1、 TT 290 系列 交通数据的 采集和分类 微波 , 超声波 , 红外线三项技术相结合 的交通检测器 三项技术 (微波 , 超声波 , 远红外 )结合的 交通检测器 三项技术 (微波 , 超声波 , 红外线 )结合在一起的交通检测器检测器将三种不同的物 理探测方法结合在一起采集交通数据 , 提高了精度和可靠性 . 此探测器的内置数字式信号处理器 (DSP) 可将 所有传感器通路中的信号联合起来 ,可 精 确提供所有车辆在探测区域内的运动信息 . 应用 用 户 可根据需要选择下列功能对车辆进行检测 .这种检测取决于安装地点和特定的目的 . 车辆的分类 统计所有类型的车辆 检测通过车辆的个体速度
2、 检测出现车辆和排队情况 检测占有率和时间间隙 可用于多种交通数据的采集和交通控制 ,包括对交互式交通航道的检测 . 此探测器安装在通道的上方 , 面对交通车流的方向 . 此探测器的可替代电感线圈 , 可避免高价的道路工作和安装电感线圈过程中交通的中断 . 技术特点 多普勒雷达 , 超声波和逻辑智能型无源红外线三 项技术的组合使探测器能够收集 许多相关的交通数据 ,包括静止车辆的静态存在 . 适配的线圈可校正温度和其他环境因素的影响 . 数据采集单元和一个或几个探 测器之间的数据传输通过 RS485 信息线路 . 内 部 数 据缓冲器可储存所有车辆的信息 ,此信息截止到最后一次数据传输 . 标
3、准配置的硬件快速 ,稳定且易安装 . 产品特点 可对车辆类型进行分级 可准确的测速和计算统计 可检测静止的车辆 可检测交互式交通车流 可检测驶错单行道的机车 标准模式 TT 292 微波雷达 , 超声波 , 红外 (2 级分类 ) TT 295 微波雷达 , 超声波 , 红外 (5+1 级分类 ) TT 298 微波雷达 , 超声波 , 红外 (8+1 级分类 ) (美国 ) 艾思特自动化技术公司和艾西姆技术公司共同开创中国的交通管理的新技术 中国总代理 西安恒惠科技有限公司 (029) 8832-8045 机械尺寸 观察范围L & R Q 产品技术指标 机械 尺寸 见上图表 壳体材料 聚碳酸
4、酯 , 浅灰色 装配硬件 M8, 不锈钢 lV2A 质量 约 1700 g 微波 多普勒雷达 K波段 24.05 24.25 GHz 超声波 频率 50 kHz 脉冲频率 10 30 Hz 红外线 传感器 动态的无源红外线 光谱响应 8 14 m 供电 供电电压 10.5 . 15 V 直流 耗能 200 mA 12 V 直流 50 mA (备用 ) 输出 数据输出 RS485 数据线 . 9600, 8, e, 1 启动时间 通电源后 20 秒 精确性 计数 3% 速度 3% ( 100 公里 /小时 ) 3 km/h ( 100 公里 /小时 ) 分级 车辆类型 依 照 TLS(见安装手册
5、 ) 此说明书参考交通通畅时的流量情况 ,探测器安装在高处 , 面对车流 . 工作环境 运行温度 40C to + 70C 湿度 最大相对湿度 95%. 密封 IP 64 防水花溅包装 IF 485型附件 & 软件 RS485硬件接口模 块和软件可以将几个探测器连接在PC上 ,并用于统计数据的收集 . 安装附件 适配的硬件和电缆连接器不包括在 整套系统内发货 .关于适用配件的信息取决于安装和操作 方 式 .其中操作方式参照单独的目录 . 产品型号 T T 2 9 X X X 3 Y Y 探测器型号 _2 级 2 5+1 级 5 8+1 级 8 供电电压_10.5 . 15.0 V 直流 4 输出_RS 485 信息转移通路 5 颜色_灰白色 3 装配 _纵向支架安装 L 垂直安装 Q 纵向反转安装 R 协议 _ 标准 0 以上资料来源于工程取样 ,具有代表性 . 如设计图和说明书有变动 ,恕不事先通知 . 更多关于产品细节 ,安装和应用的信息可参考安装指南或询问制造商 . (美国 ) 艾思特自动化技术公司和艾西姆技术公司共同开创中国的交通管理的新技术 中国总代理 西安恒惠科技有限公司 (029) 8832-8045
