1、高层住宅电气设计要点 伍春雨 北京中建建筑设计院有限公司上海分公司 摘 要： 当前国内正处于城镇化进程, 一些大型小区的新建设计出现的问题值得思考, 笔者结合具体的设计过程和施工配合出现的一些问题进行思考总结, 希望对同行有所帮助。关键词： 住宅配电设计; 节能; 建筑防雷; 防火门监控; 金港镇香山花苑 4 号地块一期安置小区是 2015 年苏州市张家港当地目前在建设的最大项目, 也是市级重点管理项目, 目前施工已经接近尾声。施工单位是中铁城建集团山西分公司, 建设单位为张家港市金海港投资开发有限公司, 我院负责 4#地块建筑设计, 自 2014 年上半年开始设计, 经历几次修改, 于 20
2、15 年2 月份通过施工图审查设计。工程概况:地上住宅建筑面积 40 万平米, 地下室汽车库分为三大块, 汽车库一、二、三。地上住宅有 A、B、D、E、F 户型, 其中 A, B 户型住宅楼为二类高层, D、E、F 户型为一类高层。一级负荷按照双重电源供电, 当一路电源故障时另一路电源不应同时损坏。二级负荷按照双回路供电方式供电。三级负荷单电源供电。按照常规做法, 公共用电如电梯、公灯、排水泵等单独进线, 设表计量, 对于住宅电表进线单独进线, 地下室一层设置配电间, 通过各楼层电井上下通。由于地下室防火分区很多, 本着从室外配电房少引几路电源到地下室的原则, 首先考虑的供电方案是若干个地下室
3、的同一类用电共用一条大的电缆, 后分支放射式到每个防火分区, 在考虑供电半径和压降的前提上。这样一来地下室开洞就减少了, 室外变电所低压柜回路可以减少。后来在审图时审图老师提出消防供电的干线跨越了防火分区, 不符合规范, 依据民用建筑电气设计规范13.9.8 条“消防用电设备配电系统的分支线路, 不应跨越防火分区, 分支干线不宜跨越防火分区.”采取了每个防火分区单独进线做法方式。审图公司的老师对于卫生间 0 区 1 区内不能设置电气设备;对于三类防雷建筑物超过 60 米部分防侧击雷措施对于做了重要提示。工程中一般采取采用圈梁内直径 12mm 的钢筋焊接金属门窗, 并和防雷引下线焊通。笔者后期接
4、触到装配式住宅设计时提资给深化设计单位, 他们通常采取的措施是预留在成品的门窗配件外预留出 12mm钢筋接头。对于总配电箱的所有消防电源配电回路及所有消防电源终端配电箱 ATS 前级该设置负荷隔离电器、刀熔开关还是断路器, 目前存在争议。消防末端设备如果是前段放射式供电方式送电, 其前面可设置刀熔开关, 因为线路的短路过载保护已经在前级断路器管辖, 双电源开关前段只需设置检修断电用的隔离开关即可, 而且没有增加配电级数, 但应注意刀熔开关是 3P+N 型 (中性线不带熔丝) 。对于树干式供电的应急照明楼层双切箱等, 双电源进线处可设置带过负荷只报警不脱扣功能的断路器, 以满足低压配电设计规范G
5、B50054-2011 之6.3.6 条及 6.1.1 条。由于送审图正好在 2014 年 12 月后, 正值 2015 年 1 月 1 日江苏省开始实施江苏省绿色建筑设计标准地标。按照新的规范水专业修改量比较多, 主要增加了屋顶太阳能和中水回收系统, 电气图纸也相应修改。设计说明上多了绿色设计专篇, 地下室汽车库建筑面积因为超过 2 万平米, 设置了建筑设备管理系统。车道照明采用智能照明分时序控制措施。江苏省住宅设计标准DGJ32/J26-2006 第 10.1.5.2-5 条“公共部位除高层住宅电梯厅和应急照明外, 均应采用节能自熄开关;当应急照明在采用节能自熄开关外, 必须采取应急时自动
6、点亮的措施”反应了对于照明节能的具体措施, 设计时仔细对照建筑平面进行布置控制。施工交底时发现了几个问题, 一是业主提出对每个车位的照明安装一个表进行计量;二是建筑底图和水电底图对应不上;三是住宅每户进线管 SC40 敷设在120mm 厚楼板内施工困难, 局部管子有凸起, 需要调整。针对这以上三个问题进行了总结, 业主前面没提出具体要求, 造成重新设计修改;内部建筑设计师在后期修改的平面未提给设备专业, 造成平面图对应不上;施工中出线新的问题应及时处理。修改中车位因为很多, 设计采用了智能抄表系统, 具有电表箱尺寸小, 通过软件集中管理预付费的模式, 对上千个车位进行管理。告诉建筑设计师如有修
7、改请及时反馈给设备专业, 以免出现后期不可调整的问题。施工方在与监理沟通后选用了 KBG32 管, 并通过设计认可。给排水专业的消火栓和强电专业消防疏散指示灯、消防报警的手动报警按钮及广播、强电排污泵控制箱位置重叠问题也是比较麻烦, 如果在前期设计阶段调整到位的话施工安装就没多大问题。设计缺少一个综合的程序, 目前设计市场上一味只追求工期的带来的隐患颇多的。将来大大小小的项目均需要考虑管线综合设计。大部分的地下车库车位与车位之间没有隔墙, 跨度大的污水排污泵控制箱基本上没地方安装, 挂柱子上一边会凸出 200mm, 在没有条件安装的情况下, 笔者考虑通过在柱子与柱子中间加设一段 1000m 宽
8、短墙来处理, 控制箱宽 800mm, 设置在车位的末端, 最大程度上不影响司机开门。类似于这种在没有条件的情况要思考如何创造条件, 也是提高我们设计水平的重要的一条。在现浇地下室车库地面时, 业主又提出在地下室汽车库顶板上开设采光井, 便于通风和采光。建筑设计师专门为此事到新建成的小区进行参观学习, 现在对建筑图进行了调整, 影响到设备专业。各个防火分区内消防补风机房可以相应取消, 改为停车位。倒推问题的源头出在建筑方案阶段, 如果地下室顶板还未浇筑尚来得及, 若已浇筑修改起来非常困难。由于消防水系统总建筑面积超过了 50 万平米, 所以设置了 2 套消火栓喷淋泵。火灾自动报警系统依据 GB5
9、0116-2013 设置了 3 套集中式火灾自动报警系统, 消防监控中心均设置于 A 区、B 区、C 区汽车库的地下室一层, 地下室内偏潮湿, 暖通工程师做好了空调通风处理。对于防火门监控系统设置无明确规范条文依据, 可咨询审图老师和当地消防局。审图老师判断标准为在住宅内是否为防火分区之间分割的防火门?发生火灾的时候需要联动关闭;如果是公共建筑就按照疏散通道上的防火门都要监控, 常开防火门既监又控, 常闭式防火门只监不控 (依据火灾自动报警设计规范GB50116-2013 第 4.6.1 条及条文说明) 。施工图审查通过后, 业主报送苏州市消防支队, 他们图纸审查给出的反馈意见为, 对于高层住
10、宅电梯前室通往走道的常开式防火门应增加了防火门监控系统, 这条在审图阶段并无此项要求, 通过变更单解决了此类问题。所以最好能够提前让业主去征询当地消防局, 当地一些消防系统的设置是不是有特殊要求, 比如消防电缆是不是要求要矿物绝缘电缆;防火门监控系统的设置位置等等。还有消防给水及消火栓系统技术规范GB50974-2014 中 11.0.7-3 条, 设计时经常遗漏消防水池、高位消防水箱等水源的高水位、低水位报警信号, 以及正常水位。消防水泵启动方式中压力开关信号启动、高位水箱出水管上的流量开关也可能会遗漏, 以及消防水泵控制柜设置机械应急启泵功能等, 需要结合一些市场上通过 3C 认证的产品来
11、实现这些功能。后期室外变电站设计, 低压进线等均由当地供电局负责, 笔者在 2017 年 7 月份收到他们全套图纸, 对比前面土建电气图纸, 他们有一套成熟的做法。具体住宅干线采用母线槽树干式供电, 根据几个楼层电表的设置, 汇总至一根母排上, 载流量相当于 2 根 240 电缆的母线, 只占用 200x200 的大小位置, 既安全又实用。对于楼层电表箱, 供电局还设置了一套 GPRS 无线远程抄表系统, 通过 RS-485 线连接各个电表箱, 若干个电表箱设置无线终端发射器, 方便对大型小区收取电费的管理。治大国同烹小鲜, 凡事必做于细, 细节决定成败。设计工作千头万绪, 在繁忙的新项目与旧项目修改中得出体会, 不断总结, 温故而知新, 图纸质量一定会上升的。不要不断地学习新的规范, 新产品, 打开思路, 用于承担责任。参考文献1DGJ32/J26-2006 江苏省住宅设计标准S. 2JGJ16-2008 民用建筑电气设计规范S. 3GB50116-2013 火灾自动报警设计规范S.
