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工程水文实习心得体会.docx

上传人:微传9988 文档编号:2118608 上传时间:2018-09-01 格式:DOCX 页数:28 大小:36.10KB
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资源描述

1、工程水文实习心得体会导语:通过这次毕业实习,使我们更深刻地了解水利水电工程专业知识。以下小编为大家介绍工程水文实习心得体会文章,仅供参考!工程水文实习心得体会 通过这次水利工程实习,我收益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从老一辈的水利工程专家那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完专业基础课后,才开始实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地了解水利水电工程专业知识

2、。大学三年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。以前课本上学的知识都是水利水电工程中最基础的内容,所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物安全、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑,如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但

3、如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“以小见大” 。许多知识、原理往往是解决问题的关键。例如:我们在上次暑假实习时,我对工程采用基础静压桩法和锚杆固定的处理方案十分不解,因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此,我推测是该工程地基土质软弱或砂化严重,我向项目负责人请教后得到了肯定。因为在学基础工程后,我一直记得授课老师这样告诉我们:如果地基承载力满足要求,应尽量少使用静压桩,静压桩费时而且费用大,也就是这个小道理,才让我产生上面的问题和疑惑。有些问题看似复杂,其实换个角度或换种思维可能就简单的多了。所以,除了将所学的运用于

4、工程中,还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法,从小处、细微处着眼,兼顾全局,一定能够更好地解决问题。其次,通过这次施工实习,使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率。这次施工实习的工程局,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在三峡水利枢纽工程实习,在建三峡大坝时运用的都是世界一流水平的管理系统和管理模式,使我感受特别深刻。水利工程施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到工程的进度和效率。三峡水利工程工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上忙碌但有序,施工员

5、、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。通过这些引入先进管理模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性。最后,通过这次施工实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实,在这么短暂的施工实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是,在这几天的施工实习中我从更全面的角度认清了今后所从事水利工程工作所需努力的方向。正如在实习中老师和工程师所说:“毕业后从事土木工程工作,需要的是谦虚和学习” 。的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等

6、待我们去努力。因此,面对那么多长期从事水利工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富,知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在水利工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下两点:一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜任水利工程工作,因此,尽管在不久的将来走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业

7、实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向从事水利工程的前辈学习,同时要转换学习方法和态度,改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。总之,我会好好体会这次实习给我带来的成果,我相信这对我今后的工作中是极其有帮助的。工程水文实习心得体会 一、实习目的1.了解在国家拉动内需的大政方针下的我国水利水电工程和农田水利工程建设以及水资源综合利用的方针、政策和发展趋势;2.通过对三峡大坝, ,水电站,三峡展览馆等的参观和现场人员的讲解以及专家的讲座,增强对

8、水利水电工程的感性认识,促进理论与实践的结合,增加工程概念,丰富生产知识,对将要从事的工作有比较全面深入的了解和切身感受,提高分析和解决实际问题的能力,为今后的工作和继续深造打下基础;3.熟悉水利枢纽的组成与总体布置,各种水工建筑物的作用,水电站的典型布置方式,组成建筑物及运行管理;4.了解水利工程规划、设计、施工和运行管理的基本步骤,加深对工程施工技术、施工组织和施工管理知识的理解,为毕业设计做好准备。二、实习要求1.通过报告、现场参观和讲解,了解各种水利工程的组成和各部分的布置施工方法,并结合所学知识对建筑物的设计特点、形式及布置合理性进行分析;2.了解和掌握水库各部分的组成、形式及其功能

9、,各建筑物的形式选择和特点;3.通过对施工现场的参观和与工程技术人员及专家的交流,熟悉施工技术、施工方法、工程管理以及工程监理等各方面的知识,并对其合理性作出自己的判断;4.了解水利工程建设的一般过程和工程设计报告编写的主要过程,了解三峡工程中新技术,新方法的应用。三、实习计划1.日程安排:这次野外实习为期一周,3 月 9 日召开实习动员会,3 月 10 号到 3 月 16 日实习,其中,11 号到 13号主要的过程是上午听专家的讲座,下午到坝区或展览馆参观。14 号到 15 号现场考察三峡库区。2.实习方式:听专题报告、现场参观、听取专家及技术人员讲解、现场阅读资料、工地现场参观、讨论及考查

10、、编写实习报告等。四、实习内容总结三峡实习过程,将报告整理为以下几个方面:(一)三峡水利枢纽概况三峡水利枢纽位于中国湖北省宜昌县三斗坪、长江三峡的西陵峡中,距下游宜昌市约 40km。具有巨大的防洪、发电、航运等综合利用效益,是治理和开发长江的骨干工程。经过长期的研究论证,坝段、坝址、正常蓄水位、重庆至宜昌河段的一级开发与二级开发以及分期开发等多方面的比较,最后选定了“一级开发,一次建成,分期蓄水,连续移民”的方案。坝顶高程 185m,正常蓄水位 175m,初期运用水位 156m。为混凝土重力坝,最大坝高 175m,总库容 393 亿 m3。防洪库容亿 m3,可以使下游荆江河段,防洪标准可提高到

11、百年一遇,在遇到千年一遇以上特大洪水时,配合以中游分蓄洪工程等,可以避免发生毁灭性洪灾。水电站装容量 1820 万 kW,保证出力 499 万 kW,多年平均发电量亿 kWh。向华中、华东和川东供电。设有双线五级连续船闸,年单向通过能力 5000 万 t,万吨船队可直达重庆。1993 年开始施工准备,1998 年截流,XX 年 6 月水库开始蓄水,XX 年全部建成。坝址地形开阔,河谷宽达 1000 余 m,右侧有中堡岛顺江分布,两岸谷坡平缓。基岩主要为前震旦纪斜长花岗岩,岩性均一、完整、力学强度高。微风化与新鲜基岩饱和抗压强度 100MPa,变形模量 3040GPa,纵波速度大于5000m/s

12、。岩体透水性微弱,单位吸水量一般小于/(minmm)。坝区有两组断裂构造,一组走向北北西,一组走向北北东,倾角在 60以上。断层规模不大,且岩石胶结良好。花岗岩体的风化层分为全、强、弱、微 4 个风化带。风化壳的厚度(指全、强、弱 3 个带)在两岸山体地地段较大,可达2040m,漫滩地段较薄,主河床中一般无风化层或风化层厚度较小。库区和坝区地壳稳定,地震基本烈度为 6 度,建筑物按 7 度设防。水库建成后,可能产生的水库诱发地震,估计最高震级为级。水库库岸总体稳定条件较好。坝址以上流域面积 100 万 km2,多年平均径流量 4510亿 m3,多年平均输沙量亿 t。正常蓄水位 175m 时,库

13、容393 亿 m3,防洪限制水位 145m 时,相应库容,防洪库容亿m3。枯季消落低水位 155m,库容 228 亿 m3,调节库容 165亿 m3。主要建筑物按千年一遇洪水设计,万年一遇洪水加10%校核,相应洪峰流量分别为 98800m3/s 和 124300m3/s,相应水位为 175m 和(库容为 450 亿 m3)。三峡工程分三期,总工期 17 年。一期 5 年(19921997年),主要工程除准备工程外,主要进行一期围堰填筑,导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰,以及修建左岸临时船闸(120 米高),并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分砼坝段的施工。一期工程在 1997 年 11 月

14、大江截流后完成,长江水位从原 68m 提高到 88m。己建成的导流明渠,可承受最大水流量为 XX0m3/s,长江航运不会因此受到很大影响。可以保证第一期工程施工期间不断航。二期工程 6 年(1988-XX 年),工程主要任务是修筑二期围堰,左岸大坝的电站设施建设及机组安装,同时继续进行并完成永久船闸、升船机的施工,XX 年 6 月 115 日大坝蓄水至 135m 高,围水至长江万县市境内。张飞庙被淹没,长江三峡的激流险滩再也见不到,水面平缓,三峡内江段将无上、下水之分。永久通航建成启用,7 月 10 日左岸首台机组发电。三期工程 6 年(XX 一 XX 年).本期进行的右岸大坝和电站的施工,并

15、继续完成全部机组安装。届时,三峡水库将是一座长远 600km,最宽处达 XXm,面积达 10000km2,水面平静的峡谷型水库。水库平均水深将比现在增加10100m。最终正常冬季蓄水水位为 175 米,夏季考虑防洪,可以控制在 145m 左右,每年将有近 30m 的升降变化,水库蓄水后,坝前水位提高近 100m,其中有些风景和名胜古迹会受一些影响。三峡水利枢纽效益显著,拥有防洪、发电、航运、南水北调、渔业及旅游等综合效益。同时也存在许多问题,如投资、技术、移民、生态、水质、人文景观等。但是在工程进展至今的现实表明,这些问题都能得到妥善解决的。(二)枢纽布置和水工建筑物1.枢纽布置自左至右顺序为

16、双线五级连续船闸、升船机左侧非溢流坝段、升船机、临时船闸、左岸非溢流坝段、左厂房坝段及左岸厂房、导墙坝段、泄洪坝段、纵向围堰坝段、右厂房坝段及右岸厂房、右岸非溢流坝段。大坝轴线总长度为 2335m(不包括双线五级船闸)。2.挡水大坝及泄水建筑物(1)任务:挡水、泄洪、排沙。(2)坝型及主要尺寸:拦河大坝为混凝土重力坝,坝长2309m,坝顶高程 185m,最大底宽 126m(厂房坝段 181m),顶宽 1540m,大坝砼工程量 1600 万立方米。(3)设计标准:千年一遇洪水设计;万年一遇洪水加大10%校核洪水时坝址最大下泄流量 102500m3/s。(4)泄洪建筑:泄洪坝段位于河床中部,总长

17、483m,设有 22 个表孔和 23 个泄洪深孔,其中深孔进口高程 90m,孔口尺寸为 79m;表孔孔口宽 8m,溢流堰顶高程 158m,表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。3.水电站电站坝段位于泄洪坝段两侧,设有电站进水口。进水口底板高程为 108m。压力输水管道为背管式,内直径,采用钢筋混凝土受力结构。水电站采用坝后式布置方案,共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装 32 台水轮发电机组,其中左岸厂房 14 台,右岸厂房 12 台,地下厂房 6 台。水轮机为混流式,转轮直径 10m,最大水头 113m,额定流量 966m3/s,机组单机额定容量 70 万千瓦。4.通航建筑物通航建筑物包括

18、永久船闸和升船机(德国合作方正在技术公关中,计划用螺旋杆技术取代原计划的钢缆绳提升技术),均位于左岸。永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为 280345m(长宽坎上最小水深),可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式设计,承船厢设计有效尺寸为 12018,一次可通过一条 3000 吨的客货轮。承船厢设计运行时总重量为 11800 吨,总提升力为 6000 万牛顿。(三)三峡工程的综合效益1.防洪防洪是兴建三峡工程的首要出发点和目标。由于三峡水利枢纽工程位于长江中游与下游的分界处,工程建成后在重庆至宜昌段形成巨大水库,当水位达到海拔 175 米时,水库可拥有亿立方米的防洪库容,

19、可有效调节和控制长江上游暴雨形成的洪水,对长江中下游平原地区,特别是对荆江河段的防洪具有决定性的作用,使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水,可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用,防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害,减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁,并可为洞庭湖区的治理创造条件。因此,三峡工程是长江中下游防洪的关键工程。2.发电三峡工程最直接的经济效益是发电。三峡水电站左岸厂房安装 14 台水轮发电机组,右岸厂房安装 12 台,总共装机 26 台;单机容量 70 万千瓦,装机总容量为 1820 万千瓦,年发电量为亿千瓦时。主管三峡发电的长江电力现已将三

20、峡电能搭接上 4 条大电网,三峡水电站全部投入发电后,可以把华中、华东、华南电网联成跨区的大电力系统,可取得地区之间的错峰效益、水电站群的补偿调节效益和水火电厂容量交换效益。它将为经济发达、能源短缺的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源,对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。三峡工程所提供的电力资源,如果以火电来算,就意味着要多修建 10 座 180 万千瓦级的火电站。3.航运三峡工程位于南津关上游 38 千米处,地理位置得天独厚,对上可以渠化三斗坪至重庆江段,对下可以增加葛洲坝工程以下长江中游航道枯水季节流量和水深,能够较为充分地改善重庆至汉口间通航条件,满足长江上中游航

21、运事业远期发展的需要。三峡水库将显著改善宜昌至重庆 660公里的长江航道,万吨级船队可以从重庆直达汉口和上海。扩大了重庆至汉口门航道通过能力,可满足长江上中游航运事业远景发展的需要。航道单向年通过能力可由现在的约 1000 万吨提高到 5000 万吨,运输成本可降低 35%-37%。经水库调节,宜昌下游枯水季最小流量,可从现在的 3000立方米/秒提高到 5000 立方米/秒以上,使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。三峡工程与葛洲坝工程联合运行,对长江上中游的航运效益十分显著。大幅度降低运输成本,可充分发挥水运优势。三峡工程建成后,由于长江上中游航道和水域条件的改善,将促进船型、船队向

22、标准化、大型化方向发展。有利于库区港口、航道建设和航标管理。此外,干流两岸遇有大型崩塌、滑坡时,不会再阻断干流航道。4.旅游三峡水库蓄水使老三峡景观重新组合,并迁移保护了大量文物,在库区一支流又开发出原始生态的小三峡旅游区。工程建设本身也是一个难得的景观。(四)三峡工程建设中存在的问题三峡建设过程中,需要解决许多问题,其中既有技术方面,也有环境,生态等方面的问题。1.投资和效益问题三峡工程静态投资亿元(1993 年物价),工程完成时动态投资约 XX 余亿元。三峡工程投资来源有:国家贷款,国有电站电价每千瓦时加价分钱,葛洲坝水电站,三峡水电站发电收入等。预计在三峡工程建成后十年内,总的工程投资本

23、息,包括工程费和移民费,都能用电费收入偿还,防洪、航运等没有分摊投资。而三峡工程防洪、发电、航运等效益是长期的,还有巨大的社会效益。同时应用长江电力上市融资,陆续滚动开发金沙江上游向家坝、溪洛渡、白鹤潭、乌东德四大巨型电站。水利工程实习体会 5 篇水利工程实习体会 5 篇 2.船闸高边坡稳定问题三峡双线五级船闸系在山体中深切开挖修建。在微风化和新鲜岩体部位,为充分利用花岗岩的高强度特性,闸室边墙为锚固在直立边坡岩体上的混凝土衬砌式结构,边坡断面下陡上缓,闸墙部位为 5070m 高的直立坡。闸墙顶以上开挖边坡:全风化带 111,强风化带 11,弱风化带 1,微风化和新鲜岩体 1。船闸主体段最大开

24、挖深度达 170m,边坡高度,在第三闸首附近约 400m 长范围为 120160m,其余部位高 50100m。边坡基岩整体稳定性较好,但通过二维、三维弹性有限元分析以及地震动力响应分析,局部边坡存在塑性破损区;施工中存在局部块体失稳问题。为提高边坡的稳定性,主要采取以下措施:设置防渗及排水系统。边坡加固支护,包括喷混凝土支护、预应力加固、系统锚杆加固和预应力锚索加固。施工过程中加强观测、分析,进行动态分析和相应的调整。3.库区移民问题三峡水库将淹没陆地面积 632 平方公里,涉及重庆市、湖北省的 20 个县(市)。三峡水库淹没涉及城市 2 座、县城11 座、集镇 116 个;受淹没或淹没影响的

25、工矿企业 1599 家,水库淹没线以下共有耕地万公顷;淹没公路公里,水电站万千瓦;淹没区房屋面积为万平方米,淹没区居住的总人口为万人(其中农业人口万人)。考虑到建设期间内的人口增长和二次搬迁等其它因素,三峡水库移民安置的动态总人口将达到 113 万人。国家在三峡工程建设中,实行开发性移民方针,由有关人民政府组织领导移民安置工作,统筹使用移民经费,合理开发资源,以农业为基础、农工商结合,通过多渠道、多产业、多形式、多方法妥善安置移民,移民的生活水平达到或者超过原有水平,并为三峡库区长远的经济发展和移民生活水平的提高创造条件。4.水库淹没和生态环境问题修建三峡工程对生态环境有利方面为:防治下游土地

26、和城镇淹没,减少火电空气污染,改善局部气候,水库可发展渔业等。对生态不利方面为:淹没耕地 30 余万亩,果地 20 余万亩,移民到库边高地,将破坏生态环境,水库静水减弱污水自净能力,恶化水质,影响野生动物(如中华鲟)的繁殖,也会使一些文物,名胜古迹等被淹没。工程进展至今表明:保护生态环境虽有难度,但必须解决也可以解决。五、实习总结实习是大学里必不可少的一项内容,一直以来,我们作为学生,只是一味地获取知识,真正实践的机会是很少的,我们工科学生的实习主要是对生产环境的熟悉,对先进技术的了解,以及我们所学知识涉及生产实践领域。通过实习,我深切感触到了我们所学知识过于浅薄,还不能解决工程中遇到的技术难

27、题,在工程应用中实践经验太少。由此看来,进一步深造和在社会这个人生的大舞台中不断提高自己无疑是我们毕业生要面临的两种选择。人生的路还很漫长,事业路上的坎坎坷坷谁都不能预测,但是我们却要牢记优胜劣汰这条亘古不变的原则,在这个处处充满挑战的社会我们只能让自己不断加强。确定好自己的人生目标,扎扎实实的工作,把自己融入社会,让自己适应社会的发展需求。这次毕业实习的时间虽然不是很长,但我得到了很好的实践机会,同时更为自己以后的工作和学习作了很好的铺垫。工程水文实习心得体会 姓名:;xxx 所在院校:南京交通学院专业:水利工程施工实习单位:中铁十七局集团实习项目:实习职务:技术员实习时间:XX 年 7 月

28、 11 日XX 年8 月 15实习目的:尽早适应社会工作环境,在实践中寻找经验,在实践中不断学习,为今后的工作打下坚实的基础.一工程概况:1.诸暨东特大桥里程 dk066+dk066+基础为钻孔桩,桩径均为米,承台尺寸:*厚度:米桥墩类型:双线型圆端空心墩。2.该桥所在区段设计活载为 2k 活载,地震烈度为 6 度,地震动峰值加速度为3.该桥位于直线上二实习任务:1.开孔钻孔1.护筒的埋设护筒采用 6mm 厚钢板卷制而成,为增加刚度防止变形,可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒长度为 2m,直径比钻头直径大 40cm,护筒顶端高出地下水位2m 以上,高出地面 30cm,并在顶部割出

29、吊孔、泥浆口。护筒中心线应与桩中心线重合,一般平面允许误差不大于50mm,竖直倾斜率不大于 1%。埋深不小于 1m。护筒埋设,在桩四周设置引桩,用冲击钻对准桩位下挖 2m,将护筒吊入植正,用小型振动锤或铁锤锤击下压护筒,下沉过程中不断校正中心位置及垂直度,使护筒均匀下沉到位,直到高出原地面 30cm 为止,并在护筒周围进行人工夯实。2、泥浆制备及要求泥浆是粘土拌合物,由于比重大,静水压力高,泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔内渗流,保护孔壁免于坍塌。在开钻前,根据设计或试验室提供的配合比,采用优质粘土或膨润土,由拌浆机拌制,拌好的泥浆储备在泥浆池内,钻孔时由泵送至钻机,保证护筒内泥浆顶标高

30、始终高于外部水位或地下水位至少。为了提高泥浆的粘度和胶体率,可泥浆中投入适量的烧碱、碳酸钠或纤维素,其掺量由试验确定,钻孔时随时检验泥浆比重、粘度和含砂率,根据土质情况及时调整泥浆性能,并填写好泥浆试验记录表。泥浆性能指标如下:泥浆比重:一般地层,大漂石、卵石层不宜大于。粘度:一般地层 1622s,松散易坍地层 1928s。含砂率:新制泥浆不大于 4%。胶体率:不小于 95%。ph 值:应大于。3、钻机就位及钻孔钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机就位后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷。各项准备工作完成经检查满足要求后钻机就位,施工队对钻机就位自检。将钻头中心与钻孔中心

31、对准,并放入孔内,调整钻机垂直度参数,使钻杆垂直。钻孔钻头采用直径 1m 桩基专用的规格钻头,钻孔时,孔内水位宜高于护筒底脚以上或地下水位以上。达不到要求,可以通过加大泥浆浓度,加强护壁,保持孔壁稳定。钻进过程随时注意往孔内补充水或泥浆,维持孔内的水头高度。在工地应备有备用钻头,检查发现钻头直径磨耗超过 15mm 时应及时更换修补,更换钻头前,应先检控到孔底,确认钻孔正常时方可放入新钻头。开孔时应低锤密击。如表土为淤泥、松散细砂等软弱土层,可加黏土块夹小片石,反复冲击造孔壁,保证护筒的稳定。在钻进过和程中,当泥浆指标不合格时,及时开启泥浆分离净化器净化泥浆,降低泥浆含砂率,保证泥浆含砂率,净化

32、后的泥浆排入钻孔或泥浆箱内。在护筒刃脚下 2m 以内采用小冲程钻进,泥浆比重控制在范围内,软弱层时投入黏土块夹小片石;黏土或粉质黏土层采用中小冲程钻进,钻进时泵入清水或稀泥浆,且需经常清除钻头上的泥块;粉砂或中粗砂层采用中冲程钻进,泥浆比重控制在范围内,必要时投入黏土块,勤冲勤掏渣;在卵石土层内采用中、高冲程,泥浆比重控制在范围内,投入黏土块,勤掏渣;基岩时采用高冲程,泥浆比重控制在左右,勤掏渣;如遇软弱土层或塌孔回填冲钻时,采用小冲程反复冲击,加黏土块夹小块石,泥浆比重控制在范围内。开始钻基岩时采用低锤密击或间断冲击,以免偏斜。如发现钻孔偏斜,应立即回填片石至偏孔处上部重新钻进。遇孤石时可适

33、当抛填硬度相似的片石,采用重锤冲击,或中低冲程交替冲击。将大孤石击碎挤入孔壁。钻至设计标高后,对孔径等进行检查,经监理确认钻孔合格后,立即进行清孔作业,采用换浆法清孔,清孔后应达到以下标准:泥浆比重不大于含砂率控制在 2%以内,粘度控制在1720s,严禁采用加深钻孔深度代替清孔,保持孔内原有水头高度。钻孔桩钻孔允许误差序号项目允许偏差(mm)1 孔径不小于设计孔径2 孔深不小于设计孔深3 孔位中心偏心50mm4 倾斜度1%孔深5 浇筑混凝土前桩底沉碴厚度5cm2.下放钢筋笼1、钢筋笼利用吊机整体吊装到孔内,宜用三点起吊。第一吊点设在骨架下部,第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之二之间。起吊时,

34、先提第一吊点,使骨架稍稍提起,再与第二吊点同时起吊。随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,直到骨架与地面垂直。2、吊放钢筋笼入孔后应徐徐下放,以免碰撞孔壁;下沉钢筋笼接近设计位置时,加强控制,以避免由于惯性钢筋笼下沉过深的情况发生。吊筋一端卡在最上面的箍圈上,另一端套入钢管,支撑与护筒口。3、下笼完成后,在孔口牢固的横杠上定位,以免在灌注混凝土过程中出现浮笼现象。四混凝土浇筑1、导管下放完成后,导管下口至孔底的距离控制在25cm40cm,再次检查孔底沉碴厚度,不符合要求时,采取二次换浆清孔,沉碴厚度满足要求后,及时快速灌注混凝土。2、首盘混凝土量必须满足水下混凝土的灌注高度高出导管底 1m。

35、首批灌注砼的数量公式(例桩径 d=1):vd2/4(h1+h2)+d2/4h1;h1=hwrw/rc工程水文实习心得体会 一、实习前期实习目的:通过对水利枢纽、水工建筑物、灌区等水利工程的参观,使同学们对水利工程的作用、布置、工作原理、设计要求、技术管理等有一个初步认识与了解,为进一步的专业学习打下一定基础。实习地点:江都昭关灌区设施农业、江都水利枢纽工程、瓜洲水利枢纽、仪征城东泵站、溧阳沙河水库实习内容:(1)观看录像,了解我国著名的水利工程,南水北调东线源头江都水利枢纽工程情况。(2)实地参观A.参观江都昭关灌区设施农业:工程的组成及各部分的作用;水利设施的多元化开发与利用,灌区的更新改造

36、工程等。B.参观江都水利枢纽工程,了解枢纽工程的建设背景、工程的功能、水工建筑物的组成情况,工程存在的问题及除险加固情况和工程的综合运用管理情况。C.瓜洲水利枢纽:船闸,节制闸,泄洪闸的结构及功能的了解。D.仪征城东泵站:了解泵站的一般功能及具体情况的实践应用。E.溧阳沙河水库:认识水库的一般特点以及其不同于河流的特殊功能与原理。了解水利自动化管理与控制技术。二、实习过程工程总体概述总体感觉,多数水利工程迫切需要维护,4050 年前的设施仍在发挥关键作用且管理与维护明显不到位,存在一定隐患。现代化的设备与手段极大地便利了水利设施管理。水利工作,责任重大。我们认识学习的第一站灌区农业,参观了几个

37、大棚不到十分钟匆匆离开前往灌区管理站。昭关灌区建成于 1959年,经过近四十年的改建如今已形成框架,但是光鲜的统计数字和巨大的工程效益丝毫不能掩盖其年久失修,配套残缺的现状。坍圮的围墙,泥泞的道路,散落的杂物无不使我们对其管理深感忧虑。管理站人员说了很多现状与隐患,并做了一些远景规划。远眺灌区农田景色,说不出的一种责任感油然而生。江都水利枢纽是江苏水利的标志性工程,由于事先做过一定准备工作,参观过程中收获很多。我们参观了两个水闸,两个抽水站刚好可以对比说明。万福闸长 141 米,有 65 孔确实是相当雄伟,但更多的给我一种沧桑感,可以看见很多岁月流逝的痕迹,破裂的下水管道,剥落的瓷砖,甚至还有

38、闸体的裂纹。这样的三类水闸明显不适应当下的标准,存在相当大的隐患。相较而言,太平闸则娇小多了,不过 24 孔,经过 03 年的大范围改建,显得美观多了。希望漂亮的外观没有掩饰内部的问题,未见的隐患比可见的后果更加难以控制。这两个闸调节运用,起到以闸代坝的作用,前人的智慧可见一斑。江都二站与四站,两座大型抽水站,其布置等大同小异。厂房最顶层是门吊,地面是泵房上部,地下的分层区别也不大。地下一层散布各类管线,眼花缭乱;地下二层直接是封闭的估计是泵体的机械结构部分;最下一层的结构貌似是引水部分,最大感觉是温度很低,原来我们已在水下 4,5 米了,很有意思。江都站是著名的水利风景区,景色确实很宜人,相

39、关设施的管理维护都很到位,是实习中见到的工程中应当说是最规范的了。同样作为水利风景区的瓜州水利枢纽则让人倍感落差,虽建有一座古渡口公园,而破败之态实在惋惜。缺乏人气,大多数建筑都已荒废,尽是厚厚的尘土,假山、水池、花圃等等虽绿意盎然却很沉闷。或许,何时有精明的商人选择开发此处这公园才会焕发生机。船闸,节制闸是此处最大的收获,尤其幸运的看到千吨级货轮过闸的全过程,总算亲眼看到闸门启动了,以往看到的闸门都是静静在那(没到汛期,大多数闸门都不会打开吧)船闸在电机的牵引下缓缓升高,透着一种优雅的姿态供我们仰观。船闸不远处有一座排涝闸,顾名思义,汛期由于外河水位高于内河,内河无法自流排出只能通过泵房抽内

40、河排到外河中,达到排涝功能。这个是自己的定义还是比较贴切的。城东泵站仍在建设中,其实船闸,节制闸与瓜州那边大同小异,此工程主要用于改善仪征市区部分区域的排涝状况,控制区域面积,装有 5 台单机流量为的立式轴流泵。城市排水如今越发重要,国内不少城市在暴雨过后沦为汪洋的新闻并不少见,这样的泵站对城市排涝作用不言而喻。排水对城市意义重大,那饮用水对我们每个人的意义呢?溧阳沙河水库正是溧阳市区的重要饮用水水源地,位于溧阳市天目湖镇境内的沙河水库是一座以防洪、灌溉、供水为主,结合旅游开发等综合利用的水库。此行最大的收获是水库的自动化控制,通过先进的遥感手段,及时掌握各类水文信息同时远程调控各处水闸,在控

41、制室里可以“秀才不出门便知水库事” 。而且此处的系统与水利厅联网,时时汇报,时时调度。带队的指导老师,感慨现代化的手段快捷便利,过去抗洪防汛调度是非常困难的只能各自为战,实现全省的调控是想都不敢想的事情。科技是把双刃剑的本质,我们必须极大发挥其作用使我们的工作更加科学便捷却不能摒弃那些虽然原始但可靠的手段。这一路参观,有忧虑更多是欣慰与赞叹,显而易见的,水利工程建设与管理越来越科学与规范了。我眼中的水利人这次实习活动接触的水利人,不管是管理者,技术员还是我们的指导老师,给我最大的感受就是一个“实”字。他们说话实实在在,做事踏踏实实,质朴而真诚,少有煽动而蛊惑的口号,少有使人云里雾里的专业术语,

42、与这样的人打交道坦诚而真实。他们或许算不上这个时代标榜的成功人士,因为现今的功利色彩把成功二字狭隘了,成功不是成为别人艳羡的目标也不是可以随时随地施加自己的影响力更不是多金。他们身上的责任感与敬业精神在这个年代很珍贵,如若把工作当做事业来做,即使成不了伟人但也不枉此生。在普通的岗位发挥一颗螺丝的作用,体现出自己的人生价值,简简单单的生活。跟水打交道的人多少会了解水的哲学吧,包容、无私而坚忍。三、个人感悟进入大学两年,不清楚自己能够做什么,这学期在图书馆借阅很多专业书,希望可以了解些自己的专业,希望可以面临选择时别那么盲目。我的忧患意识总给我增添很多烦恼,很期待这次认识学习可以留下些获益匪浅的记

43、忆。对专业的帮助更多的只是感性认识,大致知道了那些专业名词,那些建筑的样子,对以后要做的事情、要走的路或许也有帮助的。通过本次实习我的收获主要有四个方面:一是做足准备,有备无患。参观过程中,事先做些知识储备会事半功倍。知道如何去获得知识而不是亦步亦趋紧紧随着人群的脚步,即使无法明白自己最想得到的也要努力把握方向。有了准备才能随时应对各类突发状况,处变不惊。二是举一反三,触类旁通。水利枢纽布置大致相同,节制闸,船闸,排涝闸,泵站等都大同小异,通过小小的城东泵站完全可以熟悉此类水利设施,当然具体情况也要具体分析,在把握共性的基础上掌握个性。对于其他知识学习,也应该如此,先把握住最本质概念再通过实例

44、加以充实完善。信息爆炸的时代使信息成为恐怖的垃圾,我们需要取舍与有效率的学习。三是勤思好问、求知若渴。实习过程中我们问了很多傻乎乎的问题,讲了不少外行话,但结果是我们收获了很多课本无法诉说的知识。没有发问的能力就没有前进的方向,思考是外部知识内化的必经之路。提问得到的回答不足以满足求知欲时,我们应当自己深入下去不放过细微的不知道,在探究的过程中自己就不经意的壮实了。我们所知的永远很少很少,书到用时方恨少,在黄金的年纪要多多涉猎,我们无法预料今天的偶然狩猎将在今后发挥怎样的作用。四是虚心学习,多走多看。水往低处流,不把自己的姿态放低怎么能接受别人的真知灼见。做倾听者而不是粗暴地打断别人的讲话。生

45、活这本大书,丰富多彩,感性的认识可以指导理性的学习。我是个不愿太局限自己生活圈的人,虽然喜欢一个人静静的阅读可每次走出校园,心情总会放开很多。用一颗开放的心,睁开求知的双眼,打开聆听的双耳,让生活的真真切切、点点滴滴充实自己。四、对实习的一些思考为期半周的认识实习给我们提供一个非常好的机会,了解自己专业培养专业兴趣,非常有意义。十分感谢学院老师和接待我们的工作人员,他们的付出给我们创造了很好的氛围使我们得到了很多言语不能表达的收获。对于实习总觉得有些不足,我们看的多听的多,动手的机会却几乎没有。倘若能有些模型,倘若能有些互动,我们应该不只是一些感性认识,动态的实物演示会激发我们的思考。特别在看船闸的过程中,我就思考了船闸的运作原理,水位调控的手段等。表观的走马观花只能使认识实习停留在观光的地步,也不能彻底激发我们的兴趣。实习前的准备过少,对要参观的对方没有概念,也不清楚到那里可以看到什么,应该看些什么,显得盲目了。老师对我们的启发还需要加强,互相间交流也需要加深。同学间的协作没得到多少锻炼。

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