1、 1一、工程概况庆安路位于青岛市四方区中部，重庆路立交桥南侧，处于山东路以东，抚顺路以北，南京路以西，庆安路西起安达路，东至海伦二路，目前，靠近海伦二路的部分已经硬化。另外，庆安路西段是沙土路，为本次工程改造范围，全长 380 米，现状宽度36 米，道路所处地势北高南低，东高西低，地面起伏不大。1 道路工程庆安路沿线建筑类型较复杂，其中，煤气公司供应站位于庆安路与安达路相交处，往东，在道路右侧是驻军用地，道路左侧是青岛新兴锯木厂和四方实验小学。因道路两侧有违章建筑，造成现有道路无法正常通车，日久年深，与庆安路已建成段相接处的沙土路堆放大量垃圾，极大损害青岛市市容、市貌。从交通环境双方面考虑，现
2、有庆安路沙土路段急需改造。庆安路道路设计长度为 366.974 米，最大纵坡为 5.2%，最小纵坡为 0.4%，道路车行道设计宽度为 7 米，道路北侧设置 1.5 米宽人行道，南侧设置0.8 米宽人行道。车行道为双面坡，坡度为 1.5%，人行道坡度为2%，坡向车行道。路面结构采用 4 厘米中粒式沥青混凝土+6 厘米黑色碎石+30 厘米二灰碎石。人行道板采用混凝土道板，下垫 5 厘米砂垫层。路沿石为花岗岩，外露面为机切面。2 排水工程为配合道路改造工程，解决道路两侧地块雨污水排放问题，同时，为了将来道路两侧地块的发展，对改造道路进行管线综合。管线的平面定位及竖向控管线综合的设计原则.污水管道 3
3、00的 UPVC 管 101 米；雨水管道 300 的 UPVC 管 374.6 米，400的钢筋混凝土管 215 米。3 气象情况青岛市属于典型的海洋性气候。124 月恰为冬季，多西北2风，最低气温-15 摄氏度，并受寒流和冷空气影响,因此在施工中应注意采取有效的防护措施。 二、施工组织1 组织机构结合本工程特点，采用项目法组织施工。中标后，将立即选派有丰富市政工程施工经验的精兵强将成立项目经理部，根据工程特点项目部组成为项目经理、副经理、项目总工、办公室、工程部、综合部、试验室，下设有丰富施工经验的排水管道施工队、道路施工队，沟槽开挖施工队本工程拟投入 管理人员 6 人，专业技术人员 12
4、 人（见附图）。项目经理部各部门职能：1.1 项目经理：负责审查设计文件，监督协调各部门、各施工队工作，与建设单位和沿线单位保持联系，做好协调工作。对工程质量、工程工期、工程安全负责。1.2 项目副经理：负责工地现场施工机械的指挥调配，施工总体安排，全面负责工程实际的具体工作及施工作业的安全工作。1.3 项目总工：负责技术管理及现场施工的具体实施，对施工技术、施工质量负责。1.4 办公室：负责内外协调、文明施工、日常财务管理、后勤保障及 安 全 生 产 工 作 。1.5 工程部：负责计划的编制和落实，工程综合统计和分项工程的预算、结算及合同管理，总体施工方案、分部分项工程施工方案的编制，主要部
5、位和工序质量控制和验收，技术难题的攻关，控制测量工作。1.6 综合部：负责原材料采购，对原材料进行最初的检查验收，机械设备调度和维修保养工作。1.7 试验室：负责原材料、成品、半成品的检验，配合比的设计，施工工艺试验控制。2 技术配备3组织有关技术人员认真学习合同文件，熟悉掌握技术规范，熟悉设计文件，理解设计意图，掌握施工组织设计内容，掌握质量标准，操作规程及质量控制计划。并针对工程特点，编制关键工序作业指导书。组织项目部全体人员进行上岗前安全培训、技能培训及文明施工的培训，确保人人熟知技术和安全操作规程，做一个文明的施工员。3 材料进场工程所需各种材料很多，如水泥、沙、石子、陶土管等，采用商
6、品二灰及沥青混凝土自卸汽车运至现场，对这些材料要进行多家考察选择，确保材料质量，生产能力，供应能力等满足工程需要。并将所选定的材料报甲方或监理工程师认可，以确保工程施工中所使用的材料质量达到规范、设计规定的要求，并保证工程能获得充足及时的材料供应。4 设备进场工程开工前将准备足够的精良先进的设备力量，并组织业务熟练的技术人员对拟投入的设备进行维修保护，确保按时投入施工及投入使用后设备运转正常，以切实保证工程顺利进行。附机械设备表。5 测量放线依据甲方提供的坐标控制点，测设施工坐标控制网。同时依据甲方提供的高一级水准点在整个工程范围内易于保护处布设临时水准点，要求相邻临时水准点的间距在 100m
7、 左右。平面控制测量及水准测量的精度均符合规范规定的要求。测量工作必须要走在各项工作的前面。提前施工放线，提前验线，确保测设的准确性是工程质量创优的前提，是施工的质量保证。杜绝施工前不检查，施工后检查，发现问题无改正，造成大的质量隐患。测量人员要认真负责，每测量一步都要反复检查，从计算到施测都必须校核校对，误差符合规范要求。测量人员要同质检人员、4技术人员一起对每道工序做到先检查后施工，将事故隐患消灭在工程施工之前，确保每道工序的万无一失。本工程施工过程中采用 325 型全站仪、J2 经纬仪进行全平面位置控制；使用 DSZ3自动安平水准仪进行高程控制；采用高等级等水准进行精度控制，环线闭合差
8、f12LMM（L：单位 Km）。三、施工总体部署1 地下管线调查对沿线现有地下管线调查，了解现状雨水、污水、自来水、电力、电信、煤制气等管线的分布情况，并做好标记，必要时派专人看守，以确保施工中各专业管线的安全。2 平面布置在合适的位置修建办公、生活设施，场区内通水、通电。后附施工现场平面布置图。3 施工围挡考虑到该工程施工期间为半封闭施工，在先行施工雨污水管道时，在庆安路与安达路的路口和海伦二路口设围挡，并且在安达路和抚顺路的雨水管道施工时也设围挡，以确保行人和车辆的安全，减少外界因素对施工的影响，同时达到文明施工的基本要求。4 总体施工安排在安庆路段采取全封闭施工，并在路口设围挡。新设雨水
9、管道和污水管道在庆安路、安达路和抚顺路，开工后，先行施工庆安路雨水和污水管道，施工拟分两个作业段，一段为雨污合槽段 104 米，至安达路口；另一段为雨水单槽施工至海伦二路，安排两个专业管道施工队施工，由中间向两侧施工。由于此工程跨年施工，因此 2002 年只准备庆安路排水施工，保证当年施工的当年回填。春节过 后，一个施工队施工安达路和抚顺路的雨水管道，考虑到道路宽度不大，要半封闭道路施工，随时开挖随时5下管随时回填，但检查井要在白天施工，并设护栏，以保证工程质量和施工安全；另一个施工队开始庆安路路基整平，最后完成二灰基层、路沿石、人行道安装、黑色碎石、中粒式沥青砼的铺装。5 施工计划5.1 工
10、程开、竣工时间：开工日期 2002 年 12 月 28 日，竣工日期 2003 年 4 月 10 日。总施工工期为 104 天。5.2 工程进度控制点设置本工程工程量大，工期紧，专业管线多，施工期又处在冬季，为保证质量并按期完成施工任务，设置以下进度控制点，以便更好地对工程总工期做有效控制。庆安路雨污水管道施工在 2003 年 1 月 24日安达路和抚顺路雨水管道施工 2003 年 3 月 15日全路幅中粒式沥青砼铺装 2003 年 4 月 3 日两侧人行道铺装在 2003 年 4 月 8 日在施工中，以上进度控制点必须按期完成，如发生延期，应分析原因，并采取有效的补救措施。排水管道施工是关键
11、控制点。5.3 工程进度计划见庆安路沙土路改造工程施工进度计划横道图（见附件）四、施工方案1 测量放样1.1 为实现规划设计的意图，保证竣工后道路线型美观顺畅，精确地测量放样是保证工程质量的首要因素。61.2 工程开工前利用设计交的坐标控制点，用拓普康325 全站仪将道路中心线的转折点，施工管道的中心线及放坡后的开挖边缘线全部测设出，符合线路的传递情况，同时沿道路方向每100m 在道路以外的开阔地上布设坐标控制点、水准点。布设的水准点要进行闭合、平差，并换人复核。坐标控制点和水准点要绘平面布置示意图，并进行加固处理，测量结果经复核并报监理工程师审核通过后方可使用。1.3 施工阶段对检查井位或道
12、路中线的转折点、排水管线的中桩、道路中桩进行加密，采用拓普康325 全站仪来测设，无论是平面还是高程测量，遵循的原则先主线后支线，先两头后中间。高程测量从一点出发第二点复核，平面测量必须以第三个坐标控制点复核。2 排水施工2.1 施工原则根据本次工程的特点，为保证施工现场井然有序、施工生产的均衡进行，排水管网施工遵循原则是由下游到上游，已完成的管线经检验合格后立刻予以回填清理施工现场。2.2 沟槽开挖沟槽开挖根据现场土质确定放坡，沟槽下口宽度为沿管外皮每侧出 50cm；地面上依据管径、挖深及规范放坡定出槽边线位置，并洒出灰线，为开挖沟槽作准备。在施工时由于中线上各桩要被挖掉，为了便于恢复中线，
13、需要加设控制桩。在中线的延长线上打设木桩，测设中线控制桩，间距 30 米，在井位处与中线垂直方向处测设位置控制桩，用来控制里程桩及井位位置。排水管道的沟槽挖方断面应根据土质情况，既要考虑管道结构施工的方便，以确保工程质量和施工安全，同时也应考虑尽量少挖土方。沟槽开挖采用挖掘机开挖，人工配合清理，机械挖土应确保槽底土壤结构不被扰动或者破坏，应挖至槽底标高 20CM 左右，7预留底层土不挖，由人工清挖，修整槽底。挖槽挖出的土方，应根据实际需要，妥善安排堆放位置，多余土方应及时外运，槽边单面堆土高度不得大于 2 米距沟槽边缘不得小于 1M。开挖前对地下原有管线进行调查，并做好标记，以免破坏。开挖完毕
14、报请甲方、设计、监理工程师对地基承载力，基坑断面尺寸标高进行验收签字，合格后方可进行下道工序施工。对于填方段，先测量放出填土边线，然后分层填土，碾压密实至管底设计标高。沟槽开挖分普通土质和石质沟槽。2.2.1 土质段路面破除后，采用机械配合人工方式进行沟槽开挖。沟槽开挖采用大开挖形式，为减少占地面积，挖出土部分单侧存放在沟槽一侧，其它多余土就近外运。沟槽开挖采用 PC-300 挖掘机配合人工进行，严格按操作规程施工，确保槽底土结构不被扰动，在土方段槽底预留大于 30CM 厚土层、人工清理整平。沟槽底两侧各留 40-60CM 工作宽 度，在管道接口处另挖比原沟槽深半米、两侧各宽半米、沿管道中线方
15、向长 2 米工作坑，以利于管道接口操作。沟槽边坡根据土质情况确定，松石为1：0.1、砂砾 1：0.33；一、二类土为 1：0.67。本工程无详细地质报告，如遇地质较复杂的情况可以分别采用草袋护坡、木桩支护、钢板状支护等措施。2.2.2 石质沟槽对于石质沟槽则采用爆破施工沟槽爆破开挖，槽底相对较窄，开挖深度相对较大，因此，沟槽爆破时的夹制作用特别明显，而采用普通爆破方法，对沟槽壁破坏较大，容易引起飞石，为此需采取特殊控制爆破措施。依据经济上合理，技术上安全可靠，工期能够满足工程要求，决定采取如下方案:距建筑物及其他重要设施较近的地段选取逐段分层台阶爆8破法，其余部分选取逐段一次拉通爆破法。逐段分
16、层台阶爆破法该施工方法是将爆破区沿线每 50m 作为一个爆破区段，分两个爆破组由沟槽两端逐渐向中间分层开挖，分层后的沟槽由于每层开挖深度少于沟槽宽度，实际上已经演变为整平爆破。其优点为大大减弱地层的夹制作用，提高了爆破效果，减弱周围构筑物的爆破振动，容易用覆盖的方法控制飞石。该施工方法钻爆参数如下：（单位 cm）最小抵抗线 W 孔径 孔距 a 排距 b 孔深 L 40 4 50 40 65 台阶高度 H 超深值H 50 10以上各参数选取依据孔径 ：选择合理孔径的钻机，直接影响生产进度和成本，大量实距证明，孔径 与被开挖沟槽宽度有下列近似关系。B/60， B-沟槽宽度，-钻机孔径所以选取孔径
17、40MM 得手风钻是最合理的设备最小抵抗线 W 一般选取 W=0.3 0.6M，本工程选取40CM，孔距 a=（1.0-1.4）w 选取 50cm排距 b=（0.8-1.0）a，选取 40cm台阶高度 H， 选取 40CM超深值H=(0.15-0.25)H 选取 10CM依据炮孔角度与振动速度的关系，为减弱爆破振动，并有利于钻孔施工操作，采取倾向沟槽端头临空面的倾斜孔，其倾斜度为 75，杜绝打直眼爆破沟槽的普通方法。单孔装药量的计算沟槽爆破单耗一般选取 0.2-0.8KG/M，考虑到减弱爆破振9动，选取中间孔为一般松动爆破，边孔为减弱松动爆破，单耗分别为 0.4kg/m,0.3kg/m。中间孔
18、 q=k0HaW=0.4*0.5*0.5*0.4=0.04kgq=k0HaL=0.4*0.5*0.5*0.4*=0.04kg边孔 q=k0HaL=0.3*0.5*0.5*0.3=0.02kg采用等段微差爆破技术，段间毫秒差一般选取 25-75ms。我们根据以往类似工程成功经验，选取 50ms 作为本工程段间毫秒差，实足证明：该时间差更能有效的减弱爆破振动，并能改善爆破效果。逐段一次拉通爆破法本施工方法适用于爆区沿线环境较好的段落，其爆破特点可根据沟槽开挖深度一次性爆破成型，可大大加快施工进度。这减弱爆破作用对沟槽侧面壁的破坏，使沟槽爆破成型完整，最大限度的减少超欠控量，采取中心沟槽的毫秒延期爆
19、破技术。为了加快施工进度，充分保障爆破质量和时间，决定采取岩石下挖深度 1.5m 以上，采用高效潜孔钻钻机，1.5m 以下采用40 风钻机，具体爆破参数如下：100 潜水钻机（潜孔）孔径：=100mm孔距：a=1.0m排距：b=0.8m则单孔装药量：q=(0.4-0.6)*1.0*0.8*1.5=0.5-0.8kg备注：中间孔区最大值，边孔区最小值，玄武岩取大值，泥岩、砂岩、页岩取小值。 手风钻（浅孔）孔径：=40mm孔距：a=0.6m排距：b=0.5m10则单孔装药量：q=(0.4-0.5m)*0.6*0.5*1.5=0.2-0.3kg施工中影响爆破的因素及预防措施施工中可能存在以下影响因素
20、爆破振动对周边设施（建筑物、电线杆等）的危害；爆破飞石对周边设施（建筑物、高压线等）的危害。爆破噪音扰民问题爆破工作面涌水现象影响工程进度等；爆破作用对沟槽侧壁、基底的破坏作用。预防措施确保爆破不影响周边构筑物的安全。通过理论计算与爆破地震检测相结合控制每段最大装药量。理论计算值：参照国家规范 GB86爆破安全规程8.21 条规，一般砖房，非抗震的大型砌块建筑物因爆破引起的质点震荡动速度为 2-8CM/S，可确保其安全。为安全起见，取 2CM/S。爆破地震安全距离计算如下：选取爆点距建筑物最近距离 R=4.46m，其他参数参考类似工程基本工程地质状况取值为：k=250 ，m=1/3R=(K/V
21、)/*QmQmax=R/(K/V)/ 0.06kgQmax=0.06kg0.04kg所以本设计，钻爆参数符合国家安全规范要求。避免爆破振动引起与附近居民的纠纷：在管沟开挖边限于居民住宅相距较近的地方，实施爆破过程中，虽按理论和实践经难确保最大一次起爆药量严格控制在不对民宅等设施造成任何危害，但根据以往类似工程爆破施工经验，肯定有少数居民进行干扰。为此，我公司提议：请有权威性的地震检测部门出面对周边民宅进行抗震检测，同时对我单位11防震计算参数进行审核，检测结果应在工程开工前交当地有关部门，由有关部门协助向居民解释爆破安全措施。同时还应每隔一段距离选取几乎居民楼作为房屋是否受损的实地监测。具体办
22、法为：选取被监测居民楼的每处房屋内取 6-10 个原已裂缝（纹）位置，用盖有双方印章的封条将裂缝二端封闭，爆破后由双方共同对原有裂缝检查，若原有裂缝仍在两端封闭条之内，既说明爆破未对房屋造成危害，如裂缝伸民超出封闭条，我单位应按实给予相应的经济补偿。增布减震孔减少爆破震动通过加密边孔，可起到减震孔的作用，时间表明，此方法可减震 30-50%。杜绝飞石确保周围人员设施安全我方拟新进一批橡胶炮被，加强覆盖（2-3 层），必要时用铁丝串联。控制爆破噪音，减少对周围居民的干扰。依据我单位本次爆破技术设计，重点管沟爆破时，必然采用密集布孔，减少一次起爆药量，孔内外延期强制减震的办法，因此将有大量外延期毫
23、秒管附着地表，起爆时将产生强烈的雷管爆炸噪音，并且因工期紧，每日起爆数量多，产生噪音时间过长，影响周边居民的工作和休息。根据以往类似工程施工经验和解决方法，将采取爆区覆盖炮被后用挖掘机在炮被上覆盖 40cm 厚土方，可彻底消除噪音，以确保工程顺利进行。在爆破工作面涌水较明显的地段，合理采用排水措施，保持工作面干燥，从而确保爆破质量和爆破安全。为确保沟槽爆破成型，基本按原断面爆破开挖，采用毫秒延迟起爆技术解决侧壁破坏问题，采用孔底超深 20-30cm，底部预先堵塞泥土的方法，缓冲基底的破坏。2.3 管道基础沟槽清理符合要求后先施工垫层，保证厚度和宽度，然后进12行混凝土管基础施工。本标段雨水管基
24、根据不同土质、覆土深度及管径采用砂基础、90 0、1350、3600砼基础，砼采用现场就近拌和，人工布料，人工振捣抹面。因本工程工期较紧，根据地质情况，在沟槽底土质较好的原状土时采用垫块法一次浇筑管座。管道安装完成后，砼施工时必须保证两侧砼同时浇筑，并保持两侧砼高度一致，防止管道发生推移。在沟槽底土质较差时，垫层处理完成后先支设模板浇筑 10cm 的砼平基，然后将平基凿毛、冲净，安装管道。用同强度等级砼砂浆填满；振实平基与管材相接处的三角部位。然后浇筑其它砼。2.4 安管抹带2.4.1 管道安装遵循“施工安全，操作方便” 的原则。污水管道采用人工安装，雨水管道安装对于管径小于 400的管道采用
25、人工安装，对于大雨 400 管径的管道均采用 8T 汽车吊配合人工进行。管道安装前应进行外观检测，经鉴定合格后方可使用。在进行管道平基施工时，当砼强度大于 5.0Nmm2 方可进行安管。管节安装前应将管内外清扫干净，安装时应使管节内底高程符合设计规定。调整管节中心及高程时，用垫块及干硬性砂浆垫稳，两侧设固定桩不得发生滚动。机械下管时要有专人指挥吊车，指挥信号统一明确，并对工作现场的周边情况了解清楚，明确吊车距槽边距离，管材存放位置及其他事宜，以确保安全有序平稳地吊管下管。吊车不能在架空输电线下工作，必须在架空输电线下工作时其安全距离也不得小于有关规定。2.4.2 钢筋混凝土雨水管道安装的中心线
26、和管内底高程采用铅锤和卡尺控制，每 15 米设置一道反平板。管道安装前须检查每节管材有无裂纹砂眼，承插口椭圆度、尺寸是否满足规范要求，检查合格后方可使用。管道接口采用 1：2 水泥砂浆借口，第一节管13子稳好后，应在承口下部座满灰浆，随即将第二节管子的插口用力挤入，并注意使接口周围缝隙均匀，然后用干硬性灰浆填满接口缝隙，用铁钎填捣密实，接口处用水泥沙浆抹成斜面收水压光。挤入管道内的砂浆及使用拖布清理干净。UPVC 管道安装时要保证符合新型材料的安装要求，并请厂家参加管道安装工作，以确保安管质量。对已铺设的管道，及时将上游管口用土袋作临时封堵，避免雨水将石块等杂物带入管道。施工过程中应注意做到：
27、无出厂证和合格证的管材一律不得入场。对于已进场的每节检查作出标记（合格品：绿色；不合格品：红色，并分堆码放）；运到工地的管子，由专人指挥合理安排卸管地点，以减少现场的倒运工作；下管前应对沟槽进行再检查，对于不符合要求的地方及时处理，在沟槽边设排水沟，用潜水泵排除地下积水，保证管道安装施工不带水进行；下管前对施工中应用的管道进行再检查，经鉴定合格后方可使用；下管时应有专人指挥，所有工作人员集中精力，听从指挥，并注意吊车起吊时上方电线等高架物，确保施工安全；安管时通过设置的坡度板摈高程及中心线。管子稳好后，应用木楔子从两边卡牢，防止管子滚动；接口施工完后，用草袋或塑料薄膜覆盖，洒水养护。2.5 检
28、查井雨污水管道沿线检查井按国标 S231/28-6 和 S231/28-12,检查井顶标高与道路设计路面不符时以道路标高为准，施工完成时一定保证井顶面与路面平整。检查井基础采用砼基础，振捣密实，达到一定强度后方能进行检查井的施工。检查井在管道就位后即可准备施工。所用砂浆、砖必须符合规定，井底砼垫层应在安管前浇筑。安管后进行检查井砌筑。在常温下施工，粘土砖应在使用前浇水，以保持充分湿润，不得有干心现象。砌筑前，与砼垫层相接的砌筑面应先清扫，并用水冲刷干净，座浆后开始砌砖。砌砖和抹面砂浆用中砂调整并按标准14过筛，砂子内含泥量不超过 5%。砂浆用搅拌机拌合，搅拌时间为 1-1.5 分钟。砌砖用 7
29、5 号砂浆，其流动性宜为 7-10 厘米，抹面采用 1：2 水泥砂浆，已拌合好的砂浆要在初凝前用完，并按规定制作砂浆试块。施工时严格控制直径及墙身垂直度。砌筑完毕的检查井要及时抹面处理，并做好流水槽和工作台。要求井壁互相垂直，不得有通缝，保证灰浆饱满，抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象。井内流槽应平顺。砌完井室后，应及时安装井口井盖，安装时铺砂浆按设计高程找平，井口安装就位后，井口下四周用 1：2 水泥砂浆嵌牢。2.6 雨水支管雨水管道沿线设置平蓖式单双蓖雨水斗，单蓖雨水斗采用UPVC200雨水支管，双蓖雨水斗采用 300雨水支管，雨水口作法参照 S235/21-6。2.7 闭水试验2.7.1
30、凡污水管道及雨、污水合流管道，倒虹吸管道必须做闭水试验。雨水管道在流砂地区和因有规定要求的，也应做闭水试验。2.7.2 闭水试验应在管道填土前进行。注水浸泡：管道两端管堵用砖砌，必须养护 3-4 天达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水。闭水试验的水应为试验段上游管内顶以上 2m，将水灌至接近上游井口高度（实测其距管内顶的高度并纪录，在试验计算渗水量时按表的公式折减）。注水过程同时检查管堵、管道、井身，无漏水和严重渗水，再浸泡管和井 1-2 天后进行闭水试验。2.7.3 闭水试验应在检查井抹面砂浆达到一定强度后方可进行。2.7.4 闭水试验时应对各接口和管身进行外观检查，并做好记录，以无漏水
31、和无较严量渗水为合格，不合格段应返工重做。2.8 沟槽回填15排水管道施工完毕后应立即回填夯实，管道胸腔两侧和管顶以上 50cm 按照设计要求回填石粉，并分层夯实至要求密实度，管顶以上 50cm 以上按照甲方或监理工程师认可的土质进行回填施工，并分层夯实至设计要求密实度。管道安装完毕后应及时还土，回填时将槽内草袋等有机杂物清除干净，回填土不得含有碎砖、石块等，回填严格按照甲方、设计及监理工程师的要求进行。沟槽回填土质；在管顶以上 0.5m 范围采用石粉，分层夯实；其余部分采用风化砂或良好的经甲方或监理工程师认可的土质进行回填。沟槽回填时必须保证槽内无积水，坚决避免带水进行回填作业。采用汽油冲击
32、夯进行夯实作业。沟槽回填必须两侧同时进行，两侧高差不超过 30CM，避免在夯实作业过程中将安装成型的管道推移。井室等附属结构的回填随同沟槽回填同时进行，人工夯实。要特别注意检查井周围的回填密实度，防止检查井四周出现“戴眼镜” 的现 象。在检查井、雨水口等周围回填时要在水泥砂浆达到设计强度后进行。回填采用透水性较好的土在井室中心对称进行。严格夯实。回填材料要与井壁紧贴，防止道路成型后产生下沉现象。3 道路施工3.1 路基施工测量放线路基整平碾压夯实试验检验二灰碎石路缘石安装粗粒式沥青砼中粒式沥青砼基本要求恢复路基中线、边线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。16路基放样地表清理土方挖运路
33、排水系统施工工工边坡修理击实标准试验试试验复测路槽压实压实度检查排水认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实行的施工方法。严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。3.1.1 挖方路基恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。路堑深度不大，一次挖到设计标高。路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运
34、距在 100m 左右，选用推土机挖运；挖掘机配合自卸汽车施工。路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路槽达到设计 标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压 实量，最后用压路机压实，检查压实度。工艺流程框图 见下173.1.2 填方路基路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。施工方法恢复路基中线、边线并加密中桩，测标高，放出控制
35、点，桩上注明桩号，标上填筑高度。清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度 20cm土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。当路堤宽度、厚度和填土
36、含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填18土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站3.1.3 路基压实路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。铺筑试验段需制订试验方案，
37、其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于 100cm。具体实施可以按以下步骤进行。取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度，并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度 20cm 进行试验，以确保压实层的均匀性。砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和
38、夯击机次数最少，以利施工中掌握控制。根据土壤性质，选择确定压实机械土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用震动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式 最好，振动式稍差。19各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。本工程路基填土压实拟采用 25 吨振动压路机或大吨位轮胎压路机进行。含水量的检测与控制强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地达到压实度标准。土的含水量控制在高于最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量 1
39、% ，这时所得效果最好。压实施工通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械，需要的压实遍数，最佳含水量后，即可对路基进行压实施工。碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取措施，过湿就摊铺晾晒，过干就撒水湿润。碾压时，开始时宜用慢速，最大速度不超过 4 公里/小时，碾压时直线段右两边向中间，小半径曲线段有内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠 0.4-0.5 米，对三轮压路机一般重叠后轮宽的 1/2，前后相 邻两区段（碾压区段之前的平整预压牙区段与其后的检验区段）宜纵向重叠 1.0-1.5 米。应达到无漏压，无死角，确保先慢后快，由弱振到强振。3.
40、2 二灰碎石施工3.2.1 二灰碎石的施工：施工工艺流程施工准备备齐配料拌合运输摊铺整平压实养护检测施工准备试验段开工前一个月，将拟采用的混合料配合比方案提交监理工程师批准，正式开工前 7 天，按监理工程师批准的混合料和地点，试铺一段长度不少于 100 米的试验段，采用不同的压实20厚度，压实遍数、碾压速度、测试其压实系数，压实度等指标，严格控制施工程序及施工工艺，确保施工质量。二灰碎石采用厂拌法施工，分两层摊铺，摊铺厚度在 15cm/层。厂拌采用稳定土拌和设备拌和，拌和设备经调试、计量检查并试拌，达到满意后投入使用。使用中注意经常检查与保养拌和机械，保证拌和设备运转正常、拌和均匀。拌和中控制
41、含水量比最佳含水量稍大 1%-2%，以防运输和摊铺过程中有水量损失。采用摊土机摊平，先初平一遍再精平一遍。高程、平整度都达到要求后即进行碾压。碾压采用振动压路机和 12-15T 三轮压路机，碾压至达到密实度要求。碾压过程中，注意控制压路机行走速度。雨季过程中，特别注意施工现场和拌和厂联络处理紧急情况。二灰碎石基层施工中，注意按要求频率取留强度试块，做强度试验检验混和料生产质量。二灰碎石施工完毕，洒水养护，直至验收合格。3.2.2 接头处理：二灰碎石施工不留纵缝。横缝处理，第二天施工前，将头天施工的端部全部切除作成垂直整齐的接茬，压路机骑缝碾压，保证接缝平整密实。基层铺装完成后，检查井、雨水斗的
42、起落调整工作应同时完成。调整后的检查井、雨水斗周围应用二灰碎石回填密实。3.2.3 重点控制：最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。切忌薄层找补。整平完成后，碾压采用振动式压路机和三轮压路机联合完成。首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接 15-20 厘米，用此法震压 6-8 遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速 1/2 错轮 碾压 2-3 遍，消除 轮迹，达到表面平整、光21洁、边沿顺直，路肩一同碾压。碾压必须连续完成，中途不停顿。压路机应足量，以减少碾压成型时间。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。3.2.4 检验
43、：试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实度要求为止。成型后的 2 日内完成平整度、标高、横坡度、宽度的检验，检验不合格的必须采取措施予以处理。翻浆、轮迹明显、表面松散、砂粒径超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。标高不合适的，高出部分用推土机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于 85%，实行左中右三条线控制标高。压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。碾压完毕后的二灰碎石端头应立即将拌和不均或标高误差大，或平整度不好的部分挂线垂直切除，保持接头处顺直整齐。3.2.5 洒水养生：二灰碎石碾压完毕后，在气温高时
44、应及时进行洒水养生。养生是二灰碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，拟设专人和专门设备进行养生。洒水养生不少于 7 天，且必须保持结构层表面湿润。由于是冬季施工，未防止因气温过低而影响二灰养生，在二灰压实后用草帘覆盖，养生期内（7 天）除洒水车外，应彻底断交，必须有切实禁止交通的强制措施（如设路障、专人看管等）。处于养生期间的路段，必须设置明显的标志牌。3.3 路缘石安装：二灰碎石基层碾压结束后，即可以安装路缘石。安装路缘石前，先由测量人员按照设计图纸利用 J2 经纬仪和水准仪进行详22细的测设放线，按每 20 米钉木桩控制，曲线处加密控制。然后由操作安装人员按照测量数
45、据栓桩拉线，铺设夯实基层，然后根据所钉边桩和拉线进行路缘石安装。安装过程中，保持路缘石安装成型后稳固，并线直、弯顺、无折角，顶面平整无错牙，缝宽均匀，不超过规范要求。施工中随时检查安装质量，对不符合要求的部分立即拆除整修。路缘石安装完成后，立即进行背后砼施工，确保沿石的稳固。3.4 沥青砼面层施工3.4.1 黑色碎石基层施工3.4.1.1 检测：黑色碎石集中厂拌，用自卸车运到现场，但应保证运到施工现场的温度不低于 140-150C。沥青混合料的施工温度见下表所示。沥青混合料的施工（ C）沥青加热温度 160-170矿料温度 170-180混合料出厂温度 正常范围 150-165超过 200 废
46、弃混合料运输到现场温度 不低于 140-150正常施工 不低于 130-140，不超过 165摊铺温度低温施工 不低于 140-150，不超过 175正常施工 130-140 不低于 120碾压温度低温施工 140-150 不低于 130碾压终了温度 不低于 70热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅23拌和时间宜为 30-50s（其中干拌时间不得小于 5s）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。出厂沥青混合料
47、应按现行实验方法测量运料车中的混和料的温度。基层施工完毕后，用水准仪测一遍高程，当高程符合设计标高时再进行下一道工序（即沥青砼的摊铺）的施工。3.4.1.2 摊铺：选用摊铺机 1 台，按照黑色碎石、中粒沥青砼分层全幅摊铺，高程控制采用可调坡度桩挑拉钢丝的方法精确控制纵坡。自卸车卸料时注意不要猛烈撞击摊铺机。施工中强调以下几个环节：用温度计测油料温度，控制摊铺温度大于 130 度。熨平板必须在施工前预热。控制摊铺机行走速度，2m-4m/min 较为合适，以免行车速度过快拉裂沥青混和料。启动自动调平装置沿基准钢丝行走，尽可能少地用手动装置，以免新铺沥青面层产生波浪。3.4.1.3 碾压：初压：新铺
48、沥青砼路面首先用 810T 光轮压路机碾压 2 遍。初压开始温度控制大于 100 度。压路机的驱动轮应靠近摊铺机以免油料拥抱。复压：初压完成后，进行复压。复压首先用 12-15T 压路机碾压 2 遍，用胶轮压路机碾压 4 遍，用振动压路机碾压 2 遍。复压完成后，混和料应具备要求的压实度。检查密实情况，如不能满足要求，立即用振动压路机再碾压直至达到要求。终压：终压先用 6-8T 光轮压路机碾压 2 遍恢复平整度。压实过程中 3M 直尺不离 现场，如有平整度不合要求的情况，立即调 6-8T 光 轮压路机重复碾 压，直至达到要求。当沥青砼路面温24度达到 50-60 度，手摸不烫手时即可通车使用。
49、3.4.2 中粒沥青砼施工3.4.2.1 检测：黑色碎石基层施工完毕后，在进行上面层铺筑以前，用水准仪测一遍高程，当高程符合设计标高时进行上面层沥青砼摊铺。3.4.2.2 沥青砼拌合采用集中厂拌，用自卸汽车运至现场。3.4.2.3 摊铺：选用摊铺机 1 台，一次性摊铺，以保证热缝顺接完好，高程控制采用可调坡度桩挑拉钢丝的方法精确控制纵坡。自卸车卸料时注意不要猛烈撞击摊铺机。施工中强调以下几个环节：用温度计测油料温度，控制摊铺温度大于 130 度。熨平板必须在施工前预热。控制摊铺机行走速度，2m-4m/min 较为合适，以免行车速度过快拉裂沥青混和料。启动自动调平装置沿基准钢丝行走，尽可能少地起用手动装置。3.4.2.4 碾压：初压：新铺沥青砼路面首先用 810T 光轮压路机碾压 2 遍。初压开始温度控制大于 100 度。压路机的驱动轮应靠近摊铺机以免油料拥包。复压：初压完成后，进行复压。复压首先用 12-15T 压路机碾压 2 遍，用胶轮压路机碾压 4 遍，用振动压路机碾压 2 遍。复压完成后，混和料应具备要求的压实度。检查密
