1、关于灵活运用货物运价政策的思考文章编号:1004-2024(2007)01-0024-02 中图分类号:F532.5 文献标识码:B关于灵活运用货物运价政策的思考郑力(武汉铁路局货运处,湖北武汉 430071)摘要:分析灵活运用货物运价政策的必要性和可行性,阐述运用运价政策的严肃性灵活性和连续性原则,并结合当前铁路运输的具体情况,提出理清铁路货运成本,引入营销代表削度,引入物流手段,融入客户产品生产销售过程,以及逐步推广协议运价的建议关键词:铁路货运;价格.政策;原则铁路货物品类繁多,运输价格体系构成复杂,基本沿用了计划经济时代的定价模式,即以产品价值的高低确定运输价格.这种价格体系虽对保持我
2、国经济稳定发挥了较大作用,但已不适应当前运输市场竞争曰趋激烈的新形势.目前,面对愈发激烈的货运市场竞争,如何灵活运用运价政策,保持铁路任货运市场的竞争优势,扩大市场份额是亟待解决的问题.1 灵活运用运价政策的必要性分析1.1 激烈竞争的运输市场需要根据中国统计年鉴)数据,随着公路,民航等运输方式的飞速发展,铁路货运所市场份额逐年下滑,2000 年以来一直徘徊在 30%左右,且下滑的趋势仍术停止.到 2005 年铁路的市场份额只占 25%,铁路行业的垄断性已经丧失.以湖北省运输市场为例,根据湖四北统计年鉴统计资料,公路,水运运量年增长均在10%左右 ,而承担湖北省全部铁路运输任务的武汉铁路局,其
3、货运量增长只有 l%3%,呈明显滞后态势.过于死板的运价体系是导致铁路运输市场断被侵占的重要原因之一.1.2 铁路跨越式发展的需要目前铁路正处于大发展时期,无论是新线建设规模还是投资力度都是前所未有的.随着客运夸线的建成,铁路运能将得到快速扩充,铁路运输的关键问题将从目前的挖潜提效,内涵扩大再生产转为外沿扩大再生产.冈此,如何扩大市场份额,稳定主十货源,开辟新的增长点将成为铁路货运发展的关键所在,灵活的运价政策将发挥重要作用.2 灵活运用运价政策的可行性2.1 广泛采用新技术,降低运输成本为灵活使用运价政策提供了可能据统计,目前铁路每百元销售收入中工资成本为34 元,超过收入的 1/3,远高其
4、他行业的平均水平.随着铁路的快速发展和改革创新,以及新技术的广泛应用,列车的运行速度,重载比例不断提高,加之管理水平的不断提升及人员的减少,运输成本将断下降.成本的不断压缩,将有利于铁路货运采取灵活的运价政策,发挥铁路的比较优势,断稳定并扩人市场份额.关于灵活运用货物运价政策的思考郑力2.2 经济发展的区域差异为灵活使用运价政策提供了可能我国经济发展的区域差别较大,这一差距决定了各地区对运输需求及运输价格的要求也有所不同.而目前,铁路货物运输在全国范围内不存在价格差异,这种定价政策违反了价值规律,也不符合铁路运输的产品特性.因此,为支持地方经济发展,也为了铁路自身发展的需要,在经济不发达地区,
5、可以根据地区运输的实际情况及其他运输方式的定价情况,采用弹性定价等方式,灵活使用运价政策.2.3 铁路货物运输的特性为夏活使用运价政策提供了可能铁路货物运输存在不平衡性与周期性.不平衡性即铁路运输存在空车方向和重车方向.周期性即铁路货运受经济发展周期及货物运输本身的季节性影响.如在武汉局铁路管内的豫南地区,粮食运输及因此产生的农用机械运输季节性十分明显.铁路货运的特性需要运用灵活的运价政策加以应对.3 灵活使用运价政策的原则3.1 运价政策的制定要保持高度的严肃性铁路货运灵活运用运价政策应符合以下原则:?(1)必须有利于扩大铁路的市场份额,即必须是新增货源,必须是从公路,水路等其他运输方式吸引
6、的货源,不能是既有货源,更不能是从邻站或相邻铁路局竞争过来的铁路货源.(2)必须有利于增运增收,即运价政策执行后,运量的增幅须大于运价调整的幅度.(3)必须有运量保证,即每一个运价政策都必须实行量化考核.站段必须与货主单位签订运量保证协议,确定政策执行后必须达到的最低运量,按月统计分析上报,按季考核.3.2 运价政策的制定需蔓有足够的复活性相对公路,水路等运输方式而言,铁路货物运输的价格政策不能满足千变万化的市场需要.而铁路产品有不可储存的特点,即当运价不适应市场需要且不能及时调整时,将导致货源流失.因此,需要关注货运市场,及时了解公路,水路的运输信息,掌握铁路局管内关于灵活运用货物运价政策的
7、思考郑力大宗货物的运输需要,及时,科学,合理的制定运价政策,抢占市场先机.3.3 价格政策的制定必须保持连续性铁路运输受国家宏观政策影响,季节性波动大.如何在运能紧张时充分利用,获得较高的运输效率和效益,在运能富余时确保货源充足,是铁路必须面对的课题.但具体针对某单位的运价政策必须保持连续性,这就是战略伙伴关系.这种合作伙伴关系一旦确定,运价政策就不能受短期运能波动的影响.4 几点思考(1)铁路货运应尽快理清运输成本.成本的清晰与否,对价格政策制定的重要性是不言而喻的.很难想象,商家不清楚出售商品的成本,如何定价并与同行竞争.除了应算清成本外,因运输服务而产生的变动成本同样重要.(2)应考虑利
8、用先进的技术手段,建立竞争对手的价格变动数据库.公路,水运等其他运输方式的运输价格较灵活,可根据不同的地区,季节,运输方向及运量随行就市,具有很高的灵活性.尽管铁路对其他运输方式的价格情况进行过调查,但收集的数据较零散,且时效性不强.因此,铁路应加强对其他运输方式价格信息的采集工作,并建立相关的数据库,统计分析竞争对手的价格变动情况,在此基础上根据市场需要,灵活使用铁路运价政策,做到有的放矢.(3)引入物流手段,全面融入客户产品生产销售的全过程.运输价格并非客户选择运输产品的唯一因素,因此,铁路应引入物流手段,对重点客户开展代理运输,为其提供包括运价,运输工具,运到期限及仓储,转运等在内的整体运输方案.(4)应引入营销代表制度,逐步推广协议运价.为稳定大宗货源,为即将到来的运能大释放做好准备,应参考美国铁路的营销代表制度,专门为战略客户制定运价政策,并以合同协议方式锁定货源.盈收稿日期:2006-0706修订日期:2006-1206责任编辑:何莹圜
