1、进口跨境电子商务及其物流模式的选择 蔡依平 张梦云 上海电力学院经济与管理学院 摘 要： 随着进口跨境电商的飞速发展, 相应的物流模式却成为制约其发展的瓶颈。分析了进口跨境电商 4 种主要物流模式, 深入探讨了不同模式的优缺点及其影响因素, 建立了选择进口跨境电商物流模式的指标体系。运用综合评价法对物流模式的选择进行判断, 并根据计算结果得出了不同模式下的进口跨境电商所适合的物流模式。关键词： 进口跨境电商; 进口跨境物流; 物流模式选择; 收稿日期：2017-06-19Research on Logistics Mode Selection of Imported Cross-border
2、E-commerceCAI Yiping ZHANG Mengyun School of Economics Abstract： With the rapid development of cross-border electronic suppliers, the existing logistics model has beocome a bottleneck restricting its development. An analysis of the four modes of the current domestic imports is conducted, while the c
3、ommon problems faced by cross-border e-commerce providers are analyzed. The index system for the selection of imported cross-border e-commerce logistics is establised and the selection of logistic mode is assessed by using the integrated assessment method, and the logistic mode suitable for imported
4、 cross-border e-commerce logistics is expounded.Keyword： imported cross-border e-commerce; import of cross-border logistics; logistics mode selection; Received： 2017-06-19进口跨境电商的市场规模在逐年增长, 2016 年前半年的进口跨境电商的交易规模已超过 5 125 亿人民币。在进口跨境电商快速成长的同时, 物流却没有跟上进口跨境电商成长的速度, 满足不了其巨大的需求。目前进口跨境的物流模式主要有万国联盟的个人邮包物流模式,
5、 保税区发货物流模式, 国际快递物流模式, 直购进口海外仓物流模式。不同商品选择的物流模式要依据商品的特点、热销度, 以及电商平台本身的特点。本文主要分析进口跨境电商、跨境物流模式, 探讨各种模式的影响因素, 并通过综合评判法得出各种模式适合的条件。1 进口跨境电商及其分类1.1 进口跨境电商跨境电子商务是指分属不同环境的交易主体, 通过电子商务平台达成交易、进行支付结算, 并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动1。在跨境电子商务中, 按照货物流通方向可以分为进口跨境电子商务和出口跨境电子商务2。本文讨论的是进口跨境电子商务。进口跨境电商是指依托自身平台引入国外商品将其卖给国内消费
6、者。信息化、智能化、网络化使得进口跨境电商的交易量越来越多。与海淘需要懂英文、需要有境外信用卡不同, 进口跨境电商平台有其便利性。对于消费者而言, 其优点是没有语言障碍, 且支持支付宝付款, 消除了支付障碍。1.2 进口跨境电商主要模式(1) 生产厂家对消费者模式电商利用自身平台让国际品牌进驻, 如天猫国际。此种模式的特点是减少了中间层层销售的关系, 商家直接与消费者一对一, 平台负责解决支付与信息交流问题。对于平台而言, 由于跨境物流时间长, 有利于平台积淀较多资金。此种模式的优点是在初期容易得到消费者的信任, 缺点在于很多品牌旗舰店都交由第三方公司代运营, 品牌端的管控力较弱。(2) 企业
7、对消费者模式进口跨境电商直接参与货源组织、物流仓储等过程, 还经常有活动来缓和库存压力, 以利于电商平台自身的销量。此种运作模式下, 平台可以大量采购热销单品, 以较低的价格吸引消费者。由于初期投入较大, 且后期盈利少, 不适合创业者, 只适合有一定规模的电商平台转型做进口跨境。此种模式的进口跨境电商主要有京东全球购、亚马逊海外购、顺丰海淘、1 号店 1 号海购物等。全球电商巨头亚马逊依托其全球供应链, 实现大部分国家的商品可以零售进口卖给国内消费者, 但由于亚马逊在国内市场的占有率较低, 不能完全发挥其全球庞大供应链的优势, 因此盈利也不高。(3) 消费者对消费者模式即海外买手制, 主要为淘
8、宝全球购。在跨境进口 C2C市场中, 全球购占有较大份额, 但也存在很多问题。例如部分卖家的商品真假掺卖或全部售卖假货, 且在获取消费者信任方面仍是一个比较棘手的问题3。此种运作模式是官网直邮或是招募海外买手, 消费者下单付款后, 买手再在海外采购。海外买手这一机制本质上和代购没有区别, 平台对产品的管控力弱, 需要消费者自行辨别。从法律角度看, 代购属于走私的行为, 偷逃税额超过 10万元可以定罪, 或者在一年内 3 次被查到也可以判走私罪。因此, 海外买手模式存在较大的政策风险。此外, 进口跨境电商模式还包括企业对企业模式。该模式是企业和企业之间的贸易往来, 主要为大批量的批发, 海关清关
9、按照货物来办理清关手续。其他模式下进口跨境电商是以物品办理清关手续。B2B 模式下的跨境电商由于交易量大, 货物重量大, 大多采用传统的运输方式如海运或是铁路运输, 因此在下文中不再加以分析。2 进口跨境物流2.1 进口跨境物流现状进口跨境物流就是将物品从境外的某一个国家或地区派送到国内。目前进口跨境物流的竞争主要集中在东南部沿海地区, 内陆地区尤其是西部地区的竞争力较弱。由于沿海地区经济较发达, 跨境运输和相关基础设施较为完善, 因此这些地区对货源的竞争和运力资源的争夺尤为激烈。而中西部经济发展相对较弱, 由于跨境运输的需求量少, 且运输成本较经济发达地区高, 因此这些地区的进口跨境物流还需
10、要长期的持续的发展。其物流之间的竞争主要是在同一区域内, 跨区域内竞争较少。而在物流业的跨国竞争中, 虽然有很多市场参与者, 但由于自身的经济实力、管理策略不同, 其竞争主要体现在某一区域的企业的竞争, 如东南沿海区域物流企业之间的竞争。2.2 进口跨境物流主要模式2.2.1 万国联盟的个人邮包物流模式万国邮联是 1978 年 7 月 1 日联合国成立的一个关于国际邮政事务的专门机构, 其宗旨是组织和完善国际邮政业务, 发展邮政领域的国际合作, 以及在赋予的权利范围内给予会员国所要求的一定的技术援助。万国联盟的成员国 (2016 年底已有 192 个) 相互之间有一定的优惠政策。在法律规定的金
11、额内可以享受免税政策, 因此一定情况下是可以合法避税的。进口跨境电商会选择通过发件国当地的邮政来寄递, 再通过邮政联盟, 将货物寄到中国, 再由中国邮政清关派送4。此种物流方式的清关手续简便且征税率较低, 已成为很多国外电商进军中国市场或部分淘宝全球购的个人卖家所选择的物流方式。其缺点是物流慢, 很多时候需要一个月且易丢件。因此, 该模式适用于食品、纺织品、日用品等体积小、重量轻、运费低、时效性要求不高的商品5。2.2.2 保税区发货物流模式保税区是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域, 也是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域6。货物可以在保
12、税区与境外之间自由进出, 免征关税和进口环节税, 免验许可证件, 免于常规的海关监管手续。此种物流模式下进口跨境电商可以批量购买商品存储在保税区仓库内, 在货物批量进入时可以不经海关直接进入保税区仓库。当产生线上订单后, 再从保税区仓库内以零售包裹的方式入境清关。对于企业而言, 缩短了发货周期, 降低了物流的运营时间, 同时也降低成本, 可以获取一定的消费者依赖度;对于消费者而言, 能以更快捷更低价的方式购买到国外的优质商品, 改善了购物体验。采用此种物流模式的商家基本上能做到 24 h 内发货。国内除西藏、新疆、海南等少数偏远地区外, 基本上 35 天就能收到货。该模式的缺点是需要电商先行囤
13、货, 很考验电商平台对商品的预测需求能力。若预测需求过高, 造成囤货, 反而会增加不少成本, 且商品品种比较单一, 多为畅销品、热销品。2.2.3 国际快递物流模式国际快递指在两个或两个以上国家或地区之间进行的一种物流服务。在跨国服务中, 国际快递物流商 (如 DHL, UPS, TNT, Fed Ex) 依靠其全球网络为客户提供高速高效的服务。此种物流模式下最快可提供 48 h 内送达的服务, 且服务质量好, 丢件概率低。以亚马逊进口跨境业务中的海外购为例, 用户在下订单时, 有 3 种不同的配送方式供用户选择:标准配送 (平均 712 个工作日送达) 、海外购加速配送 (平均 59 个工作
14、日送达) 、海外购特快配送 (平均 24 个工作日送达) , 配送方都是 UPS 通过空运运送到中国再清关, 最后送到用户手里。但时效越高, 运费也越高昂, 因此它适合体积小、重量轻、价值高的物品。但此种物流模式配送商会主动报关, 若用户和配送商信息沟通不及时, 容易延迟配送, 影响配送效率。由于国际快递是海外直邮, 电商平台的发货时间较保税区发货要慢, 部分电商平台的发货时间是预计下单后 10 天左右。但这种物流模式很大程度上丰富了电商平台的商品种类。2.2.4 直购进口海外仓物流模式海外仓跨境物流模式是指进口跨境电商在海外建立仓库, 将货物提前运送到海外仓库中, 当产生线上订单后, 完成清
15、关手续, 通过直邮直接从海外仓发往客户手中7。海外仓发货极大地缩短了发货时间, 且清关手续较为简便。但此种物流模式与保税区发货物流模式一样需要先行囤货, 不适合保质期短的商品。若因外界不可抗力因素影响, 造成滞销、禁运, 对电商会造成不小的损失。另外, 海外仓初期投入比较大, 不适合小规模的进口跨境电商。即使选择租用, 随之而来的租赁费、仓储费用等, 会增加物流成本, 一旦商品滞销, 也会增加整体成本。4 种主要物流模式的利弊及其适用物品如表 1 所示。表 1 4 种物流模式利弊及其适用物品 下载原表 2.3 进口跨境物流影响因素跨境物流主要包括国内物流、国际物流和目的国物流 3 种, 涉及了
16、多方参与者, 如海关、中介、物流服务提供商等8。由于跨境物流涉及众多环节, 很多因素都会影响其发展。2.3.1 所在国法律政策经济基础和互联网技术的发展是跨境电商存在的先决条件。只有互联网普及范围广, 物流基础设施、通信基础设施以及相关法律法规的不断完善, 跨境电商才会有良好的发展机会。此外, 跨境物流涉及海关和检疫, 不同国家的相关政策不尽相同。因此, 从国际贸易和外交关系来看, 跨境物流很容易受到其所在国政策以及外交关系的影响和制约9。例如国家质检总局曾在 2010 年发布公告, 禁止日本乳制品入境, 且执行至今。各国海关对不同物流方式入境清关时的手续也不相同, 如邮政清关手续较国际快递的
17、清关手续就简便很多。从跨境电商的发展规模来看, 国家相关部门也将逐步推行新的政策来简化清关手续, 以减少物流成本和物流时间。2.3.2 物流信息化由于进口跨境物流中涉及境外和境内物流, 在运输和配送中, 消费者对于商品处于所在物流环节、已到达何处等无法及时得知。这种情况主要是由物流信息不对称造成的。如亚马逊海外购 2015 年时境外物流配送和入境清关由易客满负责, 清关结束后再到亚马逊国内仓库交由国内亚马逊配送商进行配送。中间涉及两段物流, 物流信息很难做到实时对接, 给消费者和电商带来诸多不便。2.3.3 运输环节多且周期长在跨境电商平台上购买一件商品至商品发货最终到达收件人手里, 期间经过
18、了国外物流揽件运输、国外海关通关、国际运输、国内海关通关、国内物流拆包运输等至少 5 个环节。时间长, 影响客户的体验, 甚至部分消费者会因此而直接取消交易。若此时包裹已经在运送途中, 对于价值较小的物品, 退回原仓库所需的物流费用很可能比其本身价值还高。这也导致了在进口跨境电商平台购物时, 不像淘宝购物可以轻松地退换货。2.2.4 消费者需求因素进口跨境电商平台产品的销量主要跟消费者的需求有关, 而消费者需求也会间接影响进口跨境电商选择何种物流模式来完成配送。个人需求、消费习惯以及兴趣偏好等都会影响消费者的选择。由于绝大多数消费者购买商品时缺乏对商品以及该行业市场的了解 (尤其是对某些专业性
19、强的商品) 10, 因此在多数情况下消费者购买商品时不够理性。这一特性对于进口跨境电商而言非常有利。进口跨境电商可以通过促销、精美包装、广告宣传等手段刺激消费者购买, 从而使得交易量上升, 促进进口跨境电商的发展。如 2008 年三鹿奶粉事件导致民众对国产奶粉失去信心, 很多人开始购买国外奶粉。这催生了很多母婴进口跨境电商平台, 如贝网和蜜芽。面对母婴市场较大的需求量, 很多进口跨境电商会采用保税区发货的物流模式, 在消费者下单后就可以直接从保税区发货, 大大减少了物流时间。对于需求小的产品, 进口跨境电商平台会在产生线上订单后, 再从境外发货。3 进口跨境电商物流模式选择物流是进口跨境电商发
20、展的关键, 物流成本、物流时间、配送的灵活性等因素都会影响用户的体验11。若物流成本过高, 电商则会把这部分成本转嫁在商品价格上, 物流成本的高昂, 最终还是由消费者来买单。消费者在购物过程中, 必然会选择性价比最高的商品。物流时间是指从消费者下单后到消费者收到商品的时间, 若物流时间过长, 会降低消费者在此网站购物的体验, 从而影响消费者在此网站购物的欲望。配送的灵活性是指物流的配送服务是否能够人性化, 是否能根据消费者的要求, 如消费者所选择的期望送货时间段去送货。本文采用综合评分法选择物流模式。在文献12的基础上, 得到初步的指标后, 邀请 5 位业内专家研讨, 对初步指标进行修改, 得
21、出如图 1 所示的某进口跨境电商选择指标体系。图 1 中, 专业化的配送是指因产品的某一特点导致其对配送有一定的要求。企业规模, 包括企业的综合实力和物流基础设施建设。由于跨境物流成本较高, 这两者都会在一定程度上影响物流的选择。图 1 进口跨境电商物流模式选择指标体系 下载原图对于其中不同指标所占的权重, 结合当前进口跨境电商物流情况以及相应的数据, 由 7 位专家打分得到。7 位专家来自领域内企业管理层及研究机构相关专家。各准则层权重由专家们依据重要度给出。细分准则层是根据 4 种不同的物流模式特点打分, 以满分 10 分为标准:产品特性中产品的物流特点对物流模式的选择影响越大得分越低,
22、能够提供专业的配送则得分高;在企业规模中的两个细分准则层, 要求越高得分越低;在物流成本的 3 个细分准则层中, 成本越高, 得分越低;在消费者物流体验中, 物流配送时间越短得分越高, 物流服务越好得分越高。汇总 7 位专家的打分结果, 去掉最高分和最低分后取平均值来确定相应准则的权重比和相应物流方案下的分值, 得到最后的结果如表 2 所示。表 2 评估分值计算结果 下载原表 根据表 2 数据可得到每种物流模式的得分:E 1, E2, E3, E4分别为 5.772, 6.922, 6.383, 5.703。由此可以看出, 保税区发货的物流模式得分最高, 国际快递次之。综合实际情况来看, 保税
23、区发货的物流模式因发货时间短, 物流配送时间短而受到消费者的青睐。且目前进口跨境电商都有采用保税区发货的物流模式, 同时辅以国际快递物流模式或个人邮包的物流模式。尽管海外仓物流模式得分较低, 但对于有一定经济实力、市场占有率较大的跨境电商而言, 也是一个不错的选择。具体到不同模式下的进口跨境电商中, 在 M2C 模式下的进口跨境电商平台内基本都是入驻品牌商家负责提供物流。品牌商家可以根据自身订单量以及用户的消费层次、用户对物流的要求选择适合的物流。订单量小的话, 可以根据单件包裹价值选择个人邮包或国际快递的物流模式。订单量大的话, 可以采用保税区发货的物流模式。B2C 模式下的进口跨境电商中,
24、 若电商平台规模较大, 则可以将热门商品或活动商品提前进行大批量采购然后放入保税区, 以具有一定优势的价格吸引消费者, 同时做好最后的物流配送, 从而提高用户的物流体验。对于非热门商品, 进口跨境电商可以通过国际快递或是邮政 EMS 的物流方式来运输配送。若电商平台规模小, 针对金额低的商品可以采用邮政小包配送, 同时针对有高要求的物流体验的客户则提供国际快递方式, 针对金额高的商品也可以选择国际快递方式, 因为邮政小包容易丢件且不赔偿损失。C2C 模式下的进口跨境电商, 大多都是买手机制, 订单比较零散, 一般可以依据物品价值选择通过邮政小包或是国际快递来运输派送, 也可以选择将包裹集中配送
25、到电商平台在境外的仓库, 累计到一定数量后或到达规定的时间再从境外仓库直接发货到境内。由于保税区发货时间和配送周期均较短, 目前主流的进口跨境电商平台都采用保税区发货的物流模式。4 结语进口跨境物流模式有多种, 且随着进口跨境电商的飞速发展将涌现出更多种新的物流模式。但各种模式各有利弊, 跨境电商需要综合分析影响物流模式的主要因素, 结合电商本身的特点选择适合的物流模式。其物流模式不必局限于某一种, 应针对不同的商品选择不同的物流模式, 或是在企业不同的发展阶段选择不同的物流模式。参考文献1张建芹, 蒋凤娟.跨境电子商务存在问题与发展对策J.商业经济, 2014 (17) :55-58. 2张
26、燕平, 覃聪.中国跨境电子商务模式及发展对策基于传统国际贸易的比较分析J.广东农工商职业技术学院学报, 2015 (3) :42-45. 3杨露茜.跨境电商七大模式的优势与痛点J.创业邦, 2015 (8) :22-24. 4叶华.从亚马逊看进口跨境电商问题J.现代商贸工业, 2015 (21) :57-58. 5单喆煜.中国跨境电子商务物流发展需求及运作模式分析J.价值工程, 2016, 35 (9) :72-74. 6卢国能.浅谈中国自由贸易区 (FTZ) 的类型及其发展J.经济研究导刊, 2010 (27) :153-154. 7张钒, 黎颖然.进口跨境电子商务物流模式比较分析J.现代商
27、业, 2016 (4) :54-55. 8冀芳, 张夏恒.跨境电子商务物流模式创新与发展趋势J.中国流通经济, 2015 (6) :14-20. 9葛岩.跨境物流海外仓存在问题及对策建议J.山东财经大学学报, 2016 (3) :77-82. 10李宁, 明喆, 丁海英.网上消费者行为及心理研究J.现代商业, 2012 (2) :13-13. 11AHHAS A, HADI S N, HOURIEH K K.A model of a localized cross-border E-commerceJ.i Business, 2012 (4) :136-145. 12李柏敏.基于 AHP 的崇左市 XG 公司物流模式选择实证研究J.对外经贸, 2015 (11) :109-112.
