1、第 1 次作业一、名词解释题（本大题共 40 分，共 10 小题，每小题 4 分）1. 理想气体2. 静止流体3. 恒定流动4. 流速5. 液气压基本回路6. 气穴现象7. 通流截面8. 滑阀的中位机能9. 节流调速回路10. 恒扭矩调速二、问答题（本大题共 30 分，共 6 小题，每小题 5 分）1. 控制阀的基本要求有哪些？2. 使用顺序阀应注意哪些问题？3. 使用液控单向阀时应注意哪些问题？4. 什么是换向阀的“位”与“通”？各油口在阀体什么位置？5. 通常所说的压力升高会使流量减少，是否正确？试简单说明。6. 简述叶片马达与叶片泵的主要区别。三、分析题（本大题共 30 分，共 4 小题
2、，每小题 7.5 分）1. 如图所示的回路为带补油装置的液压马达制动回路，说明图中三个溢流阀和单向阀的作用。2. 已知一个节流阀的最小稳定流量为 qmin，液压缸两腔面积不等，即 1 2，缸的负载为 F。如果分别组成进油节流调速和回油节流调速回路，试分析： 1） 进油、回油节流调速哪个回路能使液压缸获得更低的最低运动速度。2）在判断哪个回路能获得最低的运动速度时，应将下述哪些参数保持相同，方能进行比较。3. 如图所示的回路为带补油装置的液压马达制动回路，说明图中三个溢流阀和单向阀的作用。 ltcdykz-xtda-tp-050201.bmp4. 图 2 所示为叉车掖压系统。其功能有升降货物，装
3、货框架前，后倾斜及转向等。阀 7 是防止因发动机突然停转使泵失压而设置的后倾锁紧阀。阀 8 用来调节货物下降时的速度，并使下降速度不因货物重量不同而改变。阀 9 是手动随 动（伺服）阀，由方向盘通过转向器与垂臂 10 控制叉车转向。试分析：（1）液压系统工作原理；（2）液压系统基本回路组成和系统中各阀的作用。 ltcdykz-xtda-tp-070201-02.bmp答案：一、名词解释题（40 分，共 10 题，每小题 4 分）1. 参考答案：理想气体是指没有粘性的气体。解题方案：理想气体的概念评分标准：答对给 5 分，答错或不答不得分2. 参考答案：静止流体是指其分子间没有相对运动的流体。解
4、题方案：静止流体评分标准：答对给 4 分，答错或不答不得分3. 参考答案：恒定流动是指在流动系统中，流体在各截面上的流速、压力、密度等有关物理量仅随位置变化，而不随时间变化的流动。解题方案：恒定流动评分标准：答对给 4 分，答错或不答不得分4. 参考答案：流速是单位时间内流体在流动方向上流过的距离，单位 m/s，反映其快慢程度。解题方案：流速评分标准：答对给 5 分，答错或不答不得分5. 参考答案：液气压基本回路就是由有关的液气压元件组成、用来完成某种特定功能的油气路典型结构解题方案：液气压基本回路的概念评分标准：答对给 2 分，答错或不答不得分6. 参考答案：在液压系统中，由于某种原因会产生
5、低气压，当压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时，液体中溶解的空气就会分离出来，以气泡的形式存在于液体中，使原来充满管道的液体出现了气体的空穴，这种现象称为气穴现象；另外，当绝对压力低于液体的饱和蒸气压时，液体中会出现大量的蒸汽泡，这也是气穴现象。解题方案：气穴现象评分标准：答对给 6 分，答错或不答不得分7. 参考答案：通流截面是指垂直于流束（或总流）内所有流线的横截面。解题方案：通流截面的概念评分标准：答对给 4 分，答错或不答不得分8. 参考答案：三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的控制机能。解题方案：评分标准：9. 参考答案：液压系统采用定量泵供油，用流量控制阀改变输入
6、执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。解题方案：评分标准：10. 参考答案：当负载扭矩恒定时，液压马达进油腔压力是恒定的，输出扭矩也就是定值，这种调速回路称为恒扭矩调速解题方案：恒扭矩调速评分标准：答对给 5 分，答错或不答不得分二、问答题（30 分，共 6 题，每小题 5 分）1. 参考答案：1、动作准确、灵敏 2、工作可靠、平稳、无冲击和振动 3、密封性好、内泄漏小 4、结构简单、体积小、安装方便、通用性好 5、使用维护方便、寿命长 6、价格便宜解题方案：评分标准：2. 参考答案：1、由于执行元件的启动压力在调定压力以下，系统中压力控制阀又具有压力超调特性，因此控制顺序动作的顺序阀
7、的调定压力不能太低，否则会出现误动作。2、顺序阀作为卸荷阀使用时，应注意它对执行元件工作压力的影响。由于卸荷阀也可以调整压力，旋紧调整螺钉，压紧弹簧，使卸荷的调定压力升高；旋松调整螺钉，放松弹簧，使卸荷的调定压力降低，这就使系统工作压力产生了差别，应充分注意。 3、顺序阀作为平衡阀使用时，要求它必须具有高度的密封性能，不能产生内部泄漏，使它能长时间保持液压缸所在位置，不因自重而下滑。解题方案：顺序阀使用的注意事项评分标准：3. 参考答案：（1）必须保证有足够的控制压力，否则不能打开液控单向阀。 （2）液控单向阀阀芯复位时，控制活塞的控制油腔的油液必须流回油箱。 （3）防止空气侵入到液控单向阀的
8、控制油路。 （4）在采用液控单向阀的闭锁回路中，因温度升高往往引起管路内压力上升。为了防止损坏事故，可设置安全阀。 （5）作充液阀使用时，应保证开启压力低、过流面积大。 （6）在回路和配管设计时，采用内泄式液控单向阀，必须保证液流出口侧不能产生影响活塞动作的高压，否则控制活塞容易反向误动作。如果不能避免这种高压，则采用外泄式液控单向阀。解题方案：液控单向阀的工作原则评分标准：4. 参考答案：1、换向阀的“位” 为了改变液流方向，阀芯相对于阀体应有不同的工作位置，这个工作位置数叫做“位”。职能符号中的方格表示工作位置，三个格为三位，两个格为二位。换向阀有几个工作位置就相应的有几个格数，即位数。
9、2、换向阀的“通” 当阀芯相对于阀体运动时，可改变各油口之间的连通情况，从而改变液体的流动方向。通常把换向阀与液压系统油路相连的油口数（主油口）叫做“通”。 3、换向阀的各油口在阀体上的位置 通常，进油口 P 位于阀体中间，与阀孔中间沉割槽相通；回油口 O 位于 P 口的侧面，与阀孔最边的沉割槽相通；工作油口 A、B 位于 P 口的上面，分别与 P 两侧的沉割槽相通；泄漏口 L位于最边位置。解题方案：换向阀的结构和工作原理评分标准：5. 参考答案：正确 当 p 升高时，泄漏量q 也会升高，由于 q（qt-q），所以流量将减少。解题方案：评分标准：6. 参考答案：答：叶片马达与叶片泵的主要区别为
10、： （1）叶片径向安装，以适应正反转。 （2）转子两侧环行槽内装有扭力弹簧使叶片顶紧定子保证起动密封。 （3）叶片根部始终通压力油 （4）与叶片泵相反泄漏油采用外部回油。 （5）进出油口一样大。解题方案：评分标准：三、分析题（30 分，共 4 题，每小题 7.5 分）1. 参考答案：液压马达在工作时，溢流阀 5 起安全作用。制动时换向阀切换到中位，液压马达靠惯性还要继续旋转，故产生液压冲击，溢流阀 1，2 分别用来限制液压马达反转和正转时产生的最大冲击压力，起制动缓冲作用。另一方面，由于液压马达制动过程中有泄漏，为避免马达在换向制动过程中产生吸油腔吸空现象，用单向阀 3 和 4 从油箱向回路补
11、油。解题方案：评分标准：2. 参考答案：1）进油节流调速系统活塞运动速度 v1= qmin/A1；出口节流调速系统活塞运动速度 v2= qmin/A2 因 1 2，故进油节流调速可获得最低的最低速度。2）节流阀的最小稳定流量是指某一定压差下（2310 5Pa），节流阀在最小允许开度 ATmin 时能正常工作的最小流量 qmin。因此在比较哪个回路能使液压缸有较低的运动速度时，就应保持节流阀最小开口量 ATmin 和两端压差p 相同的条件。设进油节流调速回路的泵压力为 pp1,节流阀压差为p 1 则：设出口调速回路液压缸大腔压力（泵压力）为 pp2 ，节流阀压差为p 2 ，则：由最小稳定流量 q
12、min 相等的定义可知：p 1=p 2 即： 为使两个回路分别获得缸最低运动速度，两个泵的调定压力 pp1、 pp2 是不相等的。解题方案：评分标准：3. 参考答案：液压马达在工作时，溢流阀 5 起安全作用。制动时换向阀切换到中位，液压马达靠惯性还要继续旋转，故产生液压冲击，溢流阀 1，2 分别用来限制液压马达反转和正转时产生的最大冲击压力，起制动缓冲作用。另一方面，由于液压马达制动过程中有泄漏，为避免马达在换向制动过程中产生吸油腔吸空现象，用单向阀 3 和 4 从油箱向回路补油。解题方案：溢流阀的动态特性评分标准：4. 参考答案：解： （1）图中所示位置泵 1 输出的压力油经分流阀 2 分为了二路压力油，一路经伺服阀 9 与背压阀 4 流回油箱；另一路经 5、6 回油箱卸荷。扳动伺服阀 9即可控制叉车转向。扳动阀 6 即可控制框架倾倒。扳动阀 5 即可控制货物的升降。阀 3 起安全阀作用，防止叉车超载。 （2）本系统由节流调速回路，锁紧回路与卸荷回路组成。阀 2 的作用是分流，使升降缸与倾斜缸不工作时，叉车仍可以转向。叉车不转向时，两缸仍可工作。解题方案：评分标准：
