1、DBJ01-71-2003第 1 页 共 6 页技术交底记录表式（C2-5）编 号工程名称 东关大道围护结构部位名称 K0+735-K1+170 工序名称 围护桩施工施工单位 中铁四局 交底日期 2011.6.10交底内容：本交底适用于东关大道项目部 01 标段 0+7351+170 段基坑东、西侧围护桩施工。该段围护桩共 662 根，设计分为 A、B、C 三个类型，A、C 型桩径为 800mm，B 型桩径为 1000mm，具体桩位编号见附件。桩型 桩径（mm） 间距 桩长（m） 钢筋笼长 （m） 根数A 800 1.4 15.7 16.48 537B 1000 1.5 18.3 19.19
2、241.4 11.3 12.19 171.4 11 11.89 121.4 10.8 11.69 121.4 10.6 11.49 101.4 10.4 11.29 81.4 10.2 11.09 81.4 10 10.89 81.4 9.8 10.69 81.4 9.6 10.49 8C 8001.4 9.4 10.29 10施工机械：旋挖钻机、水泵、测绳等。地质情况，本标段范围内由地表往下 5m 范围之内主要为杂填土，515m 范围内粉土、粉质粘土，1525m 范围内砂层。2、施工工艺2.1 施工测量放样（1）测量人员对桩位进行准确放样，并报监理复核，确定桩位后同样用坐标投点埋设护桩，护桩
3、需设置三个以上，且均要求位于桩基直径的延长线上，并记录下距离桩心的距离。（2）复核桩位：如果三个护桩在同一直线上且无松动、无挪动的迹象证明此护桩有效，DBJ01-71-2003第 2 页 共 6 页技术交底记录表式（C2-5 ）编 号工程名称 东关大道围护结构部位名称 K0+735-K1+170 工序名称 围护桩施工施工单位 中铁四局 交底日期 2011.6.10即可用三个护桩复核该桩基，如桩基中心位于三个护桩连成的一条线上即可测量桩心距离各护桩的距离，如果距离正确证明此桩与放样测量结果相同，可以使用。2.2 泥浆制备选择和备足良好的膨润土，造浆量为 2 倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进
4、不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：2.2.1 泥浆的配制、选择：泥浆比重：进行砼灌注时泥浆比重规范要求不大于 1.1，根据东关大道施工范围内地质情况，主要为粉土和粉质粘土，围护桩施工经验大约在 1.05-1.08 为最佳。粘度：规范要求一般地层 1622s，松散易坍地层 1928s。含砂率：规范要求不大于 4%。 ，一般在 1.5%以下为佳。胶体率：不小于 95%。PH 值：应大于 6.5。如发现 PH 值6.5 且无设计抗腐蚀混凝土应及时找设计复核修改桩基混凝土类型。2.2.2 泥浆的补给：在钻孔的过程中一定要向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。在灌注的过程中泥
5、浆溢出应先流入到沉淀池经过一段时间的沉淀后再流入到泥浆池，确保泥浆池的浓度无较大增加。2.3 埋设护筒 钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，其护筒比钻头大20cm，高出施工地面 0.4m,东关大道施工范围内地表以下 4m 范围内均为杂填土，因此护筒高度不小于 4m。2.4 钻机就位及钻孔 DBJ01-71-2003第 3 页 共 6 页技术交底记录表式（C2-5 ）编 号工程名称 东关大道围护结构部位名称 K0+735-K1+170 工序名称 围护桩施工施工单位 中铁四局 交底日期 2011.6.10钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在
6、钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔 型等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查记录，并报监理工程师认可后方可进行孔底清理和水下混凝土浇筑工作。2.5 清孔浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度不大于 5cm，如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。2.6 成孔后的量测工作：因旋挖钻机械自带深度测定设备，一般距离孔底 50cm 时旋挖钻机司机应通知技术人员技术控制孔深，当测量孔深达到设计要求时，用测绳测量成孔以后的孔深，建议成孔以后孔底比设计标高低 10cm 左右。成孔后及时测定一次沉渣厚度，以便掌握清孔时
7、间。2.7 报检工作。成孔后及时将旋挖钻成孔检查记录填写规范，并自检钢筋笼，报监理工程师一次性检查桩基成孔及钢筋笼。钢筋笼骨架加工严格按照已下发的围护桩钢筋笼加工技术交底执行。3.钢筋笼安装需要注意的事项：钢筋笼的吊装:采用三点起吊起吊钢筋笼，注意控制小吊钩两个受力点位置，及吊起后大钩的起吊速度一定要慢，以免小钩滑动过快冲击力对钢丝绳造成损伤。3.1 吊筋长度的控制钢筋笼下至钢筋笼顶距离护筒顶左右时焊接吊筋，一定要求技术人员在技术交底上明确吊筋的长度及焊接的位置。DBJ01-71-2003第 4 页 共 6 页技术交底记录表式（C2-5 ）编 号工程名称 东关大道围护结构部位名称 K0+735
8、-K1+170 工序名称 围护桩施工施工单位 中铁四局 交底日期 2011.6.103.2 导管的安装：安装导管原则上应该时导管插入沉渣，确保二次清孔质量，此做法要求泵机要有足够大的功力将水压制孔底并将沉渣顺利泛上孔顶。待二次清孔使得泥浆比重达到灌注混凝土的要求后，拆除导管，并释放导管内水头压，释放的方法，将导管拆除一到两节沉入水面以下，带水面不再起波纹位置，提升导管并安装刚拆除的导管，并将导管做一次沉底动作，再提起 3050cm，确保首批灌注的混凝土可以完全封底，并达到设计的导管埋深要求（2-6m）3.3 水下混凝土的灌注直径 800 桩首批混凝土数量不少于 3 方，将首批混凝土放入储料斗中
9、，确认首批灌入的混凝土数量够以后，打开阀门，将首批灌入的混凝土灌注完毕。3.3.2 导管的提升、下降和拆除：在灌注混凝土过程中务必及时做好孔深的测量工作，及时掌握导管的拆除时间，一般来说，灌注的混凝土速度如果比较快，可以适当的将导管的埋深加大。导管的提升一定要及时、并且要求动作不能过快，一定要慢，以防止在混凝土桩基中留下空洞，当混凝土灌注受阻时，可以适当提升导管后采用迅速降下导管立即停止的办法，通过惯性达到灌注的目的，如果此法仍不行，可采用增加压差的其他办法，如改用比较高的大漏斗，借助压差的增加达到灌注的目的。4.紧急情况处理：、泥浆比重过大，灌注速度明显放缓如果二次清孔不够彻底，很有可能在灌
10、注的过程中出现此类情况,处理的方法如下：a、用其他方法增大压差，比如用比较高的大漏斗。b、稀释泥浆：用一根配重的水管伸入经过计算的深度用清水稀释泥浆，不过此法容DBJ01-71-2003第 5 页 共 6 页技术交底记录表式（C2-5 ）编 号工程名称 东关大道围护结构部位名称 K0+735-K1+170 工序名称 围护桩施工施工单位 中铁四局 交底日期 2011.6.10易导致泥浆的胶体率下降，很容易导致灌注桩基混凝土必水、离析等。不到万不得以不建议使用此法。c、慢慢提升导管到一定高度，快速下降，并立即停止。使用运动中混凝土的惯性将混凝土送入。d、在确保埋深的情况下提升导管，用挖机配合送料至
11、大漏斗，利用混凝土自身的重量将导管压入，并在做缓慢提升，达到灌注的目的。此法消耗的人力物力较多，建议不到万不得以最好不要使用。、钢筋笼的上浮：如遇到此类问题可以如下办法进行：立即放缓灌注速度，待钢筋笼不再上浮后想办法将钢筋笼降至原来的位置，再将防止钢筋笼上浮的钢筋焊死。在后续的灌注中注意控制速度，待钢筋笼埋深达到一半左右时再适当加快灌注速度。、桩头位置灌注注意事项：灌注到设计桩顶后宜加 1m 左右的桩头，通过混凝土的压力将桩顶部位的混凝土密实，灌注到桩头时由于混凝土压差的减少，务必时导管的提升速度尽量放慢，在保证导管不被混凝土粘结的同时及时测定孔深，详细掌握封顶位置。5.安全措施（1）施工前应
12、对施工场地平整压实，在场地周围挖截、排水沟。（2）进入现场必须遵守安全操作规程和安全生产六大纪律，戴安全帽，穿胶水鞋。（3）旋挖钻机操作工、指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全，持证上岗。（4）电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合安全用电规范的要求。（5）泥浆池、桩孔等作业区要有明显标志及护栏，夜间施工要有足够的照明。（6）钻机因故停止钻孔时，应设专人值班补浆，防止塌孔事故。DBJ01-71-2003第 6 页 共 6 页技术交底记录表式（C2-5 ）编 号工程名称 东关大道围护结构部位名称 K0+735-K1+170 工序名称 围护桩施工施工单位 中铁四局 交底日期 2011.6.10（7）如遇大雨、雾和六级以上大风等恶劣气候，应停止作业。风力超过七级或有强台风警报时，应将钻机顺风向停置，并将立柱下降至地面，动力头降至最底点，雷电天气，人员要远离钻机。保持孔内水头压力，维持孔壁稳定，防止埋钻事故发生。（8）护筒中心应对准桩位中心，顶面高出地面 40cm，溢浆口应朝向泥浆池。（9）成孔后应及时组织验孔和浇筑水下混凝土，如不能浇筑混凝土必须将孔口加盖保护审 核 人 接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。
