1、福特汽车公司欧洲包装说明书包装指南用于外部采购零件车辆操作欧洲和出口2002年4月EU1750 材料，计划和物流材料处理和包装工程包装指南(2002 年4月)内容:第一部分:总体要求第二部分:具体操作:欧洲包装要求第三部分对于出口的具体操作:出口包装要求附录:附录1专业术语汇编附录2包装数据输入格式附录3包装不符格式附录4运输模式尺寸附录5可回收以及塑料的标志符号附录6耐久嵌入式&扩大的包装标准第一部分总体要求本指南适用于所有向福特公司供应部件的欧洲供货商,包括在欧洲和出口地点.1.1 简介31.2 指南的适用范围 .41.3 供应商的职责 .51.4 福特的环境承诺 51.5 精益生产 .6
2、1.6 对包装的批准程序 71.7 数据库更新过程 .7 1.7.1 新模式项目 .7 1.7.2 现行模式.81.8确认的包装一致性过程 .81.9 持续改进 .81.10 最终检查表 .91.1 简介本指南用于在欧洲范围内采购运往福特公司欧洲分厂的生产零部件，或运往福特销售公司用于出口的货物。内容已更新,其目的在于加强2000年4月份制定的包装政策的实施，反映福特集团战略性包装计划和包装箱挑选程序极其具体操作过程。概括起来讲,本指南旨在达到以下要求: 阐明福特公司对所有欧洲采购材料的包装要求。 必须包括在报价单中的包装箱和包装材料的成本的透明度。 产品到使用点的质量。 通过用大小最适宜的容
3、器/IMC纸箱范围提供零件到生产地操作者的精益材料物流支持。 包装箱应适合人工搬运。对人工搬运的容器,毛重不得超过12公斤,对FLC/FS不得超过313公斤(如果不需要用叉车运到生产线),或者563kg(FLC),543kg(FSC)(如果货物需要用叉车运到生产线)。 无论哪里，在可能的情况下使用指南中具体提到的标准包装箱或IMC纸箱。如果标准包装箱或IMC纸箱对于特定产品不适用,那么运到欧洲的货物,要求供应商自己投资使用可退回包装,或对出口目的地同意的专门纸箱。（应由福特公司的MHPE和采购部门认可单独同意的授权和规格） 使用耐久包装和IMC纸箱使运输体积利用率最佳。 请注意对欧洲货物要求使
4、用不同的托盘(1200米1000米)，对出口市场(45*39=1140*980)。这样做是为了对欧洲的卡车和火车装运体积最大化，对出口市场ISO包装箱最大化。 MH&PE和制造厂包装联系有提供单独的表,并定期进行更新和重新发布。请记住,你们产品的供应商，有责任确保保持从你们工厂到使用地的部件质量。1.2 本指南的适用范围2002年1月的包装指南现在已经将欧洲国内和出口的包装要求合为一体，对从欧洲供应商到以下地点的所有部件适用： 第二部分欧洲制造工厂以下厂商使用耐久包装:0134A Cologne 车身和装配操作0096A Genk 车身和装配操作0097A Saariouis 车身和装配操作0
5、145A Valencia 车身和装配操作0118A Southampton 车身和装配操作0116A Croydon 冲压件操作0119A Dagenham 冲压装操作第三部分通过福特贸易公司进行的出口交易以下厂商使用出口包装：0134D,0134F,0134T0134H 巴西,阿根廷 P.Huppertz0134R,0134U 墨西哥，南非0142S,0142T,0142W,AYFUA 土耳其,台湾,俄罗斯0134E,0134G,0134L 巴西,阿根廷,印度 Dagenham0134Q,0142O,0142U 墨西哥,南非, 俄罗斯 HBuilding0142V,0142X 台湾,中国0
6、145B,0145C 巴西,阿根廷 Transfesa0145H,0145J 俄罗斯, 南非AP16A,AP24A 美国，墨西哥 Coughlin注意：本版本代替了所有以前福特包装指南和出口包装指南的版本。对于所有还未符合福特包装标准的零件和其他所有新业务，使用本规格：现有确认的包装不需要进行重新设计1.3供应商的职责l 所有业务必须根据这些指南报价，且包括由福特采购部门同意的包装成本的明细（包括任何包装箱租用费和在适用时的其他耐久/消耗性衬垫的成本）。l 供应商负责货物从制造地到使用地（在生产流水线的换线）的产品质量。l 所有包装必须根据这些指南适用调整要求QS9000质量系统采购定单条款和
7、条件进行开发。l 供应商应与MH&PE以及客户工厂一起配合，负责产品的设计开发他们自己包装的获取（在适用时）及从客户工厂得到确认。对于特殊的包装箱，必须得到MH&PE的特别认可。l 包装设计必须能做到保护货物，兼顾环保，并符合最低成本原则。l 所有含危险性材料的包装，必须有相应的调整标签。l 包装的详细规定一旦确定，供应厂商就必须坚持严格遵守，除非经MH&PE或接收工厂的指示。l 若供应商对确定的产品规格更改，必须在建议更改前提前一个月将EU1121包装数据表递交给包装工程师以获得批准。l 持续改进作为福特政策的一部分，接收部门会对已经批准的包装要求作出修改。需要供应商对这些要求作出快捷的答复
8、，并进行包装更改。l 与包装工程部的所有联系，确保提供所有的联系记录，包括联系人姓名福特公司代码（5位GSDB码）E-mail地址电话和传真号码。 1.4福特的环境承诺福特公司一直致力于环境保护，包括在产中的每一个过程，甚至包括部件到总装厂的运输。出于这一原因的考虑，设计的包装必须遵守以下规定：l 对所有福特欧洲内部工厂使用耐久包装。l 出口市场使用IMC纸箱。l 尽少使用内部易耗包装。l 使用可循环易耗材料。l 所有的塑料（易耗和耐久的）必须用材料标识代码标识以便循环使用（见附录5）1.5 精益生产福特汽车公司的目标就是成为世界级的精益生产商。要作到精益生产过程的关键是零部件供应商用于生产零
9、件装运的包装。通过使用最佳尺寸的包装箱，系统和生产线的环保材料流得到了改进。包装的整个作用是从长时间库存的大包装货物转换到小批量包装（比如说使用小包装箱），它有根据包装箱每小时的任务。为什么采用小批量包装？当小包装与SMF（同步材料流）程序结合时，在生产循环中就产生以下优势： 能减少生产循环中各个阶段中不必要的浪费。 通过减少纸板包装支持欧洲的绿色战略。 通过使体积利用率最大化减少欧洲和出口市场的运费要求。 人工装运代替机械装运到生产线。叉式升运机能用专门的补给循环来代替。 减少物体空间要求。生产线旁的库存位置和市场存贮区能大大减少。 提高直接员工效率。包装箱能很有工效地送到操作者，使他们的效
10、率最大化。 提高库存周转率 降低增加的无价值库存量 使生产流程更顺畅 减少批数量，可用更小的单元订购或生产标准小包装箱，同时保持负载单元水平在有必要集中材料流过程的情况下，上述这些效率能通过福特公司和供应商来实现。总之，对小包装操作没有间接成本。福特包装指南现已更新,它反映了福特为欧洲绿色工程和精益生产持续承诺，强调了欧洲分厂使用耐久小包装箱，出口制造厂使用小批量IMC纸箱。1. 6包装确认程序所有的包装方式在被使用前必须通过使用工厂确认是可接受的，正常情况下通过及时提交EU1121格式。然而在最终决定之前，耐久包装的使用和独特的包装箱会涉及到工厂生产级样件的销售，这必须包括在你们的进度中。对
11、于目前模式的确认，有问题与包装工程部或者出口包装部联系。对于新的包装计划，与 MP&L,MH&P工程师联系，他们是监控者并获得工厂确认。在给予确定前，对所有部件可能要求你们送一个试生产级的包装。在你们包装详细计划定案之前，你也可选择送一个试生产级包装。对于出口包装，对与本指南相符的将给予临时批准。而在接收地成功审核后才能最终接受。请记住，你们作为供应商，应对你们的产品到装配点的质量负责。1. 7数据库的更新系统包装的有关数据处理是个烦琐的过程，除市场位置和生产设计外，包括物流计划（卡车，仓库，ISO包装箱装卸），日程安排，企业车辆和人力要求。因为中央数据库向许多地区传送数据，所以向中央数据库（
12、CMMS3）提供即时迅速的数据就显得尤为关键，适当时提供完整的EU1121格式。1.7.1新的包装计划如果有新的包装计划，则需要在JOB1之前12个月提供包装数据来支持上述提到的活动计划和开展。为了作到这一点，要求你们零件一得到认证，就提供出评估最好的包装数据。它将由工厂审核并根据原则接受。要求的数据至少应包括： 供应商的号码（福特5位GSDB码） 货物号码以及描述 包装箱种类，每一个包装箱中货物的估计数量。 部件的单位重量 计划的日产量（如果可以的话）包装数据应保持原样，除非工程更改需要规格的更改，或者供应商和/或使用工厂要求变动。你们的MH&P工程部从工厂获得批准然后对CMMS3更新作必要
13、的安排。任何的进一步开发，试装运，销售及EU1121规定必须在项目的1PP零件之前进行。1.72目前模式的包装更改对现行的包装模式的更改或者新零件加到目前模式中，必须符合适当的口头约定（见2.3）或出口包装规定（见3.3），而且需要与包装工程部或出口包装部联系。如果 EU1121经过确认，并规定了执行日期，工厂的包装工程师将输入修改的数据到CMMS3。1. 8确认的包装符合过程服从本指南是指，如果没有确认的EU1121包装计划，所有部件都不能装运。供应商持续提供符合确认的EU1121和指南要求，是一项强制性的规定。接收工厂将监控收到的包装，以确保与中央数据库中的数据保持一致。如果出现不一致的情
14、况，将导致自动拒收和对累及采购，可能导致缺陷供应商，并承担重新包装的费用。（见附录-EU2714格式）国内运输的注意事项有：福特公司在期望所有供应商使用认可的耐久包装箱的同时，有时也难免出现易耗包装问题。如果发生这种情况，在装运前必须通知接收工厂，且包装上必须注明是应急包装（见2.10，应急易耗包装使用说明），否则导致自动零件拒收。为了配合精益生产系统，供应商开发应急易耗包装，这一点非常重要，它是运输中的包装大小，包装密度以及货物堆的高度的持久方案。应保证至少3天的应急包装库存量以备不测。如果需要福特公司或者第三方包装箱供应商承担成本，那么必须持有详细的原因说明以及使用应急易耗包装的相关成本。
15、如果第三方包装箱供应商没有按要求的持久包装箱发运，那么特定包装箱定单以及发运失效（包括运输日期不对，数量不符等）的明细必须提供以支持任何索赔。1. 9持续改进福特奉行持续改进的政策，福特公司或供应商都可寻求更好的包装方式以更改已确认的包装。如果有改动，供应商应作出迅速反应，最晚在使用新包装之前一个星期重新递交EU1121以便确认并更新CMMS3。1. 10最终检查表 为了确保你已经完全按照包装指南的要求去做，若已完成下列步骤，请在后面作出标记。1. 你们已经使用本指南和指南中的图表和表格选择了确认的标准包装箱或同意的耐久可选择包装用于欧洲的装运，或确认的IMC纸箱用于出口装运。（ ）2. 已经
16、将EU1121（欧洲/出口装运见附录2）递交福特包装工程部。（ ）3. 对欧洲的装运你们已获批“同意”，或出口运输的建议获“暂时同意”。（ ）4. 你们已挑选好正确的标签，对于出口运输，装运包装使用正确的托盘，重量级圆圈标记，贴纸和把手 （ ）5. 对于出口运输来说，你们已经选择了能提供2.2中详细说明的性能规格的确认纸箱包装供应商。 （ ）6. 你们已经选择了能提供以上的适当供应商，且能支持你们的装运数量和项目日期。 （ ）7. 你们已经对员工提供了适当的培训，确保符合用户，巩固和装运指南。（ ）8. 你们有适当的文件资料和内部系统，确保国内外的包装箱订单和跟踪是健全的，且货物一直是根据确认
17、的规格装运的。（ ）第二部分欧洲制造工厂适用于所有提供部件给福特欧洲制造工厂的供应商。运往以下工厂的部件请使用耐久材料包装运输：0134A Cologne 车身和装配操作0096A Genk 车身和装配操作0097A Saarlouis 车身和装配操作0145A Valencia 车身和装配操作0118A Southampton车身和装配操作0116A Croydon 冲压操作0119A Dagenham 冲压操作注意：本版本取代了所有以前福特VO欧洲包装指南版本。还不能符合本包装标准的所有部件以及其他新业务，请使用这些规格。现有确认的包装不需要进行重新设计第二部分目录2.1 对欧洲耐磨包装箱
18、的介绍.122.2 标准包装箱的详细情况. .122.3 包装箱选择程序.15 2.3.1 选择包装箱装饰和总装厂 .15 2.3.2 包装箱选择流程图16 2.3.3 包装箱的选择金属冲压以及车身厂17 2.3.4 包装成本172.4 包装箱的控制 .182.4.1 福特自己的包装箱控制 182.4.2 第三方拥有的包装箱控制 182.4.3供应商自己的包装箱控制 .192.5 KLT KLT用户手册.20 2.5.1 KLT标签的要求 202.5.2KLT单元负载解释222.5.3 KLT单元负载规则 232.6 FLC/FSC用户指南（只装饰和总装厂） .242.6.1关于FLC/FSC
19、标签要求 242.6.2 FLC/FSC 装运规则.252.7福特ODETTE/ZE38/39/UZE5包装箱用户指南.262.7.1ODETTE包装箱规则 .262.8 专门包装箱使用指南.272.9 内部包装要求.282.9.1内部包装规则.282.10应急消耗包装用户指南.292.10.1 应急消耗包装材料选择.302. 1对欧洲耐久包装箱的介绍要求运往上述福特工厂的所有货物使用耐久包装，而且标准包装箱更好。小型人工装运的KLT包装箱最为理想。如果货物对他们来说太大，那么运往PTA工厂的货物应选择FSC/FLC包装箱，或运往MS &B工厂的使用福特公司的Odette/UE5/ZE39包装
20、箱。如果这些也不适用，需要使用专门包装箱，那么事先必须经过福特采购部门和MP&L MH&PE的批准。福特公司MS&B工厂有铁质包装箱，塑料包装箱可通过下列第三方公司获得： Volvo Emballage FLC/FSC包装箱（从2002年6月起） Chep Automotive KLT包装箱（FLC/FSC至2002年6月）供应商向第三方包装箱供应商租用包装箱之前必须签署一项协议（这项协议是福特公司事先准备好的，并适用于所有供应商）。这样供应商才被授权订购他的配置限制内的包装箱。确保本协议适当及时是供应商的责任。尽量使用下面详细介绍的福特公司标准包装箱。如果你们的产品不适用这些标准包装箱，那么
21、供应商必须投资使用100%可退回的包装装箱，（授权和规格必须得到福特工程部和采购部单独同意）。按照2.3章包装箱选择程序做。3. 2标准包装箱的详细情况第三方包装箱（注意：下面的资料仅供大体参考，详细资料由包装箱供应商提供）KLT 3214 KLT 4314 外体积：30*20*14 外体积：40*20*14 内体积：27.1*13.6*13 内体积：33.4*24.7*10.4包装箱自重：0.7kg 包装箱自重：1.6kg净载货重：11.3kg 净载货重：10.4kg最大总重：12kg 最大总重：12kgKLT 4328 KLT 6428外体积：40*30*28 外体积：60* 40.28内
22、体积：33.4*24.7*23.6 内体积：53.2*34.6*23.1包装箱自重：2.6kg 包装箱自重：4.4kg净载货重：9.4kg 净载货重：7.6kg最大总重：12kg 最大总重：12kg调整和组装包装箱FSC 1206 FLC 1210 外体积：120*100*59.5 外体积：120*100*97.5内体积：111.5*91.5*38.2 内体积：111.5*91.5*75.7折起高度：41cms 折起高度：41cms包装箱自重：43kg 包装箱自重：63kg福特内部使用净载货重： 福特内部使用净载货重： 非叉车装运270kg 非叉车装运250kg 叉车装运500kg 叉车装运5
23、00kg最大总重：543kg 最大总重：563kgMS&B 包装箱UZE 038/039 UZE 05UZE 039 UZE 038 UZE 05外体积：220*120*101 外体积：120*100*101 外体积：120*100*76内体积：206.5*113.0*70.5 内体积：113*83.5*70.5 内体积：115*95*66包装箱自重：241kg 包装箱自重：4.4kg 包装箱自重：160 kg净载货重：2000kg 净载货量:7.6kg 净载货重：3000kg最大总重：2241kg 最大总重：12kg 最大总重：3160kg(所以的尺寸都是以厘米计算)Odette 8401/
24、8402 Odette 8421/8422Odette 8401： Odette 8421：外体积：120*100*75 外体积：120*100*75内体积：113*93*55.6 内体积：113*93*55.6折叠高度：30 折叠高度：30包装箱自重：127kg 包装箱自重：117kg净载货重：1000kg 净载货重：1000kg最大总重：1127kg 最大总重：1117kgOdette 8402： Odette 8842：外体积：120*100*100 外体积：120*100*100内体积：113*93*80.6 内体积：113*93*80.6折叠高度：40 折叠高度：40包装箱自重：13
25、8kg 包装箱自重：137kg净载货重：1000kg 净载货重：1000kg最大总重：1147kg 最大总重：1137kg2.3包装箱选择程序：现在已经确定使用小包装，包装箱选择过程已经简化了，反映在目前的要求中。参照本页反面的流程图（见2.3.2），确保你们的包装箱选择符合欧洲生产要求。2.3.1 选择包装箱装饰和总装厂包装箱选择必须在使用最小的包装箱符合福特要求基础上。 1. 首先确定你们正在供应的工厂生产有几个班，再乘以7.1小时，给出每天的工作小时。 2 下一步，用你们计划的每天的出货量除以每天工作的小时数（以上（1），这是最佳包装箱数量，给出你们部件一小时的库存。 3. 从标准包装箱
26、中挑选能放这一小时库存的最小包装箱，现在装好箱子。这是最佳包装箱规格。 4. 包装箱的净载货重是在下列最大限度之内吗？a. KLT包装箱12kg？b. 不用叉车装运的FLC/FSC包装箱313kg或c. 用叉车装运的FLC/FSC包装箱563kg如果是，这是你们包装箱的规格，如果不是的话，请与福特包装部门联系。 5. 确定是否任何内部包装需要保证质量。 6. 将EU1121表格填写完整，包括使用的内部衬垫的明细，提交福特包装工程部门（包括所有FSC/FLC和其他专门包装箱以及内部衬垫KLT包装箱的照片） 7. 一旦经过确认（见以下1.4），只使用这个规格出货给福特。以下情况例外： 如根据上述程
27、序，有些组件不能用标准包装箱装运，那么请与包装工程部门联系。 硬件（如紧固件等）和一些小的零部件应该自动确定在KLT3214包装箱，并装满（不超出12kg限度）。 如果零件已经用符合本指南的福特确认包装提供给了另外一家工厂。 如果产品要运往几家工厂，那么就按照最高日产量为用户使用包装规格。 当使用FLC会对质量造成影响或者超过最大限重时，才可以使用FSC包装箱。 如果明确耐久包装和专门包装箱（福特或供应商所拥有的），在使用之前与包装部联系。有关条目必须有完整的成本分析，其中包括回运成本。如经同意,在承担任何义务之前，支付方法必须得到采购部门的授权。为了保证符合工效以及过程要求，设计必须和包装工
28、程师一起进行。 必须耐久嵌入式包装和加大包装箱标准（见附录6）设计、开发并操作耐久性衬垫。2.3.2包装箱选择流程图讨论选择零件 举例：XYZ部件重0.032kg将以每天2800运往两班倒工厂 它适合标准包装箱装吗？ 不 是 可用标准包装箱装运是紧固件吗（螺杆，夹子，插件等） 不是紧固悠扬 是 举例：两班操作=2*7.1小时=14.2小时/天 否确定工作班的数量，再乘以7.1=每天生产的小时数如：计划DPV=28002800/14.2=197部件最佳数量=197用每天的计划出货量除以每天工作的小时数=最佳包装箱数量可装197个部件的最小标箱是KLT6428。装满是230件。选择KLT 3214
29、从标准包装箱中挑选最小的包装箱装货：装饰和总装=KLT/FLC/FSCMS&B=KLT/Odette/ZE. 现在装箱 否 是包装箱在最大限重内吗？ 是 否KLT6428皮重=4.4kg230件*0.032kg=7.36kg 总重=7.36kg+4.4kg=11.76kg 是与福特包装部门或采购部门联系如：包装箱规格是：KLY6428装有230件产品，毛重为11.76kg联系包装部得到批准，并提供包装详细文件资料2.3.3包装箱的选择金属冲压件以及车身件福特公司关于使用100%耐久材料包装的政策同样适用于欧洲MS&B工厂，不过对于不同产品的不同性质选用不同的包装箱。包装箱的种类如下： KLT包
30、装箱用于包装体积较小的部件和硬件。选择程序和装饰及总装一样（见2.3），最大限重为12kg Odette包装箱用于所有可以装进包装箱的其它中等尺寸部件。 ZE 39包装箱用于太大不能装进Odette包装箱的部件。 UZE 5包装箱用于装运重部件或不适合有网眼包装箱的小部件。 专门包装箱用于外观部件。专门包装箱会涉及额外设计/开发/采购费用。供应商在请示过MH&PE和采购部阐明费用安排和技术要求之前不必用专门包装箱进行。2.3.4包装成本在报价阶段，就必须明确包装成本，并作为单价的一部分，而且只能由福特采购部门同意。EU1121的确认建议你们的包装计划对用户工厂是可接受的，但没有推断或任何的暗示
31、接受或任何相关包装成本的协议。2.4 包装箱的控制供应商负责订购、控制和文件化程序适合他们正使用的包装箱类型。如果不能做到，可能会导致使用应急包装和运输，所有这些费用都将由供应商承担。需要对以下三种包装箱进行潜在控制：a ) 福特公司自己的包装箱（见2.4.1）b ) 第三方拥有的包装箱（见2.4.2）c ) 供应商自己的包装箱（2.4.3）2.4.1福特自己的包装箱这包括铁箱Odette/UZE 5/ZE 39,以及专用架。对这些包装箱的供给以及控制安排必须通过你们接收工厂的MPL联系人进行。根据当地条件和每种包装箱的特定要求会有不同明细。2.4.2第三方包装箱管理对喷漆、装饰和总装标准箱，
32、车辆操作使用通过福特确认的第三方包装箱管理公司拥有和管理的包装箱战略。包装箱将从欧洲基地到以下总装和车身结构厂：Southampton, Saarlouis, Valencia, Genk, Cologne, Croydon, Dagenham包装箱在空时，是统一的，通过最足够的路线返回（如，不必要的客户工厂）。（注：除了上面列出的工厂外，包装箱不得运往其他工厂。 如果运往其他目的地，将由供应商支付费用并认为包装箱是遗失了。按照协议规定遗失的包装箱费用通过第三方提供者来收取）。在包装箱出运之前，必须签定标准协议，然后分配的财务经理将提供特定包装箱订购和出货程序的明细。对于FLC/FSC包装箱，
33、计算包装箱的分配，提供供应商最多5天的波动。分配是建立在运往不同工厂的计划部件量基础上的，并定期审核。包装箱只提供从合同上的供应商工厂最后生产操作地运到福特使用地的支持。包装箱不会为供应厂商提供分厂内部运转，过程内搬运，货物堆放或者紧急处理需要，这些都由供应商负责。供应商有责任确保包装箱订购，控制和文件程序完全符合，包括包装箱订购和任何失效装运的记录和日期。供应商也必须确保对包装箱的返回提供完整的文件，并准时提供参考，它不超出确认的包装箱分配。如果不符合以上要求，可能导致第三方包装箱提供者认为供应商已收到分配的包装箱要求，那以后包装箱将被拒绝。任何由此情况影响的应急包装和运输措施的成本均只由供
34、应商负责。从2002年6月份开始，就可以使用因特网订购FLC/FSC包装箱，监控他们的发运状态和帐户平衡。希望供应商使用这些装置来确保使应急易耗包装的使用最小。（详情需要在生产之前签发）2.4.3供应商拥有的包装箱这些能包括任何种类的标准或特定架子，但不可以使用没有完成包装箱选择程序（见2.3）并获得必要的批准。必须特别注意供应商提供的包装箱的标识，以便帮助在错误指示出货时识别并指出返回发货地。福特MH&PE会签发特殊号用于每个插入式或特定包装箱类型，如FE10946或FLCDU6。这些数字不仅会帮助识别，而且以被存入CMMS3系统中以便对包装箱进行控制。这些包装箱的控制和行程安排必须通过你们
35、在接收部门的MP&L的联系人来进行。根据不同当地条件和对每一个包装箱不同的特定要求，这些内容不会完全相同。如果有关包装是在标准包装箱上使用耐久插入物或伸长箱，就必须确保耐久嵌入式包装和伸长的包装箱标准（见附录6）是符合，包括规格及跟踪表的完成，以区分返回过程的行程和责任。建议本过程采用所有返回的供应商自已的包装箱，以在出货开始前区分行程和责任。2.5 KLT KLT用户手册KLT 包装箱系统由四个结合两个底板尺寸的标准组件盒和盖子组成（见2.2.1）。关于KLT包装箱的订购和控制系统是由第三方提供者（例如Chep汽车公司）进行的，详细情况通过你们的财务经理获得。所有KLT包装箱的最大限重是12
36、kg（如：包括包装箱本身的重量和使用的任何衬垫的重量）-不得超过最大限重，不得例外。将每30个KLT4328包装箱象堆砖块一样堆放在一起组成一个货物堆。包装箱是使用确认的第三方底盘和盖子组成。使用塑料包装带（2个），不限于通过四通道的底坐。l KLT包装箱应总是以一层或多层单元形式高度不超过1.00米出货。单位装载可以只有一种零件号或者多个零件号混装。l 注意：有些部件的日生产量很小，所以对于内地运输来说要装满一层KLT包装箱很困难。在这些情况下，请与负责相关零件的工厂材料连锁管理部门联系并对以下两种办法作出选择：n 从供应商到工厂进行混合装运的可行性审核。n 放宽要求，调整出运频率，允许出至少一层KLT包装箱的货（也可放宽时间）。2.5.1 KLT标签要求包装箱标签是以目前的Odette为标准的，采用白色防水160-170/平方米重的纸，白底黑字。打印出来的标签必须是MP&L最新要求，而且必须包括ILVS（在线车辆序列）以及适当的控制项目这样的标记。请查阅附录1中的MP&L联系人，向他查找详细资料。l 在每个KLT包装箱上使用最小Odette标准标签，颜色为白色。l 把尺寸为“A5”的Odette标签放在指定的
