1、气门正时调节步骤1.拆卸/安装正时链需要：如果装配两级曲轴皮带轮/减震器,拆下机油盘。注意：关于拧紧力矩请查阅 Autodata 技术数据。2.发动机在第一缸上止点位置。3.确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示） 。4.确保凸轮轴对准工具2能被安装。5.如果不能安装，按下列顺序调整凸轮轴：注意：张紧器柱塞由弹簧加载。拆下张紧器3。使用工具4向正时链预加载荷至0.7牛顿米。拧下 VANOS 单元机油压力管。将压缩空气( 2-8 bar )导入 VANOS 单元。使用专用工具。转动曲轴两圈，直到凸轮轴凸缘彼此相对（如图中1所示） 。6.插入飞轮正时销5。7.确保凸轮轴对准工具2能被重新装配。8.拆下
2、VANOS 单元6。注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。9.拆下正时链预张紧工具4。10.压下副张紧器,并用工具8锁止。11.拆下装有次级链条的进排气凸轮轴链轮9和10。12.拆下副张紧器11。13.拆下凸轮轴链轮与链条12。14.按下列步骤安装带有链条的链轮：安装带链条的排气凸轮轴链轮。确保链轮上的箭头与气缸盖上边缘对正，见13。安装链条预张紧工具4。拧入调整螺钉直到与导轨接触(不要拧紧螺钉)。如有必要，再次对正凸轮轴链轮，见13。安装副张紧器11。用锁止销将带齿套筒14与带齿轴15安装到排气凸轮轴链轮上。确保齿槽相互对正，见16。推进带齿轴直到螺纹孔位于槽的中心，见17。将凸轮轴链轮与次级
3、链条按图中18所示位置对正。使用专用工具。在凸轮轴链轮安装过程中，确保在进气侧齿槽相互对齐，见19。15.用销将带齿轴装配到进气凸轮轴链轮上。推进齿形轴直到只有1毫米的花键可见（如图中20所示） 。16.安装垫圈与螺母21。不要拧紧。17.将标记“F”的板簧22与传感器机构23安装到排气凸轮轴。18.确保传感器齿轮23上的箭头与气缸盖上缘对正。不要拧紧螺母。19.拔出排气侧的齿形轴直到拔不动为止。20.安装并释放次级张紧器8。21.使用工具4给链条预加载荷至0.7牛顿米。22.通过压传感器机构23，稍微给板簧施加预载荷。用手指拧紧螺母。23.拧下列步骤用工具设定凸轮轴正时：注意：在装配专用工具之前拆下垫圈24。工具号11 6 150。分两步拧紧螺钉和螺母(顺序如下)24：第一步：5牛顿米。第二步：“A”- 20牛顿米， “B”、 “C”- 10牛顿米。24.安装正时链张紧器3。25.拆下对准工具并转动曲轴两圈。26.检查发动机是否在第一缸上止点位置。使用专用工具。27.拆下凸轮轴正时调整工具24。工具号11 6 150。28.安装 VANOS 单元6。注意：密封帽后面的螺钉7是左旋螺纹。29.带整体式曲轴皮带轮/减震器25的发动机。30.带两级式曲轴皮带轮/减震器26的发动机。注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用一次。
