汽车动力提升器.doc

1、汽车动力提升器 技术手册北京国信金证网络有限公司汽车动力提升器技术手册目 录汽车动力提升器简介1汽车动力提升器原理阐述5汽车动力提升器主要性能指标9用户常见问题解答9汽车动力提升器技术手册第 1 页汽车动力提升器简介一、概述汽车动力提升器是北京国信金证网络有限公司应用独特的设计理念和最新的电子技术，专为汽车开发的一款高科技产品，是一种的嵌入式智能控制电子系统，其作用是采用独创的点火线圈、喷油驱动器线圈预储能技术，实时调整发动机的工作状况，使发动机在任何时刻都能够工作在最佳设计状态，从而达到提升动力，节省燃油，降低尾气排放的效果。通常汽车发动机在实验台上测试时，都能达到最佳设计状态，一旦投入使用

2、，工作状况很快就会发生变化，首先是因为汽车的结构非常复杂，任何一个部件的偏差都会影响整个系统的工况；其次是汽车的工作环境比其他机电产品的工作环境要恶劣很多，各部分老化的速度也快得多。对发动机工况影响最大的是电路纹波 注 和老化带来的电路等效电容变化，前者会造成瞬间的点火线圈、喷油驱动器线圈能量缺失，后者会造成点火、喷油控制信号的变形和延迟。汽车动力提升器的作用就是消除电路纹波和老化对汽车发动机的影响。在消除纹波影响方面，汽车动力提升器能够根据发动机的特性和工作状况，利用点火电路和喷油电路的带通特性，将特定频率、特定波形、特定强度的高压超声脉冲加载到点火线圈和喷油驱动器线圈上，这个高压超声脉冲能

3、够在点火线圈和喷油驱动器线圈上预先储备一定的能量，当某一个点火或喷油环节由于纹波的影响出现储能缺失时，这部分预存的能量会补充进来，保证每一次点火或喷油的能量充足，开关特性完好。在克服电路等效电容变化影响方面，高压超声脉冲能够修正变形的信号，最大限度地减小信号的延迟。以上的作用注：纹波是指电路中各种干扰造成的工作电压无规则的波动，就象一池平静的湖水，由于船只航行、刮风、水下暗流和其它的运动而在湖面上形成了不规则的波纹，因此被形象地称为纹波。汽车电路中大量的传感器、线圈、脉冲发生器会在电路中形成非常复杂的纹波，影响发动机的点火、喷油环节的工作状态和配合汽车动力提升器技术手册第 2 页程度。使得点火

4、强度、点火正时、喷油驱动器开关时间和开关速度等指标在每一工作过程中都能达到最佳设计值，直接效果是喷油量精确，雾化均匀、充分，点火强劲，燃烧迅速、充分，发动机的每一个冲程都能够高效、稳定地工作，这种高效、稳定的工作状况会实时、准确地反馈给 ECU（汽车电脑） ，ECU 根据反馈信号对发动机的下一工作环节发出更精确的指令，如此循环往复，使得发动机各工作环节的配合趋近理想设计状态，发动机的工作效率提高，达到提升汽车动力、降低油耗和降低尾气中的污染物指数的效果。汽车动力提升器除了以上的功效以外，还能够对启动电瓶进行修复和活化，汽车电瓶在使用过程中，极板上会淀积很多非活性物质硫酸铅结晶，这些非活性物质不

5、但使电瓶的满充电量减小，还在极板上形成高电阻层，影响充电效能，使电瓶启动性能下降，尤其是低温启动性能下降得更多，这就是电瓶经常在冬天报废的主要原因。汽车动力提升器发出的超声脉冲能够不断地击穿极板上的非活性物质，使其重新参与电化学反应，使极板上的硫酸铅结晶不断变小或消失，阻止新结晶的产生，从而使电瓶长时间保持新电瓶的工作状态，提升了电瓶的输出能力和低温工作性能，延长了电瓶的使用寿命。经过几年的研发和改进，已经在数百辆汽车进行了安装试用，效果非常明显。安装动力提升器的车辆，节油范围在 7%15% 之间，扭矩和功率瞬间提升高达 10%15%以上，电瓶低温性能大大提高，尤其是冬季点火非常有力，电瓶的使

6、用寿命均有较大程度的提高（新电瓶安装提升器后能够提高一倍的使用寿命，旧电瓶也能够得到不同程度的修复） ，另外试用过的驾驶员都反映怠速状态下灯光亮度不减弱，使用空调对动力无明显影响。由此可见，动力提升器可以大大提高车辆的性能，节省燃料，减少尾气排放，延长电瓶寿命。既能为车辆使用者节省资金，提高工作效率，又能减少尾气、废电瓶对环境的污染。在燃油不断涨价，环保形势不容乐观的今天，无疑是一款极具应用价值的产品。二、产品功能及效果：汽车动力提升器技术手册第 3 页产品功能：1、 可以有效提升发动机的动力性能，提高车辆的加速性。2、 稳定发动机的工作状态，使发动机的运转更加平稳、顺畅。3、 节省燃油。4、

7、 减少汽车尾气中污染物的排放量。5、 具有低电压报警功能，能够提前告知驾驶员电瓶或发电机出现问题，以便及时检修。6、 延长电瓶的使用寿命。7、 安装简便，不对原车做任何改动。产品效果：安装本产品后，会很快感觉到加速性能明显提升。在消耗一至两箱燃油之后，油耗开始下降，排放指标开始改善。此时检查火花塞和喷油嘴，会发现非常干净，没有积碳和其它杂质。如果是旧的启动电瓶，在安装本产品两到三个月后，绝大多数电瓶的荷电性能、低温启动性能都会明显改善。其它能够得到改善的还有：汽车音响的音质会得到很大的改善、车灯更加明亮、空调对动力输出的影响明显减少等。三、安装方法：1. 打开发动机的机器盖。2. 先将黑色的连

8、接线拧在启动电瓶的负极，再将红色的连接线拧在启动电瓶的正极，注意一定要拧紧固定螺母。3. 用双面胶或捆扎带将提升器的机壳固定在一个牢固的地方，注意一定要固定在远离排气管、散热器等发热部件，尽量选择通风状态好的位置。4. 发动汽车后观察外壳上的指示灯是否长亮，长亮说明已经正常工作。5. 盖上发动机的机器盖，安装过程完毕。四、注意事项：1. 本产品适用于电喷汽油发动机和共轨式柴油发动机，对于化油器汽车动力提升器技术手册第 4 页的汽油机，只能在动力方面有一些改善，燃油方面无明显效果。对于机械泵供油的柴油机，则无明显的效果。2. 本产品的工作开启电压设定在 12.9V（0.1V ） ，闭合电压设定在

9、 12.7V（0.1V） ，因此在关闭发动机后仍会正常工作，此时仅仅是对启动电瓶进行修护，无其它影响；当启动电瓶的电压低于 12.7V 时，设备自动停止工作，处于低功耗监测状态。3. 如果正负极接反，反接保护装置可以使车辆和提升器均安然无恙，取下后按正确方法安装，设备仍可以正常工作。4. 本产品有低电压报警功能，当电瓶电压低于 11.7V 时，指示灯闪烁，此时需要请专业人员检查电瓶和发电机，及时维修或更换有问题的部件，保证车辆正常工作。5. 安装低音炮的车辆首先需要测量一下低音喇叭线圈的耐压是多少，低耐压的功放电源线上要加装高频共模滤波电路。如果没有测量手段，则不建议加装动力提升器。以免造成不

10、必要的损失汽车动力提升器技术手册第 5 页汽车动力提升器原理阐述现代汽车生产起源于十九世纪末，距今有一百多年的历史。在这一百年里，无论是汽车的外形、性能还是制造工艺，都发生了翻天覆地的变化。随着我国改革开放的不断深入，汽车也由奢侈品逐渐走进了寻常百姓家，目前我国民用汽车保有量已经超过 5000 万辆。尽管现代汽车和早期相比有了很大的改进，但发动机的最基本工作原理仍然和早期的汽车一样，其中供油和点火是影响发动机性能的关键。目前这两个工作环节已经由机械控制改成了全电子控制，其控制信号来自发动机控制电脑ECU。在现代发动机中，ECU 控制着燃油喷射与点火两个子系统，其采样信号来自曲轴位置传感器、凸轮

11、轴位置传感器、节气门位置传感器、进气歧管压力传感器、爆震传感器、氧传感器等。这些传感器将进气岐管压力、进气温度、节气门位置、真空程度、氧气含量、汽车速度等各种参数反馈给 ECU，ECU 收到这些采样信号以后会立即与预存的的点火控制图进行比对，并产生修正量，以控制下一个工作循环。这一工作在发动机的运转过程中循环往复，随时对喷油时间、喷油量、点火闭合角、点火正时等的偏差量进行修正，从而使发动机达到一个最佳的运转状态。点火系的工作过程是：每次点火之前，电流开始流入点火初级线圈，由于线圈特定的电阻和电感特性，引起波形以一定的斜率上升，大多数新式点火初级电路先提供一定的大安培电流给点火线圈，汽车动力提升

12、器技术手册第 6 页当达到允许最大电流安培数时，在点火模块中的限流电路开始起作用，这使得波形的顶部变平，在点火初级线圈的导通时间（闭合角）内电流波形的顶端保持平直。当点火模块关断电流时，电流波形几乎是垂直下降，点火线圈的电流最终将下降为零，因而在点火次级线圈感应出高压点火信号。在每一个点火循环中，这个过程在重复着。影响点火的关键是，当电流开始流入点火线圈时，点火线圈的电流波形要统一，这个电流波形的初始上升相当于达到峰值的时间，通常是不变的，这是由于充满一个好的点火线圈的电流作用的时间是保持不变的（随温度有轻微的变化） 。发动机控制电脑中的点火模块，根据各个传感器的采样信号增加或减少点火线圈的导

13、通时间，决定点火提前角、点火线圈充电时间的长短等。喷油系工作时，喷油驱动电路根据 ECU 给出的采样信号，控制喷油器工作的时间和时长。在喷油器的喷油过程中，当电流开始流入喷油驱动器时，由于喷油驱动器线圈的特定电阻和电感特性，引起波形以一定的斜率上升，上升的斜率是影响喷油效果的重要依据。良好的波形是尖峰，峰值保持，然后是垂直下降。由于电感的作用，当电流从线圈消失时，电流慢慢的回零线（随温度有轻微的变化） 。上面的点火、喷油工作流程，在理想的状态下能够达到最佳配合效果。但汽车是一个非常复杂的系统，运转时各种传感器和其它车用电子产品同时工作，会在电路中产生各种非谐波信号，相互之间产生很大的干扰，对电

14、感的影响尤其明显，带来的直接后果就是在电路中产生杂乱的纹波。造成整车供电产生很大波动，采样信息的传输和接收出现偏差，而且波动和偏差无任何规律。对点火系来说，纹波会影响到各个气缸信号的幅值、频率，形状和脉冲宽度，使其产生不一致性。波形的底部和顶部会产生一些不规则的变化，波形的高度会产生不等高的现象。受影响最大的是点火闭合角的度数、点火次级线圈的输出电压等，造成功率下降、产生爆震、油耗增加。对喷油系来说，在喷油器线圈开启时，会影响电流波形的上升斜率，在关断过程中，喷油器线圈受到的纹波的感应会影响喷油器的关闭时间。这些影响会造成汽缸内燃油的雾化程度降低，并且在汽车动力提升器技术手册第 7 页汽缸内各

15、处燃油的雾化不均匀，使氧传感器不能正确反应合理的喷油量，造成供油过量，燃烧不充分，工作效率降低。既浪费了燃油，又增加了尾气排放量，加剧了环境污染。另一个影响发动机工作状况的因素是由于老化引起的电路等效电容变化。这种变化会造成点火、喷油控制信号的变形和延迟，时点火正时发生变化，使点火和喷油的配合出现偏差，影响燃料的燃烧效率，降低了输出功率，浪费了然油，增加了尾气排放。为了改善这一状况，出现了很多相关的产品。市场上流行的一些整流类的产品，就是为此而设计的。这类产品主要是用电容制成滤波电路，限制电路中的纹波，达到稳定电压的作用。但汽车电路中的纹波非常杂乱，波源分散而且不稳定。只在电池上并联简单的滤波

16、电路，对工作点的纹波基本不能产生作用。况且在电路中并联电容，人为地改变了整个电路的等效电容值，加剧了点火、喷油控制信号的变形和延迟，从另一方面影响了发动机的工作状况。现在我国运行的汽车，绝大多数采用电喷发动机，其点火和喷油完全靠电子电路的导通和截止来控制，在截止时，直流和低频信号均不能通过线圈。但点火电路和喷油电路又有其带通特性，就是某一个频率范围的信号是可以在其截止时通过线圈的，只要掌握好这个频率范围和线圈的共振点，我们就可以预先在线圈上储备一定的能量，这就是我们提出的线圈预储能技术。经过多年的不懈努力，北京国信金证网络有限公司已经完全掌握了这项技术。在此基础上，结合多年嵌入式系统的开发经验

17、，最终研制出专门用于消除这类影响的最新科技产品汽车动力提升器。与其它产品不同的是，汽车动力提升器不是简单地过滤电路中的纹波，而是将特定频率，特定波形，特定能量的高压超声脉冲加载到整车电路中，在点火、喷油线圈上实现预储能，弥补纹波造成的能量缺失，让点火、喷油环节长期工作在高效、稳定的状态，这种高效、稳定的工作状况会实时、准确地反馈给汽车电脑ECU，ECU 根据反馈信号对发动机的下一工作环节发出更精确的指令，如此循环往复，使得发动机各工作环节的配合趋近理想设计状态，从而达到增加动力、节省燃油、改善尾气的目的；通过调整基础脉冲频率，还可以有效地减少部件老化导致的点火、喷油控制信号的变形和延迟现象，使

18、点火、喷油汽车动力提升器技术手册第 8 页环节的配合更加精确，充分提高燃料的使用效率；此外，高压超声脉冲还能够消除电池的硫酸盐化现象，有效地恢复电池活性，使之长期处于新电池的状态，延长电池使用寿命。和以前的技术相比，汽车动力提升器无论是在设计理念上还是在解决方案上都有着本质的飞跃，以前的技术都是在吸收纹波的基础上发展的，是一种被动性的、局部的、片面的解决方案。汽车动力提升器采用的线圈预储能技术，是一种主动性的、全面的解决方案，从根本上消除了纹波和电路老化对发动机工作状况的影响，保证发动机长期工作在最佳设计状态。经过几年的研发，通过数百辆汽车的装载试验，产品的效果十分明显。统计结果表明，总有效率

19、高达 95%以上，针对不同的车型，不同的排量，大部分车型可以节油 7%到 15%，个别车辆节油达 20%以上。扭矩和功率瞬时提升 10%到 15%，个别车辆达 30%以上。汽车动力提升器对于电喷的汽油车和共轨式柴油车都有提高动力、节省燃油的功效。对于使用化油器的汽油车，能够在一定程度上提高动力，但节油效果不明显。对于使用机械泵喷油的柴油车，则动力、节油的效果都不明显（柴油机没有点火系，所以既不能修正点燃方式，也不能修正喷油的时间、时长和雾化程度）汽车动力提升器技术手册第 9 页汽车动力提升器主要性能指标型 号： APE12PM(适合使用 12V 电瓶的汽油发动机)开启电压：DC12.90V闭合

20、电压：DC12.70V低压报警电压：DC 11.70V工作电流：170250mA额定功率：3.5W工作温度：-20 80工作湿度：90（不结露）外形尺寸：104mm68mm28mm重 量：243g生产规范：ISO9001:2000安全规范：国家红外及工业电热产品检测标准(GB4706.1-1992)，国家电子工业安全与电磁兼容检测标准(GB/T 17619-1998)型 号： APE24DM(适合使用 24V 电瓶的柴油发动机)开启电压：DC25.80V闭合电压：DC25.40V低压报警电压：DC 23.40V工作电流：170250mA额定功率：7W工作温度：-20 80工作湿度：90（不结露

21、）外形尺寸：104mm68mm28mm重 量：243g汽车动力提升器技术手册第 10 页生产规范：ISO9001:2000安全规范：国家红外及工业电热产品检测标准(GB4706.1-1992)，国家电子工业安全与电磁兼容检测标准(GB/T 17619-1998)常见问题解答1该产品为什么叫汽车动力提升器答：因为该产品的主要功能是通过线圈预储能技术调整发动机的工作状况，达到提升动力、节省燃油、降低尾气的目的。其中第一感觉是动力明显提升，因此我们称之为汽车动力提升器。2该产品有什么功能？答：动力提升器的功能有以下几种：1、 以有效提升整车的动力性能，提高车辆的加速性。2、 稳定发动机的工作状态，使

22、发动机的运转更加平稳、顺畅。3、 节省燃油。4、 减少汽车尾气中污染物的排放量。5、 具有低电压报警功能，能够提前告知驾驶员电瓶或发电机出现问题，以便及时检修。6、 延长电瓶的使用寿命。7、 安装简便，不改变原发动机线路。3动力提升器对汽车发动机有没有损害？答：动力提升器的作用仅仅是用线圈预储能技术调整发动机的工作汽车动力提升器技术手册第 11 页状况，并不改变发动机的工作原理和程序，因此对发动机没有任何的损害。相反，由于长期使发动机工作在最佳状态，可以减缓发动机的磨损，对发动机有很好的保护作用。4动力提升器能否改善汽车空调动力不足的问题？答：能改善。一般是小排量的汽车在开空调时会明显感到动力

23、不足，原因是对小排量的汽车来说，空调所需的动力占整车输出功率的 10%到15%，而动力提升器增加的功率大约是整车输出功率的 10%到 15%，刚好弥补了开空调造成的动力不足现象。5动力提升器与其它车用的电子整流器或马力增强器有何区别？答：车用整流类的产品最主要的目的是平抑整车电路中的纹波，稳定输出电压，但完全稳定电压是一件非常困难的事情，需要一套繁复的电器设备，不是一个小小的仪器就能解决的。马力增强器是在进气管中施放高压脉冲，利用放电现象改变进气中氧分子的活性，从而达到充分燃烧的目的，属于电化学方法，由于不了解其工作数据，建议咨询生产厂商。动力提升器解决是用线圈预储能技术调整发动机的工作状况，

24、简便、高效，能够从根本上解决纹波和老化影响发动机效率的问题。6动力提升器与其它节油产品有什么区别？答：市场上常见的节油产品大多数公布的原理是采用红外线或电磁信号来改变燃料的分子结构或排序方式来提高燃烧效率，如减小燃油分子间的范德华力、将燃油中长链分子分解成短链分子等，但仅仅用电磁信号来破坏分子链，从理论上来说成功率很低。从熵增加原理可以知道，燃油这类非磁性液体分子长时间保持固定排序是不可能的，因此对安装位置有非常精细的要求，一般要对车辆进行比较大的改动。动力提升器是采用纯电子的方式在电路中加载调制信号，调整发动机工作状况，在 ECU 中建立更合理的点火时序图，从而达到减少无效喷油时间，提高燃油

25、雾化程度的目的。节油只是动力提升器的多项功能之一。动力提升器功能很多，它除了节油、增加汽车功率外，还具有延缓发动机大修时间，提高电汽车动力提升器技术手册第 12 页瓶使用寿命，杜绝发动机燃烧室内喷油嘴积碳的产生，延长火花塞的使用寿命，提高汽车尾气排放标准等。7动力提升器安装在电瓶上怎么能节油呢？答：动力提升器以汽车的电瓶为电源，再通过电源线向电路中加载高压超声脉冲，作用到点火、喷油电路上，调整发动机的工作状况，达到节油的目的。其工作过程与电力载波有些相象，都是通过输电线路传送脉冲信号。8动力提升器是如何做到提高加速性的？答：动力提升器用线圈预储能技术调整发动机的工作状况，保证每一次的点火强度、

26、喷油时间、雾化程度、点火正时等参数都能达到设计最佳值，因此达到燃烧充分、迅速，提高了单位时间力，增大了扭矩，从而提高了整车的爆发力，瞬间的加速能力明显增强。 9安装动力提升器后对车上的其它电器设备有没有影响？答：不会的。因为本产品只是在电路中加载特定的调制脉冲信号，并不改变电器设备中的电流、电压和供电方式。车用电器中的开关电源工作频率更高，因而对提升器的信号没有任何不适应，用户可以放心使用。10为什么说使用动力提升器后发动机杜绝了积碳的产生？答：当汽车安装了动力提升器后，配合出了最佳的混合比的混合气体，在充足的点火强度和足够的氧分子能使汽油中的一些不利于燃烧的化合物质充分燃烧。同时 ECU 能

27、够将最适合发动机当前工况的燃油喷入汽缸中，这就避免了由于喷油过多燃烧室内混合气过浓，在混合气体不能完全燃烧的情况下就会导致燃烧室内积碳的产生。产生积碳的主要物质是汽油中的不饱合稀烃类化合物，这些物质呈焦状黏附在燃烧室壁上。安装动力提升器后，每一个做功冲程都能够充分燃烧，粘附在汽缸壁和火花塞上的积碳逐渐被分解、燃烧，直至彻底清除，再加之供油量的最佳配合，可以长久保证发动机内部的清洁，减少发动机的维护保养工作。汽车动力提升器技术手册第 13 页11化油器型的汽车能否安装？会有什么效果？答：化油器的车辆也可以安装动力提升器，效果是动力提升明显，延长电瓶使用寿命，节油不明显。其原因是这种车型没有喷油系

28、统，因此提升器只能对点火过程产生一定的作用，对供油过程不能产生任何影响。12安装动力提升器对车型、车况有何要求？答：对汽油发动机的电喷车，提升动力和节油的效果都很明显；化油器的车辆动力提升明显，节油效果不明显；对电喷的（共轨）柴油发动机汽车，动力提升和节油的效果都很明显；对机械泵喷油的柴油车，基本没有效果。13高原缺氧的地方能否使用动力提升器？答：可以。动力提升器可以根据不同的环境在 ECU 中建立不同的点火时序图，均能使车辆的性能有所提升，只是程度不同而已。14安装动力提升器后，对车用电瓶有没有影响？答：有影响。动力提升器的高频脉冲可以分解电瓶极板上致密的硫酸铅结晶，并阻止新的硫酸铅结晶产生

29、，恢复受损极板的活性，使旧电瓶恢复性能，延长电瓶的使用寿命，提高低温启动能力。15提升器的自耗电是多少，长时间不动车会不会将电瓶的电量耗尽？答：一般车辆用的动力提升器的功率不超过 3.5W，按照这个功率，一个 60Ah 的汽车电瓶，约可以支持提升器工作两个星期。但提升器有电压自动识别系统，当电瓶电压低于 12.7V（0.1V）时，提升器停止工作，处于低功耗监测状态，只有 10mA 左右的工作电流，比汽车防盗器的工作电流还小很多，不会对电瓶产生影响。鉴于汽车电瓶有自放电特性，我们不提倡长时间不启动车辆，否则电池放电量达到一定程度而没有及时充电，会造成电池永久性破坏，无法修复。汽车动力提升器技术手

30、册第 14 页16为何有的汽车启动后电瓶电压降低，而熄火后电压反而升高？答：发生这种现象有两种可能，一是发电机输出功率不够，需要用电瓶的电做补充；另一种情况是安装了过多的车用电器，并且所有车用电器同时启动，发电机的功率已经不能满足需求，要用电瓶的电来补充。在这种情况下建议先检查发电机和电瓶，待它们工作正常后再安装动力提升器。17汽车安装动力提升器后平常要注意些什么？答：定时检查动力提升器的工作状态灯，在汽车启动状态时指示灯应长亮，熄火后一段时间（约 10 分钟之内）后指示灯熄灭。如果指示灯闪烁。说明电池电压已经低于 11.7V，需要请专业人员检修电池和发电机。18为什么有些车安装动力提升器后没

31、有立即出效果？而是过一段时间才有反应。答：不同的车型选用了不同的 ECU，其特性不同，建立点火时序图的时间也不同，因此 ECU 需要有一个学习的过程，所以上述情况是正常的现象。 19柴油车能否安装动力提升器？答：可以安装，但必须是电子喷射（共轨）的柴油发动机。动力提升器主要是在两个主要方面对汽车产生作用，一方面在点火、喷油环节，另一方面在点火、喷油控制信号上。柴油发动机采用的是压燃方式，所以没有点火系统，所以动力提升器无法对这方面进行补偿。但是对电子喷射（共轨）的柴油车的喷油驱动器同样会有补偿作用，可以使喷射的柴油更好的雾化，喷油时间更加准确，从而达到增加动力节省燃油的作用。20汽车发动机停止

32、运转后，为什么动力提升器仍继续工作（指示灯亮）？答：因为动力提升器的工作状态是开启电压 12.9V，关断电压汽车动力提升器技术手册第 15 页12.7V，但良好的电瓶工作状态应该是启动最低电压 11.80V，启动时工作电压在 13.50 V14.40V 之间，停车时电压在 12.60 V12.80V 之间。当发动机停止运转后，电瓶属于刚刚充电完成状态，电瓶为满容量，电压很高，一般在 13V 左右，此时动力提升器还属于正常工作状态，所以指示灯会亮。大约 10 分钟后，一般的汽车电瓶电压会降到 12.7V 以下，指示灯会熄灭。21动力提升器对车内、车外环境的温度有什么要求？答：动力提升器的主要器件

33、均选用国际知名品牌的 M 级产品，工作温度范围在摄氏零下 40 度到摄氏 125 度之间，只要不是安装在排气管等高温部件周围，完全适合汽车的工作温度。但建议最好安装在通风的环境下，这样可以让提升器在更好的工作状态下工作。22我的车上已经使用了其它的产品，如节油贴、油精等，还能再安装动力提升器吗？答：可以。动力提升器的工作原理和上面所说的所有产品都不相同，作用点也有所不同。动力提升器只是调整发动机的工作状态，使其接近或达到设计最佳状态，而并未对发动机本身做任何的改动，包括改动进气进油等其它方面。所以如果其它产品对汽车无任何副作用，同样可以再安装动力提升器。23对于使用 24V 电瓶作为启动电瓶的

34、车辆，能否使用动力提升器？如何安装？答：可以使用动力提升器。我们有专门为 24V 启动电瓶设计的产品。24动力提升器上的指示灯所代表的是什么意思？答：指示灯显示的是动力提升器的状态，长亮为工作状态，熄灭为低功耗监测状态，闪烁为低电压报警状态。25动力提升器为什么必须先接负极（黑线） ，再接正极（红线）？答：汽车内的搭铁部件都连接到负极，为了安全的目的，所有的车汽车动力提升器技术手册第 16 页用电器设备安装规范都应该是先装负极，后装正极，所以动力提升器的安装也应遵循此规范。26安装动力提升器时，正负（红黑）接线端子无意中接反会出现什么情况？答：如果正负（红黑）接线端子接反，动力提升器不工作，其

35、反接保护装置可以使车辆和提升器均安然无恙。按正确方法安装后，动力提升器仍会正常工作。27为什么动力提升器工作时，手触摸它会感觉热？答：这是正常现象。因为动力提升器中的功率器件在正常工作时会产生一定热量，通过提升器的铝合金外壳释放出来，加之汽车工作时发动机产生的热量及外界辐射的热量，通常在夏天我们手触摸它会感觉有些热，但这是在提升器安全的温度范围之内，产品已通过相关检测机构的检验，不会对车辆及提升器本身造成损害。28汽车动力提升器是如何保证安全性的？答：汽车动力提升器采用全铝合金外壳，保证工作中产生的热量能够及时散出。导线采用耐高温、阻燃的硅橡胶导线，保证 180不变形，遇明火不燃烧。产品经过了

36、国家红外及工业电热产品检测中心和国家电子工业安全与电磁兼容检测中心的检测，完全符合相关的国家标准。29动力提升器适用于双燃料（汽油和天然气）汽车吗？答：适用。汽油是大分子链的烷烃，天然气是小分子链的烷烃，其燃烧原理是相同的，因此动力提升器对其产生的作用是相同的。30为什么安装动力提升器后，有些车用电子设备上用户设置的信息丢失了？答：原车搭载的电子设备主要有：数字里程表、数字收音机等，在汽车熄火后，这些设备是由电瓶继续供电的。当我们安装动力提升器时，需要松动电瓶正负极的紧固螺母，以使提升器接线端子的线汽车动力提升器技术手册第 17 页叉能插入螺栓处，注意仅仅是松动，若全部取下，尤其是正极，则车上

37、的电子设备就暂时失去了电源，储存的信息就会丢失。31为什么安装动力提升器后，加速时发动机的声音会略有增大？答：通常安装动力提升器后，在开始阶段会出现加速时发动机声音略有增大的现象，这是由于动力提升器的作用使发动机燃烧速度加快，燃烧推力加大，同样的燃油输出更高的功率，会增加声音的强度。用一段时间以后，ECU 调整发动机进入新的稳定状态，在同样输出功率的情况下，喷油量会减少，加速时声音也会有所下降。32我的车选装了大功率的低音炮，能否安装动力提升器改善动力？答：可以，但因是后加的电器，因此首先需要测量一下低音喇叭线圈的耐压是多少，低耐压的功放电源线上要加装高频共模滤波电路。如果没有测量手段，则不建

38、议加装动力提升器。以免造成不必要的损失。33为什么有的车辆加装动力提升器后，进行电脑检测时会出现故障码？答：这和电脑检测装置的取样频率有关系，旧的电脑检测装置取样频率低，处理取样数据的公式简单，有时会将动力提升器的脉冲信号误报为故障码，并不是发动机真的出现故障。在出现这种情况时，只要在检测时将动力提升器的正极暂时断开，检测就会正常。注意检测完毕后再把动力提升器的正极接好。34为什么相同型号的车辆，在绝大多数车辆都有性能提升的同时，个别车辆感觉没有效果？答：汽车点火系和喷油系的供电线路到汽车电瓶之间会有一些接插件，如果接插件有松动或接触点有氧化的情况发生，有时不会影响正常供电，却会吸收动力提升器送出的高频脉冲，使送到点火线圈和喷油嘴线圈的脉冲信号衰减到不足以对工作环节产生影响，驾驶汽车动力提升器技术手册第 18 页者会感觉到没有效果。建议遇到这种情况时先检查一下线路接插件的连接情况，确认连接情况完好后再安装动力提升器。