大，完善港区基础设施，提升港口服务等级等方面回答。答案：(1)河港泥沙淤积严重，水深不足，水域较窄，岸线长度相对需求紧张；而海港(洋山深水港)可弥补以上不足，满足日益增长的通航与停泊需要。(2)处于亚太等重要航线的必经之地；中国沿海航线的枢纽位置；“黄金水道”长江的入海门户。(3)货物来源增多，港口吞吐量增大，完善港区基础设施，提升港口服务等级。7
