1、ICS 45120S 22 TB中华人民共和国铁道行业标准TBT 3099201 2代替TBT 3099-2004201 20301发布扣件螺栓机动扳手Power wrench for fastehers screw201 20701实施中华人民共和国铁道部发布言-范 围-规范性引用文件产品型式和基本参数要 求检验方法-检验规则-标志、包装和贮存-目 次TBT 3099-2012Il1ll233H1234567TBT 3099201 2刖 菁本标准按照GBT 1 1 2009给出的规则起草。本标准代替TBT 3099-2004(轨枕螺栓机动扳手通用技术条件。本标准与TBT 3099-2004相
2、比，主要技术变化如下：增加机动扳手按扭矩范围和精度分为A、B、c三类(见3 1)；增加了三类机动扳手的基本参数(见表1)；删除了对手持式机动扳手的规定(见2004年版的411)；增加了遇紧急情况时，能使套筒与主轴快速分离的要求和检验方法(见4 14、510)；增加了三类机动扳手拧紧扭矩显示功能的要求(见4 16)；增加_，对三类机动扳手套筒中心距的规定和检验方法(见420、51 3)；增加了C类扳手具备钢轨两侧扣件螺栓同时拧紧功能的要求和检验方法(见4 21、5 11)；一修改稳定性试验“5000次”为“2000次”，“每200次抽检”改为“每100次抽检”；并分别对三类机动扳手的检验方法作了
3、规定(见5 5、5 6，2004年版的419)。本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。本标准起草单位：成都四方瑞邦测控科技有限责任公司、中铁科工集团有限公司。本标准主要茸草人：樊尚君、张伟、刘毅、梁怿如。本标准历次版本发布情况：TBT 3099-2004扣件螺栓机动扳手TBT 3099-201 21 范 围本标准规定了扣件螺栓机动扳手(以下简称“机动扳手”)的基本参数、要求、检验方法、检验规则以及标志、包装和贮存。本标准适用于扣件螺栓、螺母拧紧和旋松作业的各型源动力为内燃、电动型式的机动扳手。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本
4、文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GBT 172483声学 机器和设备发射的噪声 工作位置和其他指定位置发射声压级的测量现场简易法3产品型式和基本参数31产品型式机动扳手由动力、工作机构组成，按扭矩范围和精度分为A、B、C三类。32基本参数机动扳手基本参数见表1。表1 机动扳手基本参数表技术参数序号 项 目A B CI 套筒空载转速 70 rrain 70 rmin 70 rmin2 拧紧扭矩调节范围 80 Nm一150 Nm 80 Nm150 Nm 80 Nm一350 Nm3 旋松扭矩 300 Nm 300 N11 500 Nm4 扭矩精度 10 5
5、5120 kg(双套筒) 120 kg(双套筒)5 主机质量(不含燃油) 120 kg(单体质量)495 kg(单套筒) 95 kg(单套筒)4要 求4-1 产品应符合本标准及按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。42外购件、外协件的产品质量应符合有关技术文件的要求。4 3铸件不应存在影响正常使用的气孔、夹渣、疏松等铸造缺陷。铸件表面应平整，无粘沙。44焊接件焊缝应均匀，不应存在未焊透、烧穿、裂纹、漏焊等焊接缺陷。45 电镀件镀层表面均匀光滑，不应存在黑斑、剥落等缺陷。4 6 主体面漆为橘黄色或橘红色，漆面均匀光滑，无流痕、起泡、剥皮、剥落等缺陷。47电动扳手应符合：a) 电动机与电源线的
6、连接应可靠，连接处应固定，不使电源线受拉伸和扭转，并应有绝缘套。TBT 3099-2012b) 应有漏电保护措施。电源线、插头(插座)和电器开关结构应确保使用安全。照明装置工作正常。c) 电动机与机架之间的绝缘电阻不小于7 MI)。操作手把应有绝缘保护套。48 内燃机在环境温度一5以上时应顺利启动，启动次数不超过3次，启动时间不超过30 s。49液压传动机动扳手的液压系统不应渗漏油。410轨行式机动扳手应符合：a) 能在钢轨和地面上推行，走行轮转动灵活，无卡阻现象；b) 走行轮及辅助支承装置与钢轨之间的绝缘电阻不应小于1 MD。4” 离合器作用可靠，接合完全，分离彻底。412转速换挡及正反换向
7、装置应操作方便，换挡(向)顺利，无卡阻。413齿轮箱密封处不应渗漏油。运转时不应有异常响声。414套筒和主轴的连接可靠，套筒更换方便；套筒与主轴应有紧急安全装置，遇紧急情况时，能使套筒与主轴快速分离。套入或离开时不发生卡阻现象。415应设拧紧扭矩工作范围，拧紧扭矩应能方便调节、能锁定。416应有拧紧扭矩显示功能，显示单位为Nm；A、B类扳手至少包含80、120、150三个刻度；c类扳手至少包含80、120、150、200、250、300、350七个刻度，宜具有实时数字显示功能。4 17应具有拧紧扭矩过载保护功能，拧紧扭矩达到设定值继续拧紧时，过载保护装置应起作用。418 各轴承处的温升不大于4
8、5 K，液压传动扳手液压油的温升不大于50 K。419整机噪声平均值不应大于82 dB。420 A、B类套筒中心距为214 mm1 mm，C类套筒中心距应满足不同扣件螺栓作业要求，中心距误差在1 mm范围内。421 c类扳手具备钢轨两侧扣件螺栓同时拧紧的功能。4 22连续拧紧2 000颗，拧紧扭矩性能稳定，机器无故障。5检验方法51外观目测和手动检查，应符合4346、4 7a)、4 7b)、4 9、410a)、41】4 13、4 154 17的规定。52用转速表测量套筒空载转速应符合表1第1项的规定。53用500 V兆欧表测量绝缘电阻，应符合47c)、410b)的规定。54内燃机启动性能应符合
9、48的规定。55设定A、B娄扳手的扭矩为120-Nm并锁定，c类扳手的扭矩为250 NITl并锁定，连续拧紧2 000次螺母，每隔100次用精度不低于1的扭矩测试仪连续进行3次输出扭矩测量，并记录所测量的数据，3个测量数据的平均值作为当次测量值，共20次；各测量值与20次测量值的平均值的最大相对误差应符合表1中第4项的规定。性能符合422的规定。56分别设定A、B类扳手的扭矩为80 Nm、i20 N-m、150 Nm三个扭矩值并锁定，C类扳手的扭矩为80 Nm、120 N-In、150 Nm、200 Nm、250 NIn、300 Nm、350 NIll七个扭矩值并锁定，用精度不低于1的扭矩测试
10、仪，分别连续测量10次扭矩输出值，各测量值与10次测量平均值的最大相对误差应符合表1中第4项的规定。57采用精度1的扭力扳手拧紧螺母进行旋松扭矩试验，A、B类扳手拧到300 Nm以上，C类扳手拧到500 N111以上，机动扳手应能松开螺母。5 8空载运转1 h后，用红外温度仪测量各轴承处或液压油的温升，应符合418的规定。59噪声测量按GBT172483规定的方法进行，符合419的要求。5 10 A、B类扳手拧到150 Nm，C类扳手拧到350 Nm，切断动力后套筒与主轴分离应符合4142TBT 30992012的规定。5” c类扳手同时拧紧功能测试，将钢轨两侧螺栓旋人不同深度(两侧螺栓高差不
11、小于10 mm)，同时拧紧，符合421的规定，精度符合表1第4项规定。512 主机质量用精度为0 2 kg的磅秤称量，应符合表1第5项的规定。513采用1 m钢卷尺测量套筒中心距，应符合420的规定。6检验规则61 产品检验分为出厂检验和型式检验。62出厂检验的产品应按本标准要求逐台进行检验，检验项目见表2，检验项目全部合格。表2 出厂检验和型式检验项目序号 检验项目名称 出厂检验 型式检验 技术要求 检验方法1 外观检验 、 、 4 34 6、4 7a)、4 7b)、4 9、4 lOa) 目视检查2 性能检验 、 、 4 11413、4 15417 手动检查3 套筒转速检测 、 、 表1第l
12、项 5 24 绝缘性能检测 、 、 47c)、410b) 535 汽油机启动性能检验 、 4 8 5 46 扭矩稳定性检验 、 4 22、表1第4项 5 57 扭矩准确性检验 、 、 表1第4项 568 旋松扭矩试验 、 、 表1第3项 5 79 温升检测 、 、 4 18 5 810 噪声检测 、 4 19 5 91l 套筒快速脱离装置试验 、 、 414 51012 同时拧紧试验 、 、 4 21 51113 主机质量检测 、 表1第5项 5】214 套筒中心距检测 、 4 20 5 1363型式检验项目见表2。64下列情形之一时应进行型式检验：a) 新产品试制鉴定时；b) 产品转产或停产
13、一年后重新生产时；c) 结构、材料或工艺的改变影响产品性能时；d) 每生产两年时。7标志、包装和贮存71产品应有铭牌、标志。铭牌内容包括：产品名称、型号、类别、额定功率、工作扭矩范围、外形尺寸、整机质量、出厂编号和日期、制造厂名。72 内燃扳手在装箱时应放尽燃油，液压传动扳手应放尽液压油。73包装箱应牢固，防尘、防潮，机器及备品应有防锈措施并固定牢靠。74随机应有装箱单、使用说明书、产品合格证、工具和备品。75产品应贮存在通风、干燥、无腐蚀性介质的库房内。3中华人民共和国铁道行业标准扣件螺栓机动扳手Power wrench for fasteners$cFewTBT 30992012中国铁道出版社出版、发行(100054，北京市西城区右安门西街8号)读者服务部电话：市电(010)51873174，路电(021)73174中国铁道出版社印刷厂印刷版权专有侵权必究开本：880 mm1 230 mm 116印张：0 5字数：6千字2012年4月第1版2012年4月第1次印刷 删3定价：8 00元
