1、公司代码：公司简称：中航 高 科 中 航 航 空 高 科 技股 份 有 限 公 司 2020 年年度报告摘要 一 重 要提 示 1 本 年度 报告 摘要 来自 年度报 告全 文，为全 面了 解本公 司的 经营 成果、财 务状况 及未 来发 展 规划，投资者应当到上 海证 券交易所网站等中国 证监 会指定媒体上仔细阅 读年 度报告全文。2 本公司董事会、监事会 及 董事、监事、高级管理 人 员保证年度报告内容 的真 实、准确、完整，不存在虚假记载、误 导性 陈述或重大遗漏，并 承担 个别和连带的法律责 任。3 未出席董事情况 未出席 董事 职务 未出席 董事 姓名 未出席 董事 的原 因说 明
2、被委托 人姓 名 董事 李娟 因公务 周军辉 4 中审众环会计师事务 所（特殊普通合伙）为本 公司 出具了 标准无保留意 见 的 审计报告。5 经董事会审议的报告 期利 润分配预案或公积金 转增 股本预案 经中审 众环 会计师 事务 所（特殊 普通 合伙）审计，公司本 部 年度实 现的 归属于 母公 司的净利润 元，按 的比例提取法定盈余公积金 元后，公司本部当年可 供分 配 的 归 属 于 母 公 司 所 有 者 的 净 利 润 为 元 年 初 剩 余 未 分 配 利 润 为 元 公司 年末可供分配的归属于母 公司所有者的净利润为 元。公司拟定 的 年 度利 润分 配方案 为：以 年 月 日
3、 公 司总股 本 股 为基数，每 股派 送现 金 股利为 元（含税），共计分配股利 元，占本期合并报表归属于上市 公司普通股股东的净利润 的 剩余 未分 配利 润 元转 入下 一年 度。本次预案 充分 考虑了 公司 的经营及 财务 状况，更好 地兼顾了 股东 的即期 利益 和长远利 益，体现了公 司积 极回 报股 东的 原则，适应 公司 未来 经营 发展的 需要。本预案 尚需 提交 公司 年度股 东大 会审 议批 准。二 公 司基 本情况 1 公司简介 公司股 票简 况 股票种 类 股票上 市交 易所 股票简 称 股票代 码 变更前 股票 简称 股 上海证 券交 易所 中航高 科 南通科 技
4、联系人 和联 系方 式 董事会 秘书 证券事 务代 表 姓名 刘向兵 丁凯 办公地 址 江苏省 南通 市永 和路1 号 江苏省 南通 市永 和路1号 电话 0513-81110558 0513-83580382 电子信 箱 2 报告期公司主要业务 简介（一）主要业务 公司以航 空新 材料研 发生 产、高端 智能 装备研 发制 造为主业，主 要业务 涉及 航空新材 料、高端智能装 备、轨道交 通零 部件、汽 车零 部件、医疗 器械等领 域。目前，公司 拥有航空 工业 复材、优材百慕、京 航生物、航 智装备、南通 机床、万通 新材六家 全资 和控股 子公 司，划分 为“航空新材料”和“高端 智能
5、装备”两大 业务 板块。“航空新材料板块”包括 航空工业复材、优材 百慕、京航生物及万通新 材 等 子公司。航空工业 复材 是 集复 合材 料研发、生产、销售 和服 务于一体 的专 业化高 科技 公司，业 务涉 及材料、制件、设 计、研 发、制造、检 测、服 务为 一 体的多 业务 产业 链 主要 产 品为复 合材 料原 材料（预浸料、蜂 窝等）及民 机复合材 料结 构件，主要 客户为航 空工 业主机 厂和 零部件生 产单 位，目前正大力 推进 航空复 合材 料技术在 民用 飞机、汽车、轨道交 通和 新能源 等领 域的应用，积 极拓展国际民用 航空 市场。优材 百慕主要 从事 民航进 口飞 机
6、用钢刹 车盘 副、炭 刹车 盘副、机 轮附 件、航空座椅安 全带、轨道 车辆 制动产品、特 种车辆 制动 产品的研 发、生产、销售 及民航飞 机机 轮和刹车装置的 维修 业务。京航 生 物是从 事骨 科植入 物产 品研发、生产、销售 和服 务于一体 的专 业化公司，主 营产 品以 人工 关节 为主。万通 新材 目前 为承 接航空 新材 料项 目南 通建 设任务 的子 公司。“高端智能装备板块”包括 航智装备和南通机 床 两 家子公司。航智装备 经营 范围包 括数 控机床及 航空 专用装 备加 工业务，主要 产品为 立式 加工中心、卧 式加工中心、龙 门加工 中心、数控车 床、智能生 产线、航空
7、专 用装 备等。南通 机床是立 卧式 万能铣床专业化 生产 企业，主要 产品为普 通铣 床、数 控铣 床、经济 型加 工中心、龙 门式数控 铣床 等，目前 该业 务板 块正 在按 照公 司发展 航空 专用 装备 的战 略目标 进行 转型 升级。（二）经营模式 公司采 取“集 团管 控型”经 营管理 模式，即总 部职 能 定位于 战略 管控、投资 管 控、财务 管控、资源配置 和主 业范畴 内新 项目的孵 化和 培育，各业 务板块以 子公 司形式 独立 经营。各 子公 司在其业务范 围内 进行 研发、生 产、销 售，形成 各自 独立、完整 的研 发能 力、生产 条件及 营销 体系。公司通过 加强
8、 建立高 效技 术成果转 化和 产业化 途径，培育产 业新 增长点，通 过加强资 本运 作和资源 整合，做 大航 空材 料产业、做 强航 空制 造产 业、做 优民 用新 材料 产业、做活智 能装 备产 业、做精内部 管控 体系、做好 科技成果 转化 平台，实现 高质量发 展，致力于 成为“具有国 际竞 争力的航空新 材料 和高 端智 能装 备专业 化公 司”。（三）行业情况 1、碳纤维复合材料行业 得益于航空产业 快 速发 展，碳纤维复合材料 需求 稳步增长 航空材 料的 发展 进入 了 复 合材料 时代。航空 复合 材 料具有 比强 度和 比模 量高、可设计 性好、抗疲劳好、耐 腐蚀性 强、
9、易于制造 大型 整体结 构等 优点，随着 复 合材料 设计、工艺、设备、检验技术的 逐步 成熟，复 合材 料在航 空器 上的 应用 由次 承力构 件扩 大到 主承 力构 件 已 成为 飞机 结构 的主要材 料之 一。美国 复材重量 占 比达 到；空客 复材 用 量为；-、等先进直升 机复 材用 量超过。预计 到 年 全球 复 材市场 规模 将超 过 亿 美元，快速增 长需 求为复合 材料 产业 发展 奠定 了基础。得益于全 球经 济，尤 其是 亚太地区 经济 的稳定 增长，国际民 航市 场将在 未来 二十年迎 来发 展机 遇 期。根 据 中 国 商 飞 公 司 在 年 中 国 商 飞 客 户
10、大 会 上 发 布 的 中 国 商 飞 市 场 预 测 年 报（-），未来 年，全球 航空 旅客 周转 量将 以 平均每 年 的速 度递 增，预 计将 有 架新机 交付，价 值约 万 亿美元，用 于替 代和 支持 民航机 队的 发展。国 际民 航业的 发展 将带 动 民航飞机 制造 业的 增长 和转 型，进 而为 上游 的新 型先 进复合 材料 产业 带来 增长 机会。航空工业 复材 继承了 航空 工业多年 积累 的航空 复合 材料原材 料的 生产工 艺，拥有深厚 的产 业发展背景，其 复合材 料原 材料技术 和 产 业规模 在国 内处于领 先水 平。目 前公 司正加快 建设 复合材料应用创
11、新体 系，积 极推 进航空复 合材 料技术 在民 用飞机、汽车、轨道 交通 和新能源 等领 域的应用和产 业化，积 极开 拓国 际民用 航空 市场。2、民航刹车行业 民用 航空制造需求持续升 温，民航刹车国产 化替代 趋势 明显 随着全球 市场 民用航 空需 求量逐渐 增长，民用 航空 运输市场 快速 增长，鉴于 目前航空 运输 规模占我国 交通 运输市 场的 比重仍较 小，航空运 输业 具备较大 的发 展空间。同 时，在欧 美国 家对我国科技领 域封 锁升级 的背 景下，民 航客 机配套 产业 的国产化 替代 和自主 可控 的需求也 更加 迫切，国家不断 加强 对航空 工业 及其配套 产业
12、的鼓励 和扶 持，有力 地推 动了行 业跨 越式发展，民 航刹车国产化 替代 趋势 明显。优材百慕 致力 于民用 航空 刹车领域，立 足自主 研发，在民用 航空 器钢刹 车盘 副及炭刹 车盘 副的材料配 方、工艺路 线、生产装备 等方 面陆续 获得 重大突破，先 后完成 多种 机型用刹 车盘 副的国产化工作，拥 有百余 项独 立自主知 识产 权的产 品并 获得中国 民用 航空局 颁发 的零部 件制 造人批准书，目 前是 国内 最大 的 民航进 口飞 机用 刹车 盘副 的制造 商和 供应 商之 一。3、轨道交通制动闸片行业设备制造业发展空间较大，产业支持政策助推国产化进程 轨道交 通设 备行业
13、是国 家 战略新 兴产 业，在 中 国 制造、“十三 五”国家战 略性 新兴产业发展 规划 等文 件中，均强调 了重 点发展 轨道 交通装备 等先 进制造 业，同时为对 冲贸 易保护主义和新 冠 疫 情对国 内宏 观经济带 来的 不利影 响，预计“十 四五”期间 高铁 新增通车 里程 仍将维持一定增 速，轨道交 通设 备制造业 发展 空间较 大。轨 道交通 制动 闸 片行 业技 术门槛高、取 得相关资质所 需周 期长，属 于寡 头垄断 竞争 的行 业格 局，目前德 国-（克诺尔）集 团仍 占 据着全球高 铁刹 车片大 部分 市场份额。近 年来，随着 制动闸片 核心 零部件 自主 研发进程 加速
14、 及产业政策的 大力 扶持，国 内企 业正在 逐步 打破 国外 垄断。优材百 慕以 民航 飞机 刹车 装置的 研发 生产 为依 托，逐 步将产 品研 发制 造延 伸至 轨道交 通领 域，立足自 主研 发，凭 借专 业的 设计研 发团 队、优 良的 制造 工艺、可 靠的 品质 控制 和丰 富的运 营经 验，现已取 得-燕尾-型粉 末冶 金闸 片（）生产 许可 证，业务 结 构不 断优 化。4、骨科植入物行业 国 产化 替代及行业集中 度提 升，行业竞争格局有 望 逐 步优化 目前，全球 骨科 耗材 市场 竞争激 烈，国内 生产 企业“数量 多、规 模小”，国 内 市场主 要被 外资品牌占据，以
15、强生、美敦 力、史赛 克为 代表的 外资 医疗器械 企业 占据国 内大 部分市场 份额。但随着高值耗 材带 量采购 和“两票制”等政 策推动，加 上医保报 销政 策倾向 国产 产品，促 使替 代进口和行业集 中度 同步提 升，小企业由 于在 研发、招标 推广和资 金实 力方面 不具 备竞争优 势，将逐渐退出市 场竞 争，国内 优势 企业有 望提 升市 场份 额，竞争格 局有 望逐 步优 化。5、智能装备行业 市场 竞争充分层级化明显，制 造业复苏进一步催生 新需 求 目前，中 国机 床工具 市场 处于充分 竞争 状态，高端 市场由外 资品 牌占据，中 端市场外 资品 牌与国产品 牌共 同竞争，
16、多 数国产品 牌集 中于低 端市 场。随着 机械 工业、航空 航天、电 子信 息技术工业及其 他机 床下游 加工 工业的不 断升 级发展，对 机床加工 精度 和稳定 性等 要求越来 越高，中高端产品 的需 求日益 凸显，数控机 床已 成为机 床消 费 的主流，中 国制 造 将数 控机 床和基 础制造装 备 列为 十大重 点突 破领域之 一，在数控 技术 发展及政 府政 策的引 导下，中国机 床的 数控化率得到进 一步 提高。以内 循环为主 的新 发展格 局是“十四五”期 间中国 经济 发展最重 要的 政策指引，在 此背景 下，制造环 节的“内循环”将 着力于“锻长 板、补 短板”，下游 市场发
17、 展向 好将 为 机床行业 发展 带来 机遇。为了适应 行业 和市场 变化，公司积 极协 同控股 方的 产业资源、技 术优势，做 好高端装 备重 大攻关项目、重 大专项 的配 套任务及 航空 零部件 智能 生产线工 程，通过 产 品结 构调整和 市场 化机制改革持 续推 动装 备业 务转 型升级。3 公司主要会计数据和 财务 指标 3.1 近 3 年的主要会计数据和 财务指标 单位：元 币种：人 民币 2020年 2019 年 本年比 上年 增减(%)2018 年 总资产 6,525,512,379.24 6,540,506,594.48-0.23 7,681,719,318.31 营业收 入
18、 2,911,744,234.93 2,473,398,794.74 17.72 2,652,815,540.42 归 属 于 上 市 公司 股 东 的 净 利润 430,895,826.13 551,582,618.50-21.88 304,060,678.10 归 属 于 上 市 公司 股 东 的 扣 除非 经 常 性 损 益的净利 润 368,203,041.21 251,139,052.77 46.61 270,647,241.42 归 属 于 上 市 公司 股 东 的 净 资产 4,377,746,308.57 4,180,948,356.06 4.71 3,795,701,484.
19、28 经 营 活 动 产 生的 现 金 流 量 净额 155,680,979.80 946,840,577.12-83.56-688,399,154.35 基 本 每 股 收 益（元 股）0.31 0.40-22.50 0.22 稀 释 每 股 收 益（元 股）0.31 0.40-22.50 0.22 加 权 平 均 净 资产收益 率（%）10.07 13.83 减少3.76 个 百分点 8.32 3.2 报告期分季度的主要 会计 数据 单位：元币 种：人民 币 第一季 度（-月份）第二季 度（-月份）第三季 度（-月份）第四季 度（-月份）营业收 入 归 属 于 上 市 公 司股东的 净利
20、润 归 属 于 上 市 公 司股 东 的 扣 除 非 经常 性 损 益 后 的 净利润 经 营 活 动 产 生 的现金流 量净 额-季度数 据与 已披 露定 期报 告数据 差异 说明 适用 不适 用 4 股本及股东情况 4.1 普通股股东和表决权 恢复 的优先股股东数量及 前 10 名股东持股情况表 单位:股 截止报 告期 末普 通股 股东 总数（户）49,389 年度报 告披 露日 前上 一月 末的普 通股 股东 总数（户）64,719 截止报 告期 末表 决权 恢复 的优先 股股 东总 数（户）0 年度报 告披 露日 前 上 一月 末表决 权恢 复的 优先 股股 东总数（户）0 前 10
21、名股 东持 股情 况 股东名 称（全称）报告期 内增减 期末持 股数量 比例(%)持有有限售条件的股份数量 质押或 冻结 情况 股东 性质 股份 状态 数量 中国航 空工 业集 团有限公司 597,081,381 597,081,381 42.86 0 无 国有法人 中国航 发北 京航 空材料研究 院-27,015,338 74,072,458 5.32 0 无 国有法人 南通产 业控 股集 团有限公司-13,899,904 59,944,349 4.30 0 无 国有法人 北京京 国发 股权 投资基金（有限 合伙）-37,148,690 52,561,100 3.77 0 无 其他 中国航
22、空制 造技 术研究院 0 46,723,848 3.35 0 无 国有法人 中国工 商银 行股 份有限公司 富 国军 工主题混合 型证 券投 资基金 16,857,051 19,051,051 1.37 0 无 其他 招商银 行股 份有 限公司鹏 华新 兴产 业混合型证 券投 资基 金 13,376,488 13,376,488 0.96 0 无 其他 中国建 设银 行股 份有限公司 兴 全社 会责任混合 型证 券投 资基金 13,000,000 13,000,000 0.93 0 无 其他 全国社 保基 金五 零三组合-6,499,995 10,000,000 0.72 0 无 其他 中国银
23、 行股 份有 限公 10,000,000 10,000,000 0.72 0 无 其他 司兴全合丰三年持有期混 合型 证券 投资基金 上述股 东关 联关 系或 一致 行动的 说明 股东制 造院 为航 空工 业集 团下属 单位，由 航空 工业 集团控制。除 此之 外，控股 股东 与上述 其他 股东 之间 无关 联关系或一致 行动,公 司未 知其 他 股东之 间是 否存 在关 联关 系或一致行 动的 情况。表决 权恢复的优 先股股东及持 股数量的说明 无 4.2 公司与控股股东之间 的 产 权及控制关系的方框 图 适用 不适 用 4.3 公司与实际控制人之 间的 产权及控制关系的方 框图 适用 不
24、适 用 4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况 适用 不适 用 5 公司债券情况 适用 不适 用 三 经 营情 况讨论 与分 析 1 报告期 内主 要经 营情 况 报 告期 内，公司 实现 营业收 入 291,174.42 万 元，同 比增 长 17.72%；实 现归属 于上 市公 司股东的净利 润为 43,089.58 万元，同 比下 降 21.88%；剔除房地 产业务 影响，营 业收入同 口径增 长34.24%；归 属于 上市 公司 股东的 净利 润同 口径 增 长107.31%。2 导 致暂 停上 市的 原因 适用 不适 用 3 面临终 止上 市的 情况 和原 因 适用 不适 用 4 公司对 会计 政策、会 计估 计变更 原因 及影 响的 分析 说明 适用 不适 用 5 公司对 重大 会计 差错 更正 原因及 影响 的分 析说 明 适用 不适 用 6 与上年 度财 务报 告相 比，对财务 报表 合并 范围 发生 变化的，公 司应 当作 出具 体说明。适用 不适 用 截至 2020 年12 月 31 日，本 集团 纳入 合并 范围 的子公 司 共7 户，详 见本 附注（九）1。
