1、大连海事大学硕士学位论文汽车备件的多级库存管理研究姓名：马林申请学位级别：硕士专业：物流工程与管理指导教师：杨华龙20090601英文摘要，：；大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成博硕士学位论文竺造奎圣鲑的麦堡廑叠笪堡班宜：。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本 论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者躲弓木叩月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连
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3、备件是设备修理的主要物质基础，及时供应备件，可以 缩短修理时间、减少机 损失，供应质量优良的备件，可以保 证修理质量和修理周期，提高设备的可靠性。因此，备 件管理是设备维修资源管理的主要组成部分。备件管理主要在两方面得到应用，一是在工业生产中，企业为了使生产能够顺利进行，必 须保持一定数量的备件；其二是企业在售出产品后，为了给客户提供产品服务保障、 实现售后服务承诺，必 须维持一定数量的备件。前者所指的备件一般称之为维修备件，而后者所指的备件通常称之为服务备件。改革开放以来，我国汽车工业飞速发展。年至年的年间，我国的汽车保有量增长了多倍，总数达到多万辆。预计到年，我国汽车保有量将达到万辆左右。
4、截至年，我国已经成为继美国、日本之后的第三大汽车市场。随着市场竞争的不断白热化，汽车价格大战导致整车销售利润缩水，汽车售后市场逐步成为汽车行业的“第二桶金。有关统计显示，国外成熟汽车市场中零配件占，制造商占，零售占，服务占。而国内汽车市场中零配件占，制造商占，零售占，服务占。可见，我国汽车市场尤其是售后服务市场具有巨大潜力。汽车备件管理的好坏直接影响到汽车售后服务的质量。服务备件管理得好，可以有效降低企业的运营成本，改善 对客户的售后服务质量， 还可以提升企业的品牌形象。与国外汽车服务商相比，我国汽车企业对产品售后服务的重要性在认识上还有很大差距，还处于初级阶段。随着市场经济的形成，企 业级本
5、部建立了售后服务体系，但在系统的运作和管理上，其作用的发挥还远远不能适应市场的需求。由于技术不断提高和全球经济一体化，买方市场逐渐形成，对企业来说，供应链间的竞争取代了传统的竞争方式。各大企业必须要在实现低成本运营的同时，第一章绪论又要充分地满足顾客的需求，这才能在剧烈竞争的环境下获得发展。企业通过降低原材料成本、加大生产效率、改进产品质量、改 进生产 技术、提高劳动生产率增加企业利润的空间已经越来越狭窄。在这种情况下，物流作为第三利润源泉日益引起了人们的重视，而在一个生产企业中库存成本在整体成本中占有很大的比重，可见库存控制的重要意义。库存控制对企业发展具有重要意义，库存量过大会造成以下问题
6、：（）增加仓库面 积和库存保管 费用，从而提高了 产品成本。（）占用大量的流动资金，造成资金呆滞，既加重了货款利息等负担，又会影响资金的时间价值和机会收益。（）造成产成品和原材料的有形损耗和无形损耗。（）造成企业资 源的大量闲 置，影响其合理配置和 优化。（）掩盖了企业 生产、经营全过程的各种矛盾和问题，不利于企业提高管理水平。准确的库存信息是进行下确的物料需求的前提与基础，它影响着企业的整个生产计划与控制活动。其次， 库存作为供需之间的缓冲区，一方面，适量的库存可以应付各种有规律与偶然性的变化，起到应急、 备用的缓冲作用，保 证生产过程的连续性，提高用户服务水平；另一方面，一定数量的库存又占
7、用着企业的大量资金，减缓 了物流过程和资金的周期：因此，在这种十分矛盾的情况下，如何采用有效的库存控制策略，在保证生产的连续性和维护一定程度的用户服务水平的前提下，尽量降低库存水平是库存控制的重要目标。作为用来为整车售后维修提供所需零备件以及销售的汽车服务备件，以库存形式存在来缓冲供给和需求之间的变化和不确定性，备件库存可以使企业售后服务运作更为有效。最近几年， 传统的管理方式在汽车制造企业备件管理上带来了诸多阻碍，最为明显的就是库存量不断增加， 库存周转率大大下降， “死库存现象严重，备 件的缺损情况为企业的服务响应速度带来严重影响，客户的服务质量满意度持续下降。【】。在这个背景下，本文利用
8、一些比较成熟的库存控制理论提出了汽车备件库存管理的有关策略和方法。汽车备件的多级库存管理研究选题的意义、研究的内容、目的和方法选题的意义随着市场竞争逐渐激烈，供应链上的制造商和销售商的库存负担越来越重，其中库存管理是供应链管理的重要组成部分，这是因为：首先，供应链成本主要包括日常开销成本、库存成本、物料购置成本和订购管理成本，其中库存成本是重要的组成成分刚；其次，库存控制是供应链上各节点企业实现合作的关键。本文将多级库存理论和遗传算法应用在备件库存管理中，丰富了备件管理研究领域的理论，对日后这一领域的研究提供了应有的帮助。在实际应用中，良好的库存管理可以改善对客户的服务质量。库存使得产品或服务
9、保持一定的可得率，如果库存量与客户的需求量想当时，企业就可以获得较高的客户满意度【。库存数量的合理化既保证了销售活动的顺利进行又提高了产品的销售数量。良好的库存管理也可以有效地降低成本。虽然持有库存会产生一些成本，但也可以间接降低其它方面的运营成本，两者相抵可能还有成本的节约吲。主要表现在：（）如果在保证企业生产、 经营需求的前提下，使库存量经常保持在合理的水平上就可以消除需求波动对产出的影响，因为库存在供求之间有缓冲器的作用。（）掌握库存量动态，适时、适量提出订货，避免超储或缺货，保有库存有助于实现采购和运输中的成本节约。（）控制库存资 金占用，加速资金周转， 这样即使保有额外库存，产生的的
10、成本也可以被价格降低带来的收益所抵消。本文的实践意义通过减低库存资金占有量，提高资金周转率来为汽车制造企业的备件管理提供指导，提高备件的服务响应水平和响应速度，提高企业的品牌形象。研究内容本文的研究是对汽车备件供应链下的多级库存问题作了一些优化方面的研究。笔者查阅 研究了大量的现代供应链管理资料（包括库存管理，牛鞭效应问题，第一章绪论数据挖掘算法，遗传算法，等相关资料）。对多级库存的调配问题提出了一些新的思想，建立了数学模型并将模型用遗传算法进行求解，即从众多的库存调配方案中求得最优调配方案（最优解）。通过对库存模型的研究，求解安全库存、订货点和订货量等库存参数，使得总的库存费用最小，达到节约
11、库存成本的目的。研究目的库存成本对绝大多数企业来说都是一个核心成本，对大多数制造商和零售商来说，库存常常意味着最大的单项投资。在制造企 业中，库存投资一般占总资产的或更多，在有些情况下甚至会超过总资产的。所以，库存管理的意义重大，有时公司的库存负担下降几个百分点利润便会急剧上升。本文的研究目的就是使汽车备件企业能够根据客户的需求持有合理的库存，定制合理的订货点和订货量，将顾客所需的、正确的 产品在正确的时间，按照正确的数量、正确的质量、正确的状态送到正确的地点，并使 总成本最小。 进而在提供服务的过程中通过相互合作来满足客户的需求，实现价值增值，达到双赢的目的。研究方法本文借鉴了库存控制和算法
12、方面比较成熟的理论，如分类法川、分类法嘲、联 合库存控制例、多级库存联合控制【、遗传算法【、供应商管理库存控制方法【等以及前人的研究成果对本文的案例进行深入的研究和分析。同时，有针对性地收集相关文献资料， 进一步了解国内外研究现状，在充分 调查的基础上，分析汽车服务备件的问题。国内外库存管理研究现状国外库存管理研究现状库存成本是供应链成本的最重要组成部分之一，一般占总成本的甚至更高。早期的研究成果主要集中于目标的优化，如在假设需求恒定的情况下，等人用动态规划的方法对装配型生产库存问题进行了研究；和则采用了一种边界条件法。在假设需求随时间变化的情况下，和（），采用的则是拉格朗日边界条件放松法。汽
13、车备件的多级库存管理研究和（）最早提出“多级库存”的概念：供应链的级库存某一库存节点现有的库存转移到或正在转移给后续节点的库存。这样检查库存状态时不仅要检查本库存节点的库存数据，而且要检查其下游需求方的库存数据。多级库存系统与单级库存系统既有联系又有区别，单级库存系统是构成多级库存系统的基础，许多对单级库存系统的分析方法也可用于多级系统，然而多级系统还具有单级系统不具备的问题。例如多个成员之间信息的传递、不同利益主体之间如何合作、以及利益的分配等，这使得多级库存系统的研究更为复杂。等（）先对单级、 单产品的系 统进行研究，并将此模型作 为基础模块来研究多级产品的系统。他们将预测看作随机过程，动
14、态输入库存补充计划系统。当多级系统中各成员只根据来自其相邻下级的信息进行决策时，供应链将产生需求波动放大现象，也就是牛鞭效应。等人（）发现不仅是在各成员非理性行为下会产生这种现象，即使他们的决策行为是理性的情况下也可能产生这种现象。他 们从四个方面分析各成员决策行为是理性的情况下产生牛鞭效应的原因：需要信息分析、订货批量、价格波 动和限额配给。为了消除或抑制这种现象，他们 提出采取信息共享、缩短提前期、 协调订货和简化促销行为等方法。等（）研究了一个一对多（一个供应商对多个销售商）的两级库存系统。与过去不同的是，他们假设各个的需求不仅是随机的，而且 还是相关的。等人进一步将研究结果拓展到一对一
15、的库存系统，但包括多个产品，而且考虑产品间随机需求相关的情况。长期以来，多级库存控制问题一直是人们研究的重点，【】等人探索了相关需求环境下产品的批量算法及其应用。国内库存管理研究现状国内在库存控制研究起步较晚，世纪年代以前基本采用 传统的库存控制方法，但目前研究起点较高，充分借 鉴了国外先进的理论思想和产品的优点后，逐步发展，并在各大企业得到应用。在库存管理的方法上，年，黄培清提出了改善供应链库存管理的几项措第一章绪论施：为供应链库存管理而设计；保证在供应链集成管理中的有效信息传递；克服组织障碍，重新设计组织激励，研究和建立供应链性能量度；加强理解不确定性。马士华对 供应链中的 库存问题，供
16、应商管理库存，联合库存管理进行了详细阐述，但基本以介绍国外的研究为主，未作分析【。另外还有吉林大学硕士学位论文许永龙口、刘大明等人提出了完善 传统库存管理使其适应供应链管理的新思想。在模型的研究上，年清华大学的裴金林【分析讨论了一台设备上同时加工几种产品的同周期生产库存模型，并提出了一个相关需求材料的库存优化模型。马士华和徐贤浩提出了供应链网络结构模型，引入供应率和需求率两个变量，建立了供应链网络结构模型的多级库存控制模型，根据经济批量原理，求出了最佳订货批量和最佳订货批量周期矧。年晏启鹏对供应链管理下的商品订购、运输与库存一体化优化进行了研究。年牛海军、孙树栋通过对目前比较成熟的随机独立库存
17、的分析， 对多阶段生产库存系统中随机库存问题进行了研究。年，中国科学院的王东旭、沈益民等 针对供应链中不可忽视的安全库存问题，建立了基于神 经网络的安全库存预测 模型，取得了良好结果渊。何炎祥、李峰等（年）将神经网络运用到销售商的库存控制上来，通过对神经网络输入前期的销售数据预测将来某段时间里的销售状况，并配置相应数量的库存，从而达到控制库存的目的【。张翠华、黄小原（年）研究了由供应商、制造商和分销商组成柔性供应链的作业优化问题，他 们分别对三个层次建立模型，在分解求解优化供应商、分销商的模型基础上，用 进化规划法对制造商模型进行优化，最后得出制造商的最优订货批量和最优服务水平。李良等（年）则
18、研究了考虑顾客服务水平下的供应链库存管理：通过在两级树型库存系统引入顾客价值函数，构建出新的权衡顾客服务水平与库存成本的模型【。总之，在对传统库 存管理方法研究的基础上，国内外已有相当多的学者涉猎供应链管理下的库存管理研究。汽车备件的多级库存管理研究当前研究的特点及存在的不足目前，在供应链管理环境下，库存管理和控制的理论和运作仍然存在一些问题。第，落后的供应链库存管理合作模式严重影响了供应商和制造商之间的合作关系和合作效率，这种合作之间的不协调性导致牛鞭效应显著，大大增加了整个供应链的库存水平。第二，供应链 成员间相互挤压十分突出， 这种挤压造成了供应链整体成本的增加，影响供应链的竞争力。第三
19、，供应链 成员之间存在严重信任危机。包括下游节点不信任上游节点、上下游节点信任愿望不对称、信任的易毁性和恶性循环以及供应链没有规范的信任机制等【。第四，库存控制 问题中非常关键的一点是：没有供应链的整体观念，缺乏协调和合作。供应链是一个整体，需要协调各方活动，才能取得最佳的运作效果。协调的目的是使满足一定服务质量要求的信息可以无缝地、流畅地在供应链中传递，最终产生一个和谐的供需关系，随时应对不断变化的市场竞争环境】。在供应链体系中，供应链节点企业始终根据来自下游企业的信息进行预测，预测市场的需求，并向上游企业定货在这种模式中，市场出现的任何微小波动都会给制造商带来巨大的不确定性，他们无法制定确
20、切的生产计划，从而使他们向供应商定货量的方差大于向顾客销售量的方差，并且这种波动会沿着供应链向上游不断地扩大，这种现象被称为“牛鞭效应。产生“牛鞭效应的主要原因有：首先，供应链成员之间的合作关系并不广泛。其次，供应链中信息来源 过于集中在企业内部，外部信息资源利用程度不高，顾客反馈信息也不多，降低了企业对市场需求预测的准确性。因此，必然产生企业库存结构不合理，安全库存量偏大的后果。总之，库存系统之间缺乏协调和合作是目前库存控制与管理中存在的普遍问题。综合上述分析可以发现，当前 对供应链库存成本控制的研究存在着如下的特点和不足：第一章绪论第一，随着人们对供应链的不断 认识，供应链成员企业的协调与
21、合作受到了高度重视。目前对这部分的研究还处于起步阶段，并没有给出整体供应链上的最低库存。第二，未能充分考虑到信息对供应链库存成本控制的价值，不过相信随着因特网和电子数据交换（）的不断普及运用，信息共享将会变为现实。论文的主要内容和结构安排本文的主要内容如下：（）对库存控制方面的相关文献进行分析研究， 对影响供应链多级库存的相关因素、研究目标 、研究内容、解决的关键问题进行详细的分析。（）总结前人在服 务备件领 域及其相关领域的研究成果，结合相关库存理论、供应链管理思想，分析现阶段我国汽车行业服务备件管理中存在的问题。（）分析我国汽车行业售后服 务的经营模式，以及我国汽车行业售后服务备件的物流特
22、点。（）对现有供应链 多级库存 优化与控制策略进行总结，归纳出取得的成果和存在的不足，为以后的研究工作指明正确的方向。（）根据案例中备件库存管理的 现状，找出存在的 问题及原因。（）研究该企业 的备件管理特点，找出存在的原因后 对症下药，建立数学模型，利用合理的算法求解安全库存、订货点和订货量，从整体上降低库存成本。（）对论文的研究成果总结，指出存在于该类问题中需要进一步深入探讨的内容。本文的结构安排如下：本文从选题背景入手，第一章绪论对选题背景进行介绍，并简要介绍本论文的研究目的、内容和方法；第二章介绍了供应链中的库存控制理论，从基本库存控制原理和方法、供应链管理概述、供 应链中的库存控制策
23、略三方面作了详细的阐述；第三章通过一系列的调查研究对汽车行业的库存管理和现状做出分析，指出了当前形势下汽车备件库存管理存在的各种问题并且以公司为案例分析了汽车备件管理中存在的问题；第四章从汽车备件的需求量和特点分析入手，以分类管理为基础，利用多 级库存控制原理，提出了针对公司的库存控制策略；第汽车备件的多级库存管理研究五章根据提出的库存控制策略，建立了一个库存控制模型，解安全库存、 订货点和订货量等库存参数，使得总的库存费用最小，达到 节约库存成本的目的。第六章对全文进行总结并对以后的研究工作进行了展望。第二章库存控制理论和遗传算法第二章：库存控制理论和遗传算法基本的库存控制原理和方法库存的基
24、本概念库存的定 义“库存”，来源于英语中的“，就其概念而言，有狭义和广义两种解释。狭义上的库存是静态的，是指 仓库中暂时处于储存状态的商品，它是存储的一种表现形式。而广义库存是一种动态的概念，它表示用于将来目的而暂时处于闲置状态的资源，不仅包括了在仓库中存储的原材料、零部件、半成品、产成品等，还包括在生产线上处于生产状态的在制品，甚至包括在码头、 车站和机场等物流节点上等待运输的货品以及处于运输途中的货品。显然，广义上的库存其涵盖面更加宽泛和全面。众所周知，库存品是对资源的占用，维护库存又需要大量的费用，科学的 库存管理是仓储管理的一项重要内容。库存过多，会使 资金占用过多、 库存成本增加；而
25、库存过少，则不能及时满足生产的需要，影响市场供应。库存的分 类（）按照库存所处的领域划分，库存包括国家库 存和企业库存鲫。国家库存是指国家为了提高区域物资的供应水平、稳定物价水平和保障特殊条件下物资供给，在各地的国家级大型仓库内存储的各种资源的总称。它包括有当年库存和长期储备。企业库存是指企业为了保证生产的连续进行和满足不可预料情况的发生等原因，所持有的资源的总称。我们下面讨论的库存都是企业库存。（）按照库存的用途划分，库存包括周转库存、安全库存、在途库存、加工库存、季节性库存、投机性 库存、促销性库存、沉淀库存。周转库存是指在正常的经营环境下，企业为了满足日常的需要而建立起来的库存。它的目的
26、是为了补充在生产和销售过程中已消耗完或待消耗完的物资，以便满足一定条件下的物资需求，保证生产和销售的连续性。通常是按照一定的量汽车备件的多级库存管理研究或时间进行重复性的补充的库存。安全库存是指在未来物资供应的不确定、意外中断或延迟等情况下起到缓冲作用而保有的库存。它的存在就是为了应对一些不可预料情况的发生的，比如大量突发性订货、交货期突然延期等等。在途库存是指处于运输状态或者等待运输状态的还未到达目的地的库存。它的存在是为了满足采购需要。在途库存量的大小取决于运输的时间以及在这段时期内的平均需求。加工库存是指处于或等待流通加工或生产加工的处于暂时储存状态的库存。季节性库存是指某些物资的生产或
27、产品的销售受到季节性因素的影响，为了保证生产和销售的正常进行，需要一定数量的季节性库存。投机性库存指对于有一些物资，它的价格容易受到市场因素影响而产生波动。我们可以通过低价时或者预计即将涨价的相对低价时大量购进，以实现成本的节约。因此而建立的库存称为投机性库存。促销性库存指为了配合企业的各种促销行为而建立的库存。它的目的是为了满足促销所需要的库存的大量增加。沉淀库存是指由于商品的损坏和变质，没有销售出去的滞销产品以及过量存储而产生的库存。（）按照库存需求的重复性划分，库存包括单周期 库存和多周期库存。单周期库存指仅在一段特定时间内有需求，过了这段时间，它就没有原有的使用价值了的库存。即 库存品
28、具有偶发性和生命周期短的特点。多周期库存的库存品在足够长的时间里具有重复的、连续的需求，其库存需要不断地补充。库存成本库存成本是与库存系统经营相关的成本，它是建立一切库存控制模式的基本参数。库存管理的重点之一是控制库存成本，降低 库存数量，由此可见对库存成本及其特性的全面认识是非常关键的。库存成本主要包括三大类：订购成本、库存持有成本、缺货成本。（）订购成本：指 补货时采购 商品的相关成本，它包括采购成本、请购手续成本、第二章库存控制理论和遗传算法进货验收成本、进库成本等。如果由企业内部供货，订购 成本就要反映生产启动成本。一般情况下，订购成本与订购次数有关，与 订货数量无关。（）库存持有成本
29、： 该成本是因一段 时间内存储或持有商品而 导致的，大致与所持有的平均库存量成正比。该成本可分成四种：空间成本、资金成本、 库存服务成本和库存风险成本。空间成本是因占用存储建筑内立体空间所支付的费用。资金成本是指库存占用资金的成本。该项成本是库存成本中最捉摸不定，最具主观性的一项，主要是利息和机会成本。关于资金成本的计算，许多企业使用资金成本的平均值，另一些则使用企业投资的平均回报率，也有人使用最低资金回报率计算。库存服务成本主要是指有关库存的保险费。库存风险成本指的是与产品变质、短少（偷窃）、破损或报废相关的费用。这项成本的计算可用产品价值的直接损失来估算，也可用重新生产产品或从备用仓库供货
30、的成本来计算。在衡量计算库存成本时，人们常常陷入一种误区：往往将库存的空间成本作为库存持有成本看待，而忽略了甚至成本值更高的资金成本、风险成本等。（）缺货成本：当客户下达订单，但所 订购的货 物无法由平常所指定的仓库供货时，就产生了缺 货成本。缺货成本有两种：失销成本和保留订单成本。失销成本是当顾客选择收回购买要求时产生的，它是本应获得的销售利润，也可能包括缺货对未来销售造成的消极影响。保留订单成本，是当客户愿意等待订单履行从而出现订单履行的延期而产生的。它是当保留的订单不通过正常的分拨渠道来履行，而可能由于订单处理、 额外的运输和搬运成本而产生的额外的办公费用和销售成本。同时也会无形地失去未
31、来销售机会的成本。保留订单成本的准确计算比较困难。订购成本、库存持有成本和缺货成本这三种成本之间存在悖反关系。要确定订购量补足某种产品的库存，就需要对其成本关系进行权衡瞰。通常这三种成本的关系可以用图表示。汽车备件的多级库存管理研究费用经济订购批量订购批量图各项库存成本之间的悖反关系喇铆岫叮库存管理的作用库存是企业的一项规模庞大的投资，它有正面和负面的作用。它的积极作用包括：（）带来规模经济 效益（）调节供需差异（）缓冲不确定性因素（）提高客户服 务水平（）降低供应链 成本它的消极作用包括：（）占用资金（）带来库存成本（）掩盖生产经营 中的问题（）使得需求虚增第二章库存控制理论和遗传算法基本的
32、库存控制原理库存控制（），是对制造业或服务业生产、经营全过程的各种物品，产成品以及其他资源进行管理和控制，使其 储备保持在经济合理的水平上。库存控制是使用控制库存的方法，得到更高的盈利的商业手段。 库存控制是仓储管理的一个重要组成部分，它是在满足顾客服务要求的前提下通过对企业的库存水平进行控制，力求尽可能降低库存水平、提高物流系统的效率，以提高企业的市场竞争力。 库存控制要考虑下边几个方面，销量，到货周期，采 购周期，特殊季节特殊需求等等：传统的单仓库的库存控制方法，是基于满足用户需求和降低成本的目标而建立的。因此其核心就是根据库存物资的需求特点，在实现一定的客户服务水平的条件下，使年总库存成
33、本费用为最小，主要是解决两方面的问题：即订货量和订货时间的问题。根据存货成本费用之间的互相联系和互相制约的关系，以总库存成本最小化为目标函数，早期的学者发展了套较成熟的库存控制理论和方法，这里不再详细叙述这些方法。所有的传统库存控制方法都是基于一个不变的假设：需求可能是不变的或者是随机变化的，但是无论如何，需求的 规律是可以完全被我们掌握的。随着物流管理的发展，人们开始寻求目标企业总物流成本的最小化，以及客户服务水平的提高。在这样的背景下， 库存管理要求尽可能从企业总体物流成本最小化以及服务水平的最大化出发制定策略，于是出现了一些以库存、运输联合优化或者库存一服务水平优化为目标的库存策略。基本
34、的库存控制方法需求不确定性和安全库存为了应对需求的不确定性，企业需要设置一定量的安全库存。根据需求是否确定和订货提前期（）是否变化可以采用三种不同的方法计算安全库存量，见表。汽车备件的多级库存管理研究表安全库存量的计算需求和订货提前期的类型计算公式一需求随机变化。订货提前期为常数的情形：需求确定，订货提前期随机变化的情形：需求和订货提前期都随机变化的情形 瓣 吼其中：一安全库存量；一安全系数；仃三一订货提前期的标准差；一在订货提前期内，需求的标准差；一订货提前期内的平均日需求量；一平均提前期水平。安全系数的确定见表。表安全系数表缺货概率（）服务水平（）安全系数数值库 存控制分类法是以某类货物品
35、种数占物资品种数的百分数和该类物资金额占库存物资总金额的百分数大小为标准，将物资分为、三类，进行分级管确嗍土 原则是分 类 的指导思想，所谓原则，简单地说，就是的因素带来了的结果。比如，的 产品赢得了的利润，的客户提供了的订单，的员工创造了的财富，的供应商造成了供货延迟等。当然 这里所说的和并不是绝对的，还可能是对或第二章库存控制理论和遗传算法对，等等， 总之，原则作为一个统一规律，是指少量的因素带来了大量的结果。它提示人们，不同的因素在同一活动中起着不同的作用，在资源有限的情况下，注意力应该放在关键性作用的因素上，分类法正是在这个原则指导下，企图对库存货物进行分类，以找出占用大量 资金的少数
36、库存货物，并加 强对它们的管理和控制；对那些占用少量资金的大多数货物，则实行较简单的控制和管理。将所有库存物资按其所占总库存资金的比例和所占库存总品种数目的比例这两个指标来分类。类库存：品种数目少但资金占用大，即类库存品种约占库存品种总数的，而其占用资金金额占库存占用资金总额的。类库 存：品种约占库存品种总数的，其占用资金金额占库存占用资金总额的左右。类库存：品种数目大但资金占用小，即类库存品种约占库存品种总数的，而其占用资金金额占库存占用资金总额的以下。以上比例只是近似值，可根据实际情况具体确定。具体分类如图。金额图：分类法分类法的步骤如图。项汽车备件的多级库存管理研究分析本仓库所存货物的特
37、征。包括： 货物的价值、重要性以及保管要求上的差异等搜集有关货物存储资料。包括：各种货物的库存量、出库量和结存量。前两 项应收集半年到一年的 资料，后一项应收集盘点或分析时的最新资料土资料的整理和排序将一卜面计算的资料整理成表格形式。求出累计百分比上根据表中统计数据绘制出分析图图：分类法步骤示意图对库存进行分类之后，便是根据企业的经营策略对不同级别的库存进行不同的管理和控制，见表和表。表物资分类管理表项目级别类库 存 类库存类库存控制程度严密控制一般控制简单控制库存量计算依库存模型详细计算一般计算简单计算或不计算订贷方式定期订货定期或定量 订货定量订货进出记录详细记录一般记录简单记录存货检查程
38、度频度密集一般很低安全库存低较大大量第二章库存控制理论和遗传算法表不同类型库存的管理策略库存类型特点（按货币量占用）管理方法品种数约占库存总数的进行重点管理。 现场管理要更加严格，应放在更安全的一，平均资金占地方；为了保持库存记录的准确性要经常进行检查和盘用额累计比率约占一点；预测时要更加仔细。品种数约占库存总数的进行次重点管理。 现场管理不必投入比类更多的精力：一，平均资金占库存检查和盘点的周期可以比类要长一些。用额累计比率约占一平均资金占用额累计比率只进行一般管理。 现场管理可以更粗放一些；但是由于也许只占一，但品品种多，差错出现的可能性也比较大，因此也必须定期种数量或许是库存总数的进行库
39、存检查和盘点，周期可以比类长一些。一类库 存：实行严格的集中管理，进行经常的盘点检查，应采取定期订货方式，尽量控制订货批量，每次批量按下一期的 实际需要订购。尽量减少安全库存，以避免过多占用资金。类库存：在管理上实行集中管理与分散管理相结合的管理方式，采取一般的管理方法，适当建立安全库存。类物资：进行简单的管理，应采取定量订货方式，一般可进行较大批量进货、减少这类库 存的管理人员和设施、 库存检查时间间隔长等。以便有更多的精力集中抓好类物资的管理，使安全库存高一些。库 存控制由于分类方法有不足之处，通常表现为 类的货物得不到应有的重视，而类货物往往也会导致整个装配线的停工。因此引入关键因素分析
40、法（，）管理法的基本思想是把存货按照关键性分为类，如表所示。汽车备件的多级库存管理研究表库存类型及其特点库存类型特点管理措施最高优先级经营管理中的关键物品，或类重点客户的存货不许缺货较高优先级生产经营中的基础性物品，或类客户的存货允许偶尔缺货中等优先级生产经营中比较重要的物品，或类客户的存货允许合理范围内缺货较低优先级生产经营中需要，但可替代的物品允 许缺货管理法比起分类法有着更强的目的性，它充分考虑到备件缺货给客户和公司造成的损失。在使用中要注意，人们往往倾向于制定高的优先级，结果高优先级的物资种类很多，最终哪种物资也得不到应有的重视。管理法和分析法结合使用，可以达到分清主次、抓住关键环节的目的。常见的库存控制模型库存控制物料需求计划（
