1、榆林市金沙北路道路及排水工程金沙北路 N1 标段石灰土碎石基层、水泥稳定碎石层分部工程验收自评报告编制： 审核： 审批： 榆林市怀远建工集团有限公司二零一三年九月二十三日榆林市金沙北路道路及给排水工程N1 标段工程概况工程名称榆林市金沙北路道路及给排水工程N1 标段 建设单位 榆林市市政工程管理处设计单位 榆林市路桥勘察设计院 开工日期 2013.5.1监理单位 陕西建新项目管理咨询有限公司 竣工日期 2013.08.31承包单位 榆林市怀远建工集团有限公司 合同造价 1010 万质监机构 榆林市建设工程质量安全监督中心站工程概况榆林市金沙北路道路及给排水工程，工程北起环城北路，南至榆麻路，全
2、长 986.94 米，道路红线宽 38 米，机动车道为双向四车道。N1 合同段起点桩号为 K0+000，终点桩号为 K0+490，全长 490 米。共分为两部分施工内容：第一部分为管网工程，第二部分为路面工程。管网工程：雨水管道位于道路中线处，主管道全长 475 米、支管 200 米，主要包括 1 道主管及 5 道预埋横穿支管。管道设计分别为 DN500 的双壁波纹管及 DN1200 的玻璃钢夹砂管组成，雨水检查井 18 座。污水管道位于道路中线右 11 米处，主管道总长 475 米，支管 200 米，管道设计为直径DN800、DN400 双壁波纹管，污水检查井 18 座。给水管道位于道路左侧
3、 11.5米处，管道设计为 DN500 球墨铸铁管，主管全长 490 米，4 道横向支管，总长为 168 米，设计为 168 米 DN200 的 PE 管，4 座阀门检查井、4 座消防井、1 座泄水井及 1 座排气井。路面工程：道路全长 490m，为城市次干路，双向四车道，路幅总宽 38 米，其中机动车道宽 2*8 米，中央分隔带为 3 米，路西人行道 9 米、路东人行道10 米。路面结构类型为沥青砼面层，分为路基工程、路面基层和路面面层 3个分部工程。路面基层为 18cm 厚的灰土封层、20cm 厚的灰土碎石底基层，20cm 厚的水泥稳定碎石基层。路面面层为 6cm 厚中粒式沥青砼（AC-6
4、）下面层和 4cm 厚细粒式沥青砼（AC-13）上面层。二、工程控制情况1、质量控制：榆林市金沙北路道路及给排水工程 N1 标段所用原材料进场时检查出厂合格证和质量证明书，进场外观验收合格后，经监理见证取样送检测部门测试，合格后用于本工程、保证用于工程的原材料均为合格材料，混凝土、砂浆搅拌均实行电子自动计量严格控制混凝土、砂浆配合比。各隐蔽工程，经各方确认合格后再进行隐蔽。在施工中严格按照设计及施工规范要求施工，坚持以样板引路，确保工程质量达标。设专职质检员进行跟踪检查，对各项分部工程质量严格执行“自检” 、 “互检” 、“交接检”三检制度。对管道的开挖、安装、回填等各道工序采取巡视、旁站检验
5、的方式对各道工序检查，验收合格签字后方可进行下道工序施工，确保每道工序达标。项目部通过定期、不定期的检查所发现的问题及时指出，督促整改，并制定相应的具有针对性的预防措施，确保类似问题不再重复发生，促使整个工程未发生质量事故。2、安全控制：项目部制定了安全管理制度并签订了安全生产责任书，对进场施工人员进行了三级安全教育：临时施工用电严格执行 TN-S 系统，做到“三级配电、两级保护” ，施工过程中严格按陕西省建设工程质量和安全生产管理条例执行。项目部建立了安全保证体系，对易发生安全事故的各项工程及各种潜在的危险因素制定了应急预案。设专职安全员跟踪检查，检查特殊工种必须持证上岗，施工机械及设备严把
6、进场关，资质证件齐全，有效。定期组织相关人员进行安全大检查。通过不断努力，整个工程至今未发生一起安全事故。3、施工进度：主要以施工组织设计计划进度控制，用横道图进行分析，编制了详细的分区、分段施工进度计划表，在建设、监理部门的组织协调和各单位的紧密配合下，与 2013 年9 月 23 日完成道路基层施工任务并具备管网和道路验收条件。三、过程控制所有原材料严把进场质量关，使用前均确认和见证抽样检测，均符合设计及规范要求。对检测不合格产品，在施工过程中绝不使用，并及时清场。1、 碎石灰土基层相关资料（1）石灰有效氧化钙、氧化镁含量试验报告 1 份。（2）粗集料试验检测报告 1 份。（3）无机结合料
7、试验检测报告 1 份。（4）中线偏位检测 24 点，合格 24 点，合格率 100%。（5）纵段高程检测 24 点，合格 22 点，合格率 91.7%。（6）平整度检测 120 点，合格 113 点，合格率 94.2%。（7）宽度检测 24 点，合格 23 点，合格率 95.8%。（8）横坡检测 24 点，合格 24 点，合格率 100%。（9）厚度检测 8 点，合格 7 点，合格率 87.5%。（10）石灰剂量滴定检测 32 点，合格 32 点，合格率 100%。（11）压实度检测 30 点，合格 30 点，合格率 100%。2、 水泥稳定碎石基层相关资料（1）粗集料试验检测报告 1 份。（
8、2）细集料试验检测报告 1 份。（3）水泥物理力学性能试验检测报告 1 份。（4）无机结合料试验检测报告 3 份（含配比、EDTA 滴定、无侧限抗压强度 4组，检测结果合格） 。（5）纵段高程检测 24 个点，合格 22 点，合格率 91.7%。（6）平整度检测 240 个点，合格 238 点，合格率 99%。（7）中线偏位检测 10 个点，合格 10 点，合格率 100%。（8）宽度检测 14 个断面，合格 14 点，合格率 100%。（9）横坡检测 14 个断面，合格 14 点，合格率为 100%。（10）厚度检测 9 点，合格 8 点，合格率 88.9%。（11）压实度检测 30 个点，
9、检测结果全部为合格。（12）水泥剂量滴定检测 32 点，合格 32 点，合格率 100%。(13）钻芯 4 组，厚度均合格，抗压强度做 2 组，报告未出。3、 人行道土方路基相关资料（1）纵段高程检测 46 点，合格 46 点，合格率 100%。（2）平面位置检测 20 点，合格 20 点，合格率 100%。（3）平整度检测 46 点，合格 41 点，合格率 89.1%。（4）宽度检测 22 点，合格 21 点，合格率 95.5%。（5）横坡检测 22 点，合格 22 点，合格率 100%。（6）压实度检测 12 点，合格 12 点，合格率 100%。4、 人行道灰土层相关资料（1）粘土、白灰
10、等原材料试验报告各 1 份，均为合格。（2）灰土配合比试验报告 1 份。（3）无侧限抗压强度检测 2 组，检测结果合格。（4）灰剂量检测 32 点，合格 31 点，合格率 96.9%。（5）灰土层压实度检测 30 点，检测结果全部合格。（6）灰土层宽度检测 22 点，合格 19 点，合格率 86.4%。（7）灰土层横坡检测 22 点，合格 22 点，合格率 100%。（8）灰土层纵段高程检测 46 点，合格 46 点，合格率 100%。（9）灰土层平整度检测 48 点，合格 45 点，合格率 93.8%。（10）灰土层结构层厚度检测 24 个点，合格 23 点，合格率 95.8%。（11）灰土
11、层中线检测 24 个点，合格 24 点，合格率 100%。四、质量自检评定分部分项工程质量评定 分部工程 分项工程 检验批 检验结果石灰土碎石基层 1 合格水泥稳定碎石层 1 合格人行道土方路基 1 合格道路工程人行道灰土封层 1 合格五、强制性条文执行情况在本过程中，我们严格按照规范及强制性条文进行施工，基层分部工程共执行强制性条文 4 条，评定等级为 A 级。六、综合评定1、榆林市金沙北路 N1 标段基层工程质量控制资料、各项功能检测资料真实、齐全，工程等级评为合格。2、在整个施工过程中，能够严格按照设计文件及施工规范进行施工，严把工程关键部位质量，严格执行施工程序和操作规程，遵守规章制度
12、，尊重业主指导，能够接受监理工程师的监督检查，能够注意安全施工，始终遵守安全施工法则，未出现任何安全事故。3、综上所述，金沙北路 N1 标段道路基层分部工程符合设计及规范要求，自评为合格，观感质量自评为一般。榆林市怀远建工集团有限公司金沙北路市政工程 N1 标段2013 年 9 月 23 日城市道路工程强制性条文执行情况检查记录表工程名称：榆林市金沙北路道路及给排水工程 N1 标段 检查日期：2013 年 8 月 21 日检查结果项目 条号 条款号 检查内容符合 不符合3.0.7施工中必须建立安全技术交底制度，并对作业人员进行相关的技术安全教育和培训。作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行详
13、尽的安全技术交底，并形成文件基本规定33.0.9 施工中，前一分项工程未经验收合格严禁进行下一分项工程施工6.3.3人员配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和行走范围内。配合人员在机械行走范围内作业时，机械必须停止作业土方路基66.3.10挖方路基施工应遵守下列规定：1 挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡；2 机械开挖作业时，必须避开构筑物管线，在距管道边 1m 范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线 2m 范围内必须采用人工开挖；3 严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合电力架
14、空线路的最小安全距离（6.3.10 规定）8.1.2 沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于 5时施工沥青混合料面层88.2.20 热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于 50后，方可开放交通水泥混凝土面层10 10.7.6 在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通冬雨期施工17 17.3.8 当面层混凝土弯拉强度未达到 5Mpa 时，必须采取防止混凝土受冻的措施，严禁混凝土受冻检查结论结论：施工单位技术负责人： 总监理工程师：施工单位项目经理： （建设单位项目负责人）：年 月 日 年 月 日路 基 分部工程观感质量检查表序号 所在分项工程 检查内容及
15、标准 观察结果 质量评价1 土方工程 6.8.1-4路床应平整、坚实、无明显轮迹、返浆、波浪、起伏等现象、路堤边坡应密实、稳定、平顺2 3 4 5 6 7 8好 一般 差2 石方路基（路 堑） 6.8.2-1-1 上边坡必须稳定，严禁松石、 险石3 石方路基（填 方路堤） 6.8.2-2-2 路床顶面应嵌缝牢固，表面均匀、平整、稳定无推移、浮石4 石方路基（填 方路堤） 6.8.2-2-3 边坡应稳定、平顺、无松石5 路肩 6.8.3-1 肩线应顺畅、表面平整，不积 水，不阻水6 路基处理（换 填土） 6.8.1-4路床应平整、坚实，无明显轮迹、返浆、波浪、起伏等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺7 路基处理（换 填土） 6.8.4-3-2 反压护道的宽度、高度符合设 计要求8 路基处理（土 工材料） 6.8.4-4-3 下承层面不得有突刺、尖角9 路基处理（袋 装砂井） 6.8.4-5-2 砂袋下沉时不得出现扭结、断 裂等现象10 路基处理（塑 料排水板） 6.8.4-6-2 塑料排水板下沉时不得出现扭 结、断裂等现象观感质量综合评价：检查结论结论：施工单位项目经理： 年 月 日总监理工程师（或建设单位项目专业技术负责人）： 年 月 日
