1、某物流有限公司安全生产管理章程第一节 企业安全管理任务和内容一 企业安全管理的任务企业安全管理工作的任务是:认真执行道路运输法规,规范和标准;坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立“管产生必须管安全,谁主管谁负责”的安全产生管理责任制;采取科学有效的手段,制定切实可行的措施,把交通事故消灭在萌芽状态;确保员工和货物的人身财产的安全,最大限度地为社会提供安全,及时,经济,方便,舒适的运输服务。二 企业安全管理的内容企业安全管理工作涵盖的内容比较广泛,现就其主要内容归纳于下:1 全面贯彻国家制定的有关交通安全管理工作的方针,政策,健全各级安全管理机构。2 认真执行道路运输和交通安全法规.规范和标准
2、,服从道路运输管理,做好道路运输安全的宣传教育工作。3 结合企业实际,建立健全以安全管理工作岗位责任制为主的各项安全管理制度,制定企业的安全技术标准和操作流程。4 开展安全检查,纠正违章行为,组织安全竞赛,交流安全经验,推广安全技术,奖励安全标兵。5 做好驾驶员的技术培训工作,申领驾驶员的有关证件,做好年度审验,安排好安全月和安全日活动。6 会同技术部门申请车辆号牌和证件,负责车辆年度检验,办理有关手续,组织车辆安全检查,办理保险手续。7 协助公安车辆管理部门处理好与本企业有关的交通事故，分析事故原因,执行司法或行业管理部门作出的整改或处罚决定(意见),落实防范措施。8 做好驾驶员家属的工作,
3、开展“贤内助”活动。9 负责本企业交通事故的统计和上报工作,建立健全安全管理工作.三 企业安全管理机构和人员企业要搞好安全管理工作,首先要有健全的安全管理机构,其次是在安全管理机构中,各职能部门和职能人员必须要明确的职责范围,只有这样,安全管理工作才能从组织落到实处。另外,人员素质也是一个不可疏忽的因素。1 道路运输企业安全管理机构道路运输企业的安全管理工作主要是以行车安全管理为中心内容的道路运输产生工作,此外还有维修生产,企业防火等生产安全问题,所有这些都归企业管理机构管理。企业应成立安全生产管理委员会,下属各部门成立相应的安全管理领导小组,班组应设安全监管员。企业安全生产管理委员会下设安全
4、生产技术部,安全生产技术部既是企业安全管理委员会的日常办事机构,又是企业的一个职能部门,主管全企业的安全生产工作。企业安全管理委员会最高领导由企业总经理担任,安全生产技术部长担任副主任.成员由安全生产管理小组成员及各部门领导组成。各部门安全管理领导小组由主管安全生产技术的副部长及部门经理担任组长,成员由各部门的主要负责人组成.可吸收班组的安全监督员参加,其日常工作由安全员会同安全管理领导小组组长共同协商处理。2 企业安全人员的素质安全管理人员要出色地完成自己职责范围内的安全管理工作,就必须具备相应的思想和业务素质.思想素质主要表现在职业道德方面,业务素质主要表现在知识,资历和能力方面。A,安全
5、管理人员的职业道德:安全管理人员应有较高的思想觉悟和政策水平;遵守党纪国法;终于职守,勇于负责处事果断,办事认真;坚持原则,廉洁奉公,具有高度的事业心和责任感。以上这些是对安全管理人员职业道德方面的基本要求。B,安全管理人员应具备的知识:安全管理人员应具备一定的专业知识,相关知识和法律知识。专业知识包括车辆构造及性能,道路工程,交通工程,运输工程,车辆技术工程,交通安全管理等方面的基本知识。相关知识包括人员救护,车辆消防,车辆保险,气象分析以及辩证法,心理学和行为科学方面的基础知识。法律知识指党和国家颁布的交通安全管理方面的政策,法规和条例等;此外,还有刑法,民法,经济法和涉外法与纪律方面相关
6、知识.C,安全管理人员应具备的资历:安全管理人员应有在运输企业基层工作三年以上的经历,熟悉车辆检验,维修和驾驶技术。从学历来讲,原则上应有大专及以上学历,但不低于相等于高中学历并经专业培训,考试合格后可上岗工作。D,安全管理人员应具备的能力安全管理人员应具备运用科学知识和实际经验,因时因地,联系实际,果断有效地解决具体问题和作出相应决策的能力。具体表现为以下几种能力:A,正确分析,判断和处理安全管理工作中多种问题的能力.B,对意外和突发事故即使果断采取相应对策的应变协调能力.C,较强的口头和文字表达能力.D,较强的内外事物沟通和社会公关能力.E,较强的组织领导能力.第二节 企业的安全综合管理细
7、则以国家法律法规为指导,实施安全管理准则.一 认真开展安全教育活动1安全教育时间,尤其对驾驶人员每星期至少要安排一小时的安全教育。2安全教育制度的内容主要是:国家关于安全工作的方针,政策,安全工作的重要意义,职业道德规范,交通规则,安全基本常识,安全规章制度,安全操作规程,安全行车经验,安全评比条件,典型交通事故案例分析等。3安全教育的形式可多种多样，如过安全日,开安全例会,出车前进行安全嘱咐,以及图片展览,智力竞赛,观看录像,办安全专栏,开展安全对话,举办安全常识讲座等。4安全教育要注意联系实际,开展职业道德教育,宣传好人好事结合起来;针对混合交通状况,与如何加强安全工作的讨论结合起来;针对
8、职工的工作特点,与思想政治工作结合起来,强化职工安全意识,避免空洞说教。5要结合事故后果,原因及责任分析,反复进行教育,使职工痛定思痛,居安思危,吸取血的教训,警钟长鸣,常备不懈,时刻不忘安全工作。6做好安全教育记录,对参加教育活动缺席较多的人员,要组织补课。二 强化安全管理工作1摆正安全与生产的关系,坚持安全为了生产,生产必须安全和管生产必须管安全的原则。2实行安全责任制,明确安全责任。总经理对安全工作要负第一责任;分管安全工作的副经理要负责重要责任;其他领导也要负综合治理的责任。3对安全要进行全员,全方位,全过程管理,要把安全工作列入议事日程,分工合作,齐抓共管。4分管安全工作的企业领导每
9、月不得少于两次深入生产现场,车队,车站,督促检查安全工作。5充分安全科室人员,并保持人员相对稳定。6对违犯劳动纪律,不遵守操作规程的人员要及时批评,纠正其错误.情节严重者,要进行必要的处理。7对已发生的事故,不论大小,均要坚持“四不放过”的原则,查明情况,严肃处理,认真总结经验教训,指出改进措施。8加强基础工作和对安全业绩的考核工作,要使安全质量具有否决权,把安全情况列为评比升级的重要条件。9加强安全工作的全面质量管理,使安全工作逐步科学化。三 进一步健全安全规章制度1公司应健全以下的安全规章制度:各类人员的岗位责任制,各类事故的处理规定,行车安全奖惩规定,行车安全台帐,档案管理制度,驾驶员准
10、入把关和审验制度,车辆技术检验制度,定期安全检查制度,安全例会制度,领导定期深入生产一线监督检查制度,领导带人上路检查本企业车辆安全情况制度安全活动日制度,安全公里考核制度等.2层层分解,落实到人,使每个职工都有责任感和紧迫感,成上下结合,左右配合的安全保证体系.3每月检查依次安全规章制度的执行情况,年终进行总结分析,提出进一步完善的意见.四 认真开展安全检查1企业原则上要一年开展两次安全检查。2检查的主要内容是:职工安全意识的确立情况,各项安全制度的执行情况,有关安全机构功能发挥的情况,车辆、设备完的情况，各类事故处理的情况，安全防范措施落实的情况等。3安全检查以自检、普检为主，并适当与互检
11、、抽检结合起来。4对查出的总是要果断处理，凡不符合运行条件的车辆，要责令停驶，无法恢复基本技术等级的，要强制报废。五、切实加强车辆机务管理。1严格管理工作，健全车辆技术档案、台账，严密注视车辆的技术状况。2定车定人，专责保管使用，一般情况下，不要随意调换驾驶员。3合理运用车辆，按调度命令出车，不超载运行，不乱停乱放。4开展爱车例保活动，除提高驾驶人员搞好例保的自觉性外，要做好出车前、途中和回场后的车辆例保工作。5充分利用现有检测设备，结合安全大检查，每年要对车辆进行全面检查，鉴定技术状况。6坚持日常的车辆进出场检验。7按维护、修理作业的规范要求维修车辆，加强过程检验，确保维修质量。8不论车辆是
12、否承包，一旦发现故障而驾驶员又不能排除时，都要及时抢修。严禁为了降低维修费用而使车辆带病运行，防止短期行为。六、严格遵守操作规程1通过上技术课及进行不定期考核等方法，督促职工，尤其是驾驶人员学习并熟悉有关的操作规程和安全注意事项。2教育驾驶人员养成勤检查、勤调整车辆的习惯，使转向、制动、传动、灯光、喇叭等车辆安全保障系统经常处于良好、有效状态。3驾驶人员在运行途中要集中精力，不闲谈、不赌气、不强超车、不盲目快速、严禁超载。供油系统发生故障时不准人工直接供油。下陡破时，不准熄火或空档滑行。上山和下山时，要检查转向和制动是否灵敏有效。4气候变幻无常的地区，出车前要带齐防范性设施，谨慎驾驶，注意防止
13、因路滑或塌方造成事故。七、积极组织安全竞赛1安全竞赛要注得实效，通过评选安全标兵，树立学习榜样，激励职工的荣誉感和责任感。2竞赛活动形式可灵活多样，如安全百日（千日）无事故赛、安全正点赛、春节运输无事故赛、安全优质服务赛、安全运输对手赛等。3对评选出来的安全标兵或其他称号的先进人员，要及时表彰，广泛宣传他们的事迹。4在家属中开展“贤内助”的竞赛活动，调动家属协助职工做好安全和优质服务的积极性。八、努力提高职工的素质1对新招收的职工，在上岗前必须进行必要的技术、业务培训，使他们掌握基本的安全常识。2严格按照有关规定选拔、培养驾驶人员。特别是对客车驾驶员，一定要具备规定的条件，不得随意降低标准；代
14、客车驾驶员要具备规定的安全驾驶经历。3对在岗职工分期分批进行培训，考虑到驾驶人员的工作特点，可根据不同的运输季节组织一定人员短期轮训，提高他们的文化、技术水平，掌握一定的安全知识。4为了不影响生产，培训工作要因时因地制宜，要注意将脱产培训与在岗培训，企业培训与专门培训，普及性培训与提高性培训结合起来，以照顾各种不同的情况。九、切实关心职工生活1积极创造条件，安排好职工生活。特别是要保证驾驶人员吃好、睡好、休息好，以保持旺盛的精力。2对夏日或夜间承担长途运输任务的驾驶人员，要强制他们休息一定的时间，避免因疲劳过度，发生交通事故。3注意掌握职工特别是驾驶人员思想情绪的波动情况，及时弄清原因，说服、
15、调解、疏导，使之保持心情舒畅。4注意解决职工的家庭生活困难，帮助解除后顾之忧，使他们集中精力搞好工作。十、及时交流安全信息1认真收集本单位或其他单位的安全情况及开展安全工作的有关资料。2对取得的资料要实事求是地进行整理，分动态、经验、问题、建议几部分进行归纳，使之形成可供参考的信息。3在企业内部印发，使广大职工了解并关心安全工作。4上报交通主管部门和有关领导机关，为安全决策提供依据。5已实行计算机管理工作的单位，要将有关信息输入，以备今后检索使用。运输安全工作是一项复杂的系统工程，必须进行社会综合治理。在交通系统内，除了运输企业要认真抓好安全工作外，各级交通主管部门也要根据行业管理的原则，对运
16、输安全工作加强领导和指导，督促各运输单位落实安全措施，配合有关部门搞好安全宣传、开展安全检查。在推行承包经营责任制过程中，尤应注意防止出现以包代管、放松安全工作的现象。总之，要以对国家和人民高度负责的精神，切实搞好安全工作，最大限度地减少公路交通事故，使公路运输更好地为发展国民经济和满足人民生活需要服务。第三 企业的行车安全管理一、企业行车安全管理宗旨企业行车安全管理的宗旨是认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的管理体制，实行企业法人负责制。二、企业行车安全管理的任务企业行车安全管理的任务是：认真贯彻执行国家有关行车安全的方针、政策和法规，结合企
17、业经营机制的实际，建立健全有效的安全管理机构和制度，落实行车安全管理目标和责任，组织安全教育和业务培训，实施行车安全监督、检查及考核、奖惩，以达到降低事故频率，减少人员伤亡和财产损失，杜绝特大事故发生，提高企业信誉和经济效益的目的。三、企业行车安全管理机构及其职责1企业设立安全生产领导小组，对行车安全实行领导负责制，负责提出企业行车安全方面的重大决策、方案和奖惩措施，实现行车安全工作的综合管理。2企业下设负责行车安全管理的机构。3企业行车安全管理机构职责：A,贯彻上级安全生产的有关方针、政策，执行有关行车安全的各项法规及标准。B,制定、修改企业行车安全管理规章制度，对行车安全工作实行基础档案管
18、理。C,督促落实各项行车安全管理制度。D,组织行车安全教育和培训，组织开展行车安全竞赛活动。E,负责驾驶员培训、增驾、转籍、聘用等报批之前的审核工作和驾驶员年度审验及安全公里管理工作。F,组织车辆安全技术状况检查，督促车辆按时维修、定期检测。G,负责行车事故的处理、统计、上报工作，办理车辆的各项保险、索赔手续。H,对不利于行车安全的规定、命令和生产安排有权予以否决。4企业行车安全管理机构的设施及人员配备A,企业的行车安全管理机构配备必要的工作车辆，并可根据业务特点和实际需要配备通信、勘察、宣传等设备。B,企业确定 1名行政领导主管行车安全工作，设置相应的行车安全管理部门或配备专职安全管理人员。
19、C,企业专职安全管理人员原则上按每 25辆营运车不少于 1人配备，少于 10辆营运车设兼职安全员。5企业行车安全管理人员（安全员）的条件：A,具有高中（或相当高中）以上文化水平，具备 20万 KM以上安全驾驶经历。B,熟悉本岗位业务，能运用交通法规和业务知识正确分析、处理行车事故，有一定的组织能力。C,热爱本职工作，属守职业道德，廉洁奉公，作风正派。6企业行车安全管理人员（安全员）的职责：A,宣传贯彻国家及上级部门下达的有关行车安全的方针、政策、法规，执行企业行车安全管理制度。B,组织安全学习活动，会同有关部门进行经常性的行车安全宣传教育，并开展行车安全竞赛。C,经常深入现场，进行行车安全监督
20、检查，督促检查营运车辆经常保持良好的技术状况，保障各项基础管理工作的落实。D,对危及行车安全的行为有制止和向上级反映的权力。E,负责本单位行车事故的处理、统计、和上报。F,参加驾驶员的年度审验、评比等，加强对驾驶员的安全行车管理工作。四、企业行车安全技术检查机构及其职责企业建立行车安全技术检查机构，做到机构、人员、制度三落实。行车安全技术检查机构职责：1参照机动车运行安全技术条件 （GB7258-87）和中华人民共和国道路交通管理条例 （国发198819 号）的有关规定，对企业的营运车辆进行安全技术检查，防止机械事故发生。2车辆技术管理部门做好本单位营运车辆维护、修理后的质量验收工作。五、行车
21、安全管理制度1安全工作例会制度企业行车安全工作例会每月不得少于 1次，部门不得少于 2次，遇有特殊情况和特大、恶性行车事故应及时研究、分析、处理。安全工作例会主要内容：A,传达、学习安全管理工作的有关文件、指示；B,分析检查企业安全工作状况，总结经验教训，提出防范措施和工作要求。C,安全工作例会建立会议记录。2安全活动制度（1）企业应经常组织开展形式多样的安全竞赛活动，不断解决行车安全中的薄弱环节。（2）驾驶员“安全活动日”每周不得少于 1次，每次不得少于 2小时，驾驶员每月参加安全活动不得少于 2次。其主要内容包括：1）传达、学习有关行车安全的法规、文件、规定和标准；2）学习先进典型，交流行
22、车安全经验，总结分析行车事故原因，针对行车安全中存在的问题，提出防范措施。3行车安全教育与培训制度企业应针对不同岗位特点制定相应的行车安全教育、培训计划。岗位人员教育、培训内容主要包括：(1) 安全管理人员（安全员）1）交通安全法规、安全驾驶操作规程；2) 企业行车安全管理规章制度、基层安全管理业务知识；3）行车事故的一般规律、事故分析处理、统计报告、事故现场救护（险） 、保险等业务知识。（2）驾驶员1）交通安全法规、安全驾驶操作规程、汽车旅客、货物运输规则；2）企业行车安全管理规章制度和安全行车经验；3）行车事故的一般规律及防范要求，事故现场紧急救护（险）等常识；4）汽车例行保养、故障分析与
23、排除；5）驾驶职业道德教育。(3) 车辆安全技术检查人员1）车辆构造、维修质量标准；2）车辆运行安全技术条件及安全检测方法和设备使用常识。企业聘用的外单位驾驶员，其教育培训内容除应达到上述驾驶员的规定外，还可根据需要，在时间、内容上做出补充规定。上述人员的教育培训由企业职能部门负责组织实施。4驾驶员与承包经营者管理制度（1）学习驾驶员根据企业的培训计划，本人自愿报名，部门推存，企业安全管理部门审核，办妥主管部门规定的各项手续后，方可参加统一培训。培训费用按企业规定办理。（2）实习驾驶员A,实习驾驶员进企业上岗前应由行车安全管理机构负责，会同有关职能部门对其进行岗位培训。B,实习驾驶员必须在企业
24、指派的正式驾驶员监督指导下按有关规定在准驾车型上跟车实习，按“四先、四后” （即先空车、后重车，先白天，后夜间，先短途、后长途，先平原、后山区）的原则，定人定车，不提擅自变动。C,实习驾驶员转单独驾驶时，须本人作出实习总结，监护驾驶员签署具体意见，经职能部门考评，合格后准于单独驾驶。但在一定的熟练期内，仍须遵循“四先、四后”的原则。D,实习驾驶员应在规定的时间内安全完成实习任务。无特殊情况实习延长不得超过 6个月，逾期不能单独驾驶的不得驾驶营运车辆。（3）正式驾驶员A,自觉遵守道路交通管理法规和企业各项安全管理规章制度。认真参加安全活动，不断提高安全意识，确保行车安全。B,安全行车 10KM以
25、上者即有监督、指导学习驾驶员的义务。C,驾驶员有下列之一的，应停止其驾驶工作，同时抄报公安交警部门：严重违章违纪，驾驶作风恶劣又屡教不改的；反应迟钝或患有妨碍行车安全疾病的；未经企业同意擅自离职的.D,因故提前退休、退养驾驶员，本企业留用的，应根据其身体状况、驾驶技能控制使用至退体年龄。E,补外单位或承包人聘用的，企业行车安全管理部门应通过公安交警部门督促其及时办妥被借、聘手续。（4）承包经营者承包经营者必须与公司签订安全行车责任书，自觉遵守企业行车安全管理的各项规定，把安全生产落实到经营的每一环节。如因违章造严重后果，按承包合同及国家法律承担相应责任，直至追究刑事责任。5安全驾驶管理制度（1
26、）驾驶员安全公里管理工作由单位直接负责。建立驾驶员安全公里记录、台账、按季上报、按季公布，接受上级主管部门的督促、检查。（2）营运车驾驶员的安全公里从企业批准单独驾驶后，按实际行驶里程统计。（3）非营运驾驶员，持驾驶证的安全管理人员以及难以正确统计行驶里程的驾驶员计算安全年资。（4）从外单位调入、聘用、借用的驾驶员，凭其提供的累计安全公里原始凭据和调出单位出具的证明，只承认其安全驾驶年资。（5）驾驶员肇事后扣除安全年资，每年折合 3万 KM，实际行驶超过 3万 KM的，超出部分予以保留，不足 3万 KM的按实际行驶公里扣除。（6）安全年资的扣除标准安全年资的扣除标准，原则上按照下表执行。安全年
27、资的扣除标准表 单位:年事故类型 全责 主责 同责 次责特大事故 全部 全部 全部 全部死亡 2 人或重伤 5-10 人 全部 全部 全部 20死亡 1 人或重伤 3-4 人 全部 全部 全部 15重大事故经济损失在 3 万元以上 全部 15-20 9-14 5-8重伤 2 人或轻伤 5 人以上经济损失 2 万-3 万元 15-20 9-14 5-8 2-4重伤 1 人或轻伤 3-4 人以上经济损失 1 万-2 万元 9-14 5-8 2-4 1-2一般事故经济损失 1 千-1 万元 2-4 1-2 0.5-1 0.5轻伤 1-2 人 2 1 0.5 _轻微事故 经济损失 1 千元以下 1 0
28、.5 _ _（7）累计安全行驶 100万 KM以上的驾驶员,因肇事扣除安全公里,须报企业行车安全管理部门备案.（8）驾驶员未经企业同意，擅自离职，擅自中止聘用、借用合同，一律扣除原记载的全部安全公里（年资） ，并不出具原安全公里（年资）证明。6行车安全档案管理制度（1）安全管理部门建立健全驾驶员行车档案以及行车事故档案。驾驶员行车档案为一人一档，事故档案为一般事故以上一事一档，重、特大行车事故档案应由企业行车安全管理部门负责整理、保存。（2）驾驶员行车档案主要包括：1）登记表；2）上岗合同3）违章、违纪、肇事记录及处理结论；4）安全公里考核记录及裁减审批表；5）奖惩记录及其他行车安全材料等。（
29、3）行车事故档案主要包括：1）肇事报告单；2）肇事现场示意图及现场照片；3）当事人提供的肇事经过与检查材料；4）道路交通事故责任认定书或重新认定书、道路交通事故责任处罚裁决书、道路交通事故赔偿调解协议书、刑事判决书、企业处理决定；7行车安全管理基础资料企业建立健全行车安全管理基础资料。行车安全管理基础资料主要包括：（1）行车安全管理机构设置和安全管理人员编制名册；（2）行车安全管理规章制度及检查考核记录；（3）驾驶员名册；（4）安全例会记录、驾驶员安全活动记录、行车安全管理工作总结；（5）行车事故登记、处理、责任分析记录、安全竞赛活动记录；（6）驾驶员安全公里考核记录、年度审验记录、驾驶员奖惩
30、记录。八行车安全管理目标和岗位责任制（1）努力完成上级下达的行车安全管理目标，制定不低于上级下达的行车安全考核指标。（2）将行车安全管理目标层层分解到部门及相关管理小组，直到营运车辆经营者和驾驶员，切实采取措施，确保完成。（3）建立健全和落实行车安全管理部门、安全管理人员和车辆安全技术检查人员的岗位责任制，并建立经济责任制考核制度。（4）企业各级负责人、驾、乘、站务人员、维修人员及其他有关部门和人员，应在其岗位经济责任制中包含有与行车安全管理相关的责任内容。九行车安全监督、检查制度企业应建立健全行车安全监督、检查制度。（1）驾驶员应按规定对所驾车辆的安全技术状况作好出车前、途中及收车后的自检、
31、自查工作。（2）组织对本单位营运车辆安全技术状况的抽查，每月不得少于 1次，抽查比例不小于营运车辆数的 20%。（3）组织对本单位营运车辆安全技术状况普查，每年不得少于 2次。（4）行车安全管理工作综合检查每年不得少于 2次，检查内容为：1）行车安全管理制度贯彻情况及目标执行情况；2）行车安全岗位经济责任制落实情况；3）行车安全管理基础资料及各类档案的建立、健全和保管情况。（5）各类监督、检查应详细记录，对检查中发现的问题和事故隐患应制定措施及时整改。十奖惩制度（1）企业建立行车安全激励机制，对行车安全做出显著成绩的集体、个人给予定期表彰、奖励，并与经济利益挂钩。（2）对因玩忽职守，违反规章制
32、度和管理规定而造成事故，使人民生命财产及企业效益蒙受严重损失的有关责任人，应根据事故性质、责任大小分别给予行政处分和经济处罚。情节严重，触犯刑律者依法惩处。十一、汽车技术状况标准企业所有车辆的技术状况均应符合中华人民共和国机动车运行安全技术条件（GB7258-87）和汽车运输业车辆技术管理规定 （交通部令1990第 13号）的要求。十三、汽车安全运行要求1汽车驾驶员必须严格执行中华人民共和国道路交通管理条例的有关规定，任何人不得指使、胁迫驾驶员违章行驶。2符合安全要求的车辆，不得营运。3企业对承包、租赁、代管经营的车辆必须办妥各类必办的保险险种后方准营运。保险手续由企业统一办理，保险费由企业代
33、收代付。4货运车辆载物应符合汽车货物运输规则 （交通部1988交公路字 201号）及交通法规有关要求。装运危险品货物必须符合汽车危险货物运输规则 （JT3130-88）的要求。5汽车在通过漫水路、漫水桥及情况不明的桥涵时，应停车查明情况，在采取了必要的安全措施后方可通过。十四、货运站场对车辆的安全管理职责1货运站场必须加强对车辆回场后和发生前的安全检查，建立必要的规章制度，严防安全运行技术条件不符合要求的车辆投入营运。2货运站场必须按营运车辆行驶证上核定的人数或吨位配载，客货不得混装，严禁超员、超载及装载违规的车辆驶出站、场。十五、行车安全考核1车辆在行驶和停放过程中造成人、畜伤亡和财物损失的
34、碰撞、翻车、坠车、刮擦、运行伤害、爆炸、失火等均称行车事故。事故分类按交通部公路运输企业责任行车事故统计报告办法 （交安监发199264 号）标准划分。2行车事故处理（1）行车事故发生后，企业及时向保险公司报案，办妥保险委托手续，视情派员赶赴现场或委托当地企业安全管理部门协助处理。（2）特大事故必须在 24小时内报告上级主管部门，事故现场处理结束后，应及时写出书面报告，报告提交时间不得超过 7天。（3）行车事故等级、责任、损失以公安交警部门道路交通事故责任认定书 、道路交通事故责任者处罚裁决书及道路交通事故赔偿调解协议书为准。不涉及公安交警部门管辖的行车事故，由企业行车安全管理部门会同有关部门
35、共同处理。3行车安全考核指标（1）行车安全考核指标是上级主管部门在统计期内对企业行车安全工作所下达的考查指标，由企业主管部门负责考核，并与企业承包、经营、奖罚挂钩。（2）企业制定内部行车安全考核指标及相应的考核奖罚制度。（3）行车事故统计报表、报告、项目说明及计算方法按交通部公路运输企业责任行车事故统计报告办法执行。企业车辆的安全技术管理为加强公司运输车辆的技术管理，保持运输车辆技术状况良好，保证道路运输安全，充分发挥运输车辆的效能，交通部施行的汽车运输业车辆技术管理规定 ，对运输车辆技术管理作了具体规定，公司按实际情况参照执行。第一节 车辆技术管理的原则、方法和职责(1), 车辆技术管理的原
36、则车辆技术管理坚持预防为主和技术与经济相结合的原则；对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。(2), 车辆技术管理的方法车辆技术管理依靠科技进步，采取现代化管理方法，建立车辆安全质量监控体系，推广检测诊断和计算机应用等先进技术，开展多种形式的职工教育和专业培训，提高车辆安全管理水平和技术水平。(3)、车辆技术管理职责管理部门应把管好、用好、维修好车辆，提高装备素质，确保运输车辆在使用中的良性循环，作为必须履行的重要职责。(4), 企业车辆技术管理的主要职责是：A,贯彻执行交通运输管理部门和上级发布的有关车辆技术管理的各项方针、
37、政策、规章和制度；B,制定本单位车辆技术管理的规章和制度，以及车辆技术管理目标和考核指标，并负责实施；C,企业要有一名副经理负责车辆技术管理工作。所属车队应配备一定数量的专职技术管理人员，分别负责车辆各项安全技术管理工作；D,建立健全车辆技术管理的各级岗位责任制，明确车辆技术管理人员的职责和权限，充分发挥他们的作用，保持队伍的相对稳定；E,正确处理运输生产和安全技术管理的关系，保持运输车辆技术状况良好；F,正确使用车辆更新改造资金和大修理基金；G,推广现代化管理方法，应用新技术、新工艺的新材料；H,组织职工实施安全、法制教育和专业技术培训，提高职工素质；I,开展各种群众的安全、技术等专业竞赛活
38、动，总结推广先进经验。第二节 车辆安全管理一、车辆选配和前期管理1企业合理选配车辆企业选购车辆应根据当地运输市场状况和运行条件，对车辆的适应性、可靠性、经济性以及维修方便性进行选型论证，避免盲目购置。2新车使用前的安全管理（1）新车在投入使用前，应进行一次全面检查，并根据制造成的规定进行清洁、润滑、坚固以及必要的调整；新型车辆在投入使用前，单位应组织驾驶员和维修工进行培训，在掌握车辆性能、使用和维修方法后方可使用；新车投入使用前，应建立车辆技术档案，配备必要的附加装备和安全防护装置；新车应严格执行走合期的各项规定，做好走合维护工作；（2）在索赔期内，应严格按制造厂技术要求使用。车辆发生损坏，应
39、及时作出技术鉴定，属于制造厂责任的，按规定程序向制造厂索赔。（3）进口的新车，在索赔期内，不得进行改装，以便于在出现制造质量问题时对外索赔。二、车辆基本的安全管理1车辆装备的安全要求A,车辆的装备应符合下列安全要求：车辆经常性装备应符合国标机动车运行安全技术条件 （GB72581997） 、 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色 （BG47851998）及、 货运全挂车通用技术条件 （GB/T172751998） 、 货运半挂车通用技术条件 （JT311585）的有关规定，并保证齐全、完好，不得任意增减。B,车辆在特殊支行条件下使用时，应根据需要，配备保温、预热、防滑、牵引等临时性安
40、全装备；C,车辆运输超长、超宽、超高或保鲜等特殊物资时，应根据需要增加临时性装备；D,运输危险货物的车辆装备，应符合交通部道路危险货物运输管理规定 （交运发19931382 号）的有关规定。2车辆技术档案的建立与管理A,必须逐车建立车辆技术档案。车辆从购置到报废全过程的技术管理，应系统记入技术档案。技术档案应认真填写，妥善保管，记载及时、完整和准确，不得任意更改。车辆办理过户手续时，车辆技术档案应随车完整移交；B,车辆技术档案的主要内容包括：车辆基本情况和主要性能、运输使用情况、主要部件更换情况、检测和维修记录以及事故处理记录等。3车辆技术状况等级的鉴定车辆技术等级鉴定的标准，按汽车技术等级评
41、定标准 （JT/T198-95）执行。第三节 车辆的安全使用一、车辆在一般条件下的安全使用1车辆装备齐全有效运行车辆的装备必须齐全有效，符合有关规定。2安全装载车辆的装载必须符合以下规定：A,车辆的额定载质量，应符合制造成厂规定；B,经过改装、改造的车辆，或因其他原因需要重新标定载质量时，应经车辆所在地主管部门核定；C,车辆换装与制造厂规定最大负荷不相同的轮胎，其最大负荷大于原轮胎的，应保持原车额定载质量；最大负荷小于原轮胎的，必须相应地降低载质量；A,车辆增载必须符合交通部 1988年发布的汽车货物运输规则的有关规定；B,所有车辆的载质量，一经核定，严禁超载；C,车辆总质量超过桥梁承载质量或
42、运输超长、超宽、超高货物时，应报请当地交通、公安主管部门，采取安全有效措施，经批准后才通行；D,车辆运载易散落、飞扬、泄漏、污秽物品时，应封盖严密，以免污染环境。二、车辆在特殊条件下的安全使用1危险路段的行车安全车辆在通过危险的路段、渡口、桥梁和遇有临时开沟、设线、水毁、塌方、冰坎、翻浆等情况时，必须采取切实有效的技术措施，保障行车安全。2车辆在低温条件下的安全使用车辆在低温条件下使用时，应采取以下措施：A,车辆在低温条件下停放时，应采取防冻、保温措施。使用前应预热；B,各总成和轮毂轴承换用冬季润滑油（脂） ，制动系换用冬季用制动液。柴油发动机使用柴油的凝点应与当地最低气温相对应；C,调整发电
43、机调节器，增大发电机充电电流。注意保持蓄电池电解液的合适密度和蓄电池的保温；D,使用防冻液时，其浓度应与当地最低气温相对应，并应掌握其正确的使用方法；E,在冰雪路面行驶时，应采取有效的防滑措施。3车辆在高温条件下的安全使用车辆在高温条件下使用时，应采取以下措施：A,对汽油发动机供油系，采取隔热、降温等有效措施，防止气阻；B,加强冷却系统的维护，清除水垢，保持良好的冷却效果。行车中注意勿使发动机过热；C,各总成和轮毂轴承换用夏季润滑（脂） 。制动系换用夏季制动液；D,调整发电机调节器，减小充电电流。检查调整蓄电池电解液密度，保持液面高度和通气孔畅通；E,行车途中经常检查轮胎温度和气压，不得采取放
44、气或冷水浇泼的方法降低轮胎的气压和温度。4车辆在山区或高原条件下的安全使用A,车辆在山区或高原等地区使用时，应采取以下措施：B,加强制动系和操纵的检查和维护工作，确保制动和操纵装置有效可靠，工作正常；C,爬长坡、陡坡时，注意提前换档；D,下坡前，注意制动系压力及制动机构工作的状况。禁止熄火空档滑行。防止制动鼓过热；E,可酌情采取提高压缩比、调整点火提前角、改变配气相位、增压等措施，提高发动机的动力性。三、做好安全检查和日常维护1建立安全检查制度单位建立健全车辆技术检验与安全检查制度，做好车辆检查工作，发现故障及隐患应及时排除。2驾驶安全操作驾驶员须爱护车辆，严格遵守驾驶操作规程。行车前，做到预
45、热起动、低速升温、低档起步；行驶中，注意保持温度，及时换档，保有余力，行驶平稳，安全滑行，合理节油。在拖带挂车时，加强主、挂车之间连接机构的检查，避免冲击。3 “三检” 、 “四清” ，防止“四漏”车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作。主要内容是：坚持“三检” ，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况；保持“四清” ，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止“四漏”即防止漏水、漏油、漏气、漏电。第四节 车辆检测诊断与维修一、车辆的检测诊断车辆检测诊断，是检查、鉴定车辆安全技术状况和维修质量的重要手段。是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。1检测诊
46、断的主要内容检测诊断设备应能满足车辆在不解体情况下确定其工作能力和技术状况，以及查明故障或隐患的部位和原因的要求。检测诊断的主要内容包括：汽车的安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等） 、可靠性（异向、磨损、变形、裂纹等） 、动力性（最高车速、加速能力、爬坡能力、底盘输出轼率、发动机功率、扭矩和供给系、点火系状况等） 、经济性（燃油消耗）及噪声和废气排放状况等。2建立车辆检测制度三、车辆的维护1车辆维护的原则车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。保持车容整洁，装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。2车辆维护的方式车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总
47、成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。3车辆维护的类别及作业范围车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下：A,日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视；B,一级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件；C,二级维护：由专业维修工负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。D,季节性维护可结合定期维护进行。E,车辆二级维护前进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。4强制维护车辆的
48、维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间，按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。随着运行条件的变化，新工艺、新技术的采用，维护项目和周期经交通运输管理部门同意后可及时进行调整。十六, 货物运输的安全管理第一节 整批货物运输的安全管理一、货厢的安全管理货车车厢是运送货物的容器，货厢安全管理直接影响货运的质量与安全。货厢必须坚固无破损。对装运过有毒、易污染以及危险货物、流质货物后，应对车辆进行清洗和消毒。如货物性质特殊，还需对车辆进行特殊清洗和消毒。二、装载安全1货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽
49、、超高、超重，保证运输全过程安全。2装载时防止货物混杂、撒漏、破损，严禁有毒、易污染物品与食品混装，危险货物与普通货物混装。3整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须遮盖严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。第二节 集装箱货物运输的安全管理一、集装箱货物运输的概念采用集装箱为容器，使用汽车运输的，即：采用汽车承运装货集装箱或空箱的过程称为集装箱运输。二、集装箱货物运输过程中的安全管理1集装箱货物运输的特点由于集装箱道路运输是以集装箱为运送单位，所以在运输过程中，箱内货物不必中途卸下重装，具有运输单元化、直达化、标准化、专业化、系列化及装卸机械化等特点，是一种新型、高效、先进和安全的运输方式。集装箱汽车运输归纳起来主要有以下优点：A,减轻装卸劳动强度，提高装卸效率。B,可以充分发挥甩挂运输的优势，加快货物送达速度，加速车辆和其他运输工具的周转，是疏港、疏站集散运输和公路直达运输的最佳运输方式。C,节约货物包装费用，简化运输程序，方便交接手续。D,保
