1、,微车行业分析,微车介绍微型车：指排气量不超过1L的汽车，从车身大小来看，多属于A00级或A0级，绝大多数是两厢形态。价位一般在2万至6万元。与经济型轿车相比，微型车的价格更低廉，所以被称为入门车。微型车是广义的微型汽车，包括微轿、微客、微卡。微型轿车：发动机排量不超过1.0升，车身长度、宽度、高度不超过3.75米、1.5米和2米，最大载货量不超过600公斤。,微车四大优势节能环保 安全性好 动力性强 时尚美观,微型汽车市场适应面比较广，城市乡村对微车都有不断扩大的需求。微车用途多样、品种齐全、价格低廉、污染少、占地面积小、投入少、回报快、适应性广，适合城乡经济发展的需要。微车还有望成为进入家
2、庭的首选车，这是微车最有潜力的市场。,微车四种适应响应国际环保要求 响应国家燃油税政策 适合城乡经济发展的需要 适应家庭经济承受能力,业内人士分析，未来5年，随着新农村建设的持续推进，交通基础设施的进一步完善以及消费者消费习惯的改变，我国的小型车市场增速应该在115%以上。随着消费理念的日渐成熟，必将促使国内小型车风暴的全面来临。另一方面，明年有望出台的燃油税更会将车市的天平推向小型车一边。,微车现状产销变化,1、绝对量大，近三年年均销售40万辆；2、消费升级，占有率正常下降；3、新品缺乏，增长乏力。,绝对量,增长率,占有率,微车现状-老车型滞销 新车型抢食 通过微车销量统计数字表明，07年各
3、微车生产厂家的微车销量较去年都出现了明显的下滑。对此市场人士指出，微车销量下滑的原因主要是由产品结构缺陷造成的：严重缺乏技术含量，具有竞争力的新产品太少。某些车型老化已经不是一天两天，作为进入中国市场已经20多年的老车型，前几年他们还能凭借价格优势吸引一些消费者，在车市不断降价的今天，这种优势对市场的影响已经变得越来越弱。,F1适时出击 F1不仅在技术、品质上走在同级别车型的前面，价格更是追求成为“中国最低价轿车” 。,F1参照丰田AYGO逆向开发的研发。 AYGO的底盘为前麦弗逊后纵臂扭转梁的结构，由PSA与丰田联合开发，从国外媒体对AYGO的测试报告来看这款小车的操控表现也十分优异，F1在
4、此基础上再进一步改善，操控表现定将高于国内的同级对手。 BYD371QA发动机最大功率50千瓦，最大扭矩90牛米，在国内同排量发动机中动力已经处在较高水平，甚至超过了很多1.1L排量的发动机。 造型继承了AYGO活泼时尚的风格，对年轻消费者而言无疑会有更大的吸引力。 从上面几点可以发现，面对国内同级对手车型，F1在外形、做工、操控和动力 方面都表现出了很大的竞争优势，,比亚迪拥有自己的模具工厂 ，其位于深圳坪山的生产基地目前已经建成年产十万辆轿车整车的“四大工艺”（冲压、焊装、涂装、总装）生产区，年底全面投入使用，可以实现大批量生产。该基地还设有汽车研发中心和汽车部件生产厂房，众多的优质硬件为F1的生产提供了优质的条件。,完美操控前悬架采用成熟的麦费逊式独立悬架、横向稳定杆结构，后悬架采用拖曳臂附扭力梁半独立悬挂，增加了驾乘者的舒适性。五档手动变速箱，换档过程平顺，加速降速时升降档过程都能很顺畅、温和的完成，而油门的响应也较柔和。,安全在碰撞安全方面，采用了先进的世界级碰撞安全技术，承载式车身以及所采用的高强度钢板，前溃缩式防撞梁能够在发生碰撞时吸收较大能量，使整车安全可靠。再加上SRS双安全气囊以及世界知名公司德尔福匹配的ABS+EBD系统，能够为整车安全提供更进一层的安全保障。,谢谢观看！,
