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压差控制器.ppt

上传人:kuailexingkong 文档编号:1707676 上传时间:2018-08-19 格式:PPT 页数:16 大小:2.74MB
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资源描述

1、0,2006丹佛斯 HVAC 代理商培训,压差控制器产品培训,住宅供热 / HVAC 技术部 Danfoss ChinaMay. 2006,1,压差控制器又称动态压差平衡阀,维持两点压差在一定的 范围内动态恒定(在一个区间内)。结构 控制阀体 带有膜腔的驱动头 设定压差的弹簧 ,压差控制器,2,压差控制器工作原理,其工作原理如左图所示(左图为压差控制器控制电动调节阀两端的压差):电动调节阀(MDV)上游的高压通过导压管引导至控制膜盒下侧,下游的压力通过外部导压管或内部导压孔引导至控制膜盒上侧.由压差引起的作用力与内部弹簧的作用力相互平衡,使调节阀两端的压差保持恒定.当高压侧的压力升高时,膜盒向

2、上运动,带动阀杆、阀锥也向上运动,造成中压侧压力升高,从而动态的保持中压侧和高压侧之间的压力差与弹簧的预设力平衡,从而保证了电动调节阀两端压差的动态恒定。 当高压侧的压力降低时,膜盒向下运动,情况类似。调节弹簧的预紧力,即可调节压差设定值.,电动调节阀,导压管,膜片,弹簧,3,变流量水系统常见水力失调现象分析,变流量系统的动态失调,常见于使用静态平衡阀的变流量系统,调试时即使各个末端已经调试平衡,当实际使用时,当某些末端调节或关闭时,会造成其他末端两端的压差变化,从而因此其他未调节末端水量的变化,从而引起失调,这种失调现象是一种动态的失调现象。,4,变流量水系统常见水力失调现象分析,空调房间舒

3、适性差,产生动态失调后,由于通过末端的水量发生变化,因此房间温度也发生波动,温控器控制调节阀调整水量。而此时该房间的负荷没有发生任何变化,调节阀的调节动作是由于系统压力波动产生的。,变流量系统应该:调节阀负责能量控制,仅当负荷发生变化时动作,而平衡阀负责压力控制,负责吸收系统的压力波动。,5,变流量水系统常见水力失调现象分析,调节阀产生噪音和振动现象,水在流经调节阀的时候有一个加速和减速的过程,对应的动压也有一个升高和降低的过程,根据伯努力方程,静压有一个下降和上升的过程,当某点的静压下降到该点水温对应的汽化压力时,该点将出现气泡,发生“气蚀”现象,产生噪音和振动。调节阀压降越大、水温越高(主

4、要是冬季)越明显。,6,降低电调阀的噪声和振动,使用手动平衡阀时的压降情况,使用动态压差平衡阀时的压降情况,调节阀的压降 压差平衡阀的压降 管路系统的压降 末端的压降,7,变流量水系统常见水力失调现象分析,调节阀关闭不上,严重时可能烧毁阀门,当系统某些末端调节阀关闭时,由于干管流速降低,因此比摩阻变小,其他末端电动调节阀两端的压差升高,当升高到电动调节阀的关闭压差以上时,电动调节阀的驱动器已经无法提供足够的扭矩去关闭电动调节阀,造成阀门无法关闭的现象。这时末端处于过流状态,控制器将持续要求电机动作以关闭阀门,而事实却关闭不上,电机持续发热,如果驱动器没有过载保护功能,很容易发生烧电机的现象。,

5、8,简化系统平衡、调试,安装不需要逐级; 某个不稳定的控制环路不会导致其它控制环路的振荡; 每个立管可独立进行平衡。如果大楼需要扩建,现有环路不必进行再平衡; 平衡只需进行设定,不需要复杂的调试过程(例如手动平衡阀)。,各控制环路相互独立,9,压差控制器ASV-PV,公称压力:PN16 最高温度:120口径:DN15DN40,内螺纹连接kv值:1.6-10阀门最大压差:1.5 bar最小工作压差:0.1bar压差设定范围:10 kPa(ASVP) , 5-25 kPa(ASVPV) ,20-40 kPa ( ASV- PV)具有测量、关断和泄水功能外包装具有保温功能,现场不要扔(包括卡环)AS

6、VM/I/为红帽 (装在供水管)ASVB(装在供水管)ASVPV为蓝帽(装在回水管)脉冲管长度:1.5m,10,压差控制器AVP,公称压力: PN25最高温度:150口径:DN15-50,螺纹或法兰连接kv值:0.4-20阀门最大压差: 20-16 bar阀门分供水安装型和回水安装型压差设定范围: 0.2-1.0 bar, 0.3-2.0bar0.2/0.5 bar(固定压差),注意:AIP已经更新为AVP,11,压差控制器AFP,公称压力: PN16,PN25, PN40最高温度:150口径:DN15DN250,法兰连接kv值:4-400阀门最大压差:10-16 bar供回水安装均可压差设定

7、范围:0.05-0.35 bar, 0.1-0.7bar, 0.15-1.5bar,0.5-3.0bar, 1.0-6.0bar,12,压差控制器选型表,13,在立管上使用压差控制器,大系统中,相对于末端电调阀来说,泵的扬程可能会太高或者变化太大。利用压差控制器可以将每根立管底部的压差稳定在适合的数值;广州地铁、上海地铁等项目均是采用此种平衡方案。,14,在支路上使用压差控制器,由于系统中各支路的控制压差可能有所不同,所以支路控制比立管控制更优; 如果每条支路上的压差都是稳定的,则终端就会具有一个适当的压差 ; 长春广电中心项目即采用此种控制方案;,15,在调节阀上使用压差控制器,为了达到并保持正确的调节阀特性,并保证精确而稳定的控制,可以采用压差控制器来稳定控制阀两端的压差; 此方案与一体阀方案类似; 由于造价高,应用较少,但这是最佳控制的方向。,

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