1、灾难与逃避,交通事故逃生,冷静面对。 利用安全锤。 利用车载灭火器。 利用客车天窗。 捂住口鼻，保持呼吸通畅。,客车事故,安全锤的使用,汽车事故避险要点,发生交通事故，立即逃出车外，因发动机瞬间可发生爆炸； 撞车前，坐车者双手护头，从座位下滑，减少撞击力； 汽车翻滚时，坐车者双手紧紧抓住车的某一部位，身体紧靠在座位上； 汽车跌入河中，应破窗逃出。,汽车事故急救原则,1.行人与机动车发生事故后，应立即报警，并记下肇事车的车牌号，等待交通警察前来处理。 2.行人被机动车严重撞伤，驾车人应立即拨打110报警，并拨打120求助，同时检查伤者的受伤部位，并采取初步的救护措施。如果呼吸和心跳停止，应立即进
2、行心肺复苏抢救。 3.行人与非机动车发生交通事故后，在不能自行协商解决的情况下，应立即报警。 4.遇到撞人后驾车或骑车逃逸的情况，应及时追上肇事者。在受伤的情况下，应求助周围群众拦住肇事者。,站立乘客，快速远离车门，趴下，低头，下巴紧贴胸前，抓住牢固物体 座位乘客，远离车窗，低下头，下巴紧贴胸前，上身尽量向前倾，胸部紧靠膝盖，头靠向前排座位椅背，双手置于头顶，手掌重叠，前臂紧贴脸颊 火车出轨向前冲时，不可尝试跳车 遭遇停电时，不可扒门离开车厢进入隧道,火车事故,1.按动地铁车厢的紧急报警装置及时报告; 2. 利用车厢内灭火器扑火自救; 3.最好不要依靠在车门或者车厢连接处 4.如果列车无法运行
3、，要在司机的指引下，有序通过车头或车尾疏散门进入隧道; 5. 切勿有拉门、砸窗跳车等危险行为。不要因为顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。,车厢着火,地铁事故,1.依照指示从列车紧急出口疏散或从打开的车门、疏散平台疏散。 2.疏散时大件物品行李请留在车上，以免阻碍疏散。 3.切勿擅自跳下轨道以防触电，穿高跟鞋的乘客需脱鞋以免扭伤。 4.请在指定线路上行走，不可走到其它线路上或隧道内；沿站台末端梯级进入站台。,地铁故障,地铁事故,地铁事故,地铁坠轨,地铁事故,地铁坠轨,登机时记住靠近自己座位的太平门在哪里及其关启方法（机门上会有说明），飞机万一失事，可能要在浓烟中找寻出口，把门打开。 如机舱内有
4、烟雾，可用毛巾(最好是湿的)掩住鼻子和嘴巴。 走向太平门时，尽可能俯屈身体，贴近机舱地面。 机舱门一打开，用坐着的姿势跳上充气逃生梯。 如果自己或他人受伤，应该通知乘务人员。,飞机事故,若轮船起火，火势蔓延，应封住走道，来不及逃生者可关闭房门，不让浓烟火焰侵入。 若轮船受到撞击时，应迅速离开碰撞处，同时就近迅速拉住固定物。 需弃船时，乘客听到沉船警报信号，立即穿好救生衣，按各船舱中的紧急疏散图示方向离船。,轮船事故,雷击逃生,我国也是一个雷电灾害频发的国家。,打雷闪电多发生在夏季和秋季，出现的时间多在下午到夜里，是从积雨云中发展起来的自然放电现象。,雷电,一般山地比平原多， 南方比北方多， 沿
5、海地区比大陆腹地要多， 建筑越高，遭雷击的机会越多。,高耸或孤立的建筑物；建筑物上的烟囱；没有良好接地的金属屋顶；潮湿地区的建筑物、树木等； 平屋面雷击部位往往发生在四角上，对有坡度的屋面一般打在屋脊山墙上。,雷电多发地带,当雷电来临时哪里是最安全的？如果您和朋友恰巧正在室内或户外工作，突然乌云密布，电闪雷鸣，这时你们应该怎么做呢？,雷雨天气应避免外出，并关好门窗，防止球形雷窜入室内造成危害。 尽量暂时不用电器，最好拔掉电源插头；不要靠近室内的金属设备如暖气片；自来水管、下水管要尽量离开电源线、电话线、广播线，以防止这些线路和设备对人体的二次放电；注意：尽量不要打电话；另外，不要穿潮湿的衣服，
6、不要靠近潮湿的墙壁,室内预防雷击,如果恰好在室外，应迅速到就近的建筑物内躲避 ，不宜进入棚屋、岗亭等低建筑物；切勿靠近孤立的高楼、烟囱、电线杆、旗杆等凸出物体附近；切勿接触水、高压电线、铁丝网、金属门窗、建筑物外墙，远离电线等带电设备或其他类似金属装置。,室外预防雷击,室外预防雷击,尽量不要在旷野里行走，不要站在空旷的高地上或大树下。 尽量离开山丘、海滨、河边、池塘旁；切勿露天游泳或进行其他水上运动；不要用金属杆的雨伞，不要把带有金属杆的工具如铁锹、锄头扛在肩上。,雷击的自救方法,人在遭受雷击前，会突然有头发竖起或皮肤颤动的感觉，这时应立刻躺倒在地，或选择低洼处蹲下，双脚并拢，双臂抱膝，头部下俯，尽量缩小暴露面即可。,雷击者临床表现：突然倒下，口唇青紫，叹息样呼吸或不喘气。现场急救处理：受雷击被烧伤或严重休克的人，身体并不带电。应马上让其躺下，扑灭身上的火，并对他进行抢救。1、先将伤者转移到安全地方；2、若伤者失去意识，但仍有呼吸和心跳，则自行恢复的可能性很大，应让伤者舒适平卧，安静休息后，再送医院治疗；3、若伤者已停止呼吸或心脏跳动，应迅速对其进行心肺复苏，同时呼叫120.,雷击伤者现场急救,
