1、文 章 编 号!“#“$%#(数 据 包 络 分 析+中 的,-./01234生 产 力 指 数 分 析 方 法 对 我 国 民 用 机 场 的 运 营 效 率 进 行 了分 析?)#年 期 间 输 出=输 入 指 标 关 系的 分 析6发 现 目 前 我 国 民 用 机 场 业 务 量 增 长 主 要 依 赖 设 施 规 模 的 扩 大6机 场 规 模 效 率 和 技 术 因 素 在 业 务 量 增长 过 程 中 所 发 挥 作 用 并 未 发 生 明 显 变 化8并 且 随 着 机 场 设 施 规 模 的 迅 速 扩 大6生 产 和 管 理 技 术 进 步 指 数 出 现了 下 降 趋 势
2、6导 致 机 场 整 体 运 营 效 率 下 降6并 未 随 着 业 务 量 增 长 而 同 步 增 长“文 献 标 识 码!;“前 言随 着 经 济 的 增 长6近 年 来 我 国 民 航 运 输 业 也 获 得 了 快速 发 展6)#年6我 国 已 经 成 为 仅 次 于 美 国 的 世 界 第 二 大航 空 运 输 市 场?)#年“#年 间6我 国 民 用 机 场 完成 的 旅 客 吞 吐 量=货 邮 吞 吐 量 和 起 降 架 次 分 别 从9和6A8B;1提出C5方法的第一个基本数学模型(77A模型)以来DC5分析方法始终处于不断完善当中!为了适应不同评价需求D发展出了包括E77:1
3、2+:2A;2/9:HI+,;D7AH)条件下D*+,-./012生产力指数定义为J#(KLDMLDKLN“DMLN“)OPL#(KLN“DMLN“)PL#(KLDML)QPLN“# (KLN“DMLN“)PLN“# (KLDMLR )(“)PL#(KLN“DMLN“)PL#(KLDML)和PLN“# (KLN“DMLN“)PLN“# (KLDML)分别为L期和LN“期的生产力指数D式(“)可以写为J#(KLDMLDKLN“DMLN“)OPLN“# (KLN“DMLN“)PL#(KLDML)QPL#(KLN“DMLN“)PLN“# (KLDML)QPL#(KLDML)PLN“# (KLDMLR
4、 )()其中DPLN“# (KLN“DMLN“)PL#(KLDMLS T)表示实际产出距离生产前沿面的距离D因此可以衡量技术效率变动情况(2;I8:0I+,;UU0VI0;:IWI8+:X;DY7)!Y7Z“为技术效率改善D反之为技术效率没有改善!PL#(KLN“DMLN“)PLN“# (KLN“DMLN“)QPL#(KLDML)PLN“# (KLDMLR )代表生产前沿随时间改变的程度D可表示生产和管理技术进步与否(2;I8:,X0I+,I8+:X;DY7)DY7Z“表示技术改善DY7“则为技术没有改善或者技术退步!经 过 上 述 变 换D固 定 规 模 报 酬 下(7AH)条 件 下*+,
5、-./012生产力指数可以表示为J#(KLDMLDKLN“DMLN“)O_ ()加入限制条件abO “后D可求解变动 规 模 报 酬(c+90+:2A;2/9:HI+,;DcAH)条件下各C*G的距离函数D进一步对各C*G规模效率随时间变化的情况进行分析!在这种条件下D可进一步写成PLN“# (KLN“DMLN“)PL#(KLDML)OPLN“# (KLN“DMLN“defg)PL#(KLDMLdefg)_PLN“# (KLN“DMLN“dfg)PLN“# (KLN“DMLN“defg)QPL#(KLDMLdefg)PL#(KLDMLS Tdfg)其中DPLN“# (KLN“DMLN“defg
6、)PL#(KLDMLdefg)可以衡量纯技术效率变化情况(?/9;2;I8:0I+,;UU0I0;:IWI8+:X;DhY7)!hY7Z“D表示纯技术效率改善i反之D则表示纯技术效率没有改善!PLN“# (KLN“DMLN“defg)PLN“# (KLN“DMLN“defg)QPL#(KLDMLdefg)PL#(KLDMLS Tdfg)可以衡量规模效率变化情况(1I+,;UU0I0;:IWI8+:X;DH7)DH7Z“代表C*G规模效率改善D趋向最佳规模D反之D表示规模效率没有改善D偏离了最佳规模!即在变动规模报酬(cAH)条件D衡量各C*G技术效率变化的Y7指标可以进一步分解为纯技术效率和规
7、模效率的变动DOj_gD这时D*+,-./012生产力指数就可以表示为J#(KLDMLDKLN“DMLN“)Oj_g_ (k)求解某一时期*+,-./012生产力指数D实际上是对公式中的四个距离函数求解D这可以转化为四个线性规划问题!当采用输出导向的线性规划(l/2Vl90;:2;Bm0:;+9h9X9+-0:XDmh)模型来求解时D这四个距离函数可表示“k第“期 张越D胡华清n基于*+,-./012生产力指数的我国民用机场运营效率分析万方数据为!“#$%*82:+#?( (?A$ #?(#A #?(#! (?$%#$B (?$AB (?$%$ (?$ (?$% (?$!#$A (?$%B (
8、?$B$ (?$B$ (?$BB (?$#$ (?$ #?( #?( (?$B( #?(#$( #?(# (?$ #?(! #?(A (?$!#(# (?$B (?$! (?$ (?$A( (?$B( (?$B (?AA( (?$!$ #?(% (?A%( (?$% #?#% (?$# #?(! #?#$(! (?$B! #?(A (?$BA (?$ #?(#平 均(?$AA (?$BA (?$ (?$B (?$表 #$%+生 产 和 管 理 技 术进 步 指 数*9;+纯 技 术 效 率 变 动指 数* (?$AA #?( (?$%A门 户 枢 纽机 场 平 均 值(?$A (?$ (?$
9、#?( (?$%深 圳 机 场#?(#! (?$A (?$A# #?(! #?(西 安 机 场(?$ (?$BB #?( (?$ (?$B成 都 机 场#?( (?$B #?( #?( (?$B地 区 枢 纽机 场 平 均 值#?(! (?$A( (?$! #?(# (?$A!长 沙 机 场(?$# (?$B( #?( (?$# (?$宁 波 机 场(?$A( #?( #?( (?$A( (?$A%珠 海 机 场(?$! (?$AB (?$% (?$# (?$!干 线 机场 平 均 值(?$ (?$AA (?$A% (?$BB (?$%(样 本 机 场总 平 均 值(?$AA (?$BA (?
10、$ (?$B (?$!第#期 张 越“胡 华 清C基 于.02456781生 产 力 指 数 的 我 国 民 用 机 场 运 营 效 率 分 析万方数据!“#$%?;?;?;JKY3W64KVNJKV64SJGZH)JS55!“*)G-H /JLcd)BV/V/0X545NKJ6USWK1MS6464RS56JSV_6UKNB54/V1/eKJ/4JMKJ65GfH)fK3JV/0KNB4J?J/V5MKJ6./V/_S1SV6%/WUSWKPP);NN4W4SV635SKN/4JMKJ6W/M/W46XGfH)?J/V5MKJ6/64KVPS5S/JWU/J6B%7534B?J9J;%tu(
11、-PB+$6300.01L)(-=%.7u;()2LH(-:401!v,+/6300)(-(-4)%75.4%(2%-:0;25;2(-:(64)%-:%-%./“(-01602%-:0;25;2(-:(64)?2341%6223%263(-%6(w(.%(62;2)6%.41%620-63%-4:;62;%./?.4%:(-202346(-01%()2LHK-:4yx(w(.,()2生 产 力 指 数 的 我 国 民 用 机 场 运 营 效 率 分 析万方数据基于Malmquist生产力指数的我国民用机场运营效率分析作者： 张越， 胡华清， ZHANG Yue， HU Hua-qing作者单
12、位： 张越,ZHANG Yue(同济大学,交通运输工程学院,上海,200092)， 胡华清,HU Hua-qing(中国民航科学技术研究中心,北京,100028)刊名： 系统工程英文刊名： SYSTEMS ENGINEERING年，卷(期)： 2006,24(12)被引用次数： 9次参考文献(12条)1.Park Y H An analysis for the competitive strength of Asian major airports外文期刊 2003(6)2.Lovell C A K;Schmidt S S The measurement of productive effic
13、iency 19933.Grosskopf F R S;Lovell C A K Production frontier 19944.中国民用航空总局规划发展财务司 中国民航统计年鉴(20012005)5.中国民用航空总局规划科技司 中国民航统计资料汇编(19492000)6.魏权龄 数据包络分析 20047.Grosskopf F R S;Lovell C A K The measurement of efficiency of production 19858.Francis G;Humphreys I;Fry J The benchmarking of airport performan
14、ce外文期刊 20029.Sarkis J An analysis of the operational efficiency of major airports in the United States外文期刊 2000(3)10.Bazargan M;Vasigh B Size versus efficiency:a case study of US commercial airports外文期刊2003(3)11.Fernandes E;Pacheco R R Efficient use of airport capacity外文期刊 200212.Oum T H;Yu C Y Meas
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