1、XX主干线XXX高速公路土建工程第XX合同段施工组织设计XXXXX湖北恩利段XXX段项目经理部XXX年XXX月XXX日编 制 说 明一、编制目的为了配合XXXXX速公路建设总目标,实现XXXXX同段施工的总体规划,有效地控制我标段的工程质量、工程进度、工程安全、工程环保和工程费用,提高工程管理水平,发挥投资效益,使本项目的施工标准化、规范化、程序化和法制化,达到任务清晰、工期明确、程序合理，特制定本施工组织设计。二、编制依据本施工组织设计是依据两阶段施工图、XXXX及施工合同中有关条款和技术规范编制，并遵照以下标准和规范：1、中华人民共和国行业标准(JTJ041-2000)公路桥涵施工技术规范
2、2、中华人民共和国行业标准(JTJ076-95)公路工程施工安全技术规程3、中华人民共和国行业标准(JTJ077-95)公路工程施工监理规范4、中华人民共和国行业标准(JTJF80/1-98)公路工程质量检验评定标准5、中华人民共和国行业标准(JTJ033-95)公路路基施工技术规范6、中华人民共和国行业标准(JTJ017-96)公路软土地基路堤设计与施工技术规范7、中华人民共和国行业标准(JGJ79-2002)建筑地基处理技术规范8、中华人民共和国行业标准(JTJ042-94)公路隧道施工技术规范三、编制范围 本施工组织设计的编制范围包括:本标段所有的土石方路基工程、路基防护和排水工程、桥梁
3、工程、隧道工程,以及涵洞和通道等小型结构物工程。第一章 工程概况一、工程简介本标段XXXXX，起讫点为：K307+400至YK322+240和ZK322+241.019，路线全长14.562Km，全段有土石方挖方1916409m3，填方1749163m3，大桥9座，中桥5座，互通1座，隧道1座。二、建设标准本工程建设标准见下表1.1：表1.1 工程建设标准表序号项目设计标准1公路等级高速公路2设计速度80Km/h3平曲线最小半径1500m4停车视距160m5最大纵坡3.56最短坡长400m7凸型竖曲线最小半径12000m8凹型竖曲线最小半径8000m9路基宽度24.5m10汽车荷载等级公路-I
4、级11设计洪水频率路基1/100，特大桥1/300、大中小桥及涵洞1/100三、主要工程数量本合同段主要工程数量见表1.2。四、施工条件（一）交通运输条件本标段与XXXXXX，材料可通过此公路进入业主所修的便道进入施工工地，故本标段具有良好的进场条件。（二）施工材料本合同段筑路材料石料丰富，中粗砂当地缺乏，需从XXXXX处，一般采用机制砂（设计要求采用中粗砂的除外）。水泥钢材采用业主指定厂家的产品。（三）供水、供电本合同段XXXX相交，工程和生活用水可取用河水，并修蓄水池。工程用电小里程段采用原有电网，大里程段新设专线供电，同时我部配备发电机作为辅助电源。（四）通讯条件沿线均有通讯线路，与相关
5、部门协商后可供利用。表1.2 主要工程数量表项目单位数量备注路基清理现场m2648465.9挖土石方m31916409填方m31749163土工格栅m215000M7.5浆砌片石m363785.53锚杆m117511.8钢筋t13321.1大桥座9中桥座5互通座1隧道m221（五）自然条件1.地形、地貌本项目所在地为鄂西南褶皱山地，山脉走向、地形地貌特征受区域构造控制，北东向滨太平洋构造体系奠定了该区骨架，从东向西大体呈北东向展布。纵观利川市全境，地势周缘高山耸立，中间开阔平坦，属高山盆地地形。2.气象路线区地处亚热带季风性山地气候区，四季分明，潮湿多雨，属高寒山地气候型。多年平均降雨量为13
6、10mm，雨季集中在59月，约占全年降雨量的50%；年平均气温12.8;年无霜期234天。五、工程特点及重点（一）工程特点1.路基地形复杂，填挖层高差大，土方调配困难，施工难度大。2.结构物相对较多，场地受地形限制，施工环境复杂。3、双连拱隧道跨度大且有溶洞。（二）重、难点工程本合同段梁体工程数量较多，且受地形限制，无法集中预制；只能根据实际地形设置三个预制场进行构件预制，为本工程重点工程。同时，路基土石方调运存在一定困难，是本合同段难点工程。本项目将根据业主制定的总工期要求，合理安排各工序，保证施工快速有序地进行，确保工期目标的顺利完成。第二章 施工组织部署及进度计划第一节 组织原则项目施工
7、组织将本着“组织科学合理、机构精干高效、设备先进精良、队伍精挑细选”的项目施工组织管理原则，精干管理层，优化作业层，科学施工，规范操作；优化资源配置，坚持科技领先，积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备、新检测方法，科技增效；以“干一项工程，创一方信誉”为战略目标，以优异的工程质量回报业主，创誉湖北。确保“干精品工程、树名牌企业形象”企业管理目标的实现。第二节 施工组织机构按照精干高效原则，XXXXX公路第XXX项目经理部，代表XXXX全面履行合同义务，对工程施工实施有效的组织指挥和管理，承担工程施工的具体责任。项目经理部下设五部二室，按业务管理职能及岗位配备各专业技术及业务管理人员。项目
8、经理部下设21个专业施工队，实行一级管理，以全面保证施工任务的优质完成。施工现场组织机构见下图2.2.1。第三节 施工项目划分及队伍安排一、施工项目专业划分针对本合同段各工程施工项目的专业特点，将本合同段分为桥梁、路基、隧道共三个专业施工项目。二、为确保总体施工计划的顺利实现，根据实施性施工组织设计及施工队建制情况，将全标段划分为三个工区。1、一工区：起讫桩号XXXXX工区负责人：XXXX技术负责人：XXXX质检工程师：XXXXXXXX项目经理部项目经理总工、书记、副经理试验室财务部综合办公室保障部安质环保部部部计划部工程部测 量技 术资 料贯 标劳 资成 本财 务计划、统计设 备物 资环 保
9、质 量安 全合 同调 度桩基三队桩基二队桩基一队路基五队路基二队隧 道 队预架三队预架二队预架一队桥梁五队桥梁四队桥梁三队桥梁二队桥梁一队路基九队路基八队路基七队路基六队路基四队路基三队路基一队一工区施工队及任务划分表施工队名称施工任务负责人联系方式备 注土石方一队X土石方二队X土石方三队X土石方四队桥梁一队桥梁二队桩基一队2、二工区：起讫桩号XXXX工区负责人：X技术负责人：X质检工程师：X二工区施工队及任务划分表施工队名称施工任务负责人联系方式备 注土石方五队土石方六队土石方七队土石方八队桥梁三队桩基二队预架一队3、三工区：起讫桩号XXXX工区负责人：X技术负责人：X质检负责人：X三工区施
10、工队及任务划分表施工队名称施工任务负责人联系方式备 注土石方九队桥梁四队桥梁五队桩基三队预架二队预架三队隧道队第四节 施工总平面布置一、布置原则1.场地布置(1)充分利用现有道路，尽量减少临时工程的投入。(2)有利于减少工程干扰，尽量就近利用工程所在地既有资源。(3)便于劳力、机具设备调配和管理，有利于创建标准工地，有利于文明工地建设。(4)有利于交通安全和雨季、汛期施工。2.施工总平面布置图施工总平面布置图见本篇表4。二、生产设施规划1.施工用水生活用水使用当地农村生活用水；工程用水，在施工地点修建蓄水池,用水泵抽清江河水和地表径流水，必要时可钻井抽水。2.施工用电及电力线路布置 将既有的汪
11、白线、汪沙线线径改换后，供应我部兴盛村（汪营互通）和交易台村（1#与直肠）及沙子坎村（石槽门1#、2#桥）的施工用电。 在清江源建变电站一座，将既有35KV变为10KV后供应我部转角塘隧道、转角塘3#桥和转角塘1#桥的施工用电。其它工程用电可从附近地方电力线接入，最远距离约200米，或采用发电机发电。3.临时施工便道K307+400K315+857段主线便道贯通，K315+857 K318+200段从326省道利用机耕道进入主线便道，K318+200 K322+240段从业主修的主便道分别从转角塘1#桥、转角塘3#桥与转角塘4#桥之间、玉家湾2#桥三处修便道与主线连接。新修便道宽度5米，路面宽
12、度4米，曲线或地形复杂地段适当加宽，每隔200-300米设置错车道一处。错车道路基宽度7米，路面宽6米，长度为30米。路面：土质路基段基层为不小于20厘米厚的片（碎）石垫层，其面层为5厘米泥结碎石。石质地段路基表面用中粗砂或碎石找平。4.临时施工便桥因雪屋滩大桥常年有水,必须设一座便桥,主要用于运送模板、钢筋笼等施工设施。便桥采用工字钢配方木的组合桥面；在龙洞湾、白院墙、貊丘三座中桥处修建三道盖板涵作为临时便桥。雪屋滩大桥便桥形式见图2.4.1。5.临时通讯本标段通信较发达，项目经理部安装两部程控电话和一部传真机，各施工队各装一部程控电话；施工现场采用对讲机联络；各级管理人员配备移动电话联络。
13、6.砼拌和站、预制场根据工程量大小及工程实际需要本工程拟建50方/小时砼拌合站6座；由于预制梁板相对较多，同时根据地形情况，全线共设预制场3座，即分别设在K314+200、K320+170、K321+820三处位置，设置情况详见下表。拌和站、预制场设置表序号拌和站位置供应范围供应砼（m3）备注1K307+400K313+000段全部构造物混凝土12185.1不含空心板预制2K313+000K318+820段全部构造物混凝土及空心板预制25579.743转角塘1号桥、转角塘2号桥下部结构需混凝土21504 4350片T梁预制、转角塘3号桥、转角塘4号桥及玉家湾1号桥混凝土30408.8 5390
14、片T梁预制、玉家湾2号桥及清江村1号桥混凝土、27127.26转角塘隧道145407.项目经理部、施工队伍驻地施工队伍驻地采用租用民房或自建活动板房。驻地详见本篇表4施工总平面布置。8.临时工程火工品库房设在远离民房的转角塘3号桥山坡脚便道右侧，并设专人看管。临时工程数量表见下表2.4.1。表2.4.1 主要临时工程数量表序号项目名称单位数量位置备注1施工便道km4.092施工便桥m403临时住房m2120004办公房屋m21000租用5料库m260006拌和站m260007预制场m2155008火工品库房400第五节 施工总体进度计划一、工期目标1.合同文件工期XXXXX总计24个月。2.工
15、期承诺计划工期为XXXXXX部竣工，较招标预期工期提前1个月完成全部工程内容。二、施工进度安排原则1.满足招标文件工期要求并留有富余。2.小结构物、拌合站、路基、大中桥基础先行施工，为后序工程开创条件。三、主要工序工期安排根据合同总工期要求，结合我部实际情况，我部将采取路基、桥涵、小型结构物和隧道全面、多点的开工，多上施工队伍和机械设备，齐头并进的施工。路基试验段设在K312+680K312+900段，该段地势较缓，便于机械施工；桥梁先进行转角塘1号桥挖孔桩和石槽门1号桥钻孔桩施工；涵洞及通道先开工K313+150、K313+420倒虹吸，交通较方便且无干扰。路基挖方先开工K314+560K3
16、15+400和K320+100K320+280段。施工过程中，严格管理，寻求和解决施工中的安全、质量、进度三者之间的最佳平衡点，在保证安全质量的前提下尽量加快施工进度，实现效益最大化的即定目标；同时，在施工过程中，切实做好环保工作，尽最大程度减少对原有生态和植被的破坏。我合同段主要分项工程施工进度计划安排如下：施工准备：XXX路基工程：XXX涵洞及通道工程：XXX防护工程：XXX排水工程：XXX桥梁工程基础工程：XXX墩台工程：XXX互通工程：XXX梁体预制：X梁体架设：X桥面系：XXX隧道工程：XXX竣工验交：XXXX第三章 设备、人员进场情况第一节 设备进场情况一、机械设备配置原则本工程地
17、形复杂、任务重、交叉作业面多。在施工中要科学组织，精心安排，机械化施工、人工配合，全天候满负荷运转，做到人停机（车）不停。因此要求在设备的选择上，要本着“先进、合理、配套、完好和环保、节能、高效”的原则进行配置，同时要有一定富余量，以确保机械出勤率，实现快速施工的目的。二、施工机械配置计算由工程量算出完成每项工程所需机械种类和台班数量，按有效施工工期推算出每种机械的工作天数，台班总数除以有效工作天数，就得出每种机械需配备的数量，同时还要考虑在施工中设备的完好率。三、主要机械设备进场情况我合同段机械设备将根据施工总体计划要求分批进场，第一批设备现已进场(详见附表)，用于确保施工准备的需要；第二批
18、其它土方机械车辆和桥梁下部构造等主要施工设备年底前全部到场并调试完毕（现已部分进场）；第三批机械为桥梁的架设设备，计划在XXXX之前全部运到施工现场。我项目部已进场试验设备共38台（套），详见进场主要试验设备汇总表。测量设备已到2台索佳SET610全站仪（新购），水平仪3台，其中2台是索佳S32-2半自动水平仪，一台是苏光32型全自动水平仪。第二节 人员进场情况一、队伍来源考虑到本工程的特点，我单位将调集有丰富施工经验的管理、技术人员以及施工队伍来进行施工。桥梁、路基、预制梁、隧道等专业化施工队 进场设备附表 序号施工队伍已到人员已进场机械设备计划进场设备1土石方一队0无挖掘机2台、自卸车6辆
19、推土机1台、装载机1台2土石方二队0无挖掘机2台、装载机2台、自卸车6辆推土机2台、压路机1台、平地机1台3土石方三队42挖掘机1台、推土机1台、自卸车2辆装载机1台、压路机1台挖掘机1台、推土机1台、自卸车1辆、压路机1台4土石方四队28挖掘机1台、推土机1台、自卸车5辆装载机1台挖掘机、推土机、自卸车，辆装载机、压路机各一台5土石方五队32挖掘机、推土机，东风自卸车、空压机各2台，电钻1台，压路机1台 挖掘机1台，推土机1台、自卸车6辆6土石方六队30挖掘机1台、推土机1台、空压机2台、装载机1台 压路机1台、平地机1台7土石方七队41挖掘机、空压机各2台，15t红岩自卸车3辆、压路机、推
20、土机各1台挖掘机1台、推土机1台装载机1台、自卸车8辆8土石方八队35挖掘机3台、推土机6台、装载机1台、电钻1台平地机1台、15t红岩自卸车13辆、 压路机7台，空压机1台，发电机2台， 压路机1台、挖掘机1台9土石方九队44挖掘机2台、空压机5台运输车3辆、生活车2台挖掘机1台、装载机1台10桥梁一队18无挖孔设备4套，钢筋加工设备1套11桥梁二队52无冲击钻3台、钢筋加工设备1套12桥梁三队36冲击钻2台，空压机1台电焊机1台，提升机1台，卷扬机1台，切断机1台，弯曲机1台，对焊机1台，牵引机1台挖孔设备6套，冲击钻4台、钢筋加工设备1套13桥梁四队46拌和站1套，装载机、潜孔钻，空压机
21、各1台砼运输车4台发电机3台挖孔设备10套、钢筋加工设备1套14桥梁五队23装载机1台，发电机1台挖孔设备10套、钢筋加工设备1套15预架一队43拌和站1套、钢筋加工设备1套、砼运输车2台16预架二队35拌和站2套、龙门吊2套、架桥机1套、120KW发电机1台钢筋加工设备1套、砼运输车2台17预架三队24拌和站4套、龙门吊2套、架桥机2台钢筋加工设备1套、砼运输车2台18隧道队42挖掘机1台、20m3空压机1台钢筋加工设备1套、砼泵车1台、空压机2台、发电机1台、装载机1台、衬砌台车1套进场主要试验设备汇总表序号设备名称型号/规格单位数量厂家1液压万能试验机WE-600B台1浙江竟远机械设备有
22、限公司2压力试验机DYE-2000台1无锡双牛建材仪器设备厂3全自动恒应力压力试验机WDYA-300A台1科达京威科技发展有限公司4水泥胶砂搅拌机JJ-5型台1无锡市锡仪建材仪器厂5水泥净砂搅拌机NJ-160台1无锡市锡仪建材仪器厂6水泥胶砂振动台ZS-15台1无锡市锡仪建材仪器厂7电动抗折试验机KZJ-500台1沈阳长城机电设备厂8水泥负压筛析仪YEJ-500台1无锡建筑材料机械厂9雷式膨胀值测定仪LL-50型台110雷式沸煮箱FZ-31型台1天津路达建筑仪器有限公司11水泥砼标准养护箱SBY-A台1北京精强仪器设备厂12水泥标准稠度及凝结时间测定仪台1无锡华南试验仪器有限公司13电子控温远
23、红外线干燥箱HB101台1奥特仪表有限公司14电子天平WT2100R/0.01台1常州科源电子天平厂15电子天平WT2100R/0.1台1常州万德天平仪器有限公司16电光分析天平TG-328A台1上海17台秤TGT-100台1山东18案秤AGT6-10台1上海宝山19架盘天平HC-TP-12/2g台1天津市天平仪器有限公司20架盘天平HC-TP-12/0.5g台1上海医用激光仪器厂21路面材料强度试验仪主机LD127-II台1沧州华通公路仪器厂22路面材料强度试验仪配件套123光电式液压限测定仪GYS-3台1南京土壤仪器厂24电动脱模器LD-141台1沧州华通公路仪器厂25多功能电动击实仪BK
24、J-III台1沧州华通公路仪器厂26土壤筛0.074-60mm台1浙江上虞市道墟张兴纱筛厂27养护室自动控制仪BYS台1武汉顺达精密仪器有限公司28砂浆分层度测定仪台1北京大地路业仪器公司29砂浆稠度仪SC145台1天津宏达建筑仪器公司30砼回弹仪HT-225A台1天津市京润建筑仪器厂31砂子标准筛0.16-5mm套1上虞市探矿仪器厂32石子标准筛1-43mm套1上虞市探矿仪器厂33石子压碎值仪台13450升多功能强制式砼搅拌机HF-30台135锚杆质量检测仪JL-MG台136激光隧道断面检测仪BJSD-2C台137机制砂亚甲蓝MB值测定仪JJ-1A台138多功能钻孔取芯机SH-150台1项目
25、部进场人员统计表序号职务实际进场人员姓名技术职称进场情况联系方式1经理2总工程师3财务负责人4施工计划负责人5施工计划负责人6路基工程师7路基工程师8路基工程师9路基工程师10路基工程师11路基工程师12桥梁工程师13桥梁工程师14桥梁工程师15桥梁工程师16桥梁工程师17桥梁工程师18桥梁工程师19桥梁工程师20隧道工程师21隧道工程师22地质工程师23地质工程师24地质工程师25试验工程师26试验工程师27试验工程师28试验工程师29试验工程师30试验工程师31试验工程师32质检工程师33质检工程师34质检工程师35质检工程师36测量工程师37测量工程师38测量工程师39测量工程师40测量
26、工程师41测量工程师42测量工程师43环境工程师44安全工程师45资料员46资料员47资料员48测量员49测量员50测量员51测量员52测量员伍主要来源于就近已经完工工点，以此来保证工程的顺利进行。已进场队伍土方1、3、4、5、6、7、8、9队；桥梁1、2、3队；预架1、2、3队及隧道队。二、人员进场情况目前项目部已到51人，其中技术管理人员38人，后勤人员及司机13人。主要人员名单(见附表)三、劳动力投入计划本工程施工场地复杂、交叉作业面多。我们将在保证均衡生产的条件下，合理安排各个工序施工，科学地组织和安排劳动力的投入，实行动态控制，合理分工。施工队伍组成及见劳动力动态表见表3.2.1。四
27、、保证施工人员满足施工需要的措施1.与我单位的后方劳务基地签订用工合同，做到劳动力有20%的储备量。2.我单位将把本工程列为全公司重点工程，在本工程施工期间主要管理人员及施工队做到不抽调、不更换，保证工程人员的稳定性。第三节 材料的投入计划及运到现场方法本着“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，在考虑可能延误供货的因素，做好材料供应计划。1、在雨季汛期到来前，备足1个月的施工量；2、个别特殊材料提前2个月订货，并随时催交；3、砼拌和站提前签订供料合同，随时贮备1020天用料量；4、我合同段大型材料（水泥、钢材等）已由业主组织招标，供货商已落实。地材：采用大跳墩料场的碎石，采用金源料场的机制砂
28、，两个料场的生产能力均能满足我标段施工生产需要，且质量规格满足规范要求。本工程的主要材料供应计划表见下表。表3.2.1 施工队伍组成表名称管理人员(含技术、测试人员)施工人员合计项目经理部38038路基一队86068路基二队77077路基三队66066路基四队65056路基五队55055路基六队65561路基七队46064路基八队64248路基九队65561桥梁一队6120126桥梁二队6120126桥梁三队9130139桥梁四队8140148桥梁五队7160167隧道队8150158预架一队7140147预架二队7160167预架三队8150158合计15817721930年20052006
29、2007季度三四一二三四一二三四2200200018001600140012001000800600400200 主要材料使用计划表材料名称单位总数量200520062007四一二三四一二三四钢筋t173671000150030003000300015001000367钢材t1631100500500200100100131钢绞线t122710030030030010010027水泥t823918000120001400014000140001200060002391中粗砂m3127588100001600021000220002100018000130006588碎石m32376342300
30、035000360003800036000340002400011634块、片石m3119189100001400021000210002100015000120005189（二）料源分布情况机制砂：XXX碎 石：XXX水 泥：华新水泥厂、科华水泥厂、石柱水泥厂钢 材：武钢、鄂钢、山东济钢、邯钢等厂外加剂：XXXXX第四章 主要工程项目的施工方案、方法第一节 路基土石方工程一、工程概况本合同段有路基挖方1916409m3，路基填方1749163m3。防护工程设有锚杆框架,其中锚杆长8999m，预应力锚索钢绞线4604kg，土工格栅15000m2,土工格室19152m2。路基工程安排9个土方队负
31、责施工。二、施工方案(一)路堑施工路堑开挖前做好堑顶截、排水设施；开挖方式根据地形情况、岩层产状、开挖断面及其长度并结合土方调配确定。土质傍山地段采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。岩层地段采用钻机钻孔，采用浅台阶预留光爆层控制爆破，装载机装车、自卸汽车运输；软岩地段采用挖掘机或装载机挖、装、自卸汽车运输。(二)路堤施工以机械化作业为主。配备挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、平地机、振动压路机等成套设备，桥台后、涵背采用内燃立式强夯机压实。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区域、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段四区域：填筑区平整区碾
32、压区检验区八流程：施工准备基底处理分层布土摊铺整平（洒水晾晒）碾压夯实检验签证边坡整修。严格按照规范要求，运用科学的检测手段，进行密度、强度及颗粒级配等工程质量标准的检验。尤其是在每层填筑、平整、压实后，及时进行检测，在确定填料质量、填筑厚度、层面纵横向平整均匀度等符合要求后，再测定密实度和地基系数，根据填料的不同，采用灌砂法、水袋法等不同的方法进行检测。三、路基施工方法与工艺（一）路基处理路基处理采用土工格室、土工格栅施工方法，其施工图见下图4.1.1和图4.1.2所示。图4.1.1 土工格室施工图图4.1.2 土工格栅施工图a.铺设垫层前应先验基底，将基底表面浮土、淤泥、杂物清理干净。b.
33、人工级配的碎石，应先按级配拌和均匀后，再摊铺压实。c.垫层铺设时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层，防止被践踏、受冻或受浸泡而降低其强度。如垫层下有厚度较小的淤泥或淤泥质土层，在碾压荷载下抛石能挤入该层底面时，可采用挤淤处理。先在软弱土面上堆填块石、片石等，然后将其压入以置换和挤出软弱土，再作垫层。d.垫层应分层铺设，分层夯压密实。施工机具可选用810t压路机往复碾压，达到要求密度为准，一般不少于四遍，再用振动压实机械，振动35min。振夯压要做到交叉重叠1/3，防止漏振，漏压。夯实、碾压遍数、振实时间应通过试验确定。e.在垫层厚度达到设计厚度1/2时，人工铺设一层土工格栅。随后进行剩余部分
34、垫层铺设。f.垫层铺设完后，应进行下道工序施工，适当控制对垫层的人为破坏，必要时应在垫层上铺板行走。(二)路堑施工根据本段路基为挖方较集中的特点，以及设计图纸的施工要求，施工时软石用挖机配合推土机直接施工，坚石采用钻机打孔，辅以小型爆破和光面爆破。石方采用挖掘机、装载机配合自卸汽车清运。本段石方开挖采用钻、爆、装、运、压一条龙机械化流水作业。全面规划、合理组合，充分发挥机械化施工快、效率高的优势。对于开挖深度小于4m的路堑和自然坡度较大的石方区段，采用浅孔松动爆破施工，对于开挖深度大于4m的路段，采用中、深度松动爆破施工，多级路堑爆破，开挖须分层进行。为控制边坡成型，减小爆破震动、保证边坡稳定
35、、控制飞石，采用光面爆破和微差爆破技术。爆破方采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。路堑石方开挖爆破设计示意图见图4.1.3。（三）路堤施工1.路堤施工前先按照施工技术规范要求、图纸要求对原地面进行清理和压实，经监理工程师检验合格后方可进行填筑施工。2.路堤填筑前首先铺筑试验路段(由于本合同段地形复杂,因此试验段长度根据实际情况确定)，现场要进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。同时记录压实的设备类型、最佳组合模式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度和材料的最佳压实含水量。报监理工程批准后作为路基填筑施工的指导依据。3.路基填筑施工严格按“三阶段、四区域、八流程”的施工工艺进行
36、施工。当填筑到到路床顶部后，经测设放线后即进行人工刷坡，平整底基面，做到棱线分明，路拱平顺适度。 （四）岩溶路基 本合同段为碳酸盐岩广泛分布区，沿线地表溶丘溶槽洼地漏斗落水洞等岩溶形态齐全，地下溶洞，暗河发育。针对岩溶类型及分布范围不同，分别采用相应的处理措施，综合起来，可概括为导流跨越加固堵塞等措施。图4.1.3 路堑石方开挖爆破设计示意图导流：对路基上方的岩溶泉或冒水洞，设排水沟截流至路基外；对位于路基底的岩溶泉或冒水洞设涵洞将水排除。跨越：路基底或路基附近流量较大的暗河落水洞消水坑、岩溶泉等，设桥跨过；规模较小的设涵洞跨过或设挡土墙、护脚隔在路基外，避免封闭。加固：1、深而小的溶洞不便于
37、洞内加固时，采用石盖板或钢筋混凝土盖板加固；2、对洞径小顶板薄或岩层破碎的干溶洞，采用爆破顶板用片石回填加固；如溶洞较深或须保持排水者，采用拱涵或板涵跨越；3、对路基范围内的地表塌陷（土坑），如基岩未出露又不具排水作用者，采用压实后直接填筑路基；如基岩出露并见空洞洞口，但不起排水作用时，根据洞口的大小及溶洞的体积，采取先大石块塞堵压实，再填筑路基。在两者的周边均应设置盲沟，将各种水流导出路基以外，防止其流入坑（洞）内；4、对溶洞埋深较深，洞顶板较厚的地段，采用钻孔注浆加固。注浆采用低压（注浆压力0.30.4MPa）间歇定量或循环式灌注，目的是减少浆液流失，间歇时间可控制在78小时。堵塞：1、对
38、于路堑边坡上的干溶洞，洞内用片石堵塞，洞口用干砌片石铺砌、砂浆勾缝或浆砌片石封闭；2、对位于路基基底或挡土墙基底的干溶洞，当洞口不大，深度较浅时，用浆砌片石或混凝土回填；当洞口较宽及深度较大或有水流时，采用桥（涵）跨越；当干溶洞顶板太薄或岩层较破碎时，可爆破后回填，或设桥（涵）跨越。（五）软弱路基本标段横跨2个地貌单元，以K314+500为界，前段为构造侵蚀溶蚀盆地，位于利川的南缘，地势较平坦，高程10901160m，相对高差1030m。为残积底矮岗地和冲洪积的宽缓沟谷及溶蚀洼地组成，清江河道在该段蜿蜒曲折，河曲发育；后段为构造侵蚀剥蚀低中谷岭与冲沟相间区，形成剥蚀溶蚀低中谷丘陵组合地貌，高程11001320m。1）地质概况软弱土有十八处，主要分布在山坡沟谷洼地鱼塘内。由于长期农田耕作加上地表水浸泡，表面存在1.03.5的薄层软流塑状粘性土，含少量碎石，颜色灰白灰黄色，且有机质含量较高，具较高压缩性，工程力学性质较差。2）处治措施为确保路基的整体稳定性和消除路基的较大工后沉降，对路基范围内的软弱土层进行了挖土换填处理。换填料为硬度较高且不易风化的块碎石，可充分利用路堑的挖方材料并按填石路堤的要求进行填筑。挖除的软弱土不
