1、港口装卸港口科技?信息窗港口装卸信息.洋山港开港半年吞吐 130 多万集装箱截至 6 月 lO 号,洋山深水港正式开港运行整整半年,累计完成集装箱吞吐 130 多万标准箱,以日均吞吐超过 7000 标准箱的速度成功进入“成熟运作“,这是一般新建码头需要两三年才能实现的.开创了港口发展的范例,推动了上海国际航运中心国家战略的顷利实施.今年底,洋山港二期码头将建成投产,使洋山港区吞吐能力成倍增长.开港以来,码头船舶准班率达到 98%以上.半年来,受气候影响港区累计停止作业时间仅 26 小时.东海大桥禁行时间也仅 7 小时.在一次大风天气影响过后,洋山港区先于周边港口约 l2 小时恢复码头生产,充分
2、显示了洋山港区良好的作业环境.去年,上海港的货物吞吐量居世界第一,集装箱吞吐量列世界第三,今年有望继续实现跨越式发展.洋山港区特殊的重要作用还体现在为推动长江“ 黄金水道“ 新一轮开发创造了新机遇 .洋山港优化了长三角港口的结构,进一步落实了国务院关于建设“三个体系“组合港的战略布局.(林应雄)山东日照港“三管齐下“ 抓疏港山东日照港集团积极落实国家四部委关于对港存进口铁矿石加紧进行疏港的通知精神,一边联系敦促钢铁生产企业和铁矿石进口相关企业抓紧提货,一边主动协调铁路,公路运输单位和转水船舶代理“三管齐下 “,共同努力提高进口铁矿石综合疏港转运能力,有效地破解了铁矿石在港堆存一直居高不下的现实
3、困局.铁矿主输是日照港的十大主导货种之一.今年上半年,该港已累计完成接卸进口铁矿石 3105.7 万吨,同比增长 72.6%,增幅后全国沿海港口首位.但由于铁路运力先天不足和公路联合“治超“ 力度不断加大,加之部分贸易货商习惯在港囤矿等待价格回升,致使该港的库场堆存压力也越来越大.针对铁矿石堆场日趋紧张的严峻局面,上至集团决策层的领导,下至各大装卸公司,多次会同济南铁路局日照站,各级交管部门和腹地客户,船货代理等,悉坷何有效提高进口铁矿石周转效率的措施和办法,尽量简化疏港作业手续,进一步规范装车发运秩序,确保铁路,公路,转水三种运输方式灵活运作,高顷畅.以接卸中转进口铁矿石为主的该港股份二公司
4、,进入今年夏季以来,他们紧紧抓住煤炭调进车皮回空率较高的有利 n,-j-,全力以赴突击装运到港车皮,屡次刷新单班装车 6 个多列达 331 节车皮的历史记录.在保证铁路装车效率总体提高的基础上,还坚持重点抓好汽运装车作业的紧密衔接,使铁矿石日均完成公路疏港量 2.6 万余吨,同比增长 119%,大大缓解了库场堆存压力.7 月 11 日多条铁矿石汽运装车线,又共同创造了昼夜疏港达 5.05 万吨的历史最高记录.铁矿石转水运输也经过与多方进行周密协调,已由过去单纯的转往周边沿海港口延伸辐射至整个长江流域,仅从 6 月份至今就完成铁矿石转水量 100 余万吨,逐步发展成为该港陆地疏港的一种有益补充.
5、(滕以来盛祥路)沿海港口货物吞吐量前 lO 强截至 2006 年 7 月 31 日自年初累计本月(7 月) 自年初累计为名次港名(万吨)(万吨) 去年同期(%)l 上海 268773950l10.5宁波一 22358l3380l12.2 舟山港3 广州 171952050139.34 天津 l50442243108.25 青岛 12843l857l19.36 秦皇岛 l1080l685l12.87 大连 l0427l626l10.48 深圳 9569l526l10.89 日照 6506903140.110 营口 5663804128.6?4l?港口科技?信息窗内河港口货物吞吐量前 l0 强截至
6、 2006 年 7 月 31 日自年初累计本月(7 月) 自年初累计为名次港名(万吨)(万吨) 去年同期(%)1 苏州 84161237126.52 南通 584375589.53 南京 5655830125.44 镇江 3602495121.15 江阴 345050o141.46 武汉 2999457104.67 杭州 28974461o3.78 湖州 2668386124.79 芜湖 2107350215.410 德清 1427242144.2国际标准集装箱吞吐量前 l0 强截至 2006 年 7 月 31 日自年初累计本月(7 月) 自年初累计为名次港名(万 TEU)(万 TEU)去年同
7、期(%)1 上海 1198.21190.00l17.92 深圳 992.91157.95l12.53 青岛 427.5865.55l19.7宁波一 4383.3360.76137.0 舟山港5 广州 360.6754.14150.46 天津 329.9551.64122.87 厦门 219.8334.29l15.58 大连 175.8530.0ol16.49 连云港 69.639.5156.010 中山 59.259.20104.0摘自中国水运报改革开放天津东疆保税港区成立日前,我国北方第一大港天津港北部的东疆港区,被国务院正式批准设立为保税港区,面积达l0 平方千米.这是继上海洋山保税港区后
8、,我国批准设立的第二个保税港区,也是目前中国面积.42.最大的保税港区.天津位于天津滨海新区,正在紧张施工的人工岛东疆港区建成后三面环海,南北长 l0 千米,东西宽 3 千米,分为码头作业区,物流加工区,综合配套服务区,具有码头装卸,集装箱物流,商务办公,生活居住,休闲旅游五个功能.东疆港区第一个码头项目北港池集装箱码头三期工程已于今年 3 月开工,建设 l0 万吨 6个级集装箱泊位,码头岸线长 2300 米,年设计吞吐能力 400 万标准箱,2007 年底建成投产.港区南北向 8.4 千米疏港通道已经全线贯通.物流加工区和码头作业区的一部分将建设成为保税港区,面积 l0 平方千米,根据国务院
9、关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见,按照统筹规划,合理布局,创新体制,分布实施的原则,借鉴国际通行做法,重点发展国际中转,国际配送,国际采购,国际转口贸易和出口加工等业务,积极探索海关特殊监管区域管理制度的创新,以点带面,推进区域整合.(林应雄)港口建设长江 l2.5 米深水航道将延伸至太仓港笔者从长江航道部门获悉,长江南京以下深水航道建设将全面推进.2010 年前,l2.5 深水航道将延伸至太仓港,可通航 5 万吨级海轮.据悉,为改善长江南京以下航道的通航条件,去年底南京以下深水航道水深达到 l0.5 米,可满足 2.5 万吨级海轮全天候通航,以及 5 万吨级海轮乘潮通过的要求.按照交通部门“十一五“ 规划,为给长江南京以下港口发展提供直接支撑,有关部门将进行巩固现有的 l0.5 米深水航道成果,实施口岸直水道整治,加快福姜沙,通洲沙,白茆沙航道治理前期工作进程,以实现“三沙“ 航道整治工程,将 l2.5 米深水航道延伸至太仓港.(林应雄)港口规划武汉交通“十一五 “规划出炉179 亿打造中部航运中心7 月 10 日,武汉市市长办公室批准通过了
