1、石油库与加油站第8卷第5期总第4 期1999年lO月出版 输油管线的选材与焊接 梁勤俭 新疆军区后蔓部物资油料处 乌鲁未齐8300023 摘要：少数油库、加油站工程进行管道焊接对，没 有按规范要求选择材料和组织施工，建成后造成少 数焊接点渗油，路油库、加油站的安垒管理留下了事 鼓隐患 园此，应加强施工阶段的质量管理。 关量词：输油瞥线选材焊接 少数油库、加油站在进行输油管线施工时，没 能有效地加强工程质量监督，焊接质量达不到现 场设备、工艺管道焊接工程施工及验收规范 (GBJ 236)的标准，工程竣工验收时没能参照焊 缝射线探伤标准的要求进行验收，致使建成后的 管线出现渗油点多，给安全管理带来
2、了很多麻烦。 有的还出现漏油事故，造成一定的经济损失。 分析事故的原因，一是因建设单位缺少专业 的监督人员，不能对施工质量实行有效的现场监 督；一些施工工人不按章操作，其焊接质量达不到 标准，是造成事故隐患的主要原因。二是因部分工 程工程量小而少，加之住地偏远，建设单位没有申 请质量监督站对工程质量实施有效的监督。三是 施工图设计不够细致、详图不详，少数细部作法无 大样图可参考施工，致使细部作法不符合规范要 求。在选购管材时，建设单位没有参照工艺流程上 的压力要求购买管材，造成选择材料的不合理甚 至造成材料的浪费。 由于油库、加油站的防火等级较高，其工程质 量一定要满足施工规范要求。作为建设单
3、位一定 要选派专业人员监督工程质量，同时还要请专业 质量监督单位进行质量监督，以保证工程质量。 1正确选用管材，合理控制工程造价 一些单位在铺设输油管线时选材不当，如输 油管线采用普通镀锌钢管、有缝钢管等。镀锌钢 管、有缝钢管在抗压和抗渗等方面较无缝钢管差， 储运技术 尤其普通镀锌钢管螺纹联接处的抗油品腐蚀能力 差，是导致输油管线出现渗油、漏油的一个原因。 因此，输油管线应采用无缝钢管(航空用油还有特 殊要求，本篇不详述)，其他钢管只能用于透气管 线或者用于不承受压力、不属于输油的管线。 一些单位在选购无缝钢管时，认为只要管径 满足设计要求就行了，对管材的厚度没按设计所 承受的工作压力进行选择
4、，造成材料上的浪费或 有的达不到使用要求。系统工作压力在16 MPa 以下为低压系统，工作压力在1610 MPa为中 压系统，工作压力大于10 MPa为高压系统。所以 建设单位在选购无缝钢管时，应根据设计承受压 力标准参照表1常用无缝钢管壁厚与公称压力 的关系选购无缝钢管，可达到安全使用和合理控 制造价的目的。 2按规范要求组织施工，确保工程质量 钢管连接多为焊接，焊接具有施工简便、成本 低、可靠性好的特点。所以在无缝钢管及各种焊接 钢管安装中，除考虑需要维修或需更换零部件采 用法兰(螺栓)连结外，应尽可能采用焊接。 管道焊接前，要求两对接管切口平面平齐，允 许偏差在规范要求范围之内；应清除管
5、内杂质；将 管端的局部凹凸、椭圆等变形进行修正，将接口及 其内外表面1025 mm范围的油圬、锈斑清除干 净；并将管口边缘和焊口两侧各不小于10 mm范 围内的表面打磨出金属光泽，并具有剖口(见图 1)。钢管焊接打剖口适用于壁厚大于或等于3 mm以上的管子，剖口角度、间隙、钝边厚度见表 2、表3。不同壁厚的管子、管件对焊时，如两壁厚 度相差大于薄壁厚的25 时或者大于3 mm时， 必须对厚壁进行处理(见图2)。 维普资讯 http:/ 储运技术 桀勤俭-输油 表1常用无缝钢管壁厚与公称压力的关系 1、公称直径小于 或等于D 40的无 缝锕管为玲拨管； 2、公称直径为 D,5O至D 300的无
6、缝锕管为热轧管 图1 v型剖口 、 一r、 、 囝2罾子对接管端壁厚处理 钢管对接或钢管与其他配件对接时，管壁的 错口偏移不得大于管壁的l0 ，壁厚在8 mm及 以下的管子允许在1 mm以内，壁厚在9 mm及 以上的管子允许在15 mm以内。管道焊接时，第 一层焊缝应呈凹面，并保证把焊缝根部焊透；中间 各层要把两焊接管的边缘全部接合好；焊缝的最 后一层应把焊缝全部填满，并保证焊缝过渡到母 32 材是平缓的，填缝金属还应高出管皮13 mm。 每层焊缝表面必须光滑、不得有裂纹、气孔、砂眼 或其他缺陷 不碍在焊缝处分支联管，管道的横向 焊接与焊接联管的焊缝距离应符台规范要求。 表2气焊管口坡口尺寸 表3电焊蟹口坡。尺寸 。 枷 一 “ 0 0 ； 0 0 “0 0 。 。 一 。 。 螂 鲫 锄 鲫 ； 。 一 。 ；。 拈 非 ” 鲫 瑚 m 啪 啪 肋 。 弛 如 知 枷 咖 姗 维普资讯 http:/ 本文共3页，欲获取全文，请点击链接http:/
