1、车身和电气,1,车身和电气,概述,新特点,2,轻量化的车身改善了刚度,使用BCM集成控制车身相关电气设备,发动机冷却液温度显示方法改变,车身和电气,车身面板,车身,3,比以前的型号减少了23KG，在关键部位使用了高张力钢板,980MPa,780MPa,590MPa,440MPa,彩色区域使用了高张力的钢板,车身和电气,车身面板,车身,4,优化的设计和加固的底盘改善了碰撞安全,980MPa,780MPa,590MPa,440MPa,防盗和门锁,5,先进的无钥匙和起动系统和其他马自达车型使用的非常接近,先进钥匙的设计改变,先进的无钥匙和起动系统,车身和电气,无钥匙接受器,BCM,无钥匙控制模块,转
2、向锁单元,推动开关,无钥匙指示灯（绿色） 无钥匙指示灯（红色）,6,无钥匙天线,结构视图,RF,LF,外部，后侧,内部, 前侧,内部，后部,防盗和门锁,车身和电气,7,无线天线 (RF, LF),结构视图,防盗和门锁,车身和电气,注意： 不可以分解前门外拉手，如果需要更换无钥匙天线，更换整个门把手总成。,车辆外部，驾驶侧车门和乘客侧车门，都在门把手内部安装了天线.,无钥匙天线,需求开关,8,无钥匙蜂鸣器,结构视图,防盗和门锁,车身和电气,安装在车辆后部的蜂鸣器,无钥匙蜂鸣器,无钥匙天线 (外侧，后部),当锁车和开锁被执行时，这个无钥匙蜂鸣器就根据来自无钥匙控制模块的信号工作 （初始设定是关闭状
3、态）,车身和电气,防盗和门锁,先进钥匙,9,辅助钥匙,外观,便携的, 可装入口袋的移动式发射装置被使用,功能类似以前的车型,车身和电气,防盗和门锁,10,这个门锁执行器使用了触发开关,电动开启举升门锁按钮,概述,电动门锁开关,车身和电气,防盗和门锁,11,电动开启举升门锁,系统电路图,电动开启门锁开关,BCM,电动门锁马达,这个执行机构被BCM激活,电动开启门锁开关,电动门锁马达,BCM,无钥匙控制模块,车身和电气,防盗和门锁,12,门锁执行器通过移动门锁棘爪来打开门锁,电动开启举升门锁,结构,锁舌,门锁棘爪,门锁释放杆 （紧急情况）,执行器,车身和电气,防盗和门锁,13,在所有车门都被上锁的
4、时候的操作,电动开启举升门锁,操作,带先进无钥匙和起动系统当电动开启举升门锁的开启按钮（释放开关）被按下同时先进钥匙被携带，那么举升门锁被释放。,不带先进无钥匙和起动系统电动开启举升门锁不能开启,车身和电气,防盗和门锁,14,电动开启举升门锁,操作,在全部车门没有被上锁时候的操作,针对与所有类型车辆当符合以下条件之一时候举升门锁被打开：以下都是在所有车门未锁的情况下： 1. 当点火开关在LOCK位置。2. 在点火开关在ON位置并且符合以下条件：档位杆在P档（自动档）手刹车被使用（驻车开关被打开）（手动变速箱）车速少于三公里。,15,当执行器被激活时候举升门能被打开（大约在2秒）,电动开启举升门
5、锁,操作,这个杆联动着执行器的棘爪,当棘爪被释放时候，门锁销可以自由的转动。,当执行器被激活时 (大约0. 2 s),这个状态举升门不能打开.,当这个棘爪向上转动时候，门锁销被锁定。,如果电动举升门关闭时候这个机构被锁止,车身和电气,防盗和门锁,16,电动举升门的开启,在紧急状态下怎么样被打开,如果电动举升机构发生故障或者电瓶亏电，这个举升门能够被后门装饰板下的，门锁机构后部的紧急释放杆打开。,举升门释放杆,车身和电气,防盗和门锁,17,防盗系统,概述,这个系统是通过防盗控制模块来控制,无钥匙接收器,BCM,无钥匙控制模块,防盗报警喇叭,防盗指示灯,入侵传感器（未配备）,防盗控制模块,车身和电
6、气,防盗和门锁,18,仪表台,维修要点,从发动机舱内部拆卸螺母和螺栓,螺母,螺栓,内饰,车身和电气,仪表,19,燃油和冷却液温度显示方式被改变,概述,警告和显示系统,内置了数据输入显示器,车身和电气,发动机冷却液温度警告灯,20,发动机冷却液温度表已经被取消并更换成一个指示灯,这个指示灯的在发动机冷却液在发动机暖机结束后熄灭。,在水温 55 和120之间,工作方式,发动机冷却液温度低温指示,发动机冷却液高温指示（红色）,ON,发动机冷却液指示灯熄灭,OFF,FLASHING,ON,OFF,发动机冷却液温度,车身和电气,警告和显示系统,燃油表,21,剩余油量的指示从指针式被改变为数字显示式,低燃
7、油量指示灯被取消，这个显示闪烁时候表示警告。,燃油表,车身和电气,警告和显示系统,燃油表,22,闪烁,闪烁,车身和电气,警告和显示系统,DIS (驾驶信息系统),23,燃油信息显示屏幕内嵌在仪表板内,概述,INFO 开关,显示,车身和电气,警告和显示系统,DIS (驾驶信息系统),24,系统电路图,信息开关,PCM,IG1,B+,仪表板,仪表板ECU,LCD,燃油油位传感器,环境温度传感器,车身和电气,警告和显示系统,25,结构图,剩余油量,PCM,油耗,仪表ECU,显示,仪表板,环境温度传感器,环境温度,燃油油位传感器,车身和电气,警告和显示系统,DIS (驾驶信息系统),26,工作, 驾驶
8、员信息开关集成在信息开关里 开关的每次的按下模式转换和指示按照以下顺序改变, 通过保持按下INFO按钮1秒钟以上可以使数据显示归零。数据的计算也随着按钮的释放那一时刻重新开始。,平均油耗,剩余燃油可行使距离,平均车速,环境温度,车速警告,燃油消耗的瞬时指示,车身和电气,警告和显示系统,DIS (驾驶信息系统),27,显示表, 对于每一种模式的改变的显示A、B、C表示了三种状态。,车身和电气,警告和显示系统,DIS (驾驶信息系统),DIS (驾驶员信息系统),28,显示列表,燃油消耗的显示数值可以通过使用M-MDS来设定系数来修正。,-15 -10 -5 0 5 10 15,在运输状态 (无修
9、正 ),可选择的修正值,燃油消耗的修正系数增加,燃油消耗的修正系数减少,车身和电气,警告和显示系统,警告驾驶员前乘客册的座椅安全带未系。,乘客侧座椅安全带提醒指示,左舵,右舵,概述,29,车身和电气,警告和显示系统,仪表板的初始化,30,如果初始化数据不能从旧的仪表板中读取，那么程序不同于常规方法,M-MDS,初始化数据,CCC 数据,手动输入,新仪表板,初始化数据,CCC 数据,As-built 数据 (可以利用网络),下载,数据写入,CCC 数据 （ 可利用网络 ）,附加程序,CCC：中央车辆配置,附加的程序通过M-MDS自动完成,车身和电气,警告和显示系统,CCC（ 中央车辆配置 ）,31,Applicable to PCM for DSC and DE.,其他模块,其他模块,其他模块,初始化数据,主模块,初始化数据,在更换了模块之后，只要打开点火钥匙到ON位置就可以进行必须的初始化。,初始化数据,初始化数据,主模块为每一个模块存储了初始化数据，而其他模块通过CAN网络接受必须的数据，可以不使用M-MDS进行初始化。,车身和电气,警告和显示系统,BCM,32,控制系统,的功能和其他马自达车型的非常接近。,BCM,车身和电气,车身和电气,BCM,33,控制项目,控制系统,
