1、WJQ40/150 型架桥机安装使用方案目 录1、概述-12、设计依据及参考技术规范-2 3、主要结构及功能-24、设备安装-35、使用说明-76、过孔-77、架设-78、维护保养-89、注意事项及故障排除-910、安全操作规程-10 1、概述1.1 用途介绍WJQ40/150 型架桥机为步履式过孔新型架桥机。该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。本产品适应于山区修筑公路，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。同样，在平原施工条件好的地方更加方便。本产品使用于-20-40。无火灾、无爆炸和无腐蚀性介质的环境中工作。1.2
2、 技术参数 额定起重量 1 275适应跨度 m 40适应纵坡 1.5%吊钩提升速度 m/min 0.56提升小车纵移速度 m/min 2.8提升小车横移速度 m/min 1.3架桥机纵移速度 m/min 1.3架桥机横移速度 m/min 1.3总功率（不包括运梁车） kw 54备注1.3 型号说明WJQ 40 / 150起升载荷 150t 跨度40M架桥机型号2、 设计依据及参考技术规范2.1 设计依据WJQ40/150 型架桥机设备购销协议。2.2 参考技术规范起重机设计规范 （GB3811-83）钢结构设计规范 （GBJ17-88）3、 主要结构及功能该架桥机为了运输方便和现场安装，主结构
3、之间采用销轴和法兰连接，其结构见总装示意图。该架桥机在结构上可以分为主梁、提升小车、前支腿、后托、后支腿、行走轨道、运梁平车、液压和电气等几部分，构成一个完整的结构体系。3.1 主梁主梁为三角桁架式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。主梁是架桥机的主要承力构件，分为 2 列，每列全长 66 米。为了运输方便，每列主梁又分为 6 节（见总装示意图） ，通过销轴联接。两列主梁通过后上横梁、前框架及前支腿横梁联接在一起，主梁上弦杆顶部铺设有方钢轨道，提升小车在主部运行及进行起吊作业。3.2 前框架由型钢焊接面成，总长度可以根据需要进行调节。
4、安位于两列主梁的前端，通过螺栓把两列主梁接在一起。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。3.3 上横梁上横梁安装在两列主梁的后端上部，采用型钢和钢板焊接而成，两端通过可调法兰和旋转支座与主梁相连接。架设斜桥或弯桥时，自身具有调节角度的功能。3.4 提升小车提升小车有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱、卷扬机及滑轮组等组成。它的功能是提升、运送和架设预制梁，轮箱上的电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，实现纵移轮箱在主梁上纵移运行及横移轮箱沿担梁横向运行。通过调整旋转支座可以得到所需的角度便于斜桥和弯桥的架设。3.5 前支腿前支腿有前支轮箱、转向法兰、套筒立柱、上下黄梁和液压升降
5、装置等组成。前支腿安装在主梁前端下部。安是架桥机前部支撑及架桥机横移运行机构。3.6 中托轮中托轮采用双层轮箱结构，分为上层轮箱、转盘及下层轮箱三个部分，通过马鞍、销轴和螺栓连接成整体。上下层轮箱通过转盘可以调整角度，便于斜桥 和弯桥架设。中托上层轮箱倒置，行走轮向上支撑在主梁下弦杆上，通过驱动电机驱动架桥机纵移。下层轮箱走行在中托横移轨道上，也配置有驱动电机，同前支轮箱一起驱动架桥机的横移。3.7 后托轮后托轮由托轮箱、伸缩套筒和液压油缸等组成，是桥机过孔时的后部支撑。自身高度可以调整，以保证架桥机处于水平状态。桥机过完孔后，启动液压油缸，使托轮和主梁下弦杆脱离，架桥机即可横移架梁。3.8
6、后支腿后支腿安装在主梁尾部，为伸缩套筒结构，可调节高度，它是架桥机过孔过程中，移动后托轮时，用在主梁尾部的临时支撑。在桥机过孔纵移或架梁横移时，后支腿须收起与桥面脱离。3.9 中支横移轨道和前支横移轨道中支横移轨道和前支横移轨道均由型钢、钢板及方钢轨道焊接面成，分别布置在中托轮箱及前支腿轮箱下部，是架桥机横移架梁的走行轨道。 （说明：木架桥机横移轨道为专用轨道，客户也可根据我厂提供的图纸按要求自行制造。 ）3.10 液压系统液压系统由油泵、油管、油缸等组成。前支腿和后支腿都配置有液压系统，通过液压系统可调整架桥机机身水平及完成架桥机过孔的辅助工作。3.11 电器系统电器系统主电路采用交流 38
7、0V 供电，频率 50HZ，控制电路采用 380V 电压控制。本机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制。整机功率 54KW（不包括运梁车）。架桥机横移轨道应设置接地装置。4、 设备安装4.1 安装前的准备4.1.1 应将架桥机防机文件如图纸和有关技术资料准备齐全，并以此为依据拟定有关施工文件。4.1.2 安装前，应对设备进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷，应在安装前予以处理，合格后方可安装。4.1.3 应对架桥机运梁轨道进行如下检查：（1）架桥机运梁轨道基础应有足够的承压能力，应能满足架桥机运梁平车载重 75 吨安全运行。（2）轨道钢轨正面、侧面的不平度不应大于 1/15
8、00，全长范围内不应大于 10 毫米。（3）轨道安装的允许偏差：a.轨道实际中心线对轨道设计中心线的位置偏移允许偏差为 3 毫米。b.轨距允许偏差为5 毫米。c.轨道纵向坡度应小于 2%。d.同一人断面上两轨道的标高相对偏差不超过 5 毫米。（4）轨道接头应符合下列要求：a.接头左、右、上三面错位不应大于 2 毫米。b.两平行轨道接口的位置应错开，其错开的距离不应等于架桥机运梁平车前后车轮的轮距。c.接头间隙应为 1-2 毫米，伸缩缝接头间隙应符合设计要求，其偏差不应大于1 毫米。4.2 安装场地4.2.1 安装场地应无障碍物，场地平整。4.2.2 场地不应有积水，且应有排水设施。4.2.3
9、吊车作业区域应无高压线及其它电力线通过。4.3 安装要求架桥机的安装应有具有安装资质的单位和具有安装资格的人员进行安装。4.3.1 参于安装人员必须熟悉本机的结构、技术特征，电器元件的安装必须有专业电工进行安装。4.3.2 安装前清点：按编号的序号检查各部分组件、部件是否齐全，清点包装并与清单对照，检查数量、种类，检查各组件、总成及其它各构件是否齐全、完好，有无损伤、损坏，重要的安装面有无损伤。4.3.3 对当天、当班要拼装的部件进行清洁，做好安装所需的工具、机具设备的准备工作。4.3.4 电器元件的组装：电器元件的组装应根据电器接线图和电器原理图进行安装。4.3.5 安装时严禁碰、刮伤安装面
10、及连接销、轴等的机械加工面。4.3.6 主要钢结构的连接螺栓安装时，应以螺栓的对称（对角）位置从内向外（或从外向内）逐次按规定的扭距旋紧螺母。4.3.7 吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。4.3.8 待安装的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防尘，垫板或枕木要放置水平，各支承点支撑牢固，受力平衡。4.4 安装人员的安排员车司机 2 人技工 8 人电焊工 1 人电工 2 人合计 13 人4.5 安装主要机具配备（1）安装需要 25 吨吊车 1 台（现场有龙门吊配合最佳） 。（2）安装需要工具配备：序 号 名 称 规 格 数 量1 活扳手 150、300、350、450 各 2 把2 梅花扳手 2
11、套3 套筒扳手 1 套4 钳工工具 1 套5 电工工具 1 套6 起吊工具 2 套7 钢卷尺 5 米、30 米 各 1 把8 安全带 6 条9 枕木 2.5 米 若干10 手锤 5 磅、10 磅 各 2 把11 撬杠 若干备注4.6 安装顺序及施工组织序号 工作内容 主要机具、工具 人员 进度1 安装前支横移轨道、组装前支腿吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工 8 人 1.5 天2 安装中托横移轨道、中托轮、后托轮吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工 8 人 1.53 组装主梁，安装主梁、 吊机、手锤、撬杠、梅花 技工 8 人 2上横梁、后支腿 扳手、活扳手、套筒扳手4
12、 调整安装前支腿 吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工 8 人 0.55 组装提长小车，将提升小车安装到主梁上吊机、手锤、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手技工 8 人 16 安装电器线路 电工工具 电工 2 人、技工 2 人1.57 安装吊具 棕绳、活动扳手 技工 4 人 0.54.7 安装4.7.1 前支腿的安装（1）铺设前支横移轨道：将前支横移轨道放在挡背墙或盖梁上，底部使用枕木或钢架支垫并使用水平仪调平。横移轨道下两支点之间的距离最大不应超过 1 米。支垫时每个支点承载力不小于 45 吨，横移轨道两头端部的支垫承载力不得小于 70 吨。当双幅同时架设时，如果两盖梁之间的距离超
13、过 1 米，应对横移轨道进行局部加强，以达到强度要求。（2）将前支腿各零部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体，用吊车将前支腿吊起，将前支轮箱放在前支横移轨道上，调整前支腿高度，将前支腿与挡背墙（或已架预制梁）临时固定防倒。注：前支驱动轮箱应安装在前支腿伸缩筒内侧 500 毫米处。两套筒之间的距离需要调整时，两驱动轮箱位置随之同步变动。4.7.2 中托横移轨道、中托轮及后托轮的安装（1）在桥台胸墙处或已架预制梁的端头摆放中托横移轨道。横移轨道底部使用枕木或钢架支垫，两支点之间的距离最大不应超过 1 米，支垫时每个支点承载力不小于 45 吨。横移轨道两头端部的支垫承载力不小于 70 吨。当双幅同时
14、架设时，两幅之间的距离超过 1 米时应对悬空部位进行局部加强，以达到强度要求。使用水平仪将中托轨道调整水平，并要与前支横移轨道平行，两端距离偏差不得大于 2 厘米。（2）将中托轮部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体，按过孔方向将其置于中托横移轨道上部，两中托轮中心距根据实际需要确定（运梁轨道置于中间） ，并安装临时电源，检验中托轮的车轮转向是否一致。（3）将后托轮部件组装成整体，位置约距挡背墙（或已架预制梁前部）约 45 米处。4.7.3 主梁的安装（1）按主梁编号依次将两列主梁用销轴连接成整体将。用吊车或龙门吊将主梁吊起，前端放在中托轮上，后端放在后托轮上，检查两列主梁中心距是否达到要求，偏
15、差两端不大于 5mm,中间不大于 7mm。（2）安装主梁前框架。（3）安装上横梁（4）安装后支腿注：安装过程中应注意架桥机实物的编码对应。4.7.4 前支腿的调整安装（1）安装前支液压系统。（2）将前支油缸接上油泵，启动前支油泵，将油缸和上下横梁用销轴连接。（3）启动前支油泵将支腿上部顶起（或用吊机将整个前支腿吊起） ，用螺栓把支腿座与主梁连接成整体。并通过油缸调整下部轮箱的高度，使前支轮箱支撑在前支横移轨道上。4.7.6 提升小车的安装（1）将提升小车的纵移轮箱和担梁组装，保证两纵移轮箱中心距达到要求（根据需要） ，偏差不大于 3mm,但梁中心距 1.7 米，偏差不大于 3mm，并用吊车将其吊起放在主梁轨道上。（2）将横移小车吊起放在提升小车的横移轨道上。（3）将卷扬机吊起放在横移小车的车体上，并安装晴雨棚。
