1、广州市轨道交通三号线北延段施工 12 标【高增站】土建工程岩溶处理方案编制： 审核： 审批： 中铁十三局集团有限公司广州市轨道交通三号线北延段施工 12 标项目经理部广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案2目 录.第一阶段:溶洞处理1、 土勘察资料洞、岩溶的分布和发育状况 32、 溶洞处理设计方案 52.1溶洞处理目的 .52.2溶洞处理方法和步骤 .53、 总体施工部署 63.1施工进度和工期安排 .63.2设备、机械配置计划 .63.2.1施工人员的配备及计划 .73.2.2材料计划 .74、 施工方法及技术措施 84.1施工方法的选择和确定 .84.2充填材料、
2、灌浆参数的选择 .114.3灌浆设备的选型 .134.4浆液搅拌站、泵站设置 .134.5施工顺序 .144.6溶洞灌浆技术措施 .154.7特殊情况处理 .184.8灌浆质量保证措施 .184.9安全保证措施 .191、水泥土墩柱的布置情况 202、总体施工部署 203、施工方法 203.1施工准备 .203.2旋喷桩施工 .213.3配电系统 .243.4施工注意事项 .254、保障措施 264.1质量保证措施 .264.2安全保证措施 .274.3文明施工及环保措施 .28广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案3广州市轨道交通三号线北延段高增站及站后折返线溶洞充
3、填注浆处理施工方案.工程概况广州市轨道交通三号线北延段高增站及站后折返线施工场内地下分布有石灰岩，石灰岩区内存在有岩溶溶洞等不良地质情况。根据广州地铁三号线北延段岩溶处理专家组专题会议的对溶洞处理指导意见：1、明挖基坑边线平面位置 3米范围、竖向结构底板以下 10米范围存在有石灰岩属于高风险地带，所在范围内的岩溶溶洞必须进行注浆处理及地基加固处理；2、注浆方式：岩溶溶洞周边采用双液浆，中部采用单液浆；先注浆周边形成围幕堵住其地下水通道，再注浆中心地带。3、注浆孔平面分布按照 2000mm*2000mm网格状控制整个溶洞的大小。4、充填注浆处理在围护结构和主体施工之前须进行。5、地基加固选用水泥
4、搅拌桩或者旋喷桩处理,当水泥搅拌桩处理困难时则采用单管旋喷桩。现根据上述情况、有关勘察资料、补充勘察资料和设计图纸要求制定本施工方案,分二阶段进行；第一阶段:溶洞处理,第二阶段:地基处理。.第一阶段:溶洞处理1、 土勘察资料洞、岩溶的分布和发育状况1.1根据勘察资料，溶洞分布及相应施工钻孔如下表：广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案4溶洞编号勘察孔编号物探推测分布面积(m*m)埋深范围(m-m)灌浆孔130(个孔)补 1 待测定 17.10-17.80m 待定补 1加 2 待测定 16.90-18.40 待定溶洞 1补 1加 4 待测定 16.80-18.30 待定
5、说明： 共计溶洞注浆孔 46个1.2 勘测沿线岩溶连通性分析岩溶的连通性主要取决于灰岩的构造裂隙的发育程度、发育组合和连通性，同时与岩溶的发育强度、岩溶形态、空间分布规律、岩溶的充填程度等因素有关。要确定岩溶的连通性，根据目前公认的岩溶地区勘测方法和手段，需要进行现场大量的抽水或注水等试验，通过检验水中示踪剂的办法来确定。根据大量的岩溶地区勘测积累的经验，一般认为，岩溶较发育的灰岩地区，岩溶的连通性均较好。岩溶的连通通道可归结为两类，一类是岩溶体直接溶蚀贯通；一类是单个岩溶体通过构造裂隙连通。当然亦存在大量溶孔、溶蚀裂隙、溶洞等连通性较差或差。本次勘察采用钻探和物探 CT探测方法进行。根据钻探
6、过程中钻探记录和岩芯描述资料，岩溶发育地段一般存在钻进中大量漏水、岩芯节理裂隙发育、部分钻孔岩溶发育形式呈串珠状等现象，只有少量的岩溶不发育地段钻探不漏水、岩芯节理裂隙不发育，说明本勘察沿线岩溶的连通性总体上较好。广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案5综上所述，本勘察区段岩溶发育或较发育区岩溶连通性较好。2、 溶洞处理设计方案2.1溶洞处理目的1）满足永久隧道结构的承载力、变形溶土洞填充物性质软弱，随着时间的推移，并受周边环境的变化以及地下水活动的影响，很可能出现洞体坍塌现象。通过对洞体充填物的加固处理，提高其自身强度，从而提高洞体的稳定性，降低洞体坍塌而引起的地层
7、塌陷，进而减小变形缝处的差异沉降。2）降低施工期间突水时间发生的机率。岩溶水属承压水系，随着施工期间基坑的开挖，水头上方土重的不断减少，岩溶承压水可能造成基坑突水事件的发生。通过对浅层、薄板溶洞的充填加固处理，相当于增加溶洞顶板厚度，从而降低出现基坑突水事件的机率。3）降低新生土洞对隧道稳定性的不利影响。通过对溶洞处理，确保围护结构和主体施工安全，避免沉陷等意外事故的发生。通过对地层处理，提高该处地层的承载力，减小不同地层之间的差异沉降。2.2溶洞处理方法和步骤溶洞处理施工顺序为：(1)钻孔：以原钻探孔为中心，钻孔设计间距为 2m布孔。(2)下入袖阀管：50 袖阀管；广州市轨道交通三号线北延段
8、 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案6(3)灌水泥浆：水灰比 1.5：12：1，灌浆终止压力 1.502.00Mpa，或至地面冒浆。灌浆过程中水泥浆由稀至浓逐级变换，水泥浆中可适量加入水泥重量 13%的速凝剂。(4)封孔：灌浆完成后口用水泥砂浆封堵。3、 总体施工部署3.1施工进度和工期安排本工程控制工期的关键为钻孔、灌浆等作业工序的施工。现场施工时应统筹安排，根据土建施工进度编制可行的溶洞灌浆进度计划表。按溶洞加固区划分成 2个工点依次展开施工；以实现 3台套机械、3 个作业班组可同时展开施工。至工程全部结束，计划所需总工期为 25天，施工期间可根据工程进度需要，适当增减施工设备、人员的投
9、入，以满足工期要求。3.2设备、机械配置计划根据本次注浆工程量及工期要求，本工程计划投入的机械设备如下表：主要施工机械、设备配置表序号设备名称 数量(台套)规 格型 号主要工作性能指标一 钻孔设备1 钻机 3 XY-100 直孔钻进2 泥浆泵 3 BW-50二 灌浆设备广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案7序号设备名称 数量(台套)规 格型 号主要工作性能指标3 灌浆泵 2 BW-1504 搅浆机 2 450L 4.5 KW3.2.1施工人员的配备及计划（1）施工人员来源本工程劳动力的来源是抽调本公司具有溶洞灌浆处理施工经验的作业人员来进行施工。（2）施工人员配备施
10、工作业人员一览表工作类别 配备人数 备注施工队长 1 配备一名施工班长专业技术人员 1材料员 1焊工 1 配备一名施工班长钻孔班 20人 配备一名施工班长注浆班 15人 配备一名施工班长杂工 5人 配备一名施工班长合计 45人3.2.2材料计划采用袖筏管注浆材料：纯水泥浆、水玻璃、PVC 袖阀管等。广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案84、 施工方法及技术措施4.1施工方法的选择和确定溶洞处理施工可分为两步：充填压密灌浆。4.1.1溶洞灌浆的施工方法溶洞灌浆采用袖阀管注浆加固法，袖阀管采用 50 PVC管(管壁厚4mm，耐压值7.5Mpa)，袖阀管下到溶洞底面，在溶
11、洞段的管壁上钻花眼 6300 作为出浆孔，外包橡皮箍作为单向阀。对于高度 02m 的溶洞，把送浆管直接连通袖阀管，对溶洞内的充填物进行压力注浆；对于高度 2m以上的溶洞，在袖阀管内下入双塞芯管，对溶洞内的充填物分层进行压力注浆，分层厚度为 0.51.0m。选用袖阀管灌浆方法的理由： 袖阀管材料为 PVC管，灌浆完成后无需拔出，不影响下一步施工；钢管灌浆则可能因灌浆时间长被水泥浆固结，之后拔不出或拔断而留在孔内，影响下一步施工。 可实现分层压力灌浆，灌浆效果好、效率高。根据勘察资料和施工经验来看，大部分溶洞(特别是大体积半充填溶洞)，底部有大厚度松软充填物，而上部却因溶洞发育连通，发生漏水、漏浆
12、，单次灌浆的加固效果难以达到设计要求。袖阀管采用双塞芯管自下而上分层灌浆，先加固溶洞底部的充填物，至顶部发生漏浆时，改用双液注浆法，使水泥浆迅速固结，控制扩散半径，避免水泥浆因大量漏失而造成材料浪费。 可实现多次反复灌浆，有利于采取后备灌浆措施。袖阀管的出广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案9浆眼外箍橡皮圈，灌浆完成后能实现自闭，每次灌浆完成后，把管内水泥浆清洗干净，即可留作后备灌浆孔。 封孔质量好。 溶 洞 加 密 钻 孔 (不 注 浆 )溶 洞 假 定 边 界 线加 密 钻 孔 平 面 布 置 示 意 图 补 勘 钻 孔 注 浆 孔注 浆 孔钻孔平面布置示意图广
13、州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案10地 面溶 洞 溶 洞 边 线填 充 物 填 充 物 注 浆 孔注 浆 孔 结 构 边 线溶 洞 不 注 浆 孔不 注 浆 孔钻孔立面布置示意图、岩面注浆施工方法 注浆前的准备工作 详细分析研究设计要求、地质条件，考虑所须的设备、器材人员配备和可能会遇到的问题及处理方法。 现场施工测量放线，放注浆孔位、进行内部核对,避免错漏。测广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案11量后的每一个注浆孔位应用竹签作好标记，发现有隐蔽障碍物，提前处理。 对机械设备进行全面检修保养。 做好各种注浆材料的备料工作。 配备健全各
14、种工作人员，明确岗位及责任。 进行各种安全检查。 安装水源、电源、搭临时设施，规划施工场地使用布置。 施工工艺流程 搭 设 施 工 平 台 测 放 孔 位钻 机 就 位 、 校 正 方位 和 倾 角 钻 机 成 孔 的设 计 深 度注 浆 钢 花 管 制 作 注 浆 钢 花 管 安 装配 制 搅 拌 套 壳 料 、止 浆 料 止 入 套 壳 料止 浆 料配 制 水 泥 浆 注 浆注 浆 定 成冲 洗 管 路注浆施工工艺流程图4.2充填材料、灌浆参数的选择钻孔平面布置间距：2m；广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案12钻孔直径：一般灌浆孔 90mm ；灌浆材料：采用
15、32.5R级普通硅酸盐水泥；溶洞周边孔注双液浆，中部孔注单液浆。水灰比= 1：12：1 (灌浆浆液的浓度应由稀到浓，逐级变换)；注浆速度：3070L/min；注浆压力 0.60.8Mpa，实际灌浆参数根据现场实验确定, 重复34 次。水泥-水玻璃双液浆：水泥浆与水玻璃体积比 C:S=1:(0.51)，水玻璃浓度为 45Be，模数 n=2.42.8 (对于溶洞水有流动性时，或漏失严重时使用)。灌浆施工技术参数表项目名称 内 容 备注钻孔直径 90mm袖阀管直径 50mm芯管直径注浆范围 要求加固的土洞、溶洞注浆方法直接灌浆：高度 02m 的溶洞；双液注浆：漏失严重时水泥浆用量(Kg/米) 不少于
16、 5m3 现场确定注浆参数水玻璃用量(Kg) 溶洞周边孔使广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案13用注浆压力(Mpa) 0.42.0 现场确定水灰比1：12：1注浆次数 24 次提管间隔高度(cm) 现场确定注浆速度(L/min) 30704.3灌浆设备的选型采用 BW-150型注浆机，设置回浆管路和溢流阀，在设计范围内可调节注浆压力，当工作压力超过设计压力时，溢流阀会自动开启，油缸停止工作，起到安全保护作用。注浆泵主要性能要求：流量 80L/min，最大压力 4.5Mpa，动力11KW，重量 300kg。浆液搅拌采用自制的 450L快速搅拌筒，转速 250r/mi
17、n，制浆量为610m3/h。灌浆管采用 322.5 无缝钢管和 32 五层高压钢丝编织胶管，工作压力为 9Mpa。4.4浆液搅拌站、泵站设置现场设水泥浆搅拌站集中供浆，集中制浆站宜制备纯水泥浆液，铺设 50 镀锌铁管输送至坡面，输送泵采用 BW-250浆泵。各灌浆地点设移动式搅拌筒、灌浆泵设备，在测定来浆密度后调制使用。广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案14浆泵站应紧邻水泥仓，并且在交通便利、高程适中的平地上，以便于材料供应 ；送浆管路不宜过长，以减小输浆管路的压力损失。 记 录 仪 灌 浆 孔搅 动 槽 注 浆 泵 记 录 仪 灌 浆 孔搅 动 槽 注 浆 泵水
18、 泥 仓 灌 浆 孔记 水 器 搅 动 槽 记 录 仪注 浆 泵水 泵储 水 池 搅 拌 机搅 动 槽输 浆 泵记 浆 器灌浆施工平面布置示意图4.5施工顺序整体施工顺序：按施工进展方向，按溶洞分布里程，划分成多个工点依次展开施工。单个工点施工顺序：按溶洞发育情况，划分成多个溶洞加固区，同时展开施工。单个溶洞加固区施工顺序： 钻孔顺序：先钻中心孔，由内向外逐步扩大钻孔探查范围。广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案15 灌浆顺序：由外向内进行，先对溶洞边界(加固范围线)上的钻孔进行充填灌浆，阻断浆液漏失通道后，再逐步加密灌浆孔，进行溶洞区中部的灌浆压密。 原则上单个溶
19、洞范围内的多个钻孔都完成，查明溶洞的大小后再进行压力灌浆。 每个钻孔完成后，随即安装袖阀灌浆管；4.6溶洞灌浆技术措施4.6.1钻孔：(1) 成孔设备和钻进方法的选择：选用 XY-100型钻机，针对较软土层采用合金钻具回转钻进方法成孔；大直径钻孔选用 MG-50型钻机，针对硬土层和破碎岩层采用风动潜孔锤冲击钻进，该方法在硬岩层有较高的钻进效率。(2) 钻机安装：底座水平，机身稳固可靠。调整钻机高度，立轴对正孔位，将钻具放入孔口管内，使孔口管、立轴和钻杆在一条直线上，用罗盘、水平尺和辅助线检测立轴方向和倾斜角度。(3) 钻孔护壁：采用优质稀泥浆护壁。当砂层较厚、孔内塌孔时，用 108mm 套管护
20、孔，待孔内注入套壳料并下入袖阀管后，才将 108mm 套管提出孔外。(4) 注意下事项：钻孔布置注意避开管线和既有建筑物基础。广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案164.6.2安装袖阀管、浇注套壳料及固管止浆(1) 钻孔至设计深度后并采用清水洗孔后，立即将套壳料通过钻杆泵送至孔底，自下而上灌注套壳料至孔口溢出符合浓度要求的原浆液为止。(2) 依次下入按注浆段配备的袖阀花管和芯管，下管时及时向管内加入清水，克服孔内浮力，顺畅下入至孔底。(3) 套壳料采用粘土和水泥配制，配比范围为水泥：粘土：水=1:1.5:1.88，浆液比重约为 1.5，漏斗粘度 24-26s；实际施
21、工时应通过多组室内及现场试验，选取最佳配比。根据工程中的要求，套壳料凝固时间和强度增长速率应控制在 2-5d内可灌浆。(4) 袖阀外花管采用 50 的聚氯乙烯塑料管，在管子注浆段上每隔 30cm钻一排（3-4 个）孔眼，孔眼直径 6mm。针对每排孔眼，在管子外面套上一段长 10cm厚 1-2mm紧贴的橡皮箍并加以固定。(5) 固管止浆：在袖阀管外花管与孔壁之间的环状间隙处下入注浆管，在孔口上部 2米孔段压入止浆固管料，直至孔口返止浓浆为止。止浆固管料采用速凝水泥浆，水:水泥=1：1.5。可采用水玻璃或氯化钙作速凝剂。4.6.3待凝：要待孔口段止浆料凝固后才能灌浆。待凝时间控制在 25天以内。4
22、.6.4开环灌浆 开环：灌浆的前期阶段，使用稀浆（或清水）加压开环。在加压过程中，一旦出现压力突降，进浆量剧增，表示已经“开环” 。开环后广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案17即按设计配比开始正式注浆。 灌浆：采用双栓塞心管进行灌浆。根据各组注浆参数表要求，从孔底自下而上进行注浆，每排孔眼作为一个灌浆段，其段长为 100cm。 注浆液采用 32.5普硅水泥，注浆时按先灌入稀浆后灌入浓浆的原则逐渐调整水灰比。开环压力为 0.35mpa。正常注浆压力为 0.4-0.8mpa。注浆压力控制在 0.41.2MPa 以内，并由下而上逐渐减小，视具体情况分别采用或作适当调整。
23、 注浆次序：每次都必须跳开一个孔进行注浆，以防止发生串浆现象。 间歇注浆：全孔段注浆完成后，间歇一段时间再进行第二次注浆，间歇时间控制在 1030min之内。4.6.5终灌标准： 当地层中有了足够的注入浆量时且注入量小于 15L/分钟时； 当注浆压力达到设计值或超过 1.2mpa无法注入时。 发现被加固建筑物有上抬的趋势时，立即停止注浆。 发生串浆或浆液漏失严重时，立即停止注浆。4.6.6后备注浆措施每孔注完浆后，用 20 水管插入袖阀管内，泵入清水把袖阀管内残留水泥浆冲洗干净，以备复注。4.6.7灌注材料及配比用 32.5R普通硅酸盐水泥作灌注主料，确定各种灌注材料的合理配比，在施工中使用的
24、材料配比（重量比）如下：广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案18 袖阀管套壳料：水泥：粘土：水1：1.5：1.88（重量比，配方由现场试验最后确定） ； 固管料为单液水泥浆，配比为水：水泥1：1.5； 袖阀管注浆的浆液配比水泥：水1：10.5：1，先稀浆后稠浆。 速凝剂：如发现地下有水流通道，孔内漏浆严重时，可掺入适量的的水玻璃作为速凝剂。水泥浆与水玻璃体积比 C:S=1:(0.51)，其中：水玻璃：浓度为 45Be，模数 n=2.42.8。4.7特殊情况处理灌浆工作必须连续进行，若因故中断，可按照下述原则进行处理：应及早恢复灌浆。否则应立即冲洗袖阀管，而后恢复灌浆
25、。若无法冲洗或冲洗无效，则应进行扫孔，而后恢复灌浆。恢复灌浆时，应使用开灌比级的水泥浆进行灌注。如注入率与中断前的相近，即可改用中断前比级的水泥浆继续灌注；如注入率较中断前的减少较多，则浆液应逐级加浓继续灌注。恢复灌浆后，如注入率较中断前的减少很多，且在短时间内停止吸浆，应采取补救措施。灌浆过程中，发现冒浆，应根据具体情况采用嵌缝、表面封堵、低压、浓浆、限流、限量、间歇灌浆等方法进行处理。广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案194.8灌浆质量保证措施公司制定的技术管理制度和技术岗位制度必须严格执行，加强全面质量管理，建立健全全面质量检查监督机制和施工过程质量保证体系
26、，采用“信息管理、动态施工”的科学施工方法，确保工程保质、保量，按时完成。按施工方案做好各项施工前的准备工作；做好技术交底工作。工程项目技术负责人对施工员、机组队长进行技术交底，确保施工按方案要求进行；做好各种施工机械设备的保养、检修工作，保证施工过程中机械设备的正常运转；按方案提供的控制轴线和控制点，根据设计图纸测放出注浆孔位，开工前专人复核检查注浆孔位；严格掌握好水泥用量，注浆施工时，应尽量保证各孔注浆量均衡；钻孔机对准孔位，调整垂直度，保证垂直钻孔机对准孔位，调整垂直度，保证垂直成孔；在施工过程发现异常情况应及时汇报，以便措采取适当措施解决问题，严禁盲目施工；认真填写好施工记录表及施工日
27、记。84.9安全保证措施按照国家现行有关的安全施工规定。野外工作开始前，必须召开由有关人员参加公司生产安全会议，广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案20强化有关人员的安全意识，再进场施工。管理负责人及安全员应经常到施工现场检查安全工作，发现不安全因素，应采取措施及时消除。 设备操作人员要严格按操作规范规程安全文明操作。.第二阶段:地基处理待溶洞注浆处理完成后,达到规定的龄期后,同时根据穗铁建总三号线土建会（2008）412 号会议纪要精神，进行第二阶段的地基加固处理。会议确定溶洞注浆采用袖筏管可重复式注浆；高增站由于溶洞处理范围内存在一层 7m厚粘土层，水泥搅拌桩施
28、工难以钻进，水泥土墩柱改用单管旋喷处理。旋喷桩的检测按 1%抽查，且不少于 3根，由承包商自行委托相关合格的资质单位进行，并出具书面检测报告。1、水泥土墩柱的布置情况高增站水泥土墩柱采用单管旋喷桩施工,桩径 600mm,分四个区域进行,每块区域大小 10.1m*10m,每块区域间隔 10m。每块区域外围 2排桩的搭接 100mm,内侧则无搭接。2、总体施工部署根据现场的具体情况,布置 2台单管旋喷机,计划安排工人 14人进行施工,根据每天每机完成旋喷桩 150m/工作日,预计 20个工作日可完工。广州市轨道交通三号线北延段 12 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案213、施工方法高增站水泥土墩柱采
29、用单管旋喷法，施工工艺流程为：施工准备测量定位机具就位钻孔至设计标高旋喷开始提升旋喷注浆旋喷结束成桩。3.1施工准备1.清理平整场地，测定旋喷桩桩位，清除地下障碍物。2.挖设排水沟及泥浆池，施工过程中将废弃的冒浆液导入或排入泥浆池，沉淀凝结后运至场外存放或弃置。3.检查设备及管路系统，其压力和流量满足设计要求。注浆管和喷嘴内杂物清除干净，注浆管接头的密封圈良好。4.根据地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002，如下表一、，具体情况按以下原则执行：、 、 地层可作为旋喷桩的终桩条件；遇到地层时，要求进入地层不小于 2m；当左、右线岩面高度不同时，以隧道底下 10m 作为终桩条件。桩终
30、孔后，根据管长用直尺量出孔深，保证深度合格。4.2安全保证措施4.2.1全面服从项目部的管理，严格按照机械技术操作规程进行作业；做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作。4.2.2注意用电及机械安全，提高工人安全意识，保证无任何工伤等安全事故。4.2.3施工用电实行“三相五线制”和一机一闸一漏一保护的制度，并符合有关施工用电的规章制度。4.2.4施工时，对高压泥浆泵要全面检查和清洗干净，防止泵体的残渣和铁屑存在；各密封圈应完整无泄漏，安全阀中的安全销要进行试压检验，确保能在额定最高压力时断销卸压；压力表应定期检查，保证正常使用，一旦发生故障，要停泵停机排除故障。广州市轨道交通三号线北延段 1
31、2 标矮岗站土建工程 岩溶处理方案284.2.5高压胶管不能超过压力范围使用，使用时屈弯应不小于规定的弯曲半径，防止高压管爆裂伤人。4.2.6钻机作业中，电缆应有专人负责收放；如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源；如遇卡钻，应立即切断电源，停止下钻，未查明原因前，不得强行启动；严禁用手清除钻杆上的泥土，发现紧固螺栓松动时，应立即停机重新紧固后方可继续作业。4.2.7作业后，应先清除钻杆上的泥土，再将钻头下降接触地面，各部制动住，操纵杆放到空档位置，切断电源，清理打扫完现场，方可离开。4.2.8违反项目部制度或者不服从管理者，按照项目部质量技术及安全管理处罚条理给予经济罚款，严重者或者累计不听者，将予以清退出场。4.3文明施工及环保措施4.3.1作业现场保持清洁整齐，水泥浆在储灰罐中集中拌制，施工过程中要经常检查管道的损坏状况，避免漏浆；施工完毕后不可随意排放多余泥浆。水泥使用完毕后剩余的水泥袋要回收存放，不可随意丢弃。建筑垃圾不乱堆、乱放，存放到业主指定的地点，做到垃圾日产日清。4.3.2对现场水泥进行集中堆放，运输和卸运时防止遗洒尘扬。
