1、中 华 人 民 共 和 国 行 业 标 准公 路 工 程 技 术 标 准! “ # $ % ?北 京中 华 人 民 共 和 国 行 业 标 准 公 路 工 程 技 术 标 准! “ ! # # $ % !) ; 1 6 6 中 间 带 及 中 央 分 隔 带 宽 度 )见 第 0 + + 3 条 规 定 %!$ 时 ) 合 成 坡 度+ $在 设 有 超 高 的 平 曲 线 上 !超 高 与 纵 坡 的 合 成 坡 度 值 不 得 超 过 表 “#$#% ) 竖 曲 线各 级 公 路 在 纵 坡 变 更 处 均 应 设 置 竖 曲 线 !竖 曲 线 的 最 小 半 径
2、和 最 小 长 度 规 定 如 表 “#$#2$通 常 应 采 用 大 于 或 等 于 表 列 一 般 最 小 值 !当 受 地 形 条 件 及 其 它 特 殊 情 况 限 制 时 方 可 采 用 表 列 极 限 最 小 值 表 ( # ) # ;) 公 路 竖 曲 线 最 小 半 径 和 最 小 长 度公 路 等 级 高 速 公 路 一 二 三 四 计 算 行 车 速 度, - . / 0 1 % 2 $ % $ $ & $ 3 $ % $ $ 3 $ & $ 4 $
3、3 $ “ $ 4 $ 2 $凸 形 竖 曲线 半 径极 限最 小 值 % % $ $ $ 3 6 $ $ “ $ $ $ % 4 $ $ 3 6 $ $ % 4 $ $ “ $ $ $ 4 6 $ % 4 $ $ 2 6 $ 4 6 $ % $ $一 般, . 1 最 小 值 % 表 列 数 值 以 重 型 击 实 试 验 法 为 准 0? 特 殊 干 旱 或 特 殊 潮 湿 地 区 的 路 基 压 实 度 !表 列 数 值 可 适 当 降 低 )1 (公 路 路 基 横 断 面 图公 路 等 级 公 路 路 基 横 断 面 图八 车 道六 车 道! “ #$ % & 四
4、 车 道高速公路整 体 式 断 面! # #$ % & 四 车 道图 ( ) # ) * +尺 寸 单 位 ,% -! .公 路 等 级 公 路 路 基 横 断 面 图! “# $ % &四 车 道整 体 式 断 面 “# $ % &四 车 道八 车 道高速公路分 离 式 断 面( ) “# $ % &六 车 道续 图 * + “ + , -尺 寸 单 位 . $ /( 0公 路 等 级 公 路 路 基 横 断 面 图! “ #$ % & 四 车 道! # #$ % & 四 车 道( #$ % & 四 车 道高速公路分 离 式 断 面) #$ % & 四 车 道续 图 * + # + , -尺 寸 单 位 . % /“ #公 路 等 级 公 路 路 基 横 断 面 图! “ “# $ % &四 车 道一级公路整 体 式 断 面 “# $ % &四 车 道二 级 公 路双 车 道续 图 ( ) “ ) * 尺 寸 单 位+ !公 路 等 级 公 路 路 基 横 断 面 图三 级 公 路双 车 道四 级 公 路双 车 道单 车 道续 图 ! “ # “ $ 尺 寸 单 位 % &
