1、 浅论公路工程施工技术制约与管理的深思浅论公路工程施工技术制约与管理的深思 导读：公路工程施工技术制约与管理的深思 3 【摘 要】本文结合笔者几年工作经验针对公路工程施工技术制约与管理方面的理由与解决措施进行简单的阐述。【关键词】公路工程；施工技术；制约与管理1 公路工程施工的特点1.1 涉及技术广泛，工程系统庞大公路工程的施工是一个系统工程其涉及着方方面面的工作，由此可见公路工程的施工不是一蹴而就的而是要多方面努力配合共同完成。具体到公路工程施工过程中包含以下几方面。（1）在技术投入方面。公路工程施工是一个庞大的工程，其需要大量的技术作为支撑，保证工程的顺利进行。（2）工程体系方面。公路工程
2、的施工由多个部分组成，不同部分有其具体的需要，和其特有的质量检测标准。因此在公路工程施工过程中各个项目都有着不同的要求。1.2 野外施工，受自然环境影响公路工程施工是一项室外施工项目，在公路工程的施工过程中几乎全程都处于露天的情况下。这就造成了公路施工过程中受自然天气的影响严重。在公路施工的过程中施工单位往往在关注施工质量的同时还要要及时的掌握各种气象信息。对于大雪，大风，暴雨等恶劣天气要提前做好准备，避开因天气的理由影响公路工程施工的质量。1.3 场地和人员流动性大由于公路工程施工具有一定的时间限制和空间限制，因此公路工程具有一定的流动性，无论是公路工程的施工场地，施工人员还是施工设备，都要
3、随着公路工程施工的结束进行转移，移接下一个工程。这就需要公路工程施工单位在运输和人员转移上做好充足的准备，建立起符合工程流动性的灵活多变的应急措施。2 公路工程施工技术制约与管理存在的理由2.1 路基质量理由公路施工是一个复杂的过程这其中公路的路基建设是公路施工的重要组成部分，在公路施工中备受公路施工单位的重视。但是在现在的路基施工过程中仍存在着一些理由，概括起来有以下两点。2.1.1 路基塌陷路基塌陷是路基施工过程中常见的一种质量理由，其严重影响着公路的施工质量。造成这种现象的理由多是由于公路工程施工过程中填方后管理不到位造成的。填方对于路基的建设有着至关重要的作用，在实际的公路工程施工中，
4、经常因为施工人员忽略填方后的管理工作，或是在填方过程中由于施工失误，使填方出现理由，造成路基的塌陷。2.1.2 路基裂缝路基的裂缝理由一般是出现在路基工程结束以后甚至到竣工投入使用后才出现，这直接影响着公路的使用。造成路基裂缝的理由有很多种，常见的主要有以下两个。（1）在公路工程路基的施工过程中工程施工人员施工粗糙，不注重施工细节，对于路基周边的淤泥没有及时清理，为路基质量埋下隐患。2.2 路面质量理由在施工过程中使用压路机对公路的路基进行数次的碾压，如果使用的碾压机相同，碾压的土质也相同的情况下，最初对公路的路基进行碾压的时候会明显的影响到路基土的干密度。之后随着对公路路基碾压次数的不断增加
5、，会不断的降低干密度的增长率，直到使土的干密度达到一 3 浅论公路工程施工技术制约与管理的深思 导读：公路工程施工技术制约与管理的深思 定的标准之后才能够使干密度保持平衡。对公路进行施工的企业需要科学的对碾压的潮湿土填筑的标准，这些指标主要是通过进行建筑工程的检查和试验得出的，主要包括：压路机规格、型号和填层等。对于施工中会出现的不稳定的理由，需要科学的使用冻融翻浆的治理技术来防治理由的产生。2.3 施工人员素质低上文提到过公路工程施工的特点之一就是流动性大，而人员流动在其中尤为突出。由于经常性的人员流动，造成公路施工单位施工人员的缺乏，因此在招工过程中，对施工人员几乎没有什么专业上的要求。这
6、就致使整个公路工程施工团队专业素质不足，无法满足公路工程施工过程中的一些技术要求，阻碍了公路工程施工的顺利进行。3 针对公路工程施工技术制约管理措施3.1 注重材料选择，严把质量关公路施工中材料的选购是公路施工中的重中之重，因此为了保证公路工程的施工质量，公路工程的施工单位一定要严格材料的选购，在材料方面一定要做到以下三点。（1）专人负责。在材料的选购方面一定要选择专人进行负责，避开人员分散过广给不法商家造成机会。要进行专人采买，专人把关。（2）在材料检测方面。在选购材料的过程中不仅要从形式上购买正规厂家的合格产品，更要对产品进行专业的检测，确保产品质量万无一失。（3）在责任追究上。公路施工单
7、位在材料的选购上要采取负责制，采买人员要对采买回的材料负责，如出现理由，要追究责任。3.2 做好施工测量，保证施工顺利进行公路工程施工对于具体的数据有着很高的要求因此针对公路工程施工过程中的测量理由，施工单位一定要给予关注，避开因测量失误影响公路工程施工。具体应做到以下两方面，在测量人员方面。公路工程施工中的测量工作，一定要选用专业的测量人员进行专业的测量，严禁将非专业人员测量的数据用于公路工程施工中。3.3 加大施工人员的培养力度，提高施工人员素质针对公路工程施工人员素质低的情况，公路施工单位自身要积极的采取解决措施，提高员工的专业素质，保证公路工程施工的顺利进行。具体可以从两方面入手：（1
8、）人员低条件准入，高条件上岗。这种办法是针对公路工程施工的实际情况采取的一种变通的办法。为满足施工单位对施工人员的大量需求，施工单位在招工的过程中可以适当的降低条件，以扩大招工量。但是在人员招入后，施工单位要对施工人员做好上岗培训并在培训结束后进行考核不达标准者严禁上岗。（2）注重日常培训。对于员工的培训不仅要在上岗之前，施工人员日常工作中也要注重对其专业素质的培养，定期不定期的组织全体施工人员进行学习，提高施工团队的专业素质。3.4 合理的制约碾压程序公路路基的压实度质量的好坏会受到碾压程序的影响，以及碾压中使用的压实机具等都会影响压实度。因此需要根据具体的土质选择适合的压实机具。注重进行碾
9、压的过程中，按照先慢后快、先轻后重以及先周围后 的施工程序进行操作，同时还需要注重保持两个 3 浅论公路工程施工技术制约与管理的深思 导读：公路工程施工技术制约与管理的深思 相邻的轮道重合的宽度在 1/3 的标准原则。之后需要公路施工中的施工人员根据自身的工作经验以及进行公路试验过程中的具体情况，逐渐的摸索出合理制约碾压程序的措施。如果其中公路路基的压实具体的厚度是 30cm 的话，这时候土层中的含水量处于最佳状态，当公路的路基在 96 区以下的时候，使用砂性的土层使用 25t 振动压路机进行路基的压实的过程中，需要首先进行静压，之后再使用振动的模式进行第二次的碾压，之后需要在进行静压一次，经过这几个过程可以保证公路路基达到合格的压实度。而当土层选用的是粘土的时候，需要使用 1St 的振动压路机进行施工，也是需要首先进行静压，但是之后需要开启振动模式进行三次的碾压，完成之后进行静压一次，便可达到合格的压实度。因此为了保证公路的路基具有合格的压实度，应该在白天进行公路路基的碾压工作，这样不仅能够防止其中路面存在重复碾压或者漏压的理由，还能够不断的提高公路路基碾压的质量，保证压实度。4 总结公路工程的施工质量是全社会关注的焦点，提高公路工程的质量是公路施工单位的责任与义务，因此在今后的公路施工过程中，公路施工单位应加大对公路施工技术的制约与管理，打造出满足社会需要的高品质公路。
