天然气车的维护与修理.doc

1、天 然 气 车 的 维 护 与 修 理 压 缩 天 然 气 汽 车 结 构 、 原 理一 、 燃 气 汽 车 分 类按 汽 车 使 用 燃 料 、 形 态 和 方 法 不 同 ， 燃 气 汽 车 可 按 下 图 所 示 分 类 ：天 液 化 天 然 气 汽 车 （ lngv） 单 燃 料 燃 气 汽 车然 压 缩 天 然 气 汽 车 （ cngv）燃 气 两 用 燃 料 燃 气 车气 汽 吸 附 天 然 气 汽 车 （ angv）汽 车 双 燃 料 燃 气 车车 液 化 石 油 气 汽 车 （ lpgv）二 、 燃 气 汽 车 术 语cngv压 缩 天 然 气 汽 车 英 语 单 词 的 缩

2、写 。 将 天 然 气 多 级 加 压 至 20-25mpa 后 ， 以 气态 储 存 ， 以 最 高 压 力 不 超 过 20mpa 充 装 储 在 车 载 高 压 气 瓶 中 ， 以 气 态 天 然 气 作 燃 料 的汽 车 。 简 言 之 就 是 用 压 缩 天 然 气 作 为 燃 料 的 汽 车 。lngv液 化 天 然 气 汽 车 英 语 单 词 的 缩 写 。 将 天 然 气 经 -162 的 低 温 ， 深 冷 液 化 ， 储存 在 车 载 绝 热 气 瓶 中 的 天 然 气 作 为 燃 料 的 汽 车 。 液 化 天 然 气 密 度 较 气 态 天 然 气 大 得 多 ，有 一

3、 次 充 装 车 辆 续 行 里 程 长 、 车 载 小 的 优 点 ， 但 液 化 天 然 气 对 制 气 储 存 、 充 装 有 较 高 的特 殊 要 求 ， 改 装 成 本 高 ， 汽 车 应 用 的 比 较 少 。angv吸 附 天 然 气 汽 车 的 英 语 单 词 的 缩 写 。 利 用 以 中 压 状 态 储 存 在 吸 附 罐 内 活 性 碳 中 的天 然 气 作 为 燃 料 的 汽 车 。lpgv液 化 石 油 气 汽 车 的 英 语 单 词 缩 写 。 是 以 储 存 车 载 气 瓶 中 的 液 化 石 油 气 作 为 燃 料的 汽 车 。单 燃 料 燃 气 汽 车 仅 使

4、 用 cng 或 lpg 中 的 一 种 作 为 发 动 机 的 燃 料 ， 不 再 使 用 其 他 燃油 或 代 用 燃 料 的 汽 车 。 此 类 车 辆 的 发 动 机 在 燃 料 供 应 系 统 、 工 作 循 环 的 参 数 、 配 气 机 构参 数 等 方 面 ， 针 对 cng 或 lpg 的 物 化 特 性 进 行 了 专 门 设 计 ， 因 此 ， 燃 料 的 热 效 率 高 ，经 济 性 好 。两 用 燃 料 燃 气 汽 车 具 有 两 套 燃 料 供 应 系 统 （ 其 一 为 cng 或 lpg） ， 燃 气 和 燃 油两 种 燃 料 之 间 可 以 进 行 切 换 的

5、 一 类 车 辆 。 不 能 同 时 使 用 两 种 燃 料 。 与 单 一 燃 料 汽 车 相 比 ，由 于 要 兼 顾 两 种 燃 料 的 物 化 特 性 。 发 动 机 结 构 参 数 几 乎 不 做 改 造 ， 一 般 是 在 用 车 的 改 装 ，因 此 燃 烧 效 率 低 。双 燃 料 燃 气 汽 车 燃 用 cng 或 lpg 与 柴 油 混 合 燃 料 的 汽 车 。 此 类 车 辆 用 cng 或lpg 为 主 燃 料 ， 柴 油 起 到 引 燃 作 用 。 此 类 发 动 机 结 构 参 数 几 乎 不 做 改 动 。三 、 天 然 气 物 化 特 性天 然 气 简 称 n

6、g， 是 多 种 烃 类 物 质 和 少 量 的 其 它 成 分 组 成 的 混 合 气 体 。 天 然 气 最 主 要成 分 是 甲 烃 （ ch4） 。 天 然 气 分 为 气 田 气 和 油 田 伴 生 气 ， 随 着 产 地 的 不 同 ， 甲 烷 成 份 所占 体 积 在 85%-97%之 间 变 化 ， 在 物 化 性 质 上 存 在 着 一 定 差 异 。1、 密 度通 常 状 态 下 ， 甲 烷 是 一 种 非 常 轻 的 气 态 物 质 。 常 温 常 压 下 ， 甲 烷 的 密 度 只 相 当 空 气的 55%（ 甲 烷 密 度 /空 气 密 度 =0.55） 。 天 然

7、气 密 度 约 相 当 于 空 气 的 60%。 常 温 常 压 下 ，甲 烷 密 度 ： 0.71kg/m3,天 然 气 密 度 约 为 0.78kg/m3（ 随 着 各 地 天 然 气 组 成 成 分 的 不 同 ，密 度 有 所 差 别 ） 。由 于 天 然 气 密 度 远 远 小 于 空 气 ， 当 天 然 气 从 输 管 或 储 气 容 器 中 泄 漏 到 空 气 中 ， 天 然气 将 向 上 移 动 ， 迅 速 扩 散 到 空 气 中 。 由 于 这 一 特 点 ， 天 然 气 的 安 全 性 优 于 汽 油 等 大 多 数燃 料 。2、 热 值热 值 是 车 用 压 缩 天 然

8、气 的 主 要 质 量 指 标 。（ 1） 低 热 值 （ 有 效 热 值 ）汽 油 ： 44.4mj/kg轻 柴 油 ： 42.5 mj/kg天 然 气 ： 50.05 mj/kg液 化 石 油 气 ： 46.4 mj/kg燃 料 的 热 值 ：是 指 单 位 燃 料 在 热 量 计 中 燃 烧 后 所 测 得 的 热 量 。 由 于 燃 料 燃 烧 中 的 h2o（ 水 ） 在冷 凝 过 程 中 放 出 的 潜 热 ， 包 括 在 量 热 计 所 测 的 数 值 中 ， 所 以 测 出 的 数 值 称 为 高 位 热 值（ 对 应 于 从 高 位 热 值 中 减 去 这 部 分 潜 热 后

9、 的 有 效 热 量 ， 称 为 低 热 值 ） 。（ 2） 混 合 气 热 值天 然 气 为 50.05mj/kg， 汽 油 为 44.4 mj/kg， 就 质 量 热 值 来 讲 ， 天 然 气 的 热 值 比 汽油 高 12%左 右 。 但 它 们 进 入 气 缸 后 形 成 的 混 合 气 的 热 值 ， 由 于 燃 烧 所 需 要 的 理 论 空 气 量不 同 ， 如 每 公 斤 汽 油 完 全 燃 烧 的 理 论 空 气 量 为 14.7kg， 而 每 公 斤 天 然 气 完 全 燃 烧 的理 论 空 气 量 为 16.7kg。 但 天 然 气 进 入 气 缸 的 空 气 量 受

10、结 构 的 限 制 ， 每 次 进 入 气 缸 的 空气 量 所 许 供 给 天 然 气 的 重 量 比 汽 油 的 重 量 要 轻 。 经 计 算 ， 天 然 气 混 合 气 的 热 值27.6 mj/kg， 而 汽 油 混 合 气 的 热 值 为 28 mj/kg， 天 然 气 比 汽 油 的 热 值 要 低 1.5%左右 。3、 状 态 、 沸 点在 常 温 常 压 下 ， 天 然 气 是 一 种 气 态 物 质 。 沸 点 为 162 ， 当 温 度 达 到 162和 低 于 此 温 度 时 ， 天 然 气 将 转 变 为 液 态 。 由 于 沸 点 非 常 低 ， 天 然 气 是 非

11、 常 难 于 液 化 的 ，而 且 储 存 液 态 天 然 气 也 是 非 常 困 难 的 ， 因 此 ， 一 般 以 气 态 储 存 、 运 输 天 然 气 。4、 颜 色 、 味 道 和 毒 性在 原 始 状 态 时 ， 天 然 气 是 没 有 颜 色 、 味 道 和 毒 性 的 物 质 。 基 于 安 全 的 原 因 ， 在 生 产 过 程中 ， 在 天 然 气 中 加 入 具 有 独 特 臭 味 的 加 臭 剂 。 当 发 生 泄 漏 时 ， 很 容 易 发 觉 。5、 混 合 气 点 火 界 限燃 料 和 空 气 混 合 形 成 可 燃 混 合 气 ， 混 合 气 的 浓 度 在 一

12、 定 范 围 内 ， 才 能 够 被 点 燃 产 生能 量 。 混 合 气 过 浓 或 过 稀 是 难 于 被 点 燃 的 。 能 被 点 燃 的 混 合 浓 度 范 围 的 上 、 下 限 分 别 是燃 料 点 火 极 限 的 上 限 和 下 限 。 天 然 气 具 有 很 宽 的 点 火 界 限 ， 过 量 空 气 系 数 的 变 化 范 围 为0.6-1.8， 可 在 大 范 围 内 改 变 混 合 比 。 采 用 稀 薄 燃 烧 技 术 ， 可 进 一 步 提 高 汽 车 的 经 济 性和 环 保 效 益 。6、 自 燃 温 度自 燃 温 度 是 指 在 此 温 度 ， 燃 料 和 空

13、 气 接 触 将 会 自 燃 并 连 续 燃 烧 。 一 种 燃 料 自 燃 温 度不 是 一 个 常 数 。 汽 油 的 自 燃 温 度 220-471 （ 一 般 取 430 ） 天 然 气 自 燃 温 度 630-730 （ 一 般 取 650 ） 。7、 抗 爆 性 和 辛 烷 值燃 料 的 抗 爆 性 是 指 燃 料 在 气 缸 内 点 燃 烧 时 ， 避 免 产 生 爆 燃 的 能 力 ， 即 抗 自 燃 能 力 ，是 燃 料 的 一 个 重 要 指 标 。 燃 料 的 抗 爆 性 用 辛 烷 值 表 示 。 辛 烷 值 越 大 ， 表 示 抗 爆 性 越 好 。各 种 燃 料 辛

14、 烷 值 如 下 ：汽 油 ： 70-97lpg： 111天 然 气 ： 130天 然 气 适 宜 在 较 高 的 压 缩 比 下 点 燃 燃 烧 ， 具 有 较 高 的 抗 爆 性 能 。 因 此 燃 用 天 然 气 的单 燃 料 发 动 机 可 采 用 较 高 的 压 缩 比 ， 可 改 进 和 提 高 燃 气 汽 车 的 动 力 性 、 经 济 性 。8、 起 燃 方 式天 然 气 不 宜 于 压 燃 ， 适 宜 于 外 火 源 点 燃 ， 同 时 由 于 辛 烷 值 远 远 高 于 汽 油 ， 它 又 适 宜于 在 较 高 的 压 缩 比 下 点 燃 。 因 为 它 可 以 在 较 高

15、 的 压 缩 比 下 点 燃 做 功 。 因 此 天 然 气 可 以 用电 火 花 点 燃 ， 也 可 用 在 柴 油 /天 然 气 双 燃 料 汽 车 上 ， 用 柴 油 压 燃 方 式 引 燃 。9、 燃 烧 速 度 ， 天 然 气 33.8cm/s， 汽 油 39-47cm/s， 比 汽 油 慢 。10、 燃 烧 温 度 ， 天 然 气 2020 ， 汽 油 1200 ， 天 然 气 高 出 800 。四 、 车 用 天 然 气 技 术 要 求从 地 下 开 采 出 的 天 然 气 不 能 直 接 用 作 汽 车 燃 料 ， 原 因 是 由 于 天 然 气 含 有 烯 烃 、 硫 化氢

16、、 水 等 杂 质 。 这 些 杂 质 将 严 重 影 响 车 辆 正 常 运 行 和 cng 的 使 用 。 因 此 ， 国 内 、 外对 车 用 压 缩 天 然 气 的 质 量 均 有 相 应 标 准 和 技 术 要 求 。 下 表 是 gb18047-2000 车 用 压缩 天 然 气 技 术 要 求 。车 用 天 然 气 的 技 术 要 求项目 质量指标高位发热量 mj/m3 31.4硫化氢（h 2s）含量 mg/m3 15总硫（以硫计）含量（mg/m 3） 300二氧化碳（co 2）含量（v/v） 3.0氧气 o2（%） 0.5水露点（） 在最高操作压力下，不应高于-13水份含量（湿

17、度 mg/m3） 81、 水 份如 果 车 用 压 缩 天 然 气 含 水 量 过 高 （ 对 天 然 气 的 燃 烧 ， 尤 其 是 作 为 车 用 燃 料 十 分 有 害 ）， 将 存 在 二 个 方 面 的 危 害 ：（ 1） 当 环 境 温 度 0 时 ， 天 然 气 中 的 水 会 出 现 结 冰 现 象 ， 细 小 冰 块 在 管 线 、 钢 瓶表 面 沉 积 ， 降 低 了 有 效 容 积 ， 阻 碍 天 然 气 的 流 动 。 严 重 时 会 产 生 冰 堵 ， 造 成 管 道 、 气 瓶嘴 、 充 气 嘴 等 的 堵 塞 ；（ 2） 加 速 天 然 气 中 酸 性 气 体 对

18、 金 属 设 备 如 钢 瓶 、 管 路 装 置 等 的 腐 蚀 。在 天 然 气 中 ， 总 是 含 有 少 量 的 酸 性 气 体 如 硫 化 氢 、 二 氧 化 碳 等 ， 这 些 气 在 气 体 中 会 电 离 ，电 离 质 子 的 存 在 ， 会 腐 蚀 金 属 设 备 ， 严 重 时 还 会 造 成 金 属 开 裂 。 因 此 ， 天 然 气 中 水 份 的 含 量 越 少 越 好 。 天 然 气 中 水 份 含 量 通 常 用 水 露 点 和 湿 度 两 种方 法 表 示 。水 露 点 是 指 天 然 气 在 一 定 压 力 下 ， 天 然 气 析 出 第 一 批 露 珠 时 的

19、 温 度 ， 露 点 温 度 越 高 说 明天 然 气 中 含 水 分 越 高 ， 水 露 点 不 充 许 超 过 标 准 。 否 则 ， 影 响 车 辆 的 正 常 充 气 和 使 用 ， 危及 车 辆 安 全 。2、 硫 化 氢 天 然 气 虽 经 脱 硫 处 理 ， 由 于 种 种 原 因 ， 天 然 气 中 或 多 或 少 总 会 有 有 硫 化 氢 的 存 在 。 当 天然 气 中 硫 化 氢 的 含 量 过 高 时 ， 会 严 重 腐 蚀 钢 瓶 。 天 然 气 中 总 会 有 水 分 ， 当 天 然 气 中 含 硫量 高 时 ， 使 钢 瓶 出 现 氢 腐 蚀 ， 导 致 钢 瓶

20、 氢 脆 （ 易 造 成 爆 破 ） 国 家 规 定 硫 化 氢 含 量 不 得 超过 15mg/m3 并 越 低 越 好 。 3、 其 它 杂 质天 然 气 内 杂 质 应 越 少 越 好 ， 防 止 压 缩 天 然 气 汽 车 充 气 时 进 入 杂 质 。4、 压 缩 天 然 气 汽 车 充 气 压 力 规 定 ， 不 大 于 20mpa。五 、 压 缩 天 然 气 生 产 过 程车 用 压 缩 天 然 气 生 产 过 程 简 述 ：天 然 气 经 输 气 管 道 输 送 到 气 站 ， 调 压 到 天 然 气 压 缩 机 所 需 要 的 进 气 压 力 ， 脱 硫 后 进入 天 然 气

21、 分 离 器 ， 对 天 然 气 进 行 清 洁 处 理 ， 压 缩 机 加 压 至 20mpa 以 上 脱 水 处 理 后 送气 库 储 存 。六 、 天 然 气 汽 车 功 率 ， 扭 矩 下 降 的 原 因跟 踪 我 国 使 用 天 然 气 汽 车 运 用 动 态 ， 大 多 数 是 在 原 汽 油 机 基 础 上 改 装 为 两 用 燃 料 车 。为 了 兼 顾 天 然 气 、 汽 油 两 种 燃 料 特 性 ， 发 动 机 的 结 构 参 数 几 乎 没 有 大 的 变 化 。 由 于 以 下几 种 主 要 原 因 ， 其 功 率 、 扭 矩 有 所 下 降 。1、 充 气 效 率

22、低充 气 效 率 低 是 指 实 际 进 入 气 缸 的 空 气 与 应 该 充 满 气 缸 的 空 气 量 的 比 值 ， 充 气 效 率 是衡 量 气 缸 在 进 气 末 了 时 ， 填 充 程 度 的 参 数 。 在 燃 用 汽 油 时 ， 汽 油 是 以 液 态 形 式 进 入 气 缸 ，液 态 颗 粒 状 的 汽 油 在 化 油 器 候 管 占 的 空 间 较 小 ， 空 气 通 过 量 相 对 较 大 。 汽 油 进 入 进 气 管后 受 热 气 化 形 成 混 合 气 ， 故 充 气 效 率 高 。 而 天 然 气 是 以 气 态 的 形 式 进 入 气 缸 ， 占 据 了 部分

23、 空 间 ， 空 气 通 过 量 相 对 减 少 。 另 外 ， 混 合 器 安 装 在 化 油 器 上 面 ， 增 加 了 进 气 阻 力 ， 减少 进 气 量 ， 天 然 气 比 汽 油 充 气 效 率 大 约 低 10%-13%， 使 发 机 动 力 性 受 到 影 响 。2、 混 合 气 热 值 低天 然 气 混 合 气 热 值 比 汽 油 混 合 气 低 1.5%左 右 。3、 热 效 益 较 低由 于 cng 火 焰 传 播 速 度 较 汽 油 火 焰 传 播 速 度 慢 （ cng 为 33.8cm/s,汽 油 为 39-47cm/s） ， 其 主 燃 期 相 对 增 长 约 1

24、8%， 故 热 量 传 导 损 失 增 大 ， 热 效 率 相 对 降 低 。七 、 提 高 发 动 机 动 力 的 措 施根 据 天 然 气 的 特 性 ， 改 进 发 动 机 结 构 ， 可 提 高 发 动 机 的 动 力 。1、 提 高 压 缩 比理 论 及 实 践 证 明 ， 提 高 气 缸 的 压 缩 比 是 增 加 发 动 机 动 力 的 重 要 手 段 。 作 为 两 用 燃 料汽 车 ， 按 经 验 压 缩 比 可 提 高 到 8； 使 用 天 然 气 单 燃 料 ， 则 压 缩 比 可 提 高 到 10 左 右 。压 缩 比 愈 大 ， 压 缩 终 了 的 压 力 和 温 度

25、 高 ， 点 燃 后 燃 烧 速 度 也 愈 快 ， 膨 胀 作 功 也 愈 充分 ， 因 而 发 动 机 热 变 功 效 率 愈 大 ， 经 济 性 提 高 。 必 须 注 意 的 是 ， 如 果 汽 油 机 压 缩 比 过 大 ，将 产 生 爆 燃 ， 出 现 “敲 缸 ”现 象 ， 使 机 件 负 荷 增 加 ， 甚 至 损 坏 机 件 。一 汽 发 动 机 厂 针 对 重 庆 鼎 辉 燃 气 装 置 ， 开 发 了 ca6102n 系 列 发 动 机 ， 随 着 压 缩 比的 增 大 ， 发 动 机 的 燃 烧 特 性 有 了 较 大 的 改 善 ， 见 下 页 表 ：发动机型号 压缩

26、比 最大功率 功率变化 率% 扭矩变化率% 最低燃耗率g/kw.n汽油 99kw 372n.m(1200-1400r/min) ca6102 6.75天然气 74kw -25 -14 +30%ca6102n-2 7.4 天然气 91kw -8 -6 +20%2、 提 高 充 气 效 率主 要 手 段 为 ： 增 大 进 气 管 载 面 积 ； 改 善 进 气 管 弯 曲 状 ； 降 低 进 气 管 内 壁 粗 糙 度 ； 增大 气 门 直 径 ； 增 大 气 门 升 程 ； 增 加 气 门 个 数 等 降 低 进 气 阻 力 。 降 低 进 气 温 度 （ 进 排 气 管分 离 ） ， 采 用

27、 进 气 增 压 等 增 加 进 进 气 密 度 ， 这 些 方 式 只 有 造 制 厂 家 才 能 做 到 。 在 用 汽 油车 的 改 装 ， 我 们 能 做 的 是 ， 改 造 混 合 器 与 化 油 器 的 接 口 （ 只 保 留 化 油 器 底 座 ） ， 缩 短 进气 管 通 道 ， 经 常 清 洗 混 合 器 、 空 滤 器 ， 勤 更 换 空 滤 器 滤 芯 、 勤 检 查 ， 保 证 进 气 部 件 不 松动 、 密 封 良 好 ， 减 少 进 气 阻 力 和 损 失 。充 气 效 率 随 发 动 机 转 速 变 化 的 规 律 是 ： 当 一 定 的 配 气 定 时 下 ，

28、 高 转 速 时 ， 气 流 惯 性增 加 ， 而 进 气 迟 闭 角 不 变 ， 使 一 部 分 本 来 可 以 利 用 气 流 惯 性 进 入 气 缸 的 气 体 被 关 在 气 缸之 外 ， 加 之 转 速 上 升 进 气 流 动 损 失 大 ， 充 气 效 率 下 降 ； 低 速 时 气 流 惯 性 减 小 ， 又 可 能 使一 部 分 气 体 被 推 回 进 气 管 ， 充 气 效 率 也 下 降 。 只 有 在 中 间 转 速 充 气 效 率 可 达 到 最 高 值 。这 就 是 说 明 只 有 在 中 等 转 速 下 工 作 ， 能 最 好 地 利 用 惯 性 充 气 ， 车 辆

29、 应 尽 可 能 中 速 行 驶 。3、 改 善 点 火 条 件 ， 提 高 点 火 能 量由 于 天 然 气 火 焰 传 播 速 度 较 慢 ， 着 火 温 度 高 ， 分 子 结 构 比 汽 油 稳 定 ， 要 破 坏 这 种 结构 需 要 更 大 的 点 火 能 量 ， 缩 短 燃 烧 持 续 期 ， 提 高 热 效 率 ， 降 低 燃 耗 。4、 选 用 较 大 功 率 的 发 动 机车 辆 设 计 一 般 都 有 一 定 的 后 备 功 率 ， 两 用 燃 料 车 使 用 天 然 气 功 率 虽 有 下 降 ， 但 仍 能满 足 动 力 性 的 基 本 要 求 。 城 市 公 交 客

30、 车 受 到 道 路 条 件 限 制 ， 原 设 计 的 最 高 车 速 很 少 使 用 ，牺 牲 一 点 动 力 ， 换 取 好 的 经 济 效 益 ， 保 证 行 车 安 全 ， 这 才 是 我 们 推 广 使 用 天 然 气 的 目 的 。要 恢 复 原 车 辆 的 动 力 性 能 可 增 大 比 功 率 ， 选 用 较 大 功 率 的 发 动 机 即 可 。八 、 燃 用 天 然 气 对 原 车 的 特 殊 要 求 和 必 备 条 件1、 防 冰 堵一 级 减 压 阀 减 压 比 高 达 50： 1（ 从 20mpa 降 至 04-0.6mpa） ， 流 量 最 大 可 达40m3/h

31、， cng 在 节 流 降 压 过 程 中 ， 气 体 膨 胀 吸 热 厉 害 ， 如 果 不 设 置 加 温 装 置 ， 减 压 阀 将结 霜 ， 产 生 冰 堵 ， 从 而 降 低 其 工 作 性 能 ， 损 坏 阀 芯 、 阀 座 、 皮 膜 等 部 件 ， 减 少 使 用 寿 命 。同 时 cng 在 生 产 过 程 中 脱 水 强 度 不 够 时 ， cng 含 水 量 多 也 可 能 产 生 冰 堵 。 因 此 ， 减 压器 必 须 设 有 加 热 防 冻 装 置 。 其 加 热 介 质 利 用 发 动 机 循 环 水 加 热 。 使 用 中 应 保 证 发 动 机 冷却 水 充

32、足 ， 水 温 正 常 （ 80 90 ） 。2、 混 合 器 保 持 清 洁 ， 不 得 有 机 油 和 污 物 ， 进 气 畅 通 ， 否 则 影 响 充 气 量 ， 降 低 膜 片 寿命 。3、 发 动 机 最 大 功 率 、 扭 矩 不 低 于 原 标 定 的 90%， 气 缸 密 封 良 好 ， 各 缸 压 力 0.85mpa， 压 差 不 大 于 平 均 缸 压 的 5%。4、 怠 速 时 进 气 管 真 空 度 430mm 汞 柱 或 0.0567mpa。5、 气 门 间 隙 为 原 车 标 准 的 上 限 ， 点 火 提 前 角 较 汽 油 提 前 510。6、 空 滤 器 经

33、 常 保 证 进 气 畅 通 ， 每 10 天 保 养 一 次 ， 一 万 公 里 更 换 滤 芯 。7、 定 期 清 洗 化 油 器 或 节 气 门 ， 减 少 进 气 阻 力 ， 防 止 怠 速 不 稳 。8、 蓄 电 池 空 载 电 压 至 少 保 持 11.5v 以 上 ， 起 动 电 压 8.5v， 否 则 影 响 正 常 启 动和 电 磁 阀 开 启 ， 还 会 使 高 压 火 弱 ， 点 火 能 量 不 足 ， 动 力 下 降 ， 发 动 机 回 火 。 增 置 副搭 铁 ， 减 少 接 触 电 阻 ， 保 证 回 路 畅 通 。9、 发 电 机 、 发 动 机 工 作 正 常

34、， 发 电 机 电 压 达 14v， 起 动 机 有 力 。10、 点 火 线 圈 工 作 正 常 ， 进 火 电 压 11v。11、 中 心 、 分 缸 高 压 线 无 损 失 漏 电 ， 电 阻 达 到 原 车 标 准 。 分 缸 线 火 花 为 蓝 色 火 焰 ，长 度 达 10mm。12、 使 用 高 热 值 冷 型 火 花 塞 ， 间 隙 正 常 ， 无 烧 蚀 、 无 积 炭 ， 每 月 定 期 调 校 ， 更 换 损坏 的 火 花 塞 。13、 分 电 器 工 作 正 常 。 凸 轮 磨 损 较 小 、 轴 串 量 小 、 分 度 误 差 小 于 1， 分 电 器 盖完 好 ，

35、分 火 头 无 损 坏 裂 纹 、 积 碳 。14、 汽 车 滑 行 性 能 良 好 ， 传 动 系 统 无 异 响 ， 制 动 良 好 不 发 咬 ， 轮 胎 气 压 正 常 。九 、 cng 汽 车 燃 气 装 置 基 本 结 构 原 理1、 cng 燃 供 系 统 流 程 走 向气 气 气 气 气 气 排瓶 瓶 瓶 瓶 瓶 瓶 气阀单 充 手 保 过 主 电 减 动 混 化 向 气 动 护 滤 气 磁 压 力 合 油 阀 阀 过 阀 器 阀 阀 器 阀 器 器 流气 压 表 低 压 表 2 cng 储 气 瓶气 瓶 是 天 然 气 汽 车 的 重 要 储 气 装 置 ， 也 是 改 装

36、天 然 气 汽 车 总 体 布 置 时 的 难 点 之 一 ，车 用 气 瓶 的 成 本 占 改 装 总 成 本 的 50%70%。气 瓶 分 为 四 类 ：第 一 类 钢 制 气 瓶第 二 类 钢 或 铝 内 衬 ， 筒 身 缠 绕 复 合 材 料 气 瓶第 三 类 钢 或 铝 内 衬 ， 整 体 缠 绕 复 合 材 料 气 瓶第 四 类 塑 料 内 衬 ， 整 体 缠 绕 复 合 材 料 气 瓶复 合 材 料 气 瓶 均 采 用 树 脂 浸 渍 长 纤 维 加 固 的 方 式 制 造 的 ， 重 容 比 小 ， 重 量 轻 ， 但 是价 格 高 ； 钢 制 气 瓶 安 全 耐 用 ， 价

37、格 低 ， 但 重 容 比 大 ， 重 量 重 。 由 于 钢 制 气 瓶 的 价 格 和 安全 优 势 ， 故 目 前 被 普 遍 采 用 。车 用 cng 钢 瓶 必 须 符 合 gb17258-1998 汽 车 用 压 缩 天 燃 气 钢 瓶 的 要 求 。 目 前我 国 指 定 生 产 厂 家 只 有 重 庆 益 峰 和 北 京 天 海 两 家 。 产 品 出 厂 时 ， 每 件 产 品 均 要 进 行 3-5倍 额 定 压 力 的 水 压 试 验 ， 气 密 试 验 ， 每 批 产 品 均 要 抽 样 进 行 相 关 试 验 。 主 要 项 目 有 ： 静 水 压 力 爆 破 试 验

38、 ： 升 压 至 56.5mpa， 保 持 10s 后 加 压 到 破 坏 ， 瓶 体 破 坏 后 无 碎片 。 常 温 加 压 循 环 试 验 ： 加 压 ， 从 小 于 2mpa 到 大 于 26mpa 的 条 件 下 ， 加 压 循 环 的 次数 大 于 15000 次 ， 不 泄 漏 的 为 合 格 。 耐 火 试 验 ： 充 装 压 缩 气 体 至 20mpa， 在 钢 瓶 下 侧 燃 烧 火 焰 温 度 不 低 于 650 ，时 间 不 小 于 30min， 试 验 中 钢 瓶 通 过 压 力 泄 放 装 置 放 空 的 为 合 格 。 枪 击 穿 透 试 验 ： 充 装 压 缩

39、气 体 201mpa， 用 穿 甲 子 弹 进 行 穿 透 试 验 ， 穿 透 后 无 破裂 现 象 。3 瓶 阀（ 1） 作 用由 进 气 口 、 出 气 口 、 阀 芯 、 手 轮 和 安 全 装 置 等 部 分 组 成 ， 作 用 是 通 过 手 轮 的 启 、 闭控 制 气 瓶 与 高 压 管 线 的 通 道 。（ 2） 工 作 原 理启 闭 手 柄 ， 使 阀 芯 上 下 移 动 ， 关 闭 或 开 启 气 瓶 与 高 压 管 线 的 通 道 。 另 外 当 发 生 火 灾时 ， 气 瓶 压 力 大 于 0.6mpa 或 温 度 高 于 100 时 ， 易 熔 合 金 片 穿 透 ，

40、 高 压 气 体 排 气 卸 压 ，防 止 气 瓶 爆 裂 。4 单 向 阀（ 1） 作 用一 端 接 充 气 阀 另 一 端 接 气 瓶 ， 充 气 时 单 向 进 气 ， 不 反 溢 气 体 。 当 高 压 管 路 需 要 排 气卸 压 时 （ 不 包 括 气 瓶 至 单 向 阀 和 过 流 保 护 手 动 截 止 阀 的 高 压 管 路 ） ， 只 需 要 关 断 过 流 保护 手 动 截 止 阀 。 打 开 排 气 阀 ， 即 可 完 成 排 气 卸 压 的 过 程 ， 不 需 要 关 闭 全 部 瓶 阀 ， 操 作 方便 。（ 2） 工 作 原 理充 气 时 ， 充 气 压 力 大

41、于 气 瓶 压 力 ， 压 迫 单 向 阀 芯 弹 簧 ， 迫 使 单 向 阀 芯 离 开 密 封 锥 面 ，充 气 结 束 时 ， 阀 芯 两 端 压 力 相 等 达 到 平 衡 。 此 时 ， 阀 芯 在 弹 簧 张 力 的 作 用 下 ， 使 阀 芯 与阀 体 两 锥 面 形 成 密 封 面 ， 使 气 瓶 的 高 压 气 体 不 反 溢 。5 充 气 阀（ 1） 作 用由 接 口 、 单 向 阀 、 手 动 截 止 阀 、 输 气 接 头 及 防 尘 罩 组 成 。 通 过 加 气 枪 接 通 加 气 站储 存 的 cng 高 压 充 气 气 路 ， 靠 压 差 将 压 缩 天 然 气

42、 充 装 到 车 用 气 瓶 中 ， （ 充 气 时 手 动 截 止阀 处 于 开 启 状 态 ） 。 充 气 结 束 时 ， 单 向 阀 芯 能 自 动 封 闭 充 气 口 ， 不 反 溢 气 体 。（ 2） 工 作 原 理充 气 时 ， 手 动 截 止 阀 处 于 开 启 状 态 ， 充 气 压 力 大 于 气 瓶 压 力 ， 压 迫 单 向 阀 芯 的 弹 簧使 阀 芯 离 开 密 封 面 ， 即 可 充 气 。 充 气 结 束 时 ， 阀 芯 两 端 压 力 相 等 达 到 平 衡 ， 阀 芯 在 弹 簧张 力 的 作 用 下 ， 使 阀 芯 与 阀 体 的 两 锥 面 形 成 密 封

43、 面 ， 高 压 气 体 不 反 溢 。6 过 流 保 护 手 动 截 止 阀 （ 集 成 ）（ 1） 作 用一 是 ， 当 cng 流 量 超 过 额 定 流 量 的 最 大 正 常 值 时 ， 过 流 保 护 阀 能 自 动 关 断 气 路 切 断气 源 。 如 发 生 高 压 管 路 断 裂 接 头 松 脱 等 意 外 事 故 ， 过 流 保 护 能 避 免 cng 大 量 泄 漏 。二 是 ， 作 为 手 动 截 止 阀 用 （ 同 于 主 气 阀 ） 可 切 断 气 瓶 的 气 源 ， 司 机 收 班 停 驶 。 高 压系 统 维 修 等 均 关 断 手 动 截 止 阀 ， cng

44、汽 车 运 行 使 用 时 ， 长 期 开 启 。三 是 当 过 流 保 护 阀 芯 起 作 用 已 关 断 气 路 ， 使 汽 车 无 法 运 行 时 ， 可 关 闭 后 开 启 手 动 截止 阀 ， 能 重 新 恢 复 气 路 。（ 2） 工 作 原 理当 高 压 管 路 突 然 发 生 大 量 泄 漏 时 ， 气 瓶 的 高 压 气 体 压 迫 过 流 保 护 阀 芯 ， 克 服 弹 簧 张力 ， 使 阀 芯 密 封 面 与 阀 体 密 封 面 紧 密 接 触 ， 自 动 关 断 气 路 ， 使 气 瓶 内 的 cng 不 再 大量 泄 漏 。 恢 复 气 路 先 关 闭 该 阀 的 手

45、 动 开 关 ， 通 过 手 动 阀 芯 顶 开 过 流 保 护 阀 芯 ， 使 过 流 阀芯 脱 离 密 封 面 ， 再 开 启 手 动 开 关 ， 使 手 柄 开 启 角 度 成 90。 此 时 能 使 过 流 阀 芯 前 后压 力 相 等 ， 弹 簧 的 张 力 使 过 流 阀 芯 回 到 正 常 供 气 状 态 ， 使 气 路 通 畅 。注 意 ！ 手 动 开 关 手 柄 开 度 小 于 90时 ， 手 动 阀 芯 可 能 会 顶 住 过 流 保 护 阀 芯 ， 使 过 流 保护 作 用 失 效 。7 排 气 阀 （ 三 通 阀 ）（ 1） 作 用在 过 流 保 护 手 动 截 止 阀

46、 与 过 滤 器 之 间 设 置 排 气 阀 是 在 实 际 应 用 中 总 结 的 成 果 。 使 燃气 装 置 更 加 优 化 ， 在 正 常 使 用 时 仅 作 为 cng 的 通 道 用 ， 它 的 作 用 ：一 是 ， 需 要 排 气 卸 压 时 ， 不 需 要 拆 卸 管 路 。 打 开 排 气 阀 即 可 达 到 排 气 卸 压 的 目 的 ，避 免 反 复 拆 卸 高 压 管 路 接 头 ， 损 坏 管 线 接 头 ， 且 操 作 快 捷 。二 是 ， 出 现 冰 堵 或 杂 务 堵 塞 断 气 故 障 ， 打 开 排 气 阀 能 在 短 时 间 内 排 除 （ 而 且 司 机

47、 可操 作 ， 无 需 报 修 ） 。三 是 ， 经 常 排 空 卸 压 ， 可 消 除 管 路 中 的 杂 质 ， 保 持 气 路 畅 通 ， 还 能 减 少 对 各 阀 阀 口 、阀 芯 的 冲 刷 破 坏 ， 而 且 能 延 长 过 滤 器 滤 网 的 更 换 周 期 。（ 2） 工 作 原 理排 气 阀 一 端 接 过 流 保 护 阀 ， 另 一 端 接 过 滤 器 。 另 一 端 与 大 气 相 通 。 汽 车 运 行 时 ， 大气 通 道 外 被 封 堵 。 排 气 阀 作 cng 通 道 用 ， 当 需 卸 气 排 气 时 ， 打 开 手 柄 ， 阀 芯 上 移 。 高压 气 路

48、 与 大 气 相 通 ， 在 压 差 的 作 用 下 ， 高 压 气 体 很 快 被 排 泄 在 大 气 中 。 卸 压 排 气 ， 必 须关 闭 过 流 保 护 手 动 截 止 阀 ， 或 全 部 瓶 阀 。 （ 整 体 排 气 关 瓶 阀 ， 局 部 排 气 关 过 流 保 护 手 动截 止 阀 ） 。8 过 滤 器在 气 瓶 至 减 压 器 之 间 设 置 过 滤 器 ， 能 滤 除 cng 中 的 颗 粒 、 杂 质 ， 避 免 气 体 中 颗 粒杂 质 对 减 压 器 、 主 气 阀 、 阀 口 、 阀 芯 的 冲 刷 损 坏 ， 导 致 密 封 失 效 ， 影 响 安 全 和 使

49、用 寿 命 。在 高 保 中 检 换 过 滤 器 滤 网 。 保 持 清 洁 畅 通 。9 主 气 阀气 瓶 至 减 压 器 之 间 设 置 主 气 阀 ， 安 装 在 驾 驶 室 内 ， 并 布 置 在 方 便 司 机 操 作 的 地 方 ，便 于 随 时 关 断 气 瓶 通 向 减 压 器 的 气 源 。 停 车 、 充 装 、 发 生 意 外 均 要 使 用 。10 集 成 式 减 压 器（ 1） 主 要 功 能 减 压 功 能 ：在 气 态 下 ， cng 的 体 积 能 量 密 度 很 低 ， 为 了 提 高 汽 车 的 续 行 里 程 ， 车 用 天 然 气 一 般是 压 缩 到 20mpa 储 存 在 高 压 气 瓶 中 。 但 发 动 机 工 作 时 ， 却 要 求 燃 气 压 力 降 到 接 近 常 压进 入 混 合 器 ， 以 便 与 空 气 混 合 进 入 气 缸