1、ICS 93.080P66备案号：江苏省地方标准DB32DB32/T9452006高速公路大中修工程质量检验评定Expressway Heavy and Intermediate Maintenance Quality Evaluation Standards2006-07-10 发布 2006-XX-XX 实施江 苏 省 质 量 技 术 监 督 局 发 布DB32/T9452006I目 次前 言 .1 范围 .12 规范性引用文件 .13 术语和定义 .14 工程质量评定 .25 路基工程 .46 路面工程 .87 桥梁工程 148 交通安全设施 21附录 A 单位、分部及分项工程的划分 .
2、29附录 B 路面厚度评定 .30附录 C 水泥混凝土弯拉强度评定 .32附录 D 水泥混凝土抗压强度评定 .33附录 E 半刚性基层材料强度评定 .34附录 F 路面结构层厚度评定 .35附录 G 沥青路面弯沉值评定 .36附录 H 水泥砂浆强度评定 .37附录 I 工程质量检验评定表 .38DB32/T 9452006II前 言随着江苏省高速公路建设投资力度的加大，高速公路通车里程快速增长，高速公路大、中修工程量也随之逐年增多。为适应江苏省高速公路发展的需要，加强高速公路大、中修工程的质量管理，针对江苏省高速公路大、中修工程的实际情况，制定本标准。本标准参照JTGF80/1-2004公路工
3、程质量检验评定标准。本标准按GB/T1.1-2000标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写规则编制。本标准附录A、B、C、D、E、F、G、H、I为规范性附录。本标准由江苏省交通厅工程质量监督站提出并负责解释。本标准起草单位：江苏省交通厅工程质量监督站、江苏省交通科学研究院。本标准起草人： 杨国忠、梁新政、史国刚、邓国权、黄淞文、张宇峰、李强明、丁武洋、李尚、张有友。DB32/T 94520061高速公路大中修工程质量检验评定1 范围本标准规定了高速公路大中修工程质量检验评定的术语和定义、工程质量评定、路基工程、路面工程、桥梁工程、交通安全设施。本标准适用于高速公路管理机构对大、中修工程质量
4、的检查、鉴定和管理；监理工程师对大、中修工程质量的抽查认定和分项工程的交接验收。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 5224-2003 预应力混凝土用钢绞线GB 5768-1996 道路交通标志和标线JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范JTJ 071-1998 公路工程质量检验评定标准JT/T 279-2004 公路交通标志板JT/T 280
5、-2004 路面标线涂料JT/T 281-1995 高速公路波形梁钢护栏JT/T 388-1999 轮廓标技术条件JT/T 390-1999 突起路标JT/T 333-1997 公路防眩设施技术条件JT/T 374-1998 隔离栅技术条件JT/T 457-2001 公路三波形梁钢护栏JGJ 18-2003 钢筋焊接及验收规程JGJ 55-2000 普通混凝土配合比设计规程CECS 146-2003 碳纤维片材加固混凝土结构技术规程3 术语和定义3.1 中修工程 intermediate maintenance对管养范围内的公路及其工程设施的一般性磨损和局部损坏进行定期的修理加固，以恢复原状的
6、小型工程项目。3.2 大修工程 heavy maintenance对管养范围内的公路及其工程设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原设计标准，或在原技术等级范围内进行局部改善和个别增建，以逐步提高公路通行能力的工程项目。3.3 检验 inspection对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。DB32/T 945200623.4 评定 evaluation依据检验结果对工程质量进行评分并确定其等级的活动。3.5 关键项目 dominant item分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目。3
7、.6 一般项目 general item分项工程中除关键项目以外的实测项目。3.7 外观（质量） quality of appearance通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。3.8 权值 weight number对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值。 4 工程质量评定4.1 一般规定4.1.1 根据施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按本标准附录 A 将大中修项目划分为单位工程、分部工程和分项工程。施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。4.1.1.1 单位工程在大中修项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。4.1.
8、1.2 分部工程 在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。4.1.1.3 分项工程在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。4.1.2 工程质量检验评分以分项工程为单元，采用 100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程评分值，根据评分确定工程质量等级。4.1.3 工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程逐级评定。4.1.4 施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，按附录 I中“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料
9、，对工程质量进行自我评定。4.1.4.1 工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定。4.1.4.2 建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。4.1.4.3 质量监督部门、质量检测机构可依据本标准对公路工程质量进行检测评定。4.2 工程质量评分4.2.1 分项工程质量评分分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。D
10、B32/T 94520063涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（在文中以“”标识） ，其合格率不得低于 90%（属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于 95%） ，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。采用附录 B至附录 H所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评定为不合格。分项工程的评分值满分为 100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，应予减分。分项工程得分 (1)检 查 项 目 权 值 权 值检 查 项 目 得 分分项工程评分值=分项工程得分外
11、观缺陷减分资料不全减分(2)4.2.1.1 基本要求检查分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。4.2.1.2 实测项目计分对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测计分。检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点（组）测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。检查项目合格率 (3)%10点 （ 组 ） 数该 检 查 项 目 的 全 部 检 查检 查 合 格 的 点 （ 组 ） 数检查项目得分=检查项目合格率100 (4)4.2.1.
12、3 外观缺陷减分对工程外表状况应逐项进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理。4.2.1.4 资料不全减分分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和评定。资料不全者应予减分，根据本标准 4.2.3规定，视资料不全情况，每项减 13 分。4.2.2 分部工程和单位工程质量评分附录 A所列分项工程和分部工程区分为一般工程和主要（主体）工程，分别给以 1和2的权值。进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。分部（单位）工程评分值 (5)分 项 （ 分 部 ） 工 程 权 值相 应 权 值工
13、 程 评 分 值分 项 （ 分 部 ）4.2.3 质量保证资料4.2.3.1 高速公路大中修施工过程中，施工单位应有完整的施工记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。工程监理单位负责提交齐全、真实和系统的监理资料。4.2.3.2 质量保证资料包括：所用材料、成品和半成品质量检验结果；材料配合比、拌和加工控制检验和试验数据；质量控制指标的试验记录和质量检验汇总、质量事故记录以及整改返工达到设计要求的认可证明文件等。其中出具各项试验、检测报告的单位应具有公路主管部门规定的资质。DB32/T 945200644.3 工程质量等级评定4
14、.3.1 分项工程质量等级评定分项工程评分值不小于 75分者为合格，小于 75分者为不合格；属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于 90分者为合格，小于 90分者为不合格。评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的 90%计算。4.3.2 分部工程质量等级评定所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格,则该分部工程为不合格。4.3.3 单位工程质量等级评定所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一分部工程不合格,则该单位工程为不合格。5 路基工程5.1 一般规定5.1.1 本
15、章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道每一检查段内的最低检查频率；多车道必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。5.2 边坡5.2.1 基本要求5.2.1.1 边坡应填筑密实，稳定、坚固、平整、无松散，不积水。5.2.1.2 坡脚线应直顺，曲线应圆滑。5.2.2 实测项目见表 1。表 1 边坡实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值1 平整度(%) 40 3m直尺；每 100m l处4 尺 32 坡度(%) 不陡于设计值 坡度尺：每 50m l处 45.2.3 外观鉴定5.2.3.1 修复后的边坡应密实稳定，无坍塌、分层、开裂现象，与原坡面衔接
16、平顺。不符合要求时每处减 1分。5.2.3.2 坡面应平整无蒿草，无其它堆积物。不符合要求时，单向累计长度每 50m减 1分。5.3 锥、护坡5.3.1 基本要求5.3.1.1 石料质量、规格应符合有关规定，砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范 5.3.1.2 锥、护坡基础埋置深度及地基承载力应符合设计要求。5.3.1.3 砌体应咬扣紧密，嵌缝饱满密实。5.3.1.4 锥、护坡填土密实度应达到设计要求，对坡面刷坡整平后方可铺砌。5.3.2 实测项目见表 2。表 2 锥、护坡实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值DB32/T 945200651 砂浆强度(MPa)
17、在合格标准内 按附录 H检查 32 顶面高程(mm) 50水准仪：每 50m检查 3点，不足 50m时至少 2点 13 表面平整度(mm) 302m直尺：锥坡检查 3处，护坡每50m检查 3处 14 坡度(%) 不陡于设计 坡度尺量：每 50m量 3处 15 厚度(mm) 不小于设计 尺量：每 100m检查 3处 26 底面高程(mm) 50 水准仪：每 50m检查 3点 15.3.3 外观鉴定5.3.3.1 表面平整，无垂直通缝。不符合要求时减 13 分。5.3.3.2 勾缝平顺，无脱落现象。不符合要求时减 13 分。5.4 砌体挡土墙5.4.1 基本要求5.4.1.1 石料或混凝土预制块的
18、强度、规格和质量应符合有关规范和设计要求。5.4.1.2 砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。5.4.1.3 地基承载力必须满足设计要求。5.4.1.4 砌筑应分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。5.4.1.5 沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。5.4.2 实测项目见表 3。表 3 砌体挡土墙实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值1 砂浆强度(MPa) 在合格标准内 按附录 H检查 32 平面位置(mm) 50经纬仪：每 20m检查墙顶外边线 3点 13 顶面高程(mm) 20 水准仪：每 20
19、m检查 1点 14 竖直度或坡度(%) 0.5 吊垂线：每 20m检查 2点 15 断面尺寸(mm) 不小于设计 尺量：每 20m量 2个断面 36 底面高程(mm) 50 水准仪：每 20m检查 1点 1块石 20片石 307表面平整度(mm)混凝土块、料石 102m直尺：每 20m检查 3处，每处检查竖直和墙长两个方向 15.4.3 外观鉴定5.4.3.1 砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。不符合要求时减 13 分。5.4.3.2 沉降缝整齐垂直，上下贯通。不符合要求时应进行处理，并减 13 分。5.5 加筋土挡土墙5.5.1 基本要求5.5.1.1 地基强度应符合
20、设计要求。DB32/T 945200665.5.1.2 预制面板的强度和质量，应符合设计要求，经检验合格后才可安装。5.5.1.3 拉筋的强度和质量规格，应满足设计和相关规范的要求，根数不得小于设计数量。5.5.1.4 拉筋需理顺，放平拉直，拉筋与面板、拉筋与拉筋应牢固连接。钢拉筋必须按设计要求做好防护处理。5.5.1.5 填料的规格和压实度，应满足相关规范的要求。5.5.2 实测项目见表 4。表 4 加筋土挡土墙实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权重路堤式 +50,-1001墙顶平面位置(mm) 路肩式 50 经纬仪：每 20m检查 3处 2路堤式 502墙顶高程(m
21、m) 路肩式 30水准仪：每 20m测 3点 23 墙面倾斜度(mm)+0.5%H且不大于+50，1%H 且不小于100吊垂线或坡度板：每 20m测 2处 24 面板缝宽(mm) 10 尺量：每 20m至少检查 5处 15 墙面平整度(mm) 15 2m直尺：每 20m测 3处 1注： H 指墙高。平面位置及倾斜度“+”指向外， “”指向内。本表项次 3中内、外侧各有两个允许偏差值，应取绝对值小者。 5.5.3 外观鉴定5.5.3.1 墙面板表面应平整光洁，线条顺直美观，不得有破损翘曲、掉角啃边等现象。不符合要求时减 12 分。5.5.3.2 蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的 0.5%。不符合
22、要求时，每超过 0.5%减 2分，深度超过 10mm的必须处理。5.5.3.3 混凝土表面出现非受力裂缝减 13 分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过 0.15mm必须进行处理。5.5.3.4 墙面直顺，线形顺适，板缝均匀，伸缩缝贯通垂直。不符合要求时减 13 分。5.6 浆砌排水沟5.6.1 基本要求5.6.1.1 砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实。5.6.1.2 浆砌片（块）石、混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。5.6.1.3 基础中缩缝应与墙身缩缝对齐。5.6.1.4 砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。5.6.2 实测项目见表 5。表 5 浆砌
23、排水沟实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值1 砂浆强度(MPa) 在合格标准内 按附录 H检查 3DB32/T 945200672 轴线偏位(mm) 50 经纬仪或尺量：每 200m测 5处 13 沟底高程(mm) 15 水准仪：每 200m测 5点 24墙面直顺度(mm)或坡度(%)30或符合设计要求20m拉线、坡度尺：每 200m测 2处 15 断面尺寸(mm) 30 尺量：每 200m测 2处 26 铺砌厚度(mm) 不小于设计 尺量：每 200m测 2处 17 基础垫层宽、厚(mm) 不小于设计 尺量：每 200m测 2处 15.6.3 外观鉴定5.6.3.1
24、 砌体内侧及沟底平顺。不符合要求时，减 12 分。5.6.3.2 沟底不得有杂物。不符合要求时，减 12 分。5.7 盲沟5.7.1 基本要求5.7.1.1 盲沟的设置及材料规格、质量等应符合设计要求和施工规范规定。5.7.1.2 反滤层应用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑。5.7.1.3 排水层应采用石质坚硬的较大粒料填筑，以保证排水孔隙度。5.7.2 实测项目见表 6。表 6 盲沟实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值1 沟底高程(mm) 15 水准仪：每 1020m 测 1处 12 断面尺寸(mm) 不小于设计 尺量：每 20m测 1处 15.7.3
25、外观鉴定5.7.3.1 反滤层应层次分明。不符合要求时，减 12 分。5.7.3.2 进、出水口应排水通畅。不符合要求时，减 12 分。5.8 砌石工程5.8.1 基本要求5.8.1.1 石料质量、规格及砂浆所用材料的质量和规格应符合设计要求，按规定的配合比施工。5.8.1.2 砌块应错缝砌筑、相互咬紧；浆砌时砌块应坐浆挤紧，嵌缝后砂浆饱满，无空洞现象，干砌时不松动、无叠砌和浮塞。5.8.2 实测项目见表 7、表 8。表 7 浆砌砌体实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值1 砂浆强度(MPa) 在合格标准内 按附录 H检查 3料、块石 152 顶面高程(mm)片石 20
26、水准仪：每 20m检查 3点 1料、块石 0.33竖直度或坡度(%) 片石 0.5吊垂线：每 20m检查 3点 2DB32/T 94520068项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值料石 20块石 304 断面尺寸(mm)片石 50尺量：每 20m检查 2处 2料石 10块石 205 表面平整度(mm)片石 302m直尺：每 20m检查5处3 尺 2表 8 干砌片石实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值1 顶面高程(mm) 30 水准仪：每 20m测 3点 12 外形尺寸(mm) 100尺量：每 20m或自然段，长宽各 3处 23 厚度(mm) 50 尺
27、量：每 20m检查 3 处 34 表面平整度(mm) 502m直尺：每 20m检查5处3 尺 25.8.3 外观鉴定5.8.3.1 砌体边缘直顺，外露表面平整。不符合要求时减 13 分。5.8.3.2 勾缝平顺，缝宽均匀，无脱落现象。不符合要求时减 13 分。DB32/T 945200696 路面工程6.1 一般规定6.1.1 路面工程实测项目规定的检查频率为双车道高速公路每一检查段内的检查频率（按m2、m 3或工作班设定的检查频率除外） ，多车道高速公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。6.1.2 各类基层压实度代表值（平均值的下置信界限）不得小于规定代表值，单点不
28、得小于规定极值，小于规定代表值 2个百分点的测点，应按其占总检查点数的百分率计算合格率。6.1.3 路面表层平整度规定值是指验收时应达到的平整度要求，其检查测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每 100m输出结果计算合格率，采用 3m直尺测定路面的结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按尺数计算合格率。6.1.4 路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。6.1.5 路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。当代表值偏差超过规定值时，该分项工程评为不合格；当代表值偏差满足要求时，按单个检查值的偏差不超过单点合格值的测点数计算合格率。6.1.6 材料要求和配比控制列入各节基
29、本要求，可通过检查施工单位、工程监理单位的资料进行评定。6.1.7 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均需进行检查评定。其中，水泥混凝土路面结构不检查抗滑，平整度可按相应高速公路的标准，沥青面层不检查弯沉。6.1.8 对于沥青路面加铺沥青罩面的工程，不需检查弯沉；对于基层补强的工程，应对弯沉进行检查。6.2 水泥混凝土面层6.2.1 基本要求6.2.1.1 基层应经过检测并达到相应规范要求，对损坏部分必须按设计要求修复，新修混凝土面层的连续面积超过 1000m2时，应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。6.2.1.2 水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关
30、规范的规定。6.2.1.3 粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。6.2.1.4 施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验室试验，选择采用最佳配合比。6.2.1.5 接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉杆的设置应符合设计要求。6.2.1.6 路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。6.2.1.7 新修混凝土面层与原有混凝土路面及其它构造物相接应平顺，路面边缘不积水。6.2.1.8 混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生，新修混凝土板块不允许有断裂。6.2.2 实测项目见表 9。表 9 水泥混凝土面层实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查
31、方法和频率 权值1弯拉强度(MPa) 在合格标准之内 按附录C检查 3代表值 -52板厚度（mm） 合格值 -10按附录F检查，每200m每车道2处 3(mm)1.23 平整度 IRI(m/km) 2.0平整度仪：全线每车道连续检测，按每100m计算 、IRI2DB32/T 945200610项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值最大间隙h(mm) 33m直尺：半幅车道板带每200m测2处10尺4 抗滑构造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2铺砂法：每200m测1处 2新板 25相邻板高差（mm） 旧板 3抽量：每条胀缝2点；每20
32、0m抽纵、横缝各2条，每条2点 26 纵、横缝顺直度(mm) 10纵缝20m拉线，每200m 4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条 17 路面宽度(mm) 20 尺量：每200m测4处 18 纵断高程(mm) 10 水准仪：每200m测4断面 1新板 0.29 横坡(%) 旧板 0.3 水准仪：每200m测4断面 16.2.3 外观鉴定6.2.3.1 混凝土板表面脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等缺陷的面积不得超过受检面积的0.2%。不符合要求时每超过 0.1%减 2分。6.2.3.2 路面侧石直顺、曲线圆滑，越位 20mm以上者，每处减 12 分。6.2.3.3 接缝填筑应饱满密实，不污染路面。不
33、符合要求时，累计长度每 100m减 2分。6.2.3.4 胀缝有明显缺陷时，每条减 12 分。6.3 沥青混凝土面层6.3.1 基本要求6.3.1.1 基层应经过检查，损坏部分必须按设计要求修复。6.3.1.2 沥青混合料的矿料质量及级配应符合相关设计要求和施工规范的规定。6.3.1.3 严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于 90%。6.3.1.4 拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象
34、。6.3.1.5 基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。6.3.1.6 摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。6.3.1.7 与原路面及其结构物的衔接处应平顺过渡，不得有跳点。6.3.2 实测项目见表 10。表 10 沥青混凝土面层实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值1压实度(%) 试验室标准密度的96%（*98%） ，最大理论密度的92%（*94%） 按附录B检查每200m测1处 3(mm)1.22平整度 IRI(m/km) 2.0平整度仪：全线每车道连续检测，按每100m计算 、IR
35、I2DB32/T 945200611项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值最大间隙h(mm) 3 3m直尺：每200m测2处10尺3 弯沉值(0.01mm) 符合设计要求 按附录G检查 24 渗水系数(ml/min) 50渗水试验仪：每200m测1处 2摩擦系数摆式仪：每200m测1处；自动化摩擦系数测试车：全线连续5 抗滑构造深度(mm)符合设计要求铺砂法：每200m测1处2代表值 总厚度：设计值的-5%上面层：设计值的-10%6厚度(mm)合格值 总厚度：设计值的-10%上面层：设计值的-20%按附录F检查双车道每200m测1处 37 纵断高程(mm) 15水准仪：每200
36、m测4断面 1有侧石 208宽度(mm) 无侧石 不小于设计尺量：每200m测4断面 19 横坡(%) 0.3 水准仪：每200m测4处 1注：表内压实度可选用其中的1个或2个标准评定，选用两个标准时，以合格率低的作为评定结果。带*号者是指SMA路面，其它为普通沥青混凝土路面；表列厚度仅规定负允许偏差。6.3.3 外观鉴定6.3.3.1 表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2m宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%。不符合要求时每超过0.03%减2分。6.3.3.2 搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。不符合
37、要求时，累计每10m长减1分。6.3.3.3 面层与路缘石及其它构筑物应密贴接顺，不得有积水或者漏水现象。不符合要求时，每一处减12分。6.4 微表处6.4.1 基本要求6.4.1.1 原路面的整体强度应满足使用要求。对影响原路面强度和使用性能的病害，均应进行修补、整平。在封层前，修补的路面应基本稳定。6.4.1.2 采用的骨料应坚硬、耐磨、干净、均匀，骨料的含泥量和添加剂、矿物填料以及采用的乳化沥青均应符合相关规范的要求。6.4.1.3 微表处材料的矿料级配及沥青用量应符合设计要求，应经室内拌和、粘结力、湿剥落、湿轮磨耗、负荷轮碾等试验后，确定最佳级配和合理油石比。6.4.1.4 拌和用水应
38、干净，并经试验后确定最佳含水量。6.4.1.5 乳化沥青稀浆混合料的质量应符合相关规范的规定。6.4.1.6 施工时应严格掌握封层厚度和平整度，避免矿料离析。DB32/T 9452006126.4.1.7 微表处铺筑后，应待乳液破乳、水份蒸发、干燥成型后方可开放交通。6.4.2 实测项目见表11。表 11 微表处实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值1平均厚度(mm) 1尺量：每1000m 2 1处 3(mm)1.2IRI(m/km) 2.0平整度仪：全线连续检测按每100m计算 、IRI2 平整度 最大间隙h(mm) 3 3m直尺：每200m测2处10尺23 摩擦系数
39、 符合设计要求摆式仪：每200m测1处自动化摩擦系数测试车：全线连续2有侧石 204宽度（mm） 无侧石 不小于设计值尺量：每200m测4断面 15 渗水系数(ml/min) 不大于设计值 渗水试验仪：每200m测1处 16 构造深度(mm) 符合设计要求 铺砂法：每200m测1处 26.4.3 外观鉴定6.4.3.1 表面应平整密实，颜色应均匀一致，泛油、松散、剥落等缺陷的面积不得超过受检面积的0.5%。不符合要求时每超过0.5%减2分。6.4.3.2 搭接处应紧密、平整、顺直。不符合要求时累计每50m减1分，最多减5分。6.4.3.3 表面无明显跑砂现象。不符合要求时每一处减2分。6.5
40、石灰、粉煤灰稳定粒料基层6.5.1 基本要求6.5.1.1 粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。矿渣应分解稳定，未分解渣块应予以剔除。6.5.1.2 石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，石灰须经充分消解才能使用。6.5.1.3 混合料配合比应准确，不得含有灰团和生石灰块。6.5.1.4 摊铺时要注意消除离析现象。6.5.1.5 碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。6.5.1.6 保湿养生，养生期应符合规范要求。6.5.2 实测项目见表12。表 12 石灰、粉煤灰稳定粒料基层实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值代表值
41、981压实度(%)极值 94按附录B检查，每200m每车道2处 3DB32/T 945200613项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值2 平整度(mm) 8 3m直尺：每200m测2处10尺 23 纵断高程(mm) 5，10 水准仪：每200m测4个断面 14 宽度(mm) 符合设计要求 尺量：每200m测4处 1代表值 85厚度(mm)合格值 15按附录F检查每200m每车道1点 26 横坡(%) 0.3 水准仪：每200m测4个断面 17 强度(MPa) 符合设计要求 按附录E检查 36.5.3 外观鉴定6.5.3.1 表面平整密实、无坑洼、无明显离析。不符合要求时，每处
42、减12分。6.5.3.2 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减12分。6.6 水泥稳定粒料基层6.6.1 基本要求6.6.1.1 粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。6.6.1.2 水泥用量和矿料级配按设计控制准确。6.6.1.3 摊铺时要注意消除离析现象。6.6.1.4 混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度，从加水拌和到碾压终了的时间不超过34h，并应短于水泥的终凝时间。6.6.1.5 碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。6.6.2 实测项目见表13。表 13 水泥稳定粒料基层实
43、测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值代表值 981压实度(%) 极值94按附录B检查，每200m每车道2处 32 平整度(mm) 8 3m直尺：每200m测2处10尺 23 纵断高程(mm) 5，10 水准仪：每200m测4个断面 14 宽度(mm) 符合设计要求 尺量：每200m测4处 1代表值 85厚度(mm) 合格值 15 按附录F检查，每200m每车道1点 36 横坡(%) 0.3 水准仪：每200m测4个断面 17 强度(MPa) 符合设计要求 按附录E检查 36.6.3 外观鉴定6.6.3.1 表面平整密实、无坑洼、无明显离析。不符合要求时，每处减12分。6
44、.6.3.2 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减12分。6.7 沥青碎石基层6.7.1 基本要求6.7.1.1 混合料设计应采用嵌挤骨架的原则来设计，保证混合料优良的高温性能和力学性能。6.7.1.2 摊铺时要注意消除离析现象。DB32/T 9452006146.7.2 实测项目见表14。表 14 沥青碎石基层实测项目项次 检测项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值1压实度(mm) 试验室标准密度的96%最大理论密度的92% 按附录B检查,每200m测1处 32 平整度(mm) 8 3m直尺：每200m测2处10尺 23 纵断高程(mm) +5，10 水准仪：每 200m测 4个断
45、面 14 宽度(mm) 符合设计要求 尺量：每 200m测 4处 1代表值 85厚度(mm) 合格值 15按附录F检查每200m每车道1点36 横坡(%) 0.3 水准仪：每 200m测 4个断面 16.7.3 外观鉴定6.7.3.1 表面平整密实、无坑洼、无明显离析、不符合要求时，每处减12分。6.7.3.2 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减12分。6.8 路缘石6.8.1 基本要求6.8.1.1 预制缘石、侧平石、拦水侧石的质量和规格应符合设计要求。6.8.1.2 安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观。6.8.1.3 槽底基础和后背填料必须夯打密实。6.8
46、.1.4 现浇路缘石材料应符合设计要求。6.8.2 实测项目见表15。表 15 路缘石实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值1 直顺度(mm) 10 20m拉线：每200m测4处 3相邻两块高差(mm) 3 水平尺：每200m测4处 2预制铺设 相邻两块缝宽(mm) 3 尺量：每200m测4处 12现浇 宽度(mm) 5 尺量：每200m测4处 23 顶面高程(mm) 10 水准仪：每200m测4点 26.8.3 外观鉴定6.8.3.1 勾缝应密实、均匀，无杂物污染。不符合要求时，每处减12分。6.8.3.2 缘石与路面应齐平,排水口整齐、通畅,无阻水现象。不符合要求时
47、，每处减12分。DB32/T 9452006156.9 路肩6.9.1 基本要求6.9.1.1 路肩表面应平整密实，不积水。6.9.1.2 肩线应直顺，曲线圆滑。6.9.1.3 硬路肩质量要求应与路面结构层相同。6.9.2 实测项目见表16。表 16 路肩实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值1 压实度(%) 不小于设计 按附录B检查，每200m测2处 2土路肩 202平整度(mm) 硬路肩 103m直尺：每200m测2处4尺 13 横坡(%) 1.0 水准仪：每200m测2处 14 宽度(mm) 符合设计要求 尺量：每200m测2处 26.9.3 外观鉴定6.9.3.
48、1 路肩无阻水现象。不符合要求时，每处减12分。6.9.3.2 路肩边缘应直顺，无其它堆积物。不符合要求时，单向累计长度每50m或每处减12分。7 桥梁工程7.1 一般规定7.1.1 每座独立大桥、中桥为一个单位工程，互通立交中的每座桥梁及路基工程中的每座小桥（包括符合小桥标准的通道） 、人行天桥各为一个分部工程。分项工程原则上按结构构件和维修方法划分。7.1.2 对梁体加固、下部构造加固、斜拉索换索等涉及到结构体系加固的大中修工程，要求在维修前和维修后分别评定桥梁的实际承载能力，可以用荷载试验方法或 BDI桥梁结构诊断系统进行评定，若维修后桥梁的实际承载能力未提升至预定目标，应返工整改。7.
49、1.3 大中修之后桥下净空不得小于使用要求。7.2 桥面铺装7.2.1 基本要求7.2.1.1 桥面铺装设计应符合同级路面的要求。7.2.1.2 桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层，其数量不少于设计要求。7.2.1.3 伸缩装置与桥面应结合良好，并保持平整。7.2.2 实测项目见表17。表 17 桥面铺装实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值DB32/T 9452006161 强度或压实度(mm) 在合格标准内 按附录 D或 C检查 3.5(3.5)2 厚度(mm) +10，-5 检查施工记录或标高 2(2.5)3 平整度(mm) 33m直尺：每100m 3处3尺，每桥不少于3处 2(2.5)水泥混凝土面层 0.24横坡(%) 沥青混凝土面层 0.4水准仪或水平尺：每100m测3断面，每桥不少于3断面1.5(1.5)5 抗滑构造深度(mm)
