1、公司代码：600893 公司简称：航发动力 中 国 航 发 动 力 股份 有 限 公 司 2021 年 年 度 报 告摘 要 第一节 重要提示 1 本 年度 报告 摘要 来自 年度报 告全 文，为全 面了 解本公 司的 经营 成果、财 务状况 及未 来发 展 规划，投资者应当到 WWW.SSE.COM.CN 网站仔细阅读年 度报告全文。2 本公司董事会、监事 会及 董事、监事、高级管 理人 员保证年度报告内容 的真 实 性、准确性、完整性，不存在虚假 记载、误导性陈 述或重大 遗漏，并承担个别和连带 的法 律责任。3 公司全体董事出席董 事会 会议。4 立信会计师事务所（特殊 普通合伙）为本公
2、司 出具 了标准无保留意见的 审计 报告。5 董事会决议通过的本 报告 期利润分配预案或公 积金 转增股本预案 公司2021 年度合 并财务 报 表实现归 属于母 公司所 有 者的净利 润1,187,619,447.38 元，减去当年计提 法定 盈余 公积 金50,527,199.37 元，当年 可供 股东分 配的 利润 为1,137,092,248.01 元。母公司2021 年年 初未分配 利润1,833,100,070.00 元，当年实现 净利润505,271,993.66 元，减去当年计 提法定 盈余公 积 金和当年 分配股 利等因 素，年末可 供股东 分配的 利 润1,941,317,
3、613.35元。按照公 司章 程的 利润 分配政策，结 合持续 发展 需要，公 司2021 年度 拟向 全体股东 每10 股派1.35 元（含税），总计359,855,222.13 元。利 润分 配额占 当年 合并 财务 报表 归属于 母公 司所 有者的净利 润30.30%，占 年末 母公司 可供 分配 利润18.54%。母公司2021 年 年 初 资 本 公 积29,490,483,495.30 元，本 期 增 加191,610,000.00 元，期 末 余 额29,682,093,495.30 元。本 年度不 送股 也不 转增 股本。第 二节 公司 基本情 况 1 公司简介 公司股 票简
4、况 股票种 类 股票上 市交 易所 股票简 称 股票代 码 变更前 股票 简称 A股 上海证 券交 易所 航发动 力 600893 中航动 力 联系人 和联 系方 式 董事会 秘书 证券事 务代 表 姓名 王洪雷 李俊良 办公地 址 西安市 未央 区徐 家湾 中国 航发动 力股份有限 公司 西安市 未央 区徐 家湾 中国航发动 力股 份有 限公 司 电话 029-86152009 029-86152008 电子信 箱 HKDL2008XAE.AECC.CN HKDL2008XAE.AECC.CN 2 报告期公司主要业务简介 从行业情 况看，由于 航空 发动机产 业的 高技术、高 价值、高 壁垒
5、，一直 是世 界强国发 展的 重点领域 之一，是 大国 地位 的象征，是 大国 博弈 的“主战场”。从全 球行 业发 展 趋势来 看，碳达 峰、碳中和将 成为 航空发 动机 发展的重 要考 量，5G、人 工智能、大数 据、数 字 化 等新一代 信息 技术将深刻改 变未 来业 态。对我 们来说，这 既是 弯道 超车 的机会，也 存在 差距 被进 一步拉 大的 风险。就国内而 言，航空发 动机 产业加速 发展 的势头 仍在 持续，将 带动 相关领 域技 术加速突 破、业态加速升 级。对科技 和经 济发展的 带动 和辐射 作用 进一步放 大，是我国 制造 业高质量 发展 的有力支撑。军用航空 市场
6、方面：随着 国内军用 航空 发动机 零部 件制造准 入门 槛降低，具 有一定技 术能 力基础和竞 争力 的企业 不断 入局，增 加了 市场竞 争，有利于促 进行 业整体 发展。目前，全球 领先的航空发动 机企 业在设 计、研发和制 造上 不断应 用和 积累新理 念、新技术、新 材料，探 索颠 覆性技术，公 司产 品的 技术 创新 面临挑 战。民用航空 市场 方面：国际 民用航空 市场 窄体客 机用 大型涡扇 发动 机已发 展了 四代，宽 体客 机用大型涡 扇发 动机发 展了 三代，民 用大 功率涡 桨发 动机、民 用涡 轴发动 机已 经发展了 四代，耗油率不 断降 低、首翻期 不断 延长，产
7、品经 济性不 断提 高；用于 中小 型多用 途的 小功率民 用涡 桨发动机在经济 性、安全性 等方 面不断提 高；用于教 练机 特种作 业飞 机（直 升机）的民用 航空 活塞发动机产品 成熟 且已大 众化。国内民 用航 空市场 空间 巨大，随 着我 国经济 的持 续增长以 及现 有城市规模的 扩大 与新 城市 群的 产生，预计 到2030 年，我 国将成 为世 界第 一大 单一 国家航 空运 输市 场。随着公司 国际 化发展 思路 的转变，公司 将重点 开拓 整机及单 元体 制造、新产 品研发、维修 服务等技术附 加值 和经 济附 加值 较高的 业务 领域。近年来国 家重 视国产 商用 民用航
8、空 发动 机研制 工作，公司积 极参 与民用 航空 发动机研 制，在我国民 用航 空发 动机 市场 中抢占 先机。虽然未来 公司 在军、民用 市场上面 临一 些局部 竞争，但有利 于公 司利用 社会 资源转型 升级，有助于公 司升 级供应 链管 控模式、优化 产业结 构。总体来看，公 司仍会 继续 保持国内 行业 领先地位。公司是国 内唯 一能够 研制 涡喷、涡 扇、涡轴、涡桨、活塞等 全谱 系军用 航空 发动机的 企业，是中国航 发旗 下航空 动力 整体上市 唯一 平台。在国 际上，公 司是 能够自 主研 制航空发 动机 产品的少数企 业之 一。公司主要 业务 分为三 类：航空发动 机及 衍
9、生产 品业 务、外贸 出口 转包业 务、非航空产 品及 其他业务。主要 产品和 服务 有航空发 动机 及燃气 轮机 整机、部 件，维修保 障服 务以及航 空发 动机零部件出 口转 包等。公 司产 品用于 为航 空器、舰 船提 供动力。报告期 内，公司 实现 主营 业务收 入 3,366,521.32 万元，同比 增 长 19.10%，其中航 空发 动机及衍生产品业务实现收 入 3,188,463.10 万 元，同 比 增 长 21.87%；外贸出口转包业务实现收 入129,172.75 万 元，同 比减 少 14.42%；非航 空产 品及 其他业 务实 现收 入 48,885.47 万 元，同
10、比 减少17.55%。公司经营 模式 为多元 化经 营，坚持 聚焦 航空发 动机 及燃气轮 机主 业，面 向军 用、民用 两大 市场。从产 业链 所处 位置 看，航 空发 动机 及衍 生产 品 覆盖全 产业 链，包 括研 制、生 产、试 验、销 售、维修保障 五大 环节；外贸 出口转包 业务 处于产 业链 中游，以 生产 制造为 主，参与国际 部分 新型民用航空发 动机 零部件 试制 工作。为 应对 国际航 空业 衰退风险，公 司及下 属子 公司逐步 拓展 国内民用飞机动 力市 场。从 实现 价值的方 式看，公司 为差 异化模式，以 全谱系 航空 发动机产 品和 全生命周期研 发制 造及 维修
11、 服务 保障服 务为 特色。3 公司主要会计数据和 财务 指标 3.1 近 3 年的主要会计数据和 财务指标 单位：元 币种：人 民币 2021 年 2020 年 本年比 上年 增减(%)2019 年 总资产 90,648,498,035.02 64,352,332,318.09 40.86 63,115,020,067.35 归 属 于 上 市 公 司 股东的净 资产 37,451,790,790.51 36,100,180,750.54 3.74 28,689,952,490.69 营业收 入 34,102,193,377.49 28,632,622,738.15 19.10 25,210
12、,496,276.80 归 属 于 上 市 公 司 股东的净 利润 1,187,619,447.38 1,145,986,116.36 3.63 1,077,406,923.30 归 属 于 上 市 公 司 股东 的 扣 除 非 经 常 性损益的 净利 润 706,112,697.30 872,259,507.15-19.05 781,249,851.05 经 营 活 动 产 生 的 现金流量 净额 16,704,360,189.30 3,608,613,107.59 362.90 5,094,462,087.14 加 权 平 均 净 资 产 收益率（%）3.23 3.72 减少0.49 个
13、百分 点 3.97 基 本 每 股 收 益（元股）0.45 0.49-8.16 0.48 稀 释 每 股 收 益（元股）0.45 0.49-8.16 0.48 3.2 报告期分季度的主要 会计 数据 单位：元 币种：人 民币 第一季 度（1-3 月份）第二季 度（4-6 月份）第三季 度（7-9 月份）第四季 度（10-12 月 份）营业收 入 3,742,130,018.95 6,341,631,748.28 8,259,130,919.03 15,759,300,691.23 归属于 上市 公司 股东的 净利 润 34,416,636.65 426,916,018.59 321,599,4
14、10.92 404,687,381.22 归属于 上市 公司 股东的 扣除 非经 常性损益 后的 净利 润 29,833,493.04 356,322,608.74 280,822,802.98 39,133,792.54 经营活 动产 生的 现金流 量净 额-2,765,238,227.26 15,789,275,364.45-4,264,332,797.67 7,944,655,849.78 季度数 据与 已披 露定 期报 告数据 差异 说明 适用 不适 用 4 股东情况 4.1 报告期末及年报披露 前一 个月末的普通股股东 总数、表决权恢复的优先股股 东总数和持有特别表决权股份的股东 总
15、数 及前 10 名股东情况 单位:股 截至报 告期 末普 通股 股东 总数（户）157,684 年度报 告披 露日 前上 一月 末的普 通股 股东 总数（户）183,665 前 10 名股 东持 股情 况 股东名 称（全称）报告期 内增 减 期末持 股数 量 比例(%)持有有 限售条件的 股份数量 质押、标记或冻结 情况 股东 性质 股份 状态 数量 中国航 空发 动机 集团有限公 司 772,694,446 1,220,558,027 45.79 237,792,321 无 0 国有法人 航发基 金管 理有 限 公司 北京 国发 航空发动机 产业 投资 基金中心（有限 合伙）0 98,065
16、,547 3.68 98,065,547 无 0 国有法人 香港中 央结 算 有限公 司 18,352,611 53,664,816 2.01 0 无 0 境外法人 国家军 民融 合产 业 投资基 金有 限责 任 公司 0 49,032,772 1.84 0 无 0 国有法人 交银金 融资 产投 资 有限公 司-9,849,600 39,183,172 1.47 0 无 0 国有法人 中国航 发贵 州黎 阳 航空发 动机 有限 公司 0 39,050,587 1.46 0 无 0 国有法人 贵州乌 江能 源投 资 有限公 司 0 31,269,543 1.17 0 无 0 国有法人 中国东 方
17、资 产管 理 股份有 限公 司-27,070,484 28,029,923 1.05 0 无 0 国有法人 中国航 空工 业集 团 有限公 司-200,438,657 23,560,760 0.88 0 无 0 国有法人 陕西航 空产 业发 展 集团有 限公 司-8,846,100 20,942,952 0.79 0 无 0 国有法人 上述股 东关 联关 系或 一致 行动的 说明 黎阳公 司、航发 基金 管理 有限公 司 北京 国发 航空 发动机产业投 资基 金中 心（有限 合伙）为中 国航 发控 制的 企业。未知其 他股 东之 间是 否存 在关联 关系 和是 否属 于 上市股东持股 变动 信
18、息 披露 管理 办法 中规 定的 一致 行动 人。表 决 权 恢 复 的 优 先 股 股 东 及 持 股 数 量的说明 不适用 4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图 适用 不适 用 4.3 公司与实际控制人之 间的 产权及控制关系的方 框图 适用 不适 用 4.4 报告期末公司优先股 股东 总数及前 10 名股东情况 适用 不适 用 5 公司债券情况 适用 不适 用 第 三节 重要 事项 1 公司应当 根据 重要性 原则，披露报 告期 内公司 经营 情况的重 大变 化，以 及报 告期内发 生的 对公司经 营情 况有 重大 影响 和预计 未来 会有 重大 影响 的事项。报告期内，公
19、司实现营业收入 3,410,219.34 万 元，同 比 增 长 19.10%，其 中 主 营 业 务 收 入3,366,521.32 万 元，同比 增长 19.10%，其 他业 务收 入 43,698.02 万元，同 比 增长 19.04%。公 司主营业 务三 大板 块中，航 空 发动 机 及衍 生产 品业 务实 现收入3,188,463.10 万 元，同比 增长21.87%；外贸出 口转 包业 务实 现收 入 129,172.75 万元，同 比减 少 14.42%；非 航空 产 品及其 他业 务实 现收入 48,885.47 万元，同 比 减少 17.55%。全 年实 现归 属于上 市公 司净 利润 118,761.94 万元，同 比增长3.63%。2 公司年度 报告 披露后 存在 退市风险 警示 或终止 上市 情形的，应当 披露导 致退 市风险警 示或 终止上市 情形 的原 因。适用 不适 用
