1、ICS 45.040;77.140.70S 52TB中华人民共和国铁道行业标准TB/1 1906.1一1906.6-2003代替TB/1 1905-1987, TB/1 1906-1987, TB/1 1904-1987铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢Railway freight cars atmospheric corrosionresisting cold formed steel sections2003-03-12发布2003-09-01实施中华少义民共和国铁道部发布ICS 45.040;77.140.70S 52TB中华人民共和国铁道行业标准TB理1906.1-2003代替TIC/I 1
2、905-1987铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢第，部分:敞车上侧梁Railway freight cars atmospheric corrosionresisting cold formed steel sectionsPart 1 : Cant rail of open-top wagon2003-03-12发布2003-09-01实施中华少义民共和国铁道部发布TB.丁1908.1-2003前言TB/1 1906-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢分为六部分:第1部分:敞车上侧梁;一第2部分:敞车侧柱;第3部分:端墙横带;第4部分:棚车门框;第5部分:棚车波纹门板;第6部分:棚车车顶侧梁。本部
3、分为TB/1 1906-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢的第1部分。本部分替代TB/11905-1987铁道车辆上侧梁耐候冷弯型钢。本部分与TB/1 1905-1987相比主要变化如下:增加第2章规范性引用文件;敞车上侧梁的横截面边长尺寸由155 mai改为140 mm;采用09CuPTiRE-A钢牌号。本部分由铁道部标准计量研究所提出并归白。本部分起草单位:铁道部标准计量研究所、齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司、武钢集团汉口轧钢厂、铁道科学研究院金属化学研究所。本部分主要起草人:高俊莉、朱梅、卢静、朱少文、张斌。本部分1987年12月首次发布，本次为第一次修订。TB/T 1908.1-
4、2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢第，部分:敞车上侧梁范围本部分规定了铁道敞车上侧梁耐大气腐蚀冷弯型钢(以下简称上侧梁冷弯型钢)截面尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等内容。本部分适用于热轧钢带在连续辊式冷弯机组上生产的冷弯型钢。不适用于拉拔、冲压、弯折等方式生产的型钢。2规范性引用文件下列文件中的条款通过在本部分的引用而构成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/1 228金属拉伸试验方
5、法GB汀229金属夏比缺口冲击试验方法GB/1 232金属弯曲试验方法GB/1 709热轧钢板和钢带尺寸、外形、重量及允许偏差GB/1 2101型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定GB/1 2975钢材力学及工艺性能试验取样规定GB/1 6397金属拉伸试样GB/T 6725冷弯型钢TB/1 1979铁道车辆用耐大气腐蚀钢板(带)技术条件截面尺寸及有关参数3.1上侧梁冷弯型钢截面尺寸应符合图1的规定。厂习成里气R15u.书/厂户.X,TB/T 1906.1-20033.2上侧梁冷弯型钢的有关参数见表to截面面积Acm28.58理论重量Gkg/.22.43截面重心距离截面模数马回转半径表截
6、面惯性矩cnl今Iw,131.1W二”一厂J一r、603.8一917.5W,104.1131.1一4.6()一5.674技术要求4.1钢材牌号、化学成分、力学性能敞车上侧梁冷弯型钢钢材牌号采用热轧09CuPTiRE-A，化学成分、力学性能应符合TB/1 1979的规定。4.2表面质鱼4.2.1 .L侧梁冷弯型钢的表面不允许有裂纹、气泡、结疤、夹杂、折叠和端面分层。如表面有上述缺陷允许纵向清除，不允许进行横向清除，清除处应圆滑过渡，清除宽度不应小于清除深度的5倍，清除深度不应超过钢材厚度公差之半;允许存在深度不超过0.5 mm的纵向划伤、划痕。4.2.2上侧梁冷弯型钢的焊缝不允许有开焊、搭焊、烧
7、穿及错位。焊缝处的外毛刺应予清除。4.2.3上侧梁冷弯型钢的任何缺陷不允许进行焊补和填充。4.2.4上侧梁冷弯型钢的端头应剪切整齐，不允许有飞边、毛刺及影响使用的切斜和压扁，两端切斜度不大于1004.3尺寸、外形及允许偏差4.3，上侧梁冷弯型钢壁厚允许偏差按;B/1 709规定4.3.2上侧梁冷弯型钢弯曲角的允许偏差为士1.004.3.3上侧梁冷弯型钢的弯曲度每米应不大于2mm,lm-5m总弯曲度不大于5 mm，大于5m时总弯曲度不大于总长的0.146,10m以上最大弯曲度不超过10 mmo4.3.4上侧梁冷弯型钢每米的扭转值小于等于0.5 mm，全长扭转值小于等于2 mm,4.3.5上侧梁冷
8、弯型钢截面直线部分的平面度为0.4 mm.4.4交货状态4.4.1上侧梁冷弯型钢以冷加工状态交货4.4.2上侧梁冷弯型钢以实际重量交货，也可按理论重量交货4.4.3上侧梁冷弯型钢的供货长度由供需双方在合同中注明。试验方法5.15.2行。5.35.45.55.6刁归巨。5.75.84上侧梁冷弯型钢的化学分析法按TB/I 1979的规定进行上侧梁冷弯型钢的拉力试验取样部位按GB/r 2975，试验方法按GB/I 228,(;B/I 6397的规定进I侧梁冷弯型钢的弯曲试验取样部位按GB/I 2975，试验方法按GB/1 232的规定进行。1=侧梁冷弯型钢的冲击试验取样部位按(;B/-1- 2975
9、,试验方法按(;B/F 229的规定进行卜侧梁冷弯型钢的尺寸用通用量检具检验或相同精度的样板检验上侧梁冷弯型钢扭转值V的测定应按图2要求，可在平直基面卜自由放置的型钢的任意处测1_侧梁冷弯型钢截面尺寸的测量，应在距端部不小于100。处测量测定型钢弯曲度时应在型钢的整个长度卜测量，测量方式如图3所小TB/I 1906.1-2003，弯曲度值;n-型钢高;L型钢总长检验规则6.1_上侧梁冷弯型钢的检验由供方质量检验部门进行，用户有权进行复验。6.2上侧梁冷弯型钢应成批验收。每批重量不应超过50 t6.3上侧梁冷弯型钢的化学成分、力学性能应每批每炉(母材炉号)检验一个;表面质量、尺寸和外形应逐根进行
10、检验6.4上侧梁冷弯型钢复验规则应符合GB/1 2101的规定。7包装、标志、质最证明书7.1包装上侧梁冷弯型钢应成捆包装，在运输和吊装过程中，防止变形并保证周边特别是四角不被碰伤和划伤，其余按GB/1 6725的规定进行。7.2标志上侧梁冷弯型钢每捆上至少应挂两个标牌或标签，其上应注明供方名称(或厂标)、牌号、批号、规格、标准号、重量、根数、制造日期、质量检验部门的印记等。7.3质量证明书质量证明书按GB/1 2 101规定，并在质量证明书上注明“铁道货车上侧梁专用冷弯型钢”7.4图样上的标记示例长度为2 000 mm的上侧梁冷弯型钢的标记为:!侧梁L = 2 000 TB/C 1906.
11、1-2003ICs 45.040;77.140.70S 52TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 1906.2-2003代替TB/I 1906-1987铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢第2部分:敞车侧柱Railway freight cars atmospheric corrosionresisting cold formed steel sectionsPart,2:Side post of open-top wagon2003-03-12发布2003-09-01实施中华Ik民共和国铁道部发布TB/1 1906.2-2003S11舀本部分是T13/T 1906-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢
12、的第2部分。TB/1 1906-2003分为六部分，其他部分为:第1部分:敞车卜侧梁;第3部分:端墙横带;第4部分:棚车门框;第5部分:棚车波纹门板;第6部分:棚车车顶侧梁。本部分替代T13/1 1906-1987铁道车辆侧柱耐候(轻型)型钢。本部分与TB/1 1906-1987相比主要变化如下:增加第2章规范性引用文件;敞车侧柱由热轧型钢改为冷弯型钢;采用09Cu11iRE-A钢牌号;采用8二热轧钢板。本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口本部分起草单位:铁道部标准计量研究所、齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司、武钢集团汉日轧钢厂、铁道科学研究院金属化学研究所。本部分主要起草人:高俊莉、朱
13、梅、卢静、朱少文、张斌。本部分1987年12月首次发布，本次为第一次修订。T13/P 1906.2-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢第2部分:敞车侧柱范围本部分规定铁道敞车侧柱耐大气腐蚀冷弯型钢(以下简称侧柱冷弯型钢)截面尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等内容。本部分适用于热轧钢带在连续辊式冷弯机组上生产的冷弯型钢。不适用于拉拔、冲压、弯折等方式生产的型钢。规范性引用文件下列文件中的条款通过在本部分的引用而构成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件
14、的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/1 228金属拉伸试验方法GB汀229金属夏比缺口冲击试验方法GB/I 232金属弯曲试验方法GB/1 709热轧钢板和钢带尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T2101型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定GB/1 2975钢材力学及工艺性能试验取样规定GB/1 6397金属拉伸试样GB/1 6725冷弯型钢TB/1 1979铁道车辆用耐大气腐蚀钢板(带)技术条件TB/r 1906.1-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢第1部分:敞车上侧梁3截面尺寸及有关参数3.1侧柱冷弯型钢截面尺寸应符合图1的规定。州+e叶一TB/C 19
15、06.2-2003侧柱冷弯型钢的有关参数见表to技术要求4.1钢材牌号、化学成分、力学性能侧柱冷弯型钢钢材牌号热轧09CuPTiRE-A，化学成分、力学性能应符合TB/T 1979的规定。42表面质t4.2.，侧柱冷弯型钢的表面不允许有裂纹、气泡、结疤、夹杂、折叠和端面分层。如表面有上述缺陷允许纵向清除，不允许进行横向清除，清除处应圆滑过渡，清除宽度不应小于清除深度的5倍，清除深度不应超过钢材厚度公差之半;允许存在深度不超过0.5二的纵向划伤、划痕。4.2.2侧柱冷弯型钢的任何缺陷不允许进行焊补和填充。4.2.3侧柱冷弯型钢的端头应剪切整齐，不允许有飞边、毛刺影响使用的切斜和压扁。两端头切斜度
16、不大于1%43尺寸、外形及允许偏差4.3.，侧柱冷弯型钢壁厚允许偏差按GB/1 709规定。4.3.2侧柱冷弯型钢的弯曲度每米应不大于2mrn,lm-5m总弯曲度不大于5mm，大于5n、时总弯曲度不大于总长的0.1%,10m以上最大弯曲度不超过10二。4.3.3侧柱冷弯型钢每米的扭转值小于等于Osmm，全长扭转值小于等于2二。4.4交货状态4.4，侧柱冷弯型钢以冷加工状态交货。4.4.2侧柱冷弯型钢以实际重量交货，也可按理论重量交货。4.4.3侧柱冷弯型钢按定尺或倍尺长度交货，每个倍尺间应预留缺日10 mm，长度允许偏差+30 rnmo5试验方法5，侧柱冷弯型钢的化学分析法按TB/i 1979
17、的规定进行。5.2侧柱冷弯型钢的拉力试验取样部位按GB/C 2975试验方法按GB/T 228, GB/ 1 6397的规定进侧柱冷弯型钢的弯曲试验取样部位按GB/1 2975，试验方法按GB/T 232的规定进行。侧柱冷弯型钢的冲击试验取样部位按“B/1 2975，试验方法按GB/T 229的规定进行侧柱冷弯型钢的尺一寸用通用量检具或相同精度的样板检验。侧柱冷弯型钢截面尺寸的测量，应在距端部不小于100 mm处测髦侧柱冷弯型钢测定弯曲度时应在型钢的整个长度上测量测量方式按TB/1“ 1906.1-2003中5.8a内口J月七月匕，r矛行乐乐5.东乐的规定。5.6侧柱冷弯型钢扭转值的测定方法按
18、TB/T 1906.1-2003中5.6的规定。6检验规则6.1侧柱冷弯型钢的检验由供方质量检验部门进行，用户有权进行检验。TB/f 1906.2-20036.2侧柱冷弯型钢应成批验收。每批重量不应超过50 t o6.3侧柱冷弯型钢的化学成分、力学性能应每批每炉(母材炉号)检验一个;表面质量、尺寸和外形应逐根进行检验。6.4狈吐柱冷弯型钢复验规则应符合GB/T 2101的规定。包装、标志、质t证明书7.，包装侧柱冷弯型钢应成捆包装，在运输和吊装过程中，防止变形并保证周边特别是四角不被碰伤和划伤，其余按GB/I 6725的规定进行。7.2标志侧柱冷弯型钢每捆上至少应挂两个标牌或标签，其上应注明供
19、方名称(或厂标)、牌号、批号、规格、标准号、重量、根数、制造日期、质量监督部门的印记等。7.3质f证明书质量证明书按GB/T 2101规定，并在质量证明书上注明“铁道货车侧柱专用冷弯型钢”。7.4图样上的标记示例长度为2 000 rum的敞车侧柱冷弯型钢的标记为:侧柱L = 2 000 TB/T 1906.2-2003.ICS 45.040;77.140.70S 52TB中华人民共和国铁道行业标准TB/-f 1906.3-2003代替TB/T 1904-1987铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢第3部分:端墙横带Railway freight cars atmospheric corrosionres
20、isting cold formed steel sectionsPart 3 : End cross band2003-03-12发布2003-09-01实施中华少味民共和国铁道部发布TB/r 1906.3-2003B0舀本部分是TB/1 1906-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢的第3部分。TB/1 1906-2003分为六部分，其他部分为:第1部分:敞车上侧梁;第2部分:敞车侧柱;第4部分:棚车门框;第5部分:棚车波纹门板;第6部分:棚车车顶侧梁。本部分替代TB/1 1904-1987(铁道车辆端墙横带耐候冷弯型钢。本部分与TB/1 1904-1987相比主要变化如下:一习曾加第2章规
21、范性引用文件;敞车端墙横带由140 mm, 120二两种高度简统为一种高度140 mm;采用09CuPTiRE-A钢牌号。本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。本部分起草单位:铁道部标准计量研究所、齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司、武钢集团汉口轧钢厂、铁道科学研究院金属化学研究所本部分主要起草人:高俊莉、朱梅、卢静、朱少文、张斌本部分1987年7月首次发布，本次为第一次修订。TB八1906.3-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢第3部分:端墙横带范围本部分规定铁道敞车端墙横带耐大气腐蚀冷弯型钢(以下简称端墙横带冷弯型钢)截面尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等内容
22、。本部分适用于热轧钢带在连续辊式冷弯机组上生产的冷弯型钢。不适用于拉拔、冲压、弯折等方式生产的型钢。z规范性引用文件下列文件中的条款通过在本部分的引用而构成为本部分的条款凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T 228金属拉伸试验方法GB/1 229金属夏比缺r7冲击试验方法GB/I 232金属弯曲试验方法GB/1 709热轧钢板和钢带尺寸、外形、重量及允许偏差GB/1 2101型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定GB/
23、1 2975钢材力学及工艺性能试验取样规定GB/C 6397金属拉伸试样GB/I 6725冷弯t钢TB/r 1979铁道车辆用耐大气腐蚀钢板(带)技术条件IB/f 1906.1-2003铁浦货车耐士气腐忡冷杳型钢第1部分.敞车卜侧毋3截面尺寸及有关参数3.1端墙横带冷弯型钢截面尺寸应符合图1的规定。100-2TB/F 1906.3-20033.2端墙横带冷弯型钢的有关参数见表to截面面积AMZ理论重量Gkg/.截面重心距离口n截面惯性矩cai“截面模数-1回转半径cmXoYoI一W。W-城代几r26.3320.6712.07.14724.011173.93105.46101.4797.8397
24、.835.246.684技术要求4.1钢材牌号、化学成分、力学性能端墙横带冷弯型钢钢材牌号采用热轧09CuPTiRE-A，化学成分、力学性能应符合1B/1 1979的规定。4.2表面质f4.2.1端墙横带冷弯型钢的表面不允许有裂纹、气泡、结疤、夹杂、折叠和端面分层。如表面有上述缺陷允许纵向清除，不允许进行横向清除，清除处应圆滑过渡，清除宽度不应小于清除深度的5倍，清除深度不应超过钢材厚度公差之半;允许存在深度不超过0.5 mm的纵向划伤、划痕。4.2.2端墙横带冷弯型钢的任何缺陷不允许进行焊补和填充。4.2.3端墙横带冷弯型钢的端头应剪切整齐，不允许有飞边、毛刺影响使用的切斜和压扁。两端头切斜
25、度不大于10a4.3尺寸、外形及允许偏差4.3.，端墙横带冷弯型钢壁厚允许偏差按GB/1 709规定。4.3.2端墙横带冷弯型钢横截面直线部分的平面度为0.5mmo4.3.3端墙横带冷弯型钢的弯曲度每米应不大于2 mm, l m-5 m总弯曲度不大于5 mm，大于5m时总弯曲度不大于总长的0.1%,lom以上最大弯曲度不超过10 mmo4.3.4端墙横带冷弯型钢每米的扭转值小于等于0.5 mm，全长扭转值小于等于2 mmo4.4交货状态4.4.，端墙横带冷弯型钢以冷加工状态交货。4.4.2端墙横带冷弯型钢以实际重量交货，也可按理论重量交货4.4.3端墙横带冷弯型钢按定尺或倍尺长度交货，每个倍尺
26、间应预留缺口10二，长度允许偏差+ 30 mm,5试验方法5.15.2进行。5.35.45.55.65.7规定。5.816端墙横带冷弯型钢的化学分析法按TB/1 1979的规定进行。端墙横带冷弯型钢的拉力试验取样部位按GB/1 2975，试验方法按GB/1 228 , GB/16397的规定端墙横带冷弯型钢的弯曲试验取样部位按GB/T 2975，试验方法按GB/1 232的规定进行。端墙横带冷弯型钢的冲击试验取样部位按GB/1 2975，试验方法按(.B/1 229的规定进行。端墙横带冷弯型钢的尺寸用通用量检具或相同精度的样板检验。端墙横带冷弯型钢截面尺寸的测量，应在距端部不小于100 mm处
27、测量。端墙横带冷弯型钢测定弯曲时应在整个长度上测量。测量方式按TB/1 1906.1-2003中5.8的端墙横带冷弯型钢扭转值的测定方法按TB/1 1906.1-2003中5.6的规定。TB/r 1906.3-2003检验规则6.1端墙横带冷弯型钢的检验由供方质量检验部门进行，用户有权进行复验。6.2端墙横带冷弯型钢应成批验收。每批重量不应超过50 t o6.3端墙横带冷弯型钢的化学成分、力学性能应每批每炉(母材炉号)检验一个;表面质量、尺寸和外形应逐根进行检验。6.4端墙横带冷弯型钢复验规则应符合GB/1 2101的规定。包装、标志、质t证明书7.，包装端墙横带冷弯型钢应成捆包装，在运输和吊
28、装过程中，防止变形并保证周边特别是四角不被碰伤和划伤，其余按GB/I 6725的规定进行。7.2标志端墙横带冷弯型钢每捆上至少应挂两个标牌或标签，其上应注明供方名称(或厂标)、牌号、批号、规格、标准号、重量、根数、制造日期、质量检验部门的印记等。7.3质t证明书质量证明书按GBa 2101规定，并在质量证明书上注明“铁道货车端墙横带专用冷弯型钢”。7.4图样上的标记示例长度为2000二的端墙横带冷弯型钢的标记为:横带L=2000 TB/T 1906.3-20030ics 45.040;77.140.70S 52TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 1906.4-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯
29、型钢第4部分:棚车门框Railway freight cars atmospheric corrosionresisting cold formed steel sectionsPart 4 : Door frame of covered wagons2003-03-12发布2003-09-01实施中华少L民共和国铁道部发布TB/C 1906.4-2003前言本部分是TB/I 1906-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢的第4部分。TB/I 1906-2003分为六部分，其他部分为:第1部分:敞车上侧梁;第2部分:敞车侧柱;第3部分:端墙横带;第5部分:棚车波纹门板;第6部分:棚车车顶侧梁。本
30、部分参考了德国标准DIN 594110棚车门框分为两种型式;采用09CuPTiRE-A钢牌号;采用4 mm冷轧钢板。本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。本部分起草单位:铁道部标准计量研究所、齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司、武钢集团汉口车L钢厂、铁道科学研究院金属化学研究所。本部分主要起草人:高俊莉、朱梅、卢静、朱少文、张斌。TB/T 1906.4-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢第4部分:棚车门框范围本部分规定铁道棚车门框耐大气腐蚀冷弯型钢(以下简称棚车门框冷弯型钢)截面尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等内容。本部分适用于冷轧钢带在连续辊式冷弯机组上生产的
31、冷弯型钢。不适用于拉拔、冲压、弯折等方式生产的型钢。规范性引用文件下列文件中的条款通过在本部分的引用而构成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/r 228金属拉伸试验方法GB/r 232金属弯曲试验方法GB/r 708冷轧钢板和钢带尺寸、外形、重量及允许偏差GB/r 2101型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定GB/T 2975钢材力学及工艺性能试验取样规定GB/r 6397金属拉伸试样GB/r 6725
32、冷弯型钢TB/1 1979铁道车辆用耐大气腐蚀钢板(带)技术条件TB/r 1906.1-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢第1部分:敞车上侧梁3截面尺寸及有关参数3.1棚车左门右框截面尺寸应符合图1的规定，棚车右门左框截面尺寸应符合图2的规定。4 XR4,图，左门右框图2右门左框3.2棚车左门右框截面的有关参数见表1，棚车右门左框截面的有关参数见表20TB/T 1906.4-2003截面面积Acm2理论重量Gkg八n截面重心距离Can截面惯性矩cna截面模数cm3回转半径CfllXoY(七IW。W二nWI.-IV-rrr,8.5476.713.0几乃43.5443.5414.5114.5114
33、.5114.512.262.26截面面积Acm2理论重量Gkg/.截面重心距离cm截面惯性矩cm1截面模数cm3回转半径CrnXYo人IW二W,.-代-叭rr今7.16一5.622.533.041.4131.3113.8013.8012.389.022.402.094技术要求4.，钢材牌号、化学成分、力学性能棚车门框冷弯型钢钢材牌号采用冷轧09CuPTiRE-A，化学成分、力学性能应符合TB/1 1979的规定。4.2表面质It4.2.，棚车门框冷弯型钢的表面不允许有裂纹、气泡、结疤、夹杂、折叠和端面分层。如表面有上述缺陷允许纵向清除，不允许进行横向清除，清除处应圆滑过渡，清除宽度不应小于清除
34、深度的5倍，清除深度不应超过钢材厚度公差之半;允许存在深度不超过0.5。的纵向划伤、划痕。4.2.2棚车门框冷弯型钢的焊缝不允许有开焊、搭焊、烧穿及错位。焊缝处的外毛刺应予清除。4.2.3棚车门框冷弯型钢的任何缺陷不允许进行焊补和填充。4.2.4棚车门框冷弯型钢的端头应剪切整齐，不允许有飞边、毛刺影响使用的切斜和压扁。两端头切斜度不大于10a4.3尺寸、外形及允许偏差4.3.1棚车门框冷弯型钢壁厚允许偏差按GB/1 708的规定。4.3.2棚车门框冷弯型钢弯曲角的允许偏差为士1.0004.3.3棚车门框冷弯型钢的弯曲度每米应不大于2二，lm-5m总弯曲度不大于5mm，大于5m时总弯曲度不大于总
35、长的0.196,10M以上最大弯曲度不超过lo mm.4.3.4棚车门框冷弯型钢截面直线部分的平面度为0.4 mma4.3.5棚车门框冷弯型钢每米的扭转值小于等于0.5 mm,全长扭转值小于等于2 mm,4.4交货状态4.4.，棚车门框冷弯型钢以冷加工状态交货。4.4.2棚车门框冷弯型钢以实际重量交货，也可按理论重量交货。4.4.3棚车门框冷弯型钢按定尺或倍尺长度交货，每个倍尺间应预留缺口10二，长度允许偏差+ 30 mm试验方法5.，5.2进行。5.322棚车门框冷弯型钢的化学分析法按TB/1 1979的规定进行棚车门框冷弯型钢的拉力试验取样部位按GB/1 2975，试验方法按“B/T 22
36、8,GB/1“ 6397的规定棚车门框冷弯型钢的弯曲试验取样部位按“B/1 2975，试验方法按GB/1 232的规定进行。TB邝1906.4-20035.4棚车门框冷弯型钢的尺寸用通用量检具或相同精度的样板检验。5.5棚车门框冷弯型钢截面尺寸的测量，应在距端部不小于100 mm处测量。5.6棚车门框冷弯型钢测量弯曲度应在整个长度上测量，测量方式应按TB/T 1906.1-2003中5.8的规定5.7棚车门框冷弯ti钢扭转值的测定方法应按“1 B/I 1906. 1-2003中5.6的规定。6检验规则6.1棚车门框冷弯型钢的检验由供方质量检验部门进行，用户有权进行复验6.2棚车门框冷弯型钢应成
37、批验收。每批重量不应超过50 t6.3棚车门框冷弯型钢的化学成分、力学性能应每批每炉(母材炉号)检验一个;表面质量、尺寸和外形应逐根进行检验。6.4棚车门枢冷弯型钢复验规则应符合GB/7 2101的规定。7包装、标志、质丘证明书7.，包装棚车门框冷弯型钢应成捆包装，在运输和吊装过程中，防止变形并保证周边特别是四角不被碰伤和划伤，其余按GB/T 6725的规定进行。7.2标志棚车门框冷弯型钢每捆上至少应挂两个标牌或标签，其上应注明供方名称(或厂标)、牌号、批号、规格、标准号、重量、根数、制造日期、质量检验部门的印记等。7.3质t证明书质量证明书按(M/T 2101规定，并在质量证明书上注明“铁道
38、货车棚车门框专用冷弯型钢”。7.4图样上的标记示例长度为2 000 mm的棚车左门右框冷弯型钢标记为:左门右框L二2000 TB/T 1906.4-2003ICS55245.040;77.140.70TB中华人民共和国铁道行业标准TB/*I 1906.5-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢第y部分:棚车波纹门板Railway frei沙t cars atmospheric corrosionresisting cold formed steel sectionsPart 5:Corrugated plate of covered wagon2003-03-12发布2003-09-01实施中华少
39、从民共和国铁道部发布TB/P 1906.5-2003月q吕本部分是TB/1 1906-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢的第5部分。TB/1 1906-2003分为六部分，其他部分为:第1部分:敞车上侧梁;第2部分:敞车侧柱;第3部分:端墙横带;第4部分:棚车门框;第6部分:棚车车顶侧梁。本部分此次制定主要内容如下:棚车波纹门板分为A,B,C三种型式;采用05CuPCrNi,09CuPTiRE-A钢牌号。采用2。冷轧钢板。本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。本部分起草单位:铁道部标准计量研究所、齐齐哈尔铁路车辆(集团)责任有限公司、长春冷弯型钢厂、铁道科学研究院金属化学研究所。本部分主要起
40、草人:高俊莉、朱梅、卢静、郑书敏、张斌。TB/I 1906.5-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢第5部分:棚车波纹门板1范围本部分规定铁道棚车波纹门板耐大气腐蚀冷弯型钢(以下简称波纹门板冷弯型钢)截面尺寸、技术条件、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等内容。本部分适用于冷轧钢带在连续辊式冷弯机组上生产的冷弯型钢。不适用于拉拔、冲压、弯折等方式生产的型钢。2规范性引用文件下列文件中的条款通过在本部分的引用而构成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注
41、日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/1 228金属拉伸试验方法GB/1 232金属弯曲试验方法GB/1 708冷轧钢板和钢带尺寸、外形、重量及允许偏差GB/1 2101型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定GB/1 2975钢材力学及工艺性能试验取样规定GB/1 6397金属拉伸试样GB/1 6725冷弯型钢TB/1 1979铁道车辆用耐大气腐蚀钢板(带)技术条件TB/T 1906.1-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢第1部分:敞车上侧梁3截面尺寸及有关参数3.，波纹门板冷弯型钢有A,B,C型的截面尺寸应符合图1、图2、图3的规定。TB/C 1906.5-2003一引呀优1军S
42、E一引寸寸酬口仍圈功m沈戈酬曲刊圈酬戏一圈的0目L11比|习叫les峭U引比0一修峭0制沈0-P:沪0引沈0-的0利切一功0日沈尸-知甲沪亡勺坏尸吻i二ss1日明9寸28TB/I 1906.5-20033.2波纹门板冷弯型钢的一个波(如图4所示)的有关参数见表技术要求4.1钢材牌号、化学成分、力学性能波纹门板冷弯型钢钢种牌号采用冷轧09CuPTiRE-A或冷轧05CuPCrNi，化学成分、力学性能应符合I13/I 1979的规定)4.2表面质量4.2.1波纹门板冷弯型钢的表面不允许有裂纹、气泡、结疤、夹杂、折叠和端面分层，如表面有上述缺陷允许纵向清除，不允许进行横向清除，清除处应圆滑过渡，清除
43、宽度不应小于清除深度的5倍，清除深度不应超过钢材厚度公差之半;允许存在深度不超过0.2 mm的纵向划伤、划痕4.2.2波纹门板冷弯型钢的任何缺陷不允许进行焊补和填充。4.2.3波纹门板冷弯型钢的端头应剪切整齐，不允许有飞边、毛刺影响使用的切斜和压扁。两端头切斜度不大于1。4.3尺寸、外形及允许偏差4.3.1波纹门板冷弯型钢壁厚允许偏差按GB/I 708规定。4.3.2波纹门板冷弯型钢横截面直线部分的平面度为0.5 mm.4.3.3波纹门板冷弯型钢的两端宽度差小于0.6 mm，两对角线差不大于2mm4.3.4波纹门板冷弯型钢每米的扭转值小于等于0.5mm，全长扭转值小于等于2 mm,4.4交货状
44、态4.4.1波纹门板冷弯型钢以冷加工状态交货。4.4.2波纹门板冷弯型钢以实际重量交货，也可按理论重量交货4.4.3波纹门板冷弯型钢按定尺长度1 539 mm 1 1 mn:交货。若需调整由供需双方协商29TB/P 1906.5-2003试验方法5.2进行。5.35.45.55.6波纹门板冷弯型钢的化学分析法按TB/r 1979的规定进行波纹门板冷弯型钢的拉力试验取样部位按GB/T 2975，试验方法按GB/1 228,GB/1 6397的规定波纹门板冷弯型钢的弯曲试验取样部位按GB/1 2975，试验方法按GB/1 232的规定进行。波纹门板冷弯型钢的尺寸用通用量检具或相同精度的样板检验。波
45、纹门板冷弯型钢截面尺寸的测量，应在距端部不小于100 rim处测量。波纹门板冷弯型钢扭转值的侧定方法应按TB/1 1906.1-2003中5.6的规定。检验规则6.，波纹门板冷弯型钢的检验由供方质量检验部门进行，用户有权进行复验。6.2波纹门板冷弯型钢应成批验收。每批重量不应超过50 c.6.3波纹门板冷弯型钢的化学成分、力学性能应每批每炉(母材炉号)检验一个;表面质量、尺寸和外形应逐张进行检验。6.4波纹门板冷弯型钢复验规则应符合GB/1 2101的规定。包装、标志、质t证明书7.1包装波纹门板冷弯型钢应成捆包装，在运输和吊装过程中，防止变形并保证周边特别是四角不被碰伤和划伤，其余按GB/1
46、 6725的规定进行。7.2标志波纹门板冷弯型钢每捆上至少应挂两个标牌或标签，其上应注明供方名称(或厂标)、牌号、批号、规格、标准号、重量、根数、制造日期、质量检验部门的印记等。7.3质f证明书质量证明书按WT 2101规定，并在质量证明书上注明“铁道货车波纹门板专用冷弯型钢”。7.4图样上的标记示例A型波纹门板冷弯型钢的标记为:波纹门板A TB/1 1906.5-2003.ICS 45.040;77.140.70s 52TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 1906.6-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢第6部分:棚车车顶侧梁Railway freight cars atmospheric
47、 corrosionresisting cold formed steel sectionsPart 6 : Roof cant rail of covered wagon2003-03一12发布2003-09-01实施中华少又民共和国铁道部发布TB/C 1906.6-20039ij吕本部分是TB/T 1906-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢的第6部分。TB/I 1906-2003分为六部分，其他部分为:第1部分:敞车上侧梁;第2部分:敞车侧柱;第3部分:端墙横带;第4部分:棚车门框;第5部分:棚车波纹门板。本部分此次制定主要内容如下:采用冷轧09CuPTiRE-A、热轧09CuPTiRE
48、-A钢牌号。采用4mm钢板。本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。本部分起草单位:铁道部标准计量研究所、齐齐哈尔铁路车辆(集团)责任有限公司、武钢集团汉口轧钢厂、铁道科学研究院金属化学研究所。本部分主要起草人:高俊莉、朱梅、卢静、朱少文、张斌。TB/T 1906.6-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢第6部分:棚车车顶侧梁范围本部分规定铁道棚车车顶侧梁耐大气腐蚀冷弯型钢(以下简称车顶侧梁冷弯型钢)截面尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等内容。本部分适用于冷轧钢带在连续辊式冷弯机组上生产的冷弯型钢。不适用于拉拔、冲压、弯折等方式生产的型钢。规范性引用文件下列文件中的条款
49、通过在本部分的引用而构成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T 228金属拉伸试验方法GB/T232金属弯曲试验方法GB/T 708冷轧钢板和钢带尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 709热轧钢板和钢带尺寸、外形、重量及允许偏差GB/r 2101型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定GB/F 2975钢材力学及工艺性能试验取样规定GB/T6397金属拉伸试样GB/T 6725冷弯型钢技术条件1B/T 1979铁道车辆用耐大气腐蚀钢板(带)技术条件TB/T 1906.1-2003铁道货车耐大气腐蚀冷弯型钢第1部分:敞车上侧梁截面尺寸及有关参
