1、刻赤海峡和亚速海的生成年代ISSN10092722N371118/P海洋地质动态MarineGeologyLetters第 24 卷第 2 期VOl24NO2刻赤海峡和亚速海的生成年代I/IMBapr为了普查和勘探陆架上的新油田和固体矿产,研究俄罗斯南部海洋具有非常现实的意义.正是在这里,解决着亚速海一黑海盆地的地层和古地理,以及与同时代形成的地中海和里海沉积层对比的主要问题.从 rBABIx 的工作开始 ,科学家们对连接黑海与亚速海的刻赤海峡给予了特殊关注.该学者认为,海峡底部是一个被断裂隔开的地堑.HHAHApyc 提出了刻赤海峡的侵蚀成因假说,认为其底部是由古顿河形成的.HcJlaFOB
2、OJIHH 结合了构造和侵蚀说,提出海峡是广阔的叶尼卡尔海峡的一部分,后者从新第三纪开始占据了克里木和高加索山系之间巨大的构造盆地.具有类似观点的还有 BHCeMeHeHKO 和 E 中 IIIHIoKOB 等.按他们的意见,叶尼卡尔海峡将启满力海盆划分为亚速海和静海相两部分.大量的地球物理工作证实了刻赤海峡的构造成因.在海峡形成的最后阶段,新构造运动起了主要作用,表现为海岸带的堆积和剥蚀过程.根据 ABLIeKyHOB 和 AnMaaOBHttKHfi 的研究工作,在刻赤海峡的形成中,刻赤一日丹诺夫断裂起了主要的作用,其强烈的表现是白垩一老第三纪构造层所特有的.涉及新第三纪和第四纪沉积层,在
3、刻赤海峡的钻探研究表明,这里主要充填了萨尔玛和迈奥提沉积层的背斜隆起和向斜凹陷,其上经过地层问隔,水平地覆盖着第四纪沉积盖层.对亚速黑海盆地的地史有目的性地从恰鸟金时期开始算起.虽然这些沉积层没有直接在刻赤海峡被揭露,但它们见于古海洋阶地上,刻赤半岛沿岸,乔达海角以及塔曼沿岸和利特雅诺夫海角.乔达盆地不大,水浅并含有淡盐水生物.正是从乔达时期开始,刻赤海峡脱离了静海期并开始了侵蚀和扩大的过程,海峡连接了高加索和刻赤矿物省.后者中缺失蓝晶石,十字石和矽线石,说明它们是河流从高加索沿岸通过刻赤海峡带来的.在该时期,未来的亚速海区是陆地,在该区堆积了冲积,风成坡积和湖泊沉积物.在发育于亚速海中的古静
4、海相沉积层底部,钻孔遇到了含有蚌科化石的泥炭,证实了 HI,IAHpycoB 关于在乔达期和古静海期初,该区存在着湖泊一沼泽环境.亚速海,刻赤海峡和卡尔基尼特湾西北和中部在中一晚更新世的地质构造证明,在所有这些海区发育了全部早静海至晚静海时期的沉积层.上述沉积层的岩石特点和化石特征都相似,证明在海洋盆地(里海,黑海,地中海)的不同时期,这里曾多次出现过海湾.如果不考虑反映为化石群改变的在卡朗阿时期从西到东发生了盐度改变的话,要在这些地区划分出像亚速海,刻赤海峡和黑海这样的个别构造很难.在亚速海中部缺失完整剖面的情况下,难以确定我们所研究的是古老或新静海期沉积层,因为它们的化石残留物非常相似.强
5、烈的海退导致在该区形成了广阔的亚速冲积平原.它非常平坦,其上主要是堆积过程.这个陆地间隔时期非常长,并伴随着世界洋面的剧烈下降.在BHCe,IeHeHKO(1979)文中,未来亚速海区古一顿河指出了陆地的存在,它通过刻赤海峡注入黑海.HHAHapycoB(I918) 认为刻赤海峡占据了古一顿河口,这与其他研究者的工作成果相吻合.在陆上形成了密集的细谷一梁状网,20MarineGeologyLetters 海洋地质动态 2008 年 2 月由卡朗河沉积层组成的阶地,在很多地方被峡谷切割,后者之中沿走向可观察到海相和陆相沉积层的交替.在这个时期发生了刻赤海峡海床的强烈下陷,而在刻赤海峡对面的黑海海
6、滨,形成了水下三角洲.具有重要意义的是像塔尔汉库特,赫瓦伦斯克和苏罗日斯克那样知名的后卡朗阿期海退沉积层.我们在亚速海中用钻孔研究了这些沉积层.新静海期是亚速一黑海地区发育的重要阶段.海侵的发生引起了古一顿河侵蚀基准面的提高和巨厚冲积三角洲沉积层的堆积,后者不仅见于刻赤海峡,还在亚速海附近被揭露.新静海沉积层呈狭长的带状沿侵蚀谷地覆盖亚速海和刻赤海峡.我们在刻赤海峡最深处(6070m),根据地震剖面证实了河床及局部河漫滩相冲积砂的存在,含有大量植物和淡水软体动物化石:Valvata,Unio,Viviparus,Lithoglyphus.在海侵过程中,古一顿河口被海水淹没,这可以从冲积层转变为
7、含有混合化石组合的冲积一溺谷沉积层中可以看出.淡咸水化石的数量沿剖面向上逐渐增加,这在古一顿河口表现得最好.厚度从黑海向刻赤海峡和亚速海增长的海相黏土层冠于新静海相剖面之上.在亚速海南部海洋沉积层厚度达 35ITI,而在刻赤海峡南部为 16ITI.新静海岩层的总厚度在海峡中为 40ITI.第四纪新静海期的特征是寒冷的发展阶段,其特点与世界洋面下降有关的仅仅是海退相.所观察到的来自黑海的海侵未被列入已知的规律性中,并需要论证其产生的原因.黑海中的深海钻探资料提供了对这个问题最有说服力的回答.在位于苏达克和雅尔塔之间的钻孔中,在内陆架和大陆坡很深处(15002000m和更深)遇到了含有大量 Dre
8、issenaroctrifotlYtS 贝壳的完整新静海相沉积岩层.以前也报道过类似的发现,在深部揭露了启满力,古里亚,古静海和卡朗阿期的化石.HHAH,pycoB认为对这些发现最现实的解释是构造成因.后来这被 A 皿 ApxareabCKHfi 和 HMCTpaXOB 所证实.他们指出海底可能发生“构造沉降“, 后者被黑海中的地震声波剖面所证实.由于灾难性事件,陆架地段及其附近的刻赤海峡和亚速平原占据了较低的水位,这引起了黑海地区的海侵并形成了现代的亚速海.因此,亚速海形成于 13kaBP.需要强调的是,按王,IAABeHapHyc 的资料,在 2510ka 间黑海海平面未超过 40m 或近
9、似于此值.这样黑海海平面由博斯普鲁斯门坎的深度(40m) 确定,并沿博斯普鲁斯单向地流入马尔马拉海.由此可以认定,刻赤海峡产生于博斯普鲁斯之前.在这种情况下产生了疑问:如果在晚更新世不存在沿博斯普鲁斯进入黑海的海流,那么来自地中海的卡朗阿(第勒尼安)海侵怎能进入亚速一黑海盆地?考虑到王,工AABeHapHyc 和 MIaHeHIRTHab 的资料,确定了海峡的位置,即此次海侵通道.海峡位于博斯普鲁斯以东,在伊兹米特一萨帕卡一萨卡里业一线上,该处地中海海平面不超过 37m,亦即超过黑海海平面.在安提斯时期萨帕卡湖曾是海湾,后者是伊兹米特湖的延伸.全新世初黑海的水文机制发生了剧烈的变化.由于冰川作用导致海平面升降运动的海侵,在海洋中确定了亚速一黑海盆地通过博斯普鲁斯和达达尼尔海峡与地中海的稳定联系.亚速海与黑海在第四纪地史时期,不止一次地改变着轮廓,这是在亚速一黑海陆架上普查重要矿产的可靠准则.特别的注意力应该投向每年观察到大地震活动的苏达克,阿卢什塔和维尔他地区的陆架和陆坡地段.在图上这个地段局限于 8 级等震线内,正是在这里于 1929年和 1940 年发生了巨大的克里未亚地震.朱佛宏编译自reoI 兀 orHHHpaaBe1,Ka2006(6):3-8.
