1、制动梁吊座加工夹具的改进现场经验轶道机车车辆工人第 7 期 2001 年 7 月制动梁吊座加工夹具的改进刘勇敢袁福荣(椿洲车辆厂湖南株洲 412003)l 翩动粱吊座概况转型转向架制动梁吊座.毛重 4.5kg,材质为 7/1230450 铜,采用精密铸造工艺生产-t,Z.制动梁吊座底面为加工面 ,加工粗糙度为 Ra25,加工后与 B 面垂直,同时邸 8man 孔中心与底面的距离必须保证在 1351mm,B 面与口 38mm 孔中心的距离应在 301mm 尺寸范围内.安装时底面与 B 面两垂直面均焊接在构架上,两对称吊座并排支撵制动杆并保证其转动自如.2 原加工夹具存在的问题从图 1 可以看出,
2、原夹具没有考虑到制动梁吊座底面与 B 面的垂直,其定位基准在 B 面,而夹紧机构却在垂直于 B 面的吊座侧面,这样,就造成了定位基准与夹紧方向不在同一平面上;且夹紧时,由于受吊座侧面铸件拔模斜度及表面凸起等其它铸造缺陷因素的影响,定位 B 面脱离定位基准,使 B面与已加工的制动梁吊座底面不垂直,致使 8mm 孔中心偏离毛坯孔中心3IIIII.左右,钻孔后孔壁单边,造成废品.LjiIil/一3 改进夹具后的加工工艺l0 一图 1 原夹具示意现场经验铁道机车车辆工人第 7 期 2001 年 7 月根据上述情况分析,要确保孔中心不偏移,必须首先保证 B 面与底平面的垂直.其夹具如图 2 所示.该夹具采用 B 面定位,并在 B 面顶部夹紧,使定位基准与夹紧方向一致,确保了 8mm 孔中心位置,同时排除了铸件拔模斜度及缺陷等因素的影响.改进夹具后的加工工艺改变了以 B面为定位基准面,在立铣上加工底平面,以底平面及 B 面为基准面,在摇臂钻上定位钻#38mm 孔的做法,将两道工序均在卧铣上完成,在底平面加圈 2 改进后的夹具工完后,将该夹具旋转,并在已加工过的底平面上加工一靠板,即可在同一铣床上对#38mm 孔进行钻铣,如图 3 所示.图 3 改进后的加工示意夹具改进后,大大缩短了加工工时,产品尺寸全部符合图纸要求,合格率达到 95%以上.吐稿日期:20010512一欢迎投稿靠.一,
