1、1xx 高速公路沥青碎石基层施工指导意见1 集料级配根据本项目设计文件和公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）要求，沥青碎石基层采用均匀、密实、嵌挤的连续型级配沥青混合料，其建议级配范围见表 1：表 1 沥青碎石矿料级配通过率（%）范围下列筛孔（mm）的通过率（%）级配类型 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075ATB-25 100 90-100 60-80 48-68 42-62 32-52 20-40 15-32 10-25 8-18 5-14 3-10 2-62 原材料技术要求2.1 沥青 沥青
2、碎石基层采用 50#道路石油沥青，其技术要求见表 2。表 2 道路石油沥青技术要求检 验 项 目 50 号针入度（25，100g，5s） （0.1mm ） 4060延 度（5cm/min ，10） 不小于（cm ） 15延 度（5cm/min ，15） 不小于（cm ） 80软化点（环球法） 不小于（） 49溶解度（三氯乙烯） 不小于（%） 99.5质量变化 不大于（%） 0.8针入度比 不小于（%） 63薄膜加热试验 163，5h延度（10） 不小于（cm） 4闪点（COC） 不小于（） 260含蜡量（蒸馏法） 不大于（%） 2.2针入度指数 PI 1.51.0密度（15） （g/cm 3）
3、 实测动力粘度（绝对粘度，60） 不小于（Pas） 2002每批次沥青起运前，由沥青供应商通知项目办派员到沥青始发站共同取样送专业试验检测机构检验，并同时提供沥青原产地和项目办指定试验检测机构出具的质量证明；沥青运抵工地后，由监理代表处会同本辖段内承包人取样委托进行沥青全套指标检验，各驻地办和承包人在工地分别按 1 批（次）/500 吨对沥青常规指标进行检验。2.2 集料 集料各档料的规格见表 3。粗集料的质量要求见表 4，细集料的质量要求见表 5。表 3 上基层集料筛分要求（按五档料备）集料规格 方孔筛尺寸（ mm） 通过率（）26.5 901001#料（31.5mm19mm） 19 010
4、19 9010016 30502#料（19mm13.2mm）13.2 01013.2 901009.5 40603#料（13.2mm4.75mm）4.75 0104.75 901004#料（4.75mm2.36mm） 2.36 0102.36 801001.18 45655#料（2.36mm ）0.075 012.5表 4 上基层粗集料质量技术要求及检测频率指 标 技术要求 检测频率石料压碎值 不大于（%） 26表观相对密度 不小于 2.50吸水率 不大于（%） 3.0对沥青的粘附性 不小于 4 级（70# 道路石油沥青）细长扁平颗粒含量（1:3） 不大于（%） 15水洗法0.075mm 颗粒
5、含量 不大于（%） 1软石含量 不大于（%） 5白晶石含量 不大于 10每 1000 吨检测 1 次3（%）坚固性 不大于（%） 12洛杉矶磨耗损失 不大于（%） 28上面层石料磨光值 不小于（BPN） 每 5000 吨检测 1 次表 5 上基层细集料（2.36mm）质量技术要求及检测频率指 标 技术要求 检测频率表观相对密度 不小于 2.50坚固性（0.3mm 部分） 不大于（%） 12水洗法（0.075mm 的含量） 不大于（%） 15砂当量 不小于（） 60亚甲蓝值 不大于（g/kg） 3每 500 吨检测1 次注：坚固性试验可根据需要进行。2.3 填料宜优先选用粘附性等级较好的石灰岩磨
6、细加工的矿粉，拌和楼回收的粉尘不得使用。矿粉必须干燥、清洁。承包人对进场的矿粉按每 50T 检验 1 次（驻地办按每 100T 检验 1 次） ，其质量要求见表 6。表 6 沥青碎石基层用矿粉质量技术要求指 标 质量技术要求视密度 不小于（t/m 3） 2.50含水量 不大于（%） 1粒度范围 0.6mm（% ）0.15mm（% ）0.075mm（% ）1009010075100外观 无团粒结块亲水系数 1塑性指数 不大于 43 施工机械与质量检测仪器3.1 必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保4证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。宜采用机械化连续摊铺作业
7、。每作业面须配备的机械设备如下：a 间歇式沥青混合料拌和机，产量应大于 300T/H，另配有 160260T 的热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，并配有良好的打印装置，拌和机应配有二级除尘装置。b .采用两台沥青混合料摊铺机“阶梯式”联合摊铺。当采用两台摊铺机“阶梯式联合摊铺”时，要求两台摊铺机选型相同，新旧程度接近。c 压路机： 每作业面 25T 以上轮胎压路机不少于 3 台，10T 以上双钢轮（带振动）压路机不少于 3 台。d 载重量 15T 以上的自卸汽车不少于 20 辆。3.2 必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下：a 针入度仪b
8、延度仪c 软化点仪d 沥青混合料马歇尔稳定度仪e 马歇尔试件击实仪f 试验室用沥青混合料拌和机g 脱模器h 沥青混合料离心抽提仪（带矿粉离心加速沉淀仪）或回流式全自动沥青混合料抽提仪i 标准筛（方孔筛）j 集料压碎值试验仪k 烘箱l 试模（不少于 10 只）m 恒温水浴n 冰箱o 路面取芯机p 路面弯沉仪5q 砂当量仪r 路面平整度仪（三米直尺）4 下承层的准备沥青碎石基层施工之前，下承层必须洁净，对局部松散、损坏的下承层要在沥青碎石基层铺筑前采取措施处理。5 配合比设计配合比设计按目标配合比、生产配合比及试拌、试铺几个阶段进行。5.1 目标配合比设计沥青碎石配合比设计采用马歇尔方法，马歇尔击
9、实采用双面各击 75 次，矿料设计级配见表 1。目标配合比设计时，根据原材料筛分结果来计算级配，以 0.5%油石比为间隔分别成型试件，并测定相应的马氏指标确定最佳油石比。沥青碎石混合料马歇尔指标应满足表 7 要求。表 7 沥青碎石混合料马歇尔标准马氏指标级配空隙率（%）饱和度（%）稳定度（kN）流值(0.1mm)矿料间隙率(%)浸水马歇尔残留稳定度(%)ATB-25 3-6 55-70 7.5 15-40 12.5 75确定最佳油石比：测定压实沥青混合料试件的 VMA、密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，以油石比为横坐标，以上述各项指标为纵坐标绘制曲线。确定均符合规定的沥青混合料技术指标的
10、油石比范围 OACminOAC max。选择的油石比范围必须涵盖设计空隙率的全部范围，并尽可能涵盖沥青饱和度要求的范围，并使密度和稳定度曲线出现峰值。如果没有涵盖设计空隙率的全部范围，试验必须扩大油石比范围重新进行。根据试验曲线的走势，取相应于密度最大值的油石比 a1、稳定度最大值的油石比 a2 和目标空隙率的油石比 a3，沥青饱和度范围的中值的油石比 a4，按下式取6四者的平均值作为最佳油石比初始值 OAC1。OAC1=（a 1+ a2+ a3+ a4）/4如果在所选择的油石比范围未能涵盖沥青饱和度的要求范围，按下式取三者的平均值作为最佳油石比初始值 OAC1。OAC1=（a 1+ a2+
11、a3）/3对所选择试验的油石比范围，密度或稳定度没有出现峰值（最大值经常在曲线的两端）时，可直接以目标空隙率所对应的油石比 a3 做为 OAC1，但 OAC1 必须介于 OACminOAC max 的范围内，否则应重新进行配合比设计。以各项指标均符合技术标准（不含 VMA）的油石比范围 OACminOAC max 的中值作为 OAC2。按下式取中值 OAC2。OAC2=（OAC max+OACmin）/2如果最佳油石比的初始值 OAC1 在 OACmax 和 OACmin 之间，则认为设计结果是可行的，可取 OAC1 和 OAC2 的中值作为目标配合比最佳油石比 OAC。沥青混合料试验参照现行
12、公路工程沥青及沥青混合料试验规程 （JTJ 052-2000） 。5.2 生产配合比设计阶段a 确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合表 1 的规定，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。b 确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比 OAC 和 OAC0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，按目标配合比相同方法确定生产配合比的最佳油石比，以选定适宜的最佳油石比。由此确定的生产配合比的最佳油石
13、比与目标配合比设计的结果相差宜在0.2范围内。c 残留稳定度检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水 48 小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足表 7 的规定。75.3 试拌阶段用生产配合比进行试拌，沥青碎石混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。取试拌用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正常生产用的标准配合比。5.4 试件成型温度应由沥青等粘温曲线确定，在缺乏沥青粘度条件时，参照以下温度成型：开始击实温度不低于 150155，试模应按规定预热。沥青混合料试件密度试验方法统一用表干法的毛体积密度。5.5 混合料最大理论密度计算沥青混合料最大理论
14、密度时，应采用实测法，并以计算法复核，当两者差值小于 0.005 时取实测值作为标准值，当差值超过规定时，应查找原因，论证后取值。试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的准确性6 试铺正式施工前，需先做试铺路段。施工单位通过合格的沥青混合料组成设计、生产配合比设计、试拌后，拟定试铺路段铺筑方案，采用调试使用正常的施工机械，铺筑试铺路段。试铺路段长度不少于 200m。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要确定的内容包括：6.1 根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力确定定机械数量及其组合方式。6.2 通过试拌：（1）确定拌和机的操作参数如上料速度、拌和数量与拌
15、和时间、拌和温度等。（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，确定正式生产用的矿料配合比和油石比。6.3 通过试铺确定：8（1）摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、找平方式等。（2）压实机具的选择、组合，压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。（3）施工缝处理方法。（4）沥青碎石混合料的松铺系数。6.4 确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。6.5 全面检查材料及施工质量是否符合要求。6.6 确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试铺段的铺筑，严格按部颁标准公路沥青路面施工技术规范规定操作。在试铺段的铺筑过程中，
16、监理工程师和路面技术咨询现场服务人员应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。试铺段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍） 。试铺结束后，试铺段应基本无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定要求，施工单位应立即提出试铺段总结报告，经监理单位路面专业工程师和驻地监理工程师审查后，由驻地办（或监理代表处）批准后方可作为开工申请的依据。7 施工7.1 把好原材料质量关（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。（2）堆放各种矿料的地坪必须硬
17、化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各档碎石料之间应用墙体隔开，以免发生混杂。（3）细集料及矿粉必须采取措施“覆盖” 。7.2 沥青混合料的拌制（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温9度应比沥青高 1015，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10，贮料仓内储料时间不得超过 72 小时。沥青碎石混合料的施工温度控制范围见表 8。表 8 沥青混合料的施工温度（）沥青加热温度 160170矿料温度 175185混合料出厂温度 正常范围 160170，超过 190者废弃混合料运输到现场温度 不低于 155摊 铺 温 度 正常施工 不低于 140碾 压 温
18、度 正常施工 140160 不低于 135碾压终了温度 钢轮压路机 不低于 90（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和设备不得使用。（3）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。（4）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。（5）每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验，用抽提筛分试验检验油石比、矿料级配。油石比与设计值的允许误差 1 至 2 。矿料级
19、配与生产配合比设计标准级配的允许差值0.075mm 2%2.36mm 4%4.75mm 5%（6）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及10各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。（7）每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混合料物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。7.3 沥青混合料的运输（1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青碎石混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于 150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约 300mm。（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分数堆装料，以
20、减少粗集料的离析现象。（3）沥青碎石混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。（4）运料车应有蓬布覆盖设施，并在卸料过程中不得掀开，避免温度损失或污染环境。（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 1030cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，依靠摊铺机推动前进。7.4 沥青碎石混合料的摊铺（1）采用钢丝绳引导控制厚度和高程。在摊铺机两侧每 510m 设置一控制桩（超高路段宜适当加密） 。钢丝绳张拉力应不小于 1kN。两台摊铺机阶梯式摊铺时宜采用以下方式：前行摊铺机的行走线边缘采用钢丝绳拉线，中间采用铝合金梁。后行摊铺机的行走线边缘采用
21、钢丝绳拉线，中间采用滑撬。两台摊铺机的距离不应超过 10m，搭接宽度不小于 20cm。纵向接缝采用斜接缝，避免出现缝痕。（2）摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整（阶梯式摊铺时宜按 23m/min 速度调整） ，做到缓慢、均匀、不间断地连续摊铺。不应任意快速摊铺几分种，然后停下来等下一车料。用餐时应分批轮换“交替”进行，切忌停工用餐。争取做到每天收工停机一次。（3）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场管理人员指导下，允11许用人工找平或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并及时
22、调整摊铺机或改进摊铺工艺。（4）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内材料应以略高于螺旋布料器 2/3 为度，使熨平板的档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。（5）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊铺前熨平板应预热至规定温度。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。（6）摊铺时遇雨立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。7.5 沥青混合料的压实成型（1）沥青碎石混合料的压实是保证基层质量的重要环节
23、，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。在石料易于压碎的情况下，原则上钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主。（2）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，按表 9 选用。表 9 压路机碾压速度（km/h）初 压 复 压 终 压压路机类型适宜 最大 适宜 最大 适宜 最大钢筒式压路机 1.52 3 2.53.5 5 2.53.5 5轮胎压路机 - - 3.54.5 8 46 8振动压路机1.52（静压）5（静压）45（振动）45（振动）23（静压）5（静压）
24、（3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。12（4）在当天碾压的尚未冷却的沥青碎石基层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在其上。（5）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，避免压实不够或发生“漏压” 。（6）压实完成 12 小时后，方能允许施工车辆通行。7.6 施工接缝的处理（1）纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺的方式的纵向接缝，应采用斜接缝，
25、在前部已摊铺混合料部分留下 1020cm 宽暂不碾压作为后高程基准面，并有 510cm 左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm 以上。（2）横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。7.7 施工阶段的质量管理（1）原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料
26、、填料。（2）混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。（3）面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、渗水系数、横向偏位；摊铺的均匀性。压实度是重要控制指标，要求马歇尔标准密度的压实度不小于 98%，现场空隙率控制在 3%7% 范围内。渗水系数应作为常规试验进行检测，应使用改进型渗水仪（着地环状宽度35mm、装有渗水仪开关） ，施工单位自检和监理组抽检，应按取芯压实度检验频13率随机选点。渗水系数的标准暂定不大于 150ml/min，渗水系数合格率宜不小于80%。当合格
27、率小于 80%时应加倍频率检测，如渗水系数检测结果仍然小于 80%合格率时，需对该段路面进行返工处理。14表 10 沥青碎石基层施工阶段的质量检查标准项 目 检查频率 质量要求或允许差 试验方法施工温度：混合料出厂温度运输到现场温度初压温度碾压终了温度每车料一次 应符合表 8 的规定 温度计测定矿料级配：与生产配合比设计标准级配的差 0.075mm2%2.36mm 4%4.75mm每日每机上、下午各 1 次5%拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分沥青含量（油石比） 每日每机 2 次(上、下午各 1次)+0.2%、-0.1% 拌和厂取样，离心法抽提马歇尔试验：稳定度 7.5kN流 值 15 40（ 0
28、.1mm）空隙率每日每机上、下午各 1 次5.0%（0.5%）拌和厂取样，室内成型试验压实度 每层1 次/200m/ 车道不 小 于 98%（ 马 歇 尔 密 度 ）93%97%（最大理论密度） 现场钻孔试验（用核子密度仪随时检查）厚 度 1 次/200m/ 车道 -4mm钻孔检查并铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量校核平整度 每车道连续检测 不大于 8mm 用连续式平整度仪检测或 3m 直尺宽 度 2 处/100m 不小于设计宽 用尺量纵断面高度 3 处/100m 15mm 用水准仪或全站仪横坡度 3 处/100m 0.3% 用水准仪检测中线平面偏位 4 点/200m 20mm 用经纬仪检测渗水系数 每层1 次/200m/ 车道 不大于 150ml/min 用改进型渗水仪测
